Enduro moveraccu ook te gebruiken voor de caravan

[Peter30]

Hallo,

Binnenkort komt de caravan weer uit de stalling en ga ik de moveraccu vervangen. We hebben een Knaus 450FU uit 2008 welke het 12v circuit (verlichting/kranen/toilet) via de accu heeft lopen. Volgens mij heeft deze caravan geen omvormer.
Nu wil ik deze accu gaan aanschaffen en plaatsen:

https://www.obelink.nl/enduro-li1230-li ... ksQAvD_BwE

Nu lees ik dat deze accu zichzelf uitschakeld bij te weinig stroomname. Wat moet ik me hierbij voorstellen? Schakelt deze weer in wanneer je bijvoorbeeld een lamp aan zet? Het 12v systeem van de caravan loopt niet naar de 13 polige stekker bij aankoppelen aan de auto. De auti voedt alleen 12v bij draaiende motor tbv de 12v aansluiting van de koelkast.
Bij de oude accu nooit problemen mee gehad. Dit was een zware standaard accu+lader.

[Chris]

Jou caravan heeft zeker wel een omvormer af fabriek gehad.
Is die gedemonteerd ofzo?

Als dat zo is, en de omvormer weg is, dan is het een totaal onbekende situatie geworden.
Zou je eerst moeten meten hoe het nu omgebouwd is.
Misschien toch veel eenvoudiger om een Schaudt CSV300 in te bouwen, werkt het 12 volt circuit gewoon weer zoals het hoort.

Ik heb een Victron PPP30 accu, die heeft wel een aparte Domestic aansluiting en gaat niet uit tenzij je dat zelf insteld met de app b.v.

[Peter30]

Er zit wel een omvormer in. Geen idee hoe het origineel aangesloten heeft gezeten, we zijn niet de eerste eigenaar. Dat is trouwens wel een goeie. Want waarvoor wordt de omvormer nog gebruikt als de 12v nu op de accu zit aangesloten?

[Ab]

Ik denk eerder dat pool 9 geen spanning heeft bij jouw auto.

[Chris]

Eerder schreef je wel dat de KK onderweg wel werkt.
Toch even mijn check.... het lampje in de KK werkt niet op hetzelfde 12 volt circuit als het 12 volt element van de KK...
Lampje branden is dus geen garantie dat de KK ook daarwerkelijk op 12 volt werkt.

Maar..
Door de constatering dat tot op heden de 12 volt in de caravan door de accu werd verzorgt is het bijna duidelijk dat de aansluiting van pen 9 van de Jaeger ergens onderbroken is en de accu op die aansluiting is gemonteerd...

Of... wat ook nog kan, en Ab al suggereert....
Jou auto heeft geen constante plus op pen 9 aangesloten, en daarom neemt de accu onderweg de verlichtingstaak over.
Daarvoor moet dan wel een relais gemonteerd zitten.
Want de moveraccu en pen 9 (van de jaeger) mogen NOOIT tegelijk aangesloten zijn.... dat is erg link..
2 totaal verschillende accu's ( Auto en mover accu) mogen NOOIT parallel aangesloten zijn... dan ontstaan er enorme vereffeningsstromen die verwoestend kunnen zijn voor de bekabelin in de auto en in de caravan.
Dat genoemde relais voorkomt dit.

Ik zou eerst gaan controleren of pen 9 van jou auto idd 12 volt constant heeft.
Psies wat Ab al schreef.

[Hans 555]

Bedoeld TS misschien dat de caravan voorzien is van een autark systeem.

[Peter30]

Over een paar weken ga ik de caravan uit de stalling halen. En dit eens uitzoeken hoe het 12v systeem zit aangesloten. Tot op heden hebben zat dit aangesloten op de oude mover accu, zo hebben we hem gekocht.
Pin 9 op de trekhaak heeft wel spanning. Pin 10 ook ivm de koelkast en is geschakeld via het contactslot.

De omvormer zit naast de moveraccu gemonteerd. Hoe zou dit origineel aangesloten horen te zitten? Als ik de 12v kabel terug op de omvormer zou aansluiten, klopt het dan?
Wordt vanuit de omvormer ook geregeld dat dmv een relais hij bepaald om de 12v spanning vanuit pin 9 op de trekhaak door te geven wanneer de caravan is aangekoppeld. En wanneer afgekoppeld en de caravan aan 230v op de camping is aangesloten, hij de 12v vanuit de omvormer doorgeeft?

[Gemineye]

Maak bij ophalen eerst maar een paar foto’s, op basis van deze omschrijvingen kan niemand je een goed advies geven vrees ik

[Ab]

Wordt vanuit de omvormer ook geregeld dat dmv een relais hij bepaald om de 12v spanning vanuit pin 9 op de trekhaak door te geven wanneer de caravan is aangekoppeld. En wanneer afgekoppeld en de caravan aan 230v op de camping is aangesloten, hij de 12v vanuit de omvormer doorgeeft?

Ja, normaal gesproken wel.
De Enduro accu niet aansluiten op de omvormer !
Dat kan grote problemen opleveren als je de stekker in de auto plugt.

Btw.. waarom neem je zo'n zware accu van 30 Ah ? 10 Ah is ook zat voor de mover.

[Paul Vingerhoets]

Je schrijft dat de omvormer naast de accu is gemonteerd, maar is dit wel de omvormer ? Ik vermoed dat dat de accu lader is namelijk, die zit normaal gesproken vlak langs een accu geplaatst en die is waarschijnlijk niet te gebruiken voor de nieuwe accu die je aanhaalt.

De omvormer zelf zit meestal in de buurt van de “camping” aansluiting de cee invoer van 220 v vanaf de paal van camping.

[Peter30]

Ik zal inderdaad foto's posten als ik de caravan uit de stalling heb opgehaald. Dit zal over een paar weken zijn.
We hebben een Enduro 305+ volautomatische mover eronder zitten. Is dan inderdaad de lichtste moveraccu voldoende? Caravan weegt max 1300 kg.

https://www.obelink.nl/enduro-li1210-li ... rNEALw_wcB

[Ron]

Die accu is prima voor de mover.
Ik heb de 20Ah uitvoering.
En ook alleen maar omdat die tijdens de montage in de reclame was wegens opening van de ieuwe locatie .
En net zo duur was als de 10Ah uitvoering.
Anders had ik ook gewoon deze gehad.

[dieseltijger]

Wij zetten eveneens een 20Ah Enduro accu in voor een 1300 kg zware Kip die gebruik maakt van een EM305 volautomaat.

De helft van de accu was voldoende geweest.

[Peter30]

Zit bij de Enduro li1220 en de li1230 ergens een indicator waar je kunt zien of de accu vol of leeg is? Bij de li1210 zou je dit middels een app kunnen zien, en zover ik het zie hebben de andere modellen dit niet.

[WillyL]

In mijn ondertussen enkele jaar oude versie niet (30Ah).
Ik gebruik die ook als noodaccu wanneer ik off-grid ben (naast het huis of tijdens pauzes onderweg dus).

[Ab]

Naast het huis kan je ook een stroomkabel gebruiken. Onderweg bij pauzes volstaat de auto-accu ook prima.
Of trek je de stekker eruit bij de auto tijdens een pauze onderweg?

Met 10 Ah en 1300 kg caravan kan je globaal ca 20 minuten moveren.
Daar kom je nooit aan. 5 minuten is al best veel.

[Ron]

Op de LI1220 zit geen indicatie hoe vol deze zit.
Ik mis het ook niet.

[Ab]

Nee. altijd stroom zat hoef je niet te monitoren.

[dieseltijger]

Die indicaties zijn onnauwkeurig, want gebaseerd op spanning. De beste componenten zijn die componenten die het altijd doen, en niet in de gaten gehouden worden.

Geloof me, de accu bij ons is al meer dan 10 jaar emotioneel verwaarloosd. Hij blijft het doen.

[Peter30]

Vandaag de caravan opgehaald en even wat foto's gemaakt.
Het idee is om de nieuwe mover accu (het is de Enduro 1230 geworden) alleen te gaan gebruiken voor de mover.
En het 12v circuit van de caravan terug naar origineel aan te sluiten.
Dus 12v via de auto voor de verlichting onderweg. En wanneer we afkoppelen op de camping en de caravan op de 230v aansluiten hij de 12v via de omvormer pakt.

Iemand een idee welke omvormer dit is?

[dieseltijger]

Een Dometic. Maak een screenshot, en zoek met Google lens. Heb ik zojuist gedaan. Wedden dat je via die manier ook de gebruiksaanwijzing kan opsnorren?

Wellicht is het ook van belang om te vragen op dit forum wat de kwaliteit van de uitgangsspanning is. Als dit bar en boos is, kan je - nu alles toch open ligt een schaudt te plaatsen oid. Kan je Led lampjes gebruiken.

[Chris]

Deze Dometic is een prima PWM omvormer.
Moderne elektronica dus.
Levert een keurige DC spanning, uitermate goed geschikt voor LED verlichting, al dan niet dimbaar.

Het valt me wel op dat hij nogal stoffig is... de inbouwplek veroorzaakt dat.
Dit soort omvormers vinden stof niet fijn... ze hebben wel koeling nodig, stof kan belemmerend werken, vooral aan de binnenkant.
Misschien eens goed uitblazen met perslucht, ook binnenin... tussen de ventilatie roosters door oid.

[Peter30]

De caravan thuis aan de 230v aangesloten leerde net dat de omvormer inderdaad werkt. De verlichting hebben we allemaal al eerder vervangen door led verlichting.

Blijft nu over vanaf de omvormer op te zoeken hoe deze verbonden zit naar de trekhaak. Zodat deze de 12v overneemt zodra de caravan aan de auto wordt gekoppeld.

Apart ook met welke reden de BATT aansluitingen op de omvormer waren aangesloten op de mover accu.

[Chris]

De aansluiting naar de trekhaak hoort op de pennen waar +BATT bij staat.
Ik zie daar denk ik 3 rode draden zitten, dat is niet origineel
Normaal zit er 1 rode, afkomstig van pen 9 van de Jaeger.
Soms is pen 10 van die Jaeger ook hierop aangesloten, maar dat is al afwijkend.
Wat de 3e draad is... geen idee.

De massa's van de Jaeger, pen 13... zit gezamelijk bij alle massa's, die zijn allemaal doorverbonden met elkaar.

De omvormer heeft een intern relais wat de 230 volt voorkeur geeft.
Zodra de 230 volt wegvalt zal hij van pen 9 v.d. Jaeger de auto-accu spanning doorgeven.


Wat soms gedaan wordt is idd de aansluitingen afkomstig van de Jaeger steker bij de dissel volledig loskoppelen van de omvormer.
En daar de 12 volt van de moveraccu op aansluiten.
Dan werkt de mover accu ook als huishoud accu.
Die moveraccu moet dan wel zijn eigen lader hebben want de dometic is niet geschikt om een moveraccu te laden.
Voorwaarde is dan wel dat alle bekabeling naar de disselsteker los en geisoleerd is.
Je mag n.l. NOOIT de mover accu EN de auto tegelijk aangesloten hebben...
Dat levert enorme vereffeningsstromen op tussen die 2 accu's die eenvoudig alle bekabeling in rook op laten gaan...zo niet erger.

[WillyL]

Dient daarom de zekering niet? Even veel stroom en floep, de zekering (in auto) is klaar voor de vuilbak.
Ik kan me niet voorstellen dat er niet ergens op de leiding tussen autoaccu en Caravan geen zekering zit.