12 volt onderweg zonder boordaccu Knaus 2022

[Ab]

Het relais overbruggen.

[dieseltijger]

Voor 59,- heb je een Litime 12V 12Ah accu. Zijn alle problemen opgelost.

[Ab]

Kan ook. Een draadje omleggen kost niks.

[dieseltijger]

Overweging: gebruik een concept of ontwerp waarvoor het bedoeld is.

[HenkR]

Omwisselen van de draden gaat niets uitmaken. De motor van de auto moet altijd draaien.
Of de geschakelde spanning (pen 10) schakelt het relais zodat de vaste spanning (pen 9) wordt gebruikt
Of de vaste spanning schakelt het relais en de geschakelde spanning (pen 10) wordt gebruikt.
Dus
Of zo houden
Of netjes een accu aansluiten
Of pin 10 los halen en 9 ook op pin 10 aansluiten en dan zeker weten dat je nooit je koelkast op 12V gebruikt als de auto stilstaat.

[Ab]

Dat hoeft toch niet?
Als je de draad van 9 bij het relais loshaalt en doorkoppelt, of overbrugd met een stukje draad, werkt de constante stroom gewoon. Met of zonder prik op 10.
Wil je ooit naar een accu, dan haal je het brugje weg en alles is weer origineel.

[doubleyou]

Bij Knaus kan de koelkast überhaupt niet op 12v via de auto. Dat is niet meer aangesloten af fabriek.

[Ab]

Maar het kan wel..kijk maar op het schema.
Zeker met die booster ertussen.

[Globetrotter Mathijs]

Bedankt allemaal voor jullie reacties en enthousiasme!

Als ik het zo lees en op het schema zie zit er dus inderdaad een relais in. Makkelijkste optie is om morgen de suggestie van HenkR te proberen:
Of pin 10 los halen en 9 ook op pin 10 aansluiten en dan zeker weten dat je nooit je koelkast op 12V gebruikt als de auto stilstaat.

De koelkast draait onderweg met behulp van de mono control cs al op gas. Dus dat zal de pret niet drukken.

Ik zal mn bevindingen met jullie delen!

[Chris]

Bij Knaus kan de koelkast überhaupt niet op 12v via de auto. Dat is niet meer aangesloten af fabriek.

Dat is alleen bij de Tower kk zo...de kleine zijn wel aangesloten.
Verschil...175 of 125 watt opgenomen vermogen..

[Petare]

Is inmiddels alweer meer geworden. Wij zitten op 240w opgenomen vermogen op 12v. Maar inderdaad, de grote koelkasten zijn niet aangesloten!

[Chris]

Holy moly... da's 20 ampere ...
Mag je wel startkabels voor gaan gebruiken idd.

Bij Campers is dit allemaal niet zo moeilijk, daarom blijven KK fabrikanten het maken.
Maar in onze heilige huisjes die we achter een auto hangen is 20 ampere gewoon niet te realiseren zonder moeilijke toestanden.
Daarom sluit Knaus ze ook niet meer aan....het werkte toch niet.
Nu zijn er wel vaak vragen over waarom dan niet...
Leg maar effe uit..

[Globetrotter Mathijs]

Zojuist onderstaande constructie gemaakt. Voeding van 9 op de Schaudt ook aangesloten op de aansluiting voor 10.
Probleem opgelost!

10 geïsoleerd en een geschreven instructie op wat schilderstape zodat iedereen weet hoe het weer hersteld kan worden.

Bedankt allemaal voor de info!

[Chris]

Misschien slim om ook direct de KK los te nemen op de Schaudt..
Kan je de "fout" met de KK op 12 volt niet meer maken...
Dat is mij vroeger ooit een keer overkomen, de dag van vertrek al aangekoppeld... en s'morgens een lege accu.
Daar leer je veel van... want een auto aanduwen met een caravan eraan gaat echt niet...
Onnodig geklooi was dat toen.

Als je de KK ( de dikke kabels ) ook losneemt kan dat niet meer gebeuren...

[Globetrotter Mathijs]

Goed idee Chris, ben nu toch al met de elektra bezig.

En de auto is een automaat, dus aanduwen is al uitgesloten.

[Chris]

Ha... jij ook een automaat
Duwen heeft geen zin idd..

Maar...
Nu het werkt toch een vraag..

Jij hebt dacht ik geen E-power hebt? of zit ik mis?
Jou Schaudt 412 heeft een speciale accu aansluiting, en die is onbezet snap ik.
Als ik het eerder geweten had dan had ik ook een 412 willen laten monteren, nu heb ik een 402, zonder accu aansluiting.
Wel opgelost met autark evengoed.
Maar waarom geen accu aangesloten?? een mover accu is daar uitstekend voor geschikt..

Gewoon een gedachten spinsel van mij hoor..

[Ab]

Ik zou wel even controleren of de koelkast het nog wel doet als er geen 12 volt meer op aanwezig is. Dat kan fout gaan als het volledig stroomloos wordt.

Veel koelkasten hebben 12 volt nodig voor de electronica en binnenverlichting.
Ook bij gebruik op gas en 230 volt.

Er zijn ook versies met een batterijhouder erin, met dezelfde functie.
Dan maakt het niet uit.

Meestal wordt echter via 9 de electronica en binnenverlichting apart gevoed, dan maakt het ook niet uit. Maar houd het wel effe in de gaten.