Geschakelde voeding heeft constant stroom

[satjunk]

October 2023 bij garage een Trekhaak incl caravan pakket laten monteren op mijn Kia Niro HEV model 2020.
Week later de caravan erachter (naar winterstalling) en wat bleek geen caravan pakket.
November 2023 is de auto terug geweest om caravan pakket te installeren. (ECS SP-133-ZZ 12v caravan kabelset)
Trekhaak nog niet gebruikt omdat de caravan pas het voorjaar uit de stalling gaat.
Kameraad had een tester en drukte die in mijn stekker en wat bleek de geschakelde gaf stroom met contact uit.
Dus afspraak gemaakt bij kwikfit en daar met professionele tester het zelfde resultaat.
Garage gebeld die de montage heeft gedaan en die zei bij aflevering alles goed was.
Hij heeft geen tester maar deed dit met een soort spanningzoeker.
Eind van de maand heeft hij tijd om het te fixen.

Is dit een kwestie van fout aangesloten op de zekeringenkast links voor onder de motorkap of is het kastje waar de kabelset in komt mss defect ?
Wie heeft hier een idee over ?

[Fliki]

Ik weet niet hoe e.e.a. bij Kia geschakeld is maar bij nieuwe auto's is 'contact uit' niet perse 'auto stroomloos' De verlichting blijft vaak nog even aan en diverse verbruikers schakelen pas 100% uit als de auto helemaal op slot en in 'slaapstand' gaat. Zeker met auto's met keyless systemen blijven ze vaak 'wakker' zolang je met de sleutel in de buurt bent.

Mocht je dit nog niet gedaan hebben: meet ook eens als de auto helemaal op slot zit met je sleutel uit de buurt. Wellicht dat dit nog iets verandert.

Zo niet: is er een misschien een kabel verwisseld?

succes

[satjunk]

Ik heb een sleutel auto dus geen drukknop.
Ook getest nadat de auto hele nacht stil heeft gestaan en 's morgens de tester erin en nog power op de geschakelde.
Dus dat lijkt me niet goed..

[RichTrip]

Kun je aangeven op welke pin je constante spanning hebt? En indien je constante spanning meet op de geschakelde +, meet je dan ook een constante spanning op de constante +?

Dus:

Pin ? -> Constante + -> wel/geen spanning
Pin ? -> Geschakelde + -> wel spanning

[Paul Vingerhoets]

Het zou zomaar kunnen dat er 2 draden omgewisseld zijn ergens

Meten met een multimeter of spanningzoeker kan ook waarbij een multimeter de voorkeur heeft

[satjunk]

Ik was erbij toen de monteur het door ging meten.
Alleen hij vertelde dit en dat..wat mij verder niks zegt.
Met spanningzoeker zie je een lampje branden en nu dus niet op die meter van hem.
Ik weet dat we het hadden op deze pins:
constant stroom pin 9
geschakelde stroom pin 10

Ik heb ook wat op internet zitten zoeken toen bleek dat er geen caravanpakket was gemonteerd.
Ik denk dat het in de aansluiting van de zekeringkast onder de motorkap zit.
Misschien kan de dealer mij vertellen waar zij die kabel van pin 10 op aansluiten, maar meestal zijn ze niet genegen om info te geven als ze het zelf niet hebben
gemonteerd.

[Ab]

Zit het niet rechtstreeks op de auto-accu ?
Met een relais ertussen ?

[satjunk]

Er zit een kastje gemonteerd in de kofferbak achter de afdekking.
Die is ingeregeld omdat de auto canbus heeft.
Toen het caravanpakket is gemonteerd zijn er 2 kabels vanaf dat kastje naar de zekeringkast getrokken en gemonteerd.
Op de constantstroom zit een relay die de stroom na x aantal uren/min uitschakelt.
Dus niet rechtstreeks...

[Jan van Vijven]

Volgens mij moet dat relay tussen de geschakelde…


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[satjunk]

relays is geïntrigeerd in dat kastje..hoef je niet toe te voegen

[Paul Vingerhoets]

Als er inderdaad 2 draden naar de accu getrokken zijn met in 1 draad een relais dan moet die in de draad opgenomen zijn voor de geschakelde spanning.

Kijk eens bij de accu daar zouden ook 2 zekeringen opgenomen moeten zijn in de beide draden als je kunt zien waar het relais zit (in welke draad) dan kun je daar eens de zekering verwijderen en dan meten op de aansluiting of de spanning weg is op 10

Normaliter zou dit eigenlijk door de module geregeld moeten worden, maar als er 2 verschillende zijn dan zouden ze het wel eens op deze manier op hebben willen lossen.

In welke regio woont je auto, misschien zit er iemand in de buurt die even mee wil kijken

[satjunk]

Ik woon in Hoogezand.
Er zitten inderdaad 2 draden met een zekering gemonteerd onder de motorkap in de zekeringenkast.
Mijn niro heeft geen normale accu meer zit geïntrigeerd in de HEV batterij volgens mij.
Ik ga morgen testen met die 2 zekeringen..

[Chris]

Is het genoemde kabelset een origineel Kia product?
Ik ken de nummers van Kia niet..

Maar... bij origineel, dan lijkt het erop of de monteur een "foutje" heeft gemaakt, b.v. met het bekabelen van het relais waar over gesproken wordt.
Is het een after market set wat niet origineel Kia is, dan kan je idd bijzondere dingen beleven.

En toen..
Een spanningzoeker is niet het meest ideale testapparaat om een 13 polige te meten.
Ook een voltmeter is dat niet.
Want, als het goed is, en er een origineel KIA kabelset gebruikt is, dan is het hele ding ingeleerd in de ECU van de auto.
Die "Ziet" ook of er een caravan aangekoppeld is... en schakelt dan dingen als mistlicht, achteruitrijlicht over naar de hut en de parkeersensoren uit.
Het "herkennen" van een aangesloten caravan kan je nu wel eens parten spelen bij het testen met een spanningszoeker.
Die wordt door de auto niet herkent natuurlijk... en dan kan er van alles fout aangegeven worden.

Het allerbeste is de caravan aankoppelen en dan meten.

[satjunk]

Het is een GDW vaste trekhaak met 13 polige stekker en een ECS SP-133-ZZ 12v caravan kabelset
https://www.akr-performance.nl/p/ecs-ui ... -sp-133-zz
Canbus is wel ingeleerd, alles functioneert met caravan erachter zelfs adaptive CC werkt en alle verlichting ook, o a mistlicht en achteruitrij lichten.
Dit getest toen de caravan naar de winterstalling ging toen nog zonder caravan kabelset.

[Jan van Vijven]

Dat kastje is naar alle waarschijnlijkheid voor de canbus, niet voor de geschakelde en permanente prik.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Chris]

Het is een GDW vaste trekhaak met 13 polige stekker en een ECS SP-133-ZZ 12v caravan kabelset
https://www.akr-performance.nl/p/ecs-ui ... -sp-133-zz
Canbus is wel ingeleerd, alles functioneert met caravan erachter zelfs adaptive CC werkt en alle verlichting ook, o a mistlicht en achteruitrij lichten.
Dit getest toen de caravan naar de winterstalling ging toen nog zonder caravan kabelset.

Dus dit set is geen KIA set maar een after market set...alleen voor pen 9 en 10..de constante en geschakelde 12 volt.
Ik krijg dan het vermoeden dat de monteur een steekje heeft laten vallen hier of daar met aansluiten..
Wel vreemd dat de verdere trekhaak aansluiting, blijkbaar wel van KIA, die 2 draden niet heeft.

[Ab]

Het is ook een uitbreidings set...
Voor gewone aanhangers heb je niks aan pool 9, 10 en 13.
Alleen rij verlichting volstaat dan.

[Micky]

ik heb ook altijd problemen bij mijn nieuwe auto's als ik nameet met multo of tester, hang de caravan er maar aan en kijk wat er dan gebeurd, zoals gezegd bij meerdere auto's meet ik verkeerd als er geen aanhanger aanzit, maar doe ik dat wel werkt het goed.

[satjunk]

Mijn caravan staat in de stalling en de koelkast heeft geen verlichting dus om te testen is dat lastig..
Kwikfit heeft getest met een testkoffer (lightmate geloof ik) en constateerde ook constant stroom op pin 10.
Zo'n tester simuleert caravan/aanhanger

[Micky]

de 12v stand van de koelkast zit op de geschakelde +, dus het lampje op/in de schakelaar zou moeten branden of heb je die ook niet?

[satjunk]

(Aangepast wegens onnodig quoten, lees even de spelregels)


Op 12v kan ik testen als de caravan uit de staling is.
Maar wil het voor die tijd wel gefixed hebben..

[RichTrip]

Ik heb volgens mij nog steeds geen antwoord gelezen op de vraag op hoeveel pennen in de autostekker nu een constante spanning staat en welke pennen dat dan zijn.

Tot die tijd is het onmogelijk om te zeggen wat hier mis is gegaan.......

[Paul Vingerhoets]

De Kia Nero zal zeer waarschijnlijk wel ergens een normale 12v accu hebben staan. Dit voor alle 12v voorzieningen in de auto, de hoogspannings accu is alleen voor de elektro motor.
De 12 v accu wordt geladen via de omvormer die in d ratio zit.

[iemand]

Even 2 punten... Onderwerp heeft het over een Constante Stroom.
Technisch gezien is dat iets anders. Bedoeld zal zijn Constante Spanning op pen 9 : de Permanente stroomdraad, zoals dat hieronder wordt genoemd.

En dan uiteraard waar gemeten en op wat voor type stekker....

[Hobby Linka]

Afhankelijk van het type auto zou je zo maar niets kunnen meten als er geen stekker in de contactdoos zit. Bij mijn laatste twee leaseauto's (Peugeot308) had je geen spanning op de contactdoos als er geen stekker (caravan of aanhanger) in zat. Werd volgens mij via het canbus systeem geregeld.