Fietsen op het dak van de auto...

[Focus]

Ik weet niet zo goed waar ik deze vraag moet plaatsen, dus dan maar hier.

In het verleden hadden we 2 fietsen voor op de caravan en 2 achterop.
(1 kinderfiets en 1 voor en het zelfde achter)
Met onze nieuwe caravan kan er geen drager meer voor op de caravan. ook de vele extra's zoals een dakairco, luifel en mover hebben er toe geleid dat de fietsen eigelijk niet meer op de caravan geplaatsten kunnen worden.
Ik schat bij ons de 4 fietsen op 60, 65 kilo in het totaal


Wie van jullie neemt de fietsen mee op de auto en wat zijn jullie ervaringen hiermee.
En hoeveel fietsen plaatsen jullie dan op de auto en wat weegt dan een fiets.

[Gemineye]

Ik plaats regelmatig vier fietsen op het dak van de auto en heb hier nog een probleem mee ondervonden! Gaat prima.

[Focus]

Ik plaats regelmatig vier fietsen op het dak van de auto en heb hier nog een probleem mee ondervonden! Gaat prima.

Wat heb je dan voor dragers?

Ik ben in middels in het bezit van 4 Thule Proride deze worden bevestigd op de Thule Wingbar

[dieseltijger]

Ja, hier want:
1. de stroomlijn met een caravan is toch ruk
2. Je kan ter plekke tenminste nog eens naar een leuk gebied rijden en daar fietsen
3. Geen geklooi.

Max configuratie: 2 zware stalen hollandse fietsen en twee grote kinderfietsen. Nu twee non-ebike Hybride fietsen.

Tips:
1. koop kwalitatief goede dwarsfietsendragers. Ik heb Thules, de meest simpele uitvoering. Oersterk, past goed
2. Ondanks dat ik een sedan heb, en met mijn 1.77m die dingen er alleen op kan plaatsen, willen de voorwielen zo nu en dan een eigen leven leiden. Plaats ze met z'n tweeen.
3. Tsja een SUV heeft een dak wat 30 cm hoger is (gok ik). Meer zeg ik niet

[Gemineye]

Wat heb je dan voor dragers?

Ik heb vier twinnyload fietsendragers op twee universele Lidl dakdragers die ik al heel wat jaartjes heb. Niks fancy.

[jeroen.25]

Ik gebruik Thule dakdragers en Thule Proride fietshouders. Mooi spul en echt degelijk!
Nadeel van fietsen op het dak is wel het suizen van de wind.
Voor lange afstanden doe ik het liever niet

[DDW]

2. Ondanks dat ik een sedan heb, en met mijn 1.77m die dingen er alleen op kan plaatsen, willen de voorwielen zo nu en dan een eigen leven leiden. Plaats ze met z'n tweeen.

Een bandje tussen voorwiel en frame doet het eigen leven wellicht voorkomen ;)



Verstuurd vanaf mijn S97Pro met Tapatalk

[Gemineye]

Gewoon de fiets optillen aan voorvork en frame. Door aan voorvork te tillen blijft wiel altijd recht. Ik plaats ze altijd alleen.

[dieseltijger]

En ook leeftijd speelt een rol. Hoewel je gewoon wat handigheid er in moet krijgen, kan ik mij voorstellen dat het boven je macht tillen van een fiets lastiger wordt vanwege de afnemende spiermassa.

[Focus]

Gelukkig zit bij ons de leeftijd nog niet in de weg.

[Focus]

Zetten jullie de fietsen allemaal in de rijrichting of om en om?

[Gemineye]

Nee om en om!

[dieseltijger]

Nou, mooi. O ja....nog een nadeel(tje): In frankrijk detecteren de kaartautomaten bij tolwegen dat jij een vrachtwagen rijdt - dus het kaartje wordt steevast uit de bovenste, anderhalf meter hoge opening gespuugd. Dus deur open, je logge lijf tussen de deur op kierstand persen en het kaartje er uit trekken. Je kan ook een tolbadge aanschaffen - dat heb ik vandaag maar eens gedaan.

[Roadstar]

Hier ook 4 fietsen op het dak van de auto. Tegenwoordig op een SUV, dat doe ik liever wel met iemand erbij.

Twee volwassenen fietsen (geen e bikes) en twee mountainbikes. Staan mooi om en om op Thule Prorides.

We rijden alleen met fietsen op het dak wanneer we naar Nederlandse bestemmingen gaan, naar het buitenland gaan geen fietsen mee.

[dieseltijger]

Pak jij dan een opstapje? Want toen ik bij mijn vorige Avensis een loodzware gazelle damesfiets omhoog moest hijsen, ging het wat minder. Maar ook een opstapje is niet je van het - en dan is met z'n tweeen sjouwen het enige wat resteert.

[jeroen.25]

Loodzware damesfiets?
Die dakdragers zijn vaak best beperkt in het gewicht dat ze per fiets mogen hebben. Thule heeft een vrij hoog gewicht van dacht ik 21Kg, maar de meesten zitten daar ver onder.

Ik til ze ook altijd op aan voorvork en frame

[dieseltijger]

Nee, dat zijn de fietsendragers die je op de dakdrager plaatst. Die dwarsdragers die kunnen 75 of 100 kilo hebben. En eerlijk gezegd: als ik de massa's van de fietsen optel bij de massa van de dwarsdragers en fietsendragers zal ik vast wel boven de toegestane 75 kg daklast gekomen zijn. Niets van gemerkt.

[Focus]

de thule dragers zitten inderdaad op een max van 20 kg,
onze fietsen voor de volwassenen zitten op net geen 22 kg, maar die 2 kg durf ik rustig aan.

[Roadstar]

Pak jij dan een opstapje? Want toen ik bij mijn vorige Avensis een loodzware gazelle damesfiets omhoog moest hijsen, ging het wat minder. Maar ook een opstapje is niet je van het - en dan is met z'n tweeen sjouwen het enige wat resteert.

Inderdaad met een opstapje (enkele trede). Geen ideale beweging, maar vooral de “middelste” fietsen is anders te ver reiken. Eraf halen doe ik wel zonder opstapje.

[dieseltijger]

Goed, dan ben ik niet de enige met deze ervaring. Het is verre van ideaal. Bij mijn vorige Avensis kon ik met enige handigheid gewoon op de dorpel staan - ging ook prima, maar op een of andere manier zit ik nu te klunzen met de middenstijl en de achterdeur.

[redriver]

1 kinderfiets en 1 smalle dakkoffer op de allesdragers. 1 vouwfiets in de kofferbak.

[EricS]

Heb in verleden ook wel eens met 4 fietsen op dak van auto gereden...

Maar die keer met caravan erachter en over de toen (nog steeds ?) dramatisch slechte weg rond Antwerpen ging het mis.... door de vele kuilen bonkte en klapperde er van alles...dacht dat caravan los schoot !
Maar nee, kids schreeuwen, was rechts buitenste fiets uit frame houder geschoten ! Hing zijwaarts alleen nog aan de bandjes...slik !

In alle drukte op vluchtstrook fiets eraf gehaald en snel in caravan gelegd....

Verstuurd vanaf mijn S21 FE met Tapatalk

[dieseltijger]

Dat heb ik één keer gehad, en dat betrof het loswerken van de vleugelmoeren van die t-stukjes die je in een dakdrager schuift. Rampendingen - maar ik begreep dat er betere oplossingen waren dan vleugelmoeren. Die Thule dak/fietsdragers zijn onverwoestbaar. Heerlijk spul.

[jeroen.25]

Met de Proride 598 van Thule kan de fiets er niet van de zijkant uit komen.
Heb in het verleden diverse dragers gehad van allerlei merken, maar dit zijn wel echt de beste.

[dieseltijger]

Zijn deze beter/robuuster/stabieler dan de ouderwetse thules:

800x800.jpg (5.02 KiB) 476 keer bekeken