Smeren van onderdelen

[Chris]

Lijkt op kopervet .
Product voorkomt dat het roest of vast roest zoals bouten en moeren.

6683_eurol_kopervet_100_gram_1.jpg

Rood vet is b.v. kogellager vet..
Kopervet is niet geschikt, veel te dun...
Zal "Afschuiven".
Kogellagervet kan veel meer druk doorstaan voor het afschuift, en dat heb je net nodig.
Daarnaast is het goedkoper dan kopervet, het hoeft niet hitte bestendig te zijn, dat is kopervet wel.
.

[Rodo]

Deze voldoet voor mij prima, pomp er iedere jaar wat in totdat de oude eruit komt.
Was aan het zoeken, realiseer me dat ik een nieuwe moet halen.. betaal iets van € 8,50 - €9,00

[Ab]

Gewoon smeervet kopen. Dat is universeel.
Google: Smeervet.

Ligt soms zelfs bij de Action.
Hornbach en Hubo en gereedschap handel.
Maar als je elk jaar een keer bij de dealer komt, kan je alle moeite sparen.
Vraag dan even of de oplooprem gesmeerd is.
1 keer per jaar is al zat.

Als je verder geen toepassing hebt voor een vetspuit kan je het beter laten doen dan zelf zo'n ding aanschaffen.
Het is 2 minuten werk..

[Rodo]

Action is mij te ver weg. Deze ligt bij de automaterialen om de hoek

[thmeyer]

Zoiets gaat bij mij al jaren mee op vakantie !

Klein en fijn.

[Ab]

Ja.. die ken ik.
Ik heb ze wat vervloekt.. vooral als ze weer eens leeg waren.
Maar goed..deze werken wel voor een oplooprem denk ik.
Zo heel veel druk heb je daar meestal niet nodig. Vooral niet als de caravan wat ouder is, en goed gebruikt.
De as van de oplooprem glijdt heen en weer in kunststof bussen in de meeste gevallen.
Dat heeft sowieso al heel weinig wrijving.
Met wat vet nog veel minder.
Ik smeerde mijn aanhangers en de caravans ook altijd effe.
Of het veel nut heeft..ik weet het niet, maar baat het niet, schaden doet het zeker niet.
Aan de andere kant..ik heb al 8 jaar een grote aanhanger gestald staan ( buiten) bij een maatje van me.
Die wordt nog best veel gebruikt.
Maar is nooit meer gesmeerd de laatste 10 jaar zover ik weet.
Maar remt nog steeds uitstekend.
Bij de eerstvolgende beurt in het voorjaar zal ik er eens naar kijken of er vet bij moet.

Het ronde gedeelte wat heen en weer schuift, zit in een koker. Met heel veel ruimte.
Waar aan de uiteinden de kunststof bussen zitten waar de ronde staaf in past.
De hele ruimte daartussen zit vol met vet.
Dat is meer dan 2 of 3 kokers vol denk ik.
Verlies is te verwaarlozen.
Het zal ook wel 10 jaar meegaan denk ik..

[wimw]

Kopervet of copaslip is een anti seize compound. Dat zorgt dat delen, bout en moer bijvoorbeeld niet vast gaan rotten. Het is niet geschikt als smeervet voor bewegende delen zoals kogellagers en glijlagers. Gebruik een vet dat geschikt is voor bewegende delen buiten. Waterbestendig etc.

[Ab]

Smeervet dus.

[E.T.]

Gewoon unverseel lithium smeervet van een gerenomeerd merk in combinatie met een vetspuit gebruiken voor het "doorsmeren" van het schuifstuk, dit vet gebruik ik ook voor de staalgeveerde torsie-as van de BIOD en de aandrijfas van de Amazon.

Bij bv een landbouwmechanisatie bedrijf hebben ze die spullen gewoon liggen.

[wimw]

Koop een vetspuit bij Toolstation ofzo, ongeveer 15 euro en een vetpatroon. Doe je jaren mee.
Of laat een caravandealer de spuit er even opzetten. Misschien 10 minuten werk.

[Rodo]

Zoals al meerdere keren aangehaald is

[wolf]

@dehoekies: het is zeker geen kopervet, dat is iets helemaal anders.

Ik heb op de vetspuit een aanpassingsstuk waarvan de teut juist past over het bolletje van de nippel. Zo kan je zelfs met je beste pak smeren; er gaat geen druppeltje vet naast.

[wimw]

Copper grease is toch kopervet?

[Biggie]

Iemand dat weet hoe je de draadstang van een neuswiel er uit krijgt?

Het pinnetje is uit de zwengel,maar krijg die niet los

[Hans 555]

Neuswiel helemaal uitdraaien totdat die eruit valt.

[Biggie]

Neuswiel helemaal uitdraaien totdat die eruit valt.

Ja maar de stang die blijft vast zitten in de buis...

[Chris]

Dikke klodder IN het schroefdraad...smeert de spintel wel.

[Biggie]

Ziezo die is gesmeerd,heb de schroefdraad er volledig uit gekregen,het enige dat ik al vanaf het begin had met dit neuswiel,is dat als die volledig is in gedraaid,en ik terug wil uit draaien dat deze dan een aantal keer in schokken omhoog gaat.ligt dit aan omdat er een kogeldrukmeter in zit?

[WanFie]

Je hebt vet om in te bakken, vet om op je huid te smeren zodat je niet verbrand, vet om te zorgen dat je haar gaat glimmen, vet om te zorgen dat iets niet vast gaat zitten en vet om lagers te smeren. Er zijn er nog veel meer, maar even als voorbeeld.

Vergeet het kopervet om lagers te smeren. Dat is NIET geschikt. Kopervet is er, om er voor te zorgen dat je bouten en moeren na jaren nog los kunt schroeven.

En van vetten om lagers te smeren (eigenlijk geleiding te verbeteren) zijn ook weer heel veel verschillende soorten. De meest gebruikte en ook een van de eenvoudigste is lithiumvet. Shell verkoopt dat aan de industrie als Alvania 3. Maar het smeervet wat Ab bedoeld is de algemeen gebruikte naam voor dit vet. Vaak ook wel kogellagervet genoemd. Mij lijkt het 1x smeren in de twee jaar (normale onderhoudsfrequentie voor een caravan) voldoende. Mits je er niet dagelijks mee rijdt tenminste. Maar juist die aanhangers krijgen vaak helemaal geen onderhoud en "doen" het ook tientallen jaren.

Wanneer je het onderhoud zelf doet is 1 keer per jaar ook prima. Te veel smeren... en het wordt een smeerboel. Te weinig smeren en het loopt vast. Maar daar tussenin zitten vele jaren.

Ik ben wel benieuwd wat jullie op de uitdraaisteunen smeren. De ene caravandealer zweert bij kogellagervet en de andere zweert bij een spuitbusje teflon- of siliconenspray.

[Rodo]

Droogsmeer ptfe. Iedere 2 jaar, schoonborstelen en inspuiten.
In ieder geval niets vettigs wat klodders achterlaat, dan trekt er juist vuil in.

[Jan van Vijven]

Een beetje vet is geen verlet, een spreuk die bij ons op het werk dagelijks gebezigd wordt!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk