Vraag over caravan op de accu

[Pensioenopreis]

In onze caravan zit een powerxtreme 30 accu. Nu vraag ik me af dat als we met de caravan op de boot van Kiel naar Gotenburg willen, of de koelkast incl vriezer, al die tijd koud zal blijven. Iemand hier ervaring mee? We praten dan toch over een hele avond, nacht.

[Ab]

Niet op die accu.
Op gas kan ook niet. Dat moet je verplicht afsluiten.
De koelkast trekt ca 12-15 A, afhankelijk van de grootte.
Dat betekent dat na ca 2 uur de accu volledig leeg is als het tegenzit met temperatuur en zo.
Zit het mee, dan na 3- 4 uur.
Het enige wat je kunt doen is zoveel mogelijk elementen invriezen in het vriesvak en niet meer openen.
Het koelgedeelte blijft dan nog best redelijk fris/ koud genoeg.
Bevroren vlees e.d. in de vriezer zou ik niet doen.

[Pensioenopreis]

Duidelijk verhaal, dank je

[Gemineye]

Dat kan inderdaad niet op accu of gas. Maar juist om die reden bieden ze op sommige/veel (geen idee eigenlijk…) boten elektriciteit aan voor onderweg. Kun je gewoon een kabel uit rollen. Wij gebruikten dat op de boot naar Malmö, om de koelkast koud te houden. Betaal je een paar euro voor.

[Ab]

Echt? Ben ik nog niet tegengekomen op veerboten.
Mogelijk ook omdat ik het ook niet zo belangrijk vind eigenlijk..
Wij houden het vriesvak vrij van teveel bevroren voedsel, en de rest blijft koel genoeg na een dag en nacht.

[Gemineye]

Zeker! Dit was op de boot travemünde-Malmö. Bij reservering hadden we elektra geboekt, dan krijg je zo’n papier. En dan mag je dus je elektra inpluggen. Uit mijn hoofd kostte dat 5 euro ofzo?

Werkte prima!

[Chris]

Tenzij....
Tenzij Pensioen op reis een compressor koelkast heeft.
Dan wordt het ineens een heel ander verhaal met koelen op 12 volt.

Welke type KK zit er in jullie caravan, dan wordt e.e.a. gelijk duidelijk..
Compressor... best goed kans.
Absorbtie... onmogelijk op 12 volt.... wat Ab al schijft... zuipt stroom.

[Ab]

Ook met een compressor gaat het niet goed met 30 Ah.
Gaat de accu ook leeg.

[Paul Vingerhoets]

Ik denk dat je toch een heel eind gaat komen met een compressor koelkast op een 30ah accu
E e a zal wel een beetje afhangen van de buitentemperatuur

[doubleyou]

Op de veerboot Kiel- Göteborg helaas geen 230v beschikbaar.

Toen ik vorig jaar zomer deze route nam was het behoorlijk warm (29 graden) en in het ruim was het nog warmer. Ondanks de ingevroren pakken sap en de bevroren koelelementen was de koelkast warm en alles in het vriesvak ontdooid. Ik had gelezen dat de ervaring is dat de koelkast wel koud blijft gedurende de reis. Maar helaas, ik kon alles weggooien.

Misschien dat het meevalt als het gewoon 18 graden is :). Maar ik zou geen bederfelijke spullen meenemen.

[Pensioenopreis]

Tenzij....
Tenzij Pensioen op reis een compressor koelkast heeft.
Dan wordt het ineens een heel ander verhaal met koelen op 12 volt.

Welke type KK zit er in jullie caravan, dan wordt e.e.a. gelijk duidelijk..
Compressor... best goed kans.
Absorbtie... onmogelijk op 12 volt.... wat Ab al schijft... zuipt stroom.

Eh, goede vraag, geen idee, hij kan op gas, 12v en 230. Het is een Adria caravan uit 2019. 🫣.
Maar als er stroom geleverd kan worden geen probleem, en Travemunde oversteek is ook best een mooie optie zag ik, we hebben alle tijd. De bruggen is ook nog een optie, maar we willen in April ergens vertrekken, dan kan het weer op de bruggen misschien een dingetje zijn, maar dat kan zomers ook natuurlijk.

[Bernd]

Wanneer die op gas kan is het geen compressor maar een absorptie koelkast.

[PD]

Dan is die accu na ca. 2-3 uur leeg wanneer het in de zomer is…

[Pensioenopreis]

Zeker! Dit was op de boot travemünde-Malmö. Bij reservering hadden we elektra geboekt, dan krijg je zo’n papier. En dan mag je dus je elektra inpluggen. Uit mijn hoofd kostte dat 5 euro ofzo?

Werkte prima!

Top, en er is dan gewoon een kabel die je zelf even inplugt?

[Chris]

Eh, goede vraag, geen idee, hij kan op gas, 12v en 230. Het is een Adria caravan uit 2019. 🫣.
Maar als er stroom geleverd kan worden geen probleem, en Travemunde oversteek is ook best een mooie optie zag ik, we hebben alle tijd. De bruggen is ook nog een optie, maar we willen in April ergens vertrekken, dan kan het weer op de bruggen misschien een dingetje zijn, maar dat kan zomers ook natuurlijk.

He hebt het idd al beantwoord....
Gas betekend zeker geen compressor.
Dus de enige optie is dan aan boord spanning zien te krijgen.
Maar..
Hoe lang duurt de overtocht???? ik heb werkelijk geen idee.
Want, een goed voorgekoelde koelkast die niet geopend wordt zal best lang goed gekoeld blijven als er veel instaat.
Alles in de KK is ook buffer om de temp. laag te houden.
Maar... goed voorkoelen ... ok dat lukt is ook de vraag.
Als je alleen onderweg op 12 volt uit de auto kan koelen is er niet goed voorgekoeld.
Als je onderweg op gas kan voorkoelen is dat heel veel beter, maar op gas koelen mag alleen als er een crash sensor gemonteerd is.

[Hobby Linka]

....... maar op gas koelen mag alleen als er een crash sensor gemonteerd is.

Niet helemaal waar Chris. Dit geldt voor caravans na 01-2007.
.

.
Bovenstaand staat in de handleiding die bij mijn DuoControl werd geleverd.

Stikt gezien mag je dus met een caravan van voor 01-2007 gewoon met een DuoControl en gas aan rijden.

Of het verstandig is, is wat anders. Zelf heb ik geen DuoControle en de caravan is van na 01-2007. Ik heb nog nooit met open flessen gereden.

[dieseltijger]

Maar zo'n duocontrol mag je dus even vaak vervangen als een el simplo reduceerventiel van 5 euro. En zo wordt kamperen weer duur gemaakt, groeit de stapel onnodige afval weer sneller, enz enz.

[Chris]

Ik heb het ook helemaal niet over een Duo control maar over een Crash sensor.
Dat die 2 vaak samengaan klopt wel weer..

En 10 jaar replacement geldt voor de slangen alleen meen ik.

[dieseltijger]

Nee, ook voor reduceerventielen met verouderende kunststof membranen. Ik zie er overigens de betrekkelijkheid van in.

[Gemineye]

Top, en er is dan gewoon een kabel die je zelf even inplugt?

Je rolt je eigen kabel uit richting een aansluiting op de boot. Dat was een normale wcd, dus wel een verloopje nodig. De meesten hadden aan een klein stukje genoeg, ik moest een wat langer stukje overbruggen. (15 meter kabel gebruikt)

[Pensioenopreis]

Duidelijk, dank je

[eurotrotter]

Informeer eerst eens bij de ferrymaatschappij waarmee je over gaat, misschien mag je aan boord gewoon je koelkast op gas laten staan.
Op onze reis naar de Noordkaap, in 2022 zijn wij van Rostock naar Nynashamn overgevaren, die doet 18 uur over die overtocht.
Noch op de overeenkomst met Hansa Destination noch op de boardingspas of op het schip zelf werd verteld dat de gaskraan dicht moest.

[Ivo]

Wij zijn vorig jaar eind mei met de ferry van Kiel naar Göteborg gevaren. Met een Dometic CFX3 75. Die zat vol met diepgevroren eten voor de hond en was in de auto aangesloten op de 230V in de auto. Die spanning valt natuurlijk weg als de auto even stil staat. Bij het aan boord gaan was de temperatuur -16°. De volgende morgen om 9 uur bij het verlaten van de boot nog net -1°. Er was geen mogelijkheid om in te pluggen op de 230V van de ferry.

[dieseltijger]

Het ding heeft - zo begreep ik - gewoon een 230v aansluiting die een vermogen van rond de 1900 W kan leveren. CEE Female stekker aan vast schroeven en in de caravan steken.

Dat is alles wat je nodig hebt om je bier koel te houden. Of om een paar dagen "autark" te staan inclusief haardroger- en Nespresso gebruik. Een verbruiksmeter zal vast wel ingebouwd zijn, en je kan op mooie stroomvrije plekjes staan.

En wat Ab zegt illustreert het probleem van de snelle ontwikkelingen: wat je vandaag voor veel geld koopt is morgen verouderd, en kent een geavanceerdere, betaalbaardere ovolger. Dus veel mensen wachten af. Ik ook.

[Daphne]

Volgens mij heeft dit allemaal niets meer te maken met de vraag van TS