velgen afstellen aan Delta-as Fendt

[TB]

Goedemiddag!
Ik heb een Fendt 495 SFB uit 2018 waaronder een 1700kg as, de zogenaamde Delta as.
helaas moet ik iedere 2 jaar kogellagers laten vernieuwen na een gebruik van 5 tot 7000km per jaar.
het blijkt dat de velgen iets naar buiten wijken. als de caravan gelift is hangen de velgen recht naar beneden, zodra deze de grond raken wijkt de onderzijde iets naar buiten waardoor het wiel niet verticaal aan de as hangt. hierdoor worden de lagers te zwaar belast en gaan lekken.
heeft iemand gelijke ervaringen? en weet hoe ik dit moet (laten) verhelpen.
dank voor aandacht en mogelijke hulp
groetjes TB

[Ab]

Bekend verschijnsel.
2 mogelijke oorzaken.
1e. De caravan is te zwaar beladen.
2e. De asrubbers moeten vervangen worden.
Beiden is ook nog mogelijk.

De asrubbers vervangen kan door gespecialiseerde bedrijven en sommige dealers uitgevoerd worden.

[RichTrip]

Dit lijkt er inderdaad eentje uit de "verkeerde" serie. Hangt de caravan toevallig ook niet erg laag? Dus dat de bovenkant band in de wielkuip verdwijnt?

[Paul Vingerhoets]

Hoe zit het met de bandenslijtage die zou dan ook evenredig hoog moeten zijn.

[Chris]

Ha... lotgenoot...
Hier was het exact hetzelfde.
Er is een gigantisch topic over deze Alko Delta assen, en dan exact jou ( en mijn ) serie.
36 pagina's leesvoer.
viewtopic.php?t=39278

Bij mij werd de banden slijtage hoog.
Ook veroorzaakt door een doorgezakte Delta 1700 kg as. ( 2017)
De rubbers in de as worden dan on-rond en het wiel komt dieper in de wielkast te liggen.
En door de Delta as vorm zullen ze dan schever komen te staan.
Bij mij zijn er nieuwe rubber strengen in gekomen, en ook langere rubber strengen dan Alko monteerde.
Goed kans dat mijn as het nu wat langer volhoud.
Dat is ook wat het reparatie bedrijf mij vertelde,,,, de originele rubbers kunnen een stuk langer... verkeerde bezuiniging bij Alko..
Je kan er alles over lezen in het eerder genoemde topic.

[dehoekies]

Dit is het mooie van een forum,help elkander daar waar kan
Mag ook wel eens vermeld worden

[Ab]

Als eerste actie: rij even naar een weegbrug.
Zie ook mijn eerste bericht.
Het is belangrijk te weten wat de caravan weegt.

[Wally]

Ik ben ben bang dat het eerder met het afstellen van de lagers zelf te maken heeft.

Frans

[Chris]

Frans...aan lagers kan je niets afstellen.
Te strak monteren kan wel.
De Asstomp van een Delta as is ook in te stellen.. daar moet je wel apparatuur voor hebben.
Maar TS meld zelf al over de scheefstand van het wiel...da's niet goed.
Of dat idd de reden is van defecte lagers ... JMHW... ( Joost mag het weten)
Je neemt toch aan dat een dealer wel een lager kan verwisselen..
Overbelading geloof ik bij deze assen ook niet heel erg.
In dat topic over bizarre Delta assen komt het heel vaak naar boven dat de gewichtsgrens vraagtekens opleverde.
Ik heb ook een heel stuk geschreven over de veranderde bouw van die as.
Lees maar eens rustig wat daar allemaal staat..

[Wally]

Chris, te strak of te los is ook een afstelling.

Frans

[Ab]

Te strak kan niet. Het is een massief stuk ijzer, wat je niet in kan drukken. Hooguit de moer kapot draaien, als je heeeel sterk bent.
( En totaal geen gevoel hebt )Te los kan wel..als je de borgmoer er maar voor de helft opdraait..en het lager heen en weer kan schuiven over de as of zo.

[TB]

Goedemiddag allemaal!
dank voor de vele informatieve reacties waar ik reuze blij mee ben en die wel duidelijk maken dat er "iets" niet goed zit.
van verkeerde bandeslijtage is overigens geen sprake.
ik ga bij een ALKO specialist een afspraak maken om de as na te lijken en juist af te stellen met indien nodig vervanging van rubberdelen.
Nogmaals dank, TS

[Chris]

Te strak kan niet. Het is een massief stuk ijzer, wat je niet in kan drukken. Hooguit de moer kapot draaien, als je heeeel sterk bent.
( En totaal geen gevoel hebt )Te los kan wel..als je de borgmoer er maar voor de helft opdraait..en het lager heen en weer kan schuiven over de as of zo.

Oeps Ab... tuurlijk..
Alko gebruikt geen conische lagers maar cassette lagers.....effe stom van mij..
Dus het lager zit in de trommel geperst en de innerrace wordt vast gedraaid op de asstomp.
Die Alko cassettelagers hebben 2 kogelkooien en 2 rijen kogels in een lager.
Conische lagers is wat anders...die kan je wel te strak of te los monteren.
Sorry..

[Paul Vingerhoets]

Als er geen abnormale bandenslijtage is, dan lijkt me dat er niets mis is met de stand van de wielen, anders zouden de banden wel scheef afslijten eerder nog dan dat de lagers kapot gaan

Denk dat je het ergens anders in moet zoeken

[sicky]

Komen lekkende lagers niet gewoon door teveel warmte van de remmen tijdens te snel of te lang afdalen op de snelweg? Zo heb ik mijn lagers van mijn vorige kip een keer gesloopt. Zo heeft de a75 bij clermont ferrand in frankrijk bijvoorbeeld een afdaling van 7.5 % maar wel 5.5 km lang en dan kan je de boel weleens slopen als je haast hebt gehad. Mijn caravan onderhoudsbedrijf zag letterlijk een blauwe waas/gloed in de remtrommels van de warmte en uitgelopen vet van de lagers. Ze wisten niet dat ik de hele weg naar spanje veels te hard had gereden met de caravan maar kwamen met de conclusie: te hard gereden omdat ze dit beeld wel vaker hadden aangetroffen bij hun klanten . Ze zeiden letterlijk 95 a100 km p uur afdalen op de snelweg dan blijft de boel wel heel. ipv 115 / 120 km p uur afdalen (laten rollen en niet afremmen)en de boel slopen. Nu ik dat weet heb ik ook nooit meer de lagers hoeven vervangen . Ik heb nu een zwaardere en langere hobby gekocht en rij nog wat rustiger . Het is toch een hoop gewicht bij je in de afdalingen .

[dieseltijger]

Goedemiddag allemaal!
dank voor de vele informatieve reacties waar ik reuze blij mee ben en die wel duidelijk maken dat er "iets" niet goed zit.
van verkeerde bandeslijtage is overigens geen sprake.
ik ga bij een ALKO specialist een afspraak maken om de as na te lijken en juist af te stellen met indien nodig vervanging van rubberdelen.
Nogmaals dank, TS

Zou je de bevindingen van het bedrijf willen terugkoppelen?

[Ralf]

bij alko zeggen ze heel simpel .te zwaar beladen eigen schuld dit is de standaard reactie als er iets mis is met het superieure product . Of was het nu inferieuer maar wel irritant . De delta as is een as die eigenlijk van oudsher perfecte rijeigenschappen heeft .Het nadeel is de stand van de wielen .Hierdoor kan er een hogere slijtage zijn als ook de asrubbers nog eens versleten zijn wat weer vrij snel gebeurt door overbelading.
als je geen grotere of rare slijtage hebt met je banden . dan zit de oorzaak niet echt in je as een verkeerde asstand uit zich door een pepaalde manier van banden slijtage .
je schrijft elke 2 jaar lagers vervangen . Dat kan en heeft te maken met rij gedrag bv bergen of wat ik vaak mee maak de oploopdemper defect.
helaas controleert 70 % van de bedrijven deze nog verkeerd . Induwen en langszaam terug komen is niet de juiste manier .
het is een keten van reacties . Oploop demper is een hele belangrijke,als je met de auto remt dan gaat deze ook niet langzaam uit en in maar vaak met kracht.
als er wat kamers verstopt zijn die zorgen voor de demping dan word de demper een veer en dat blijft heel de weg klapperen en zorgt voor verhitting van je lagers en kan er zelfs voor zorgen dat je remvoeringen kapot gaan .
Dus succes met de zoektocht wellicht kan triorep een oplossing geven .

[TB]

Goedemorgen,
Dank voor de positieve bijdrage en ik ga eens een afspraak maken met/bij TrioRep.
Groetjes TB

[Chris]

Triorep is een heel goede.
Verstand van zaken en zij kunnen ook de Delta As uitlijnen.
Speciale apparatuur voor nodig.
Maar naast rubberwinkel vernieuwen hebben zij heel veel kennis van assen... goed bedrijf.

Ze zullen je dan vragen om de caravan in "Vakantietrim" te brengen, dan wegen ze hem maar ook zal de Delta as dan afgesteld worden met het werkelijke caravan gewicht.
Vraag om een rapport daarvan.
Dat ziet er zo uit:
.

[EBCabby]

Toevallig vanmorgen ook caravan naar Triorep gebracht. Ik had het idee dat de caravan te ver doorzakte, bij de onderhoudsbeurt vorig jaar zei de dealer dat alles oké was. Betreft een delta-as 1800kg van 2012. Nieuwe asrubbers en uitlijnen, ben benieuwd of het verschil merkbaar is, zowel optisch als het rijgedrag. Over 2 weken ritje naar Oostenrijk Wegen ze hier ook de caravan?

[dieseltijger]

Ja, ze wegen de caravan en je krijgt een weegverslag mee. Je merkt geen ene bal verschil tijdens het rijden - simpelweg omdat een caravan een ontroerend simpel concept betreft waar hier te ingewikkeld over wordt gedaan. Wat uitlijning betreft, is jouw auto meer bepalend voor de rijbeleving. Zeker weten.

[Chris]

Toevallig vanmorgen ook caravan naar Triorep gebracht.
Wegen ze hier ook de caravan?

Ze wegen zeker, en dat staat ook op het uitlijnrapport. ( op mijn foto hierboven even afgeknipt...staat ook prive info bij.)
Tot op de kilo.
Gewogen in de geleverde, dus beladen situatie, en per wiel gegeven.
Uitgebreid dus.
Als je caravanas is doorgezakt zie je na de reparatie meer band aan de bovenkant..