Truma Duocontrol blijft Rood

[PD]

Wellicht iemand dit ook al eens aan de hand gehad ?

Onze Truma Duocontrol functioneert goed (d.w.z. schakelt over van de ene naar de andere fles) maar de signalering blijft voor beide aangesloten flessen Rood, ook wanneer de lege fles vervangen is. Dit fenomeen treedt sinds dit weekend op; bij het overschakelen naar de 2e fles werd de signalering deels Rood/Groen en daarna helemaal Rood.

Enkele malen draaien van de knop waarin de signaleringen zitten, geeft geen verbetering. Ook heb ik beide flessen al even afgekoppeld en de crashsensor gereset... De gasvoorziening in de caravan is niet onderbroken, kachel en kookpitten werken normaal.

Iemand een idee ?

Vandaag gebeld naar Truma, die hebben me doorverwezen naar een Truma Servicepunt waar ik morgenmiddag terecht kan met de caravan. Maar mogelijk kan ik het alsnog verhelpen n.a.v. een tip/ervaring van een forummer ?

[PD]

Na ca. 120 hits op dit topic lijkt er geen (storings-)ervaring met deze laatste versie van de Truma Duocontrol bij de forummers.

Vanmiddag dan ook de Brillant aankoppelen voor een bezoek aan het Servicepunt. Gelukkig op slechts 20 km van hier. Ik verwacht dat de Duocontrol vervangen moet worden, we hebben nog tot de 24e wanneer we de wintertent gaan opbouwen.

Na ruim 2 jaar (dus uit de garantie) heeft het ding ca. 20 flesomschakelingen gedaan.

[Ab]

Da's nog helemaal niks..mag nog niks mee aan de hand zijn.

[PD]

Ik ben ook niet echt onder de indruk van het aantal schakelingen Ben dan ook benieuwd naar de reactie van Truma (coulance of betalen).
Zag net op de factuur dat ie 25 maanden oud is, ofwel 24+1

[Rodo]

Good luck ermee. Die ene maand moet geen belemmering zijn voor de garantie kwestie, lijkt mij. Veel zal afhangen van de welwillendheid van het servicepunt. Je hebt er bij………..

[mrbullmastiff]

Ik ben benieuwd, in alle redelijkheid zou het gewoon onder coulance moeten vallen.

[PD]

Nadat ik vanochtend nog contact heb gehad van Sjoerd van K-ZH, die overigens ook geen idee had, ben ik naar het Truma Servicecenter gereden.

Daar hebben ze eerst de filters gechecked die ik in die 2 jaar nog nooit open had gehad… nauwelijks vervuild maar alsnog nieuwe filterpads geplaatst… bleef dezelfde storing. Onderzoek wees uit wat ik zelf al had geconstateerd, namelijk dat de Duocontrol wel goed overschakelt maar uitsluitend de signalering niet functioneerde (waardoor je het risico loopt om in de winter na verloop van tijd 2 lege flessen te hebben).

Ook zij konden geen oorzaak vinden; daarna hebben ze contact opgenomen met de leverancier (importeur) en daar werd gesuggereerd de grote zwarte knop (waarin de signalering is opgenomen) te demonteren en deze intern te reinigen. Aldus gedaan en na terugplaatsing functioneert het weer als vanouds. Ze hebben ook beide filters L&R verwisseld zodat de ontgrendelknoppen nu aan de voorkant zitten... daar had de monterende dealer blijkbaar niet op gelet...

Uitgevoerd onder coulance; ik heb alleen een doosje filterpads (10 stuks) gekocht waarmee ik waarschijnlijk voor de komende 10 jaar voorraad heb want we gebruiken uitsluitend propaan.

[refram]

Netjes opgelost.

[PD]

Ja, ook met name dat ik direct de volgende dag terecht kon, vind ik een compliment waard
Prima klein familiebedrijf waar je je direct thuisvoelt !

Edit: in de titel van het topic zit een typefout, Dou ipv Duo; thanx voor de oplettende lezer Wellicht nog aan te passen door een Mod om evt later terugzoeken te vergemakkelijken want ik kan me voorstellen dat deze storing nog wel eens vaker zal optreden.

[PD]

Nog ter lering en vermaak...

Zowel het Servicecenter als de Importeur stelden bij contact beiden als 1e vraag... Worden er filters gebruikt ?

Zonder gebruik van filters zou er geen garantie/coulance verleend zijn; toch een overweging voor degenen die hier wel eens schrijven dat deze filters achterwege kunnen blijven. Dit keer volstond reinigen van de Duocontrol maar evt compleet vervangen onder coulance was, indien nodig, ook een optie geweest.

[Hans1954]

Nog meer lering: De Duo-control blijkt intern vervuild. Ondanks het gebruik van filters. Eerdere berichten over filters hadden het over een nutteloze voorziening. Was nooit vuiligheid te vinden. Kan me niet voorstellen dat het gas ineens vies is geworden. Het is wel zo dat de Duo-Control de oude Duo-Control niet meer is. Totaal ander apparaat met dezelfde naam. In elk geval andere fabrikant. De vorige fabrikant (GOK) brengt nog steeds het oude model op de markt. Opgefrist met kleurtjes en een nieuwe naam. Caramatic Drive Two CS. Montage gemakkelijker want oude bevestiging en ook nog eens goedkoper. Dus zelf dit jaar deze aangeschaft. Ging als vanouds. En de Truma Service in Altenmarkt zal me daar ook wel mee helpen als het fout ga. Vorig jaar heel goede maatjes met hem geworden.

[Hobby Linka]

Edit: in de titel van het topic zit een typefout, Dou ipv Duo; thanx voor de oplettende lezer Wellicht nog aan te passen door een Mod om evt later terugzoeken te vergemakkelijken want ik kan me voorstellen dat deze storing nog wel eens vaker zal optreden.

Aangepast

[Ab]

Datzelfde oude model ( geleverd onder de naam Truma, maar gefabriceerd door GOK ) heb ik meeverhuisd van caravan naar camper, en daarna naar de huidige camper
Ñooit filters gebruikt. Is ook totaal onzinnig als je er over nadenkt.
Inmiddels werkt het ding nog steeds perfect.
Met inmiddels al meer dan 20 jaar bijna uitsluitend LPG gebruik.
Wat naar men zegt erg vervuild kan zijn.
Er is echter nog nooit iemand geweest die mij kon uitleggen hoe die vervuiling in het vloeibare gedeelte kan verdampen en in het gas terecht kan komen.
Dat is natuurkundig ook absoluut onmogelijk vlgs mij.
De praktijk lijkt mij gelijk te geven.
Na meer dan 20 jaar intensief gebruik werkt het ding nog steeds uitstekend.
Ik verwacht dat ie voorlopig nog wel effe mee kan.
Truma heeft de plank goed misgeslagen door de samenwerking met GOK te beëindigen vlgs mij.

[PD]

Theoretisch benaderd zou je geen vervuiling in de filters verwachten maar het zat er dus wel… kleine vaste deeltjes, geen idee hoe het in beide filters is geraakt. Links en rechts vergelijkbare vervuiling.

Toch jammer dat ik geen foto’s heb gemaakt van deze vervuiling in beide filters al vond ik het na 2 jaar en ca. 2x 10 gasflessen van 10,5 kg erg meevallen. De omschakelautomaat lijkt er geen last van te hebben, de indicatoren wel. Dit betreft dan vervuiling die de filters is kunnen passeren, filterpads alsnog te grof ???

Echt bewijs dat behalve de filters ook de indicatoren vervuild waren, heb ik overigens niet, wel werkten deze na doorblazen met perslucht weer goed, toeval wellicht ?

Het advies van Truma om na elke fleswissel het filterpad te vervangen, vind ik volgens deze ervaring wel wat overdreven. Een doosje met 10 pad’s kost overigens ca. € 20,-, dat valt dus mee.

Zoals geschreven: ze hanteren de aanwezigheid van de filters wel als voorwaarde voor aanspraak op garantie. Dat zegt alvast iets over hun verwachtingen en wat mij betreft al voldoende reden om ze toe te passen.

[fendtjeplatin]

Er is echter nog nooit iemand geweest die mij kon uitleggen hoe die vervuiling in het vloeibare gedeelte kan verdampen en in het gas terecht kan komen.
Dat is natuurkundige ook absoluut onmogelijk vlgs mij.

Mercaptaan wordt aan Lpg toegevoegd.
Daarom wordt een filter aanbevolen.
De mercaptaan laat een sludge achter.
De problemen treden gewoonlijk op bij de sproeier voor de koelkast.

[Chris]

@ PD.

Toevallig gezien hoe en wat ze aan de duo control deden om hem schoon te maken?

[Rodo]

Heeft PD volgens mij vermeld: door blazen met perslucht.

[Chris]

Ja, las ik...
Maar waar blazen... in het gas systeem of een ander deel??
En hoe gaat die zwarte grote knop eraf?

[Paul Vingerhoets]

Of zat er gewoon vervuiling tussen de kap en de indicator

Het omschakelen werkte wel lees ik alleen de indicator zat vast dus lijkt het een vervuiling buiten het gassysteem om

Al is het voordeel van het gebruik van de filters dat er geen discussie over hoeft te zijn

[Chris]

Kan zeker... maar Hans heeft er met zijn neus bijgestaan denk ik...
Benieuwd...
Ik heb n.l. ook dat set MET filters in de hut zitten.

[PD]

Maar waar blazen... in het gas systeem of een ander deel??
En hoe gaat die zwarte grote knop eraf?

De zwarte knop trokken ze er gewoon af wanneer het witte indicatiestreepje naar boven wees (en dus beide kleurindicatoren horizontaal), ofwel in de positie dat de knop 90 graden linksom gedraaid is tov de foto's hierboven.

Vervolgens hebben ze de zwarte knop mee de werkplaats in genomen en deze daar doorgeblazen; dat doorblazen zelf heb ik overigens niet gezien, maar wel gehoord

[PD]

Of zat er gewoon vervuiling tussen de kap en de indicator

Het omschakelen werkte wel lees ik alleen de indicator zat vast dus lijkt het een vervuiling buiten het gassysteem om

De indicatoren worden wel direct door de gasdruk in de regelaar aangestuurd. Waar de vervuiling vandaan komt, blijft wellicht gissen, onze disselbak is altijd schoon. Ik ben allang blij dat het zo eenvoudig en snel opgelost is.

[karelV]

Hier heb ik in de afgelopen 5 jaar (3 jaar in de vorige caravan en nu bijna 2 jaar in de caravan die we nu hebben) geen last van gehad en wij tanken altijd LPG, en de filters vernieuw ik ook zeldzaam......dus conclusie.....LPG is toch een zuivere Gassoort

[Bridge]

Bij mij geeft de controler wel gas door uit de gevraagde fles , echter op de display gaat geen enkel lampje branden ....
Iemand een advies

[Hobby Linka]

Ik ga er even vanuit dat je het afstand display van de DuoControle bedoeld wat op de DuoControle zelf zitten geen lampjes.

Ik weet niet hoe deze bij jullie is aangesloten. Hij kan aangesloten zijn op een 12 volt voeding of via een trafo op 230 volt.

Is deze voeding wel aangesloten of de accu leeg?