Advies keuze accu en lader

[Jan 64]

Goedenavond all,

Onze lood-accu heeft het begeven na 8 jaar. Nu willen we dus een nieuwe maar geen hele dure omdat ik eigenlijk wil wachten op de nieuwste generatie accu’s, namelijk een droge accu.
Dus we willen een nieuwe accu die we gebruiken voor ledverlichting en pompjes voor het water en de pomp van de Alde. En de mover moet ook af en toe werken (1700 kg)
Nu is mijn gedachte om gelijk de lader te vervangen. Deze heeft de afgelopen 7 jaar 24/7 aan gestaan. Dus heeft die ook wel zijn dienst bewezen.

Wat is jullie advies?

Groetjes Jan

Ik ben wel fan van Victron, dus in dat segment wil ik het zoeken.

[iemand]

Wat voor Ah had je oude loodaccu ?

En waarom niet dezelfde accu en capaciteit weer kopen ?

Wat is je budget ?

Is gewicht een issue ?

Je zou ook AGM kunnen overwegen ?

En waarom niet een LIfepo4 ? bv Victron PPP 30Ah

[Jan 64]

Wat voor Ah had je oude loodaccu ?

En waarom niet dezelfde accu en capaciteit weer kopen ?

Wat is je budget ?

Is gewicht een issue ?

Je zou ook AGM kunnen overwegen ?

En waarom niet een LIfepo4 ? bv Victron PPP 30Ah

Mijn oude was 105 Ah.

Ons budget is 500€.

AGM zou goed kunnen, maar welke?

Lifepo4 is in mijn ogen te duur, dit heeft te maken met de hype

[BertJan]

powr extreem 30 is net boven de 500, rond je budget, deze heeft een eigen acculader.

[iemand]

Accu gaat veel langer mee dan een loodaccu en weegt weinig.

Victron ppp 20 Ah is misschien ook voldoende
is er voor 380,-

[Jan 64]

powr extreem 30 is net boven de 500, rond je budget, deze heeft een eigen acculader.

Interessant!! maar is ook een betrouwbaar merk?

[iemand]

De PPP heeft een Domestic aansluiting. Die voor jou mogelijk interessant is.

ik heb de PPP en PX beide vergeleken op mn website. Dat al gelezen ?

Beide 5 jaar garantie (na registratie) dus leveranciers staan voor hun product.

[Jan 64]

Accu gaat veel langer mee dan een loodaccu en weegtvweinig.

Victron ppp 20 Ah is misschien ook voldoende
is er voor 380,-

De Victron 20 Ah Peak Power pack accu is ideaal voor het voorzien van stroom van je caravan mover! Zo kun je met de 20 Ah accu caravans tot 1100 kg tot wel 15 minuten rangeren.

Volgens mij te kort voor een caravan van 1700 kg

[Chris]

De Victron PPP30 is ook net boven de 500 euri.
En lader is meegeleverd.
Gewicht 5,8 kg meen ik.
Een "niet meer naar omkijken" accu die gewoon in de hut kan blijven in de winter.
Ik ben een enthousiast gebruiker van die Victron PPP30.
En mijn hut is 1700 Kg.
Ook heeft de Victron een z.g. Domestic aansluiting, speciaal om de "noodstroom" of 12 volt op te vangen als je zonder spanning staat..
Erg handig die Domestic.
Ook een handigheidje van de Victron... Als je de Mover stand gebruikt, dan schakelt de accu de mover ( power) stand automatisch na 30 minuten uit.
Ik heb er een heel verhaal over gemaakt... : viewtopic.php?t=47334
Maar er zijn ook zat heel tevreden PX ( PowerXtreme) gebruikers.
Dit zijn beide de z.g. "Nieuwe" accu's...LifePo4

De Victron en de PowerXtreme ontlopen elkaar niet .... zelfde specs, wat andere mogelijkheden.

Wil je goedkoper, ga dan voor b.v. een Optima Yellowtop.
De 4.2 van 55Ah is zat voor jou..
Koop je er een Ctek MSX5.0T lader bij..top combi.
Maar wel ruim 20 kg.... die wel in de caravan mag overwinteren maar het thuis in een warmer hok en af en toe de lader toch nog lekkerder vind.

[Ab]

Je kunt ook een simpele loodaccu van 40 Ah kopen en je oude lader gebruiken.. die gaat vast nog wel een jaar of 7 mee.
Dan ben je voor tussen de € 60-100 klaar. Een startaccu werkt ook prima met een mover, en noodstroom gebruik je in de praktijk toch nooit.
En dan kan je over7 jaar altijd nog weer even zien.
Ik ben het geheel met je eens, dat de lifepo accu's op dit moment veel te duur verkocht worden door de hype die nu effe gaande is.

[dieseltijger]

Gewoon een 40 Ah startaccu nemen, net zoals Ab aangeeft. Argumenten:
1. Je kan er een klein uur mee maneuvreren voordat het geval 50% leeg is;
2. Dit soort accu's kan een hogere stroom leveren dan de meeste Lithium gebaseerde accu's
3. Voor 60,- heb je er een in huis
4. Een simpele lader volstaat

Qua lader: CTEK vind ik wel ok - maar je kan ook gewoon een B-merk nemen, zo nauw luistert het niet.

Waarom iedereen een lithium accu neemt? licht, je kan 'm in de winter laten zitten. Nadelen: alleen de dure modellen kan je meteen aan het 12V boordnet knopen, deze zijn beveiligd tegen overbelading, hetgeen kan resulteren in brand. Kamperen is niet duur of complex - we maken het duur en complex.

[Rodo]

Een straatgenoot heeft deze sinds april: https://www.obelink.nl/mover-accupakket ... 00-kg.html. Vanmorgen nog ff gesproken en hij is er zeer tevreden over. Zijn caravan weegt 1600kg en de accu heeft er geen enkele moeite mee. Voor het bedrag kun je na 6 jaar geen pijn hebben.
Tis maar een idee

[iemand]

Nog iets om rekening mee te houden...

Wat voor Mover heb je en wat is daarvan de maximale stroom ?

[Ab]

Dat maakt voor een loodaccu niks uit.
Die 40 Ah van Obelink van effe terug, kan maar zo 300 A of nog veel meer leveren.
Dat ze schrijven dat ie maar geschikt is tot een bepaald gewicht, is je reinste kolder.
Al zou de caravan 3000 kg wegen, en een 4x4 mover hebben, dan trekt ie 't nog makkelijk.

[dieseltijger]

Ik heb ook twee Lithium ion accu's in gebruik. 1 voor in de caravan, 1 om in het veld energie te hebben. Die laatste is prima: 3,5 kg en 60 Ah in een waterdichte omhuizing met handvat, lekker tilbaar (en dat is nodig). Ten aanzien van de Enduro heb ik mij om laten lullen door dit forum - de hoeveelheid plezier die ik er van heb is beperkt.

Laat ik het zo formuleren: ik ben er echt tevreden over, maar die 300,- 400,- extra: daar had ik - in retrospectief gezien - betere bestemmingen voor. Een old skool loodaccu had de klus net zo goed geklaard.

[Jan van Vijven]

Ik heb voor de "te" dure gekozen vanwege geen omkijken naar en het gewicht en afmetingen, voor de rest maakt het inderdaad geen bal uit.

[Chris]

TS geeft in zijn openingstopic aan fan te zijn van Victron.
En geen natte accu's meer
Even verderop komt ook het budget ter sprake..
Alles past zoals hij wil...
En dan beginnen ze hier over precies juist NIET die wensen van TS.
Cheap nat en zwaar.

Rare jongens....

[Ab]

Als je geen gewichtsprobleem hebt, wat is er dan mis met cheap ?
Het werkt net zo goed.
Ik heb het wel eens eerder geschreven, een paar jaar geleden had ik een heel grote ( 10 meter opbouw) tandemasser voor onderhoud, en dat bakbeest moest naar binnen, en daar een slag draaien.
Ook weer naar buiten, een eind rijden, en inparkeren.
Er zat wel een mover onder gelukkig, maar de accu was dood.
Al het rangeerwerk gedaan met een hulpstarter, met een klein loodaccuutje erin. 10 Ah of zoiets.
De volgende dag weer. Geen enkel probleem.
Wel tussentijds even weer opgeladen, het ding ging altijd standaard terug aan de lader na gebruik.

Btw..dat ding kostte ooit iets van 50 euro, weegt niks, en je kunt er ook nog een band mee oppompen, en gebruiken als werklamp.
Cheap is niet altijd slecht..
Onderstaand een vergelijkbare, met een iets kleinere accu.
Daar rij je ook makkelijk een meter of 20 mee.

[dieseltijger]

TS geeft in zijn openingstopic aan fan te zijn van Victron.
En geen natte accu's meer
Even verderop komt ook het budget ter sprake..
Alles past zoals hij wil...
En dan beginnen ze hier over precies juist NIET die wensen van TS.
Cheap nat en zwaar.

Rare jongens....

TS wou even wachten en tijdelijk iets hebben. Maar goed, veel succes

[Chris]

TS wil wachten op "Droge" accu's.
Hij is, begrijp, ik niet volledig up to date wbt accu's.
Want de Victron en PX en alle LifePo4 accu's zijn droge accu's...
Volledig droge accu's bestaan niet voor zover ik weet.
Maar... TS wacht dus op iets wat er al is.
En al aangegeven zijn aan hem.

Wanneer de volgende generatie accu's komt, en wanneer die betaalbaar worden, dat weet niemand nog vrees ik.

Hier een aardig verschillen overzichtje van div. soorten accu's.
https://www.bootman.nl/advies/accus/ver ... hium-accus

[Jan 64]

Dank jullie wel voor jullie input.
Ik heb besloten om op de oude voet verder te gaan en dus de oude Vmf vdc31M 105Ah te vervangen voor een vers exemplaar.
Mijn Primepower acculader 30A komt er nog wel aan.

Ik wil echt wachten op de Solid-State accu’s. Voordelen;

Geen brandbare elementen, dus geen vloeistoffen.
Opslagcapaciteit wordt met 40 procent verhoogd.
Nog minder gewicht.
Geen warmtemanagementsysteem, de accu kan niet heet worden.
Minder last van kou.
Laden en ontladen gaat 6x sneller.
Meer dan 1000 keer opladen zonder capaciteit verlies. Voor de toepassing van elektrische auto’s, zou dat betekenen dat bij een Tesla 3 pas een accuwissel bij 860.000 km nodig is!!!!

Kortom ik wil hierop wachten. Naar schijnt komen ze in 2024 op de markt voor de Automotive.

Nogmaals bedankt.

[Jan van Vijven]

Vind je bovenstaande echt zo belangrijk voor een hok op wielen?

[Chris]

Ik heb wel gelezen over deze ontwikkeling maar wist niet dat het in 2024 al eens op de markt kon komen.
Daarnaast ben ik erg benieuwd naar de prijzen van solid state accu''s tzt..

En op de oude voet doorgaan...
Het werkte altijd naar behoren... waarom niet dus.
Enige... je traint je spierballen met die dingen.

[Jan 64]

Vind je bovenstaande echt zo belangrijk voor een hok op wielen?

Dat niet, maar zou wel van dat vermaledijde risico op brand af willen met lithium

[Jan van Vijven]

Valt allemaal nogal mee, er gebeurt bijna nooit iets mee.
Ik zou eerder bang zijn van een accu die kan gaan gassen... dus zo'n loodding.