Afvoer verwijderen

[sailor wim]

Om later een fietsendrager op de dissel te monteren wil ik het reserve wiel achter de as (ver)plaatsen van onder een bed voor de as. Daarvoor moet de afvoer verplaatst worden maar dan zijn er wel veel knieen voor nodig.
Nu denk ik om van een afvoerpunt er twee te maken en dus het tussen liggende te verwijderen.
Maar heeft het veel zin om 18kg van direkt voor de as naar direkt achter de as te verschuiven?
Groeten Wim

[Chris]

Effe tekst wat je wilt Wim...

Een Zaag??? heb ik voor je.
Vast niet.

[WanFie]

Het zal ruim 7 kg kogeldruk schelen.

En dan reken ik 80 cm voor de as of 80 cm achter de as. En een afstand van 4 m van kogel tot hart wielen.

Bedenk ook, dat de ruimte die het wiel in nam ook weer gevuld gaat worden....

[dieseltijger]

Los van de plaatsing van het wiel: Als je ooit met vorst gaat kamperen is de huidige afvoerbuis die buitenom gelegd , een -sorry dat ik het zeg - slechte zaak. Goedkoop, dat wel - maar het was beter als dit helemaal was gelegd aan de binnenzijde. De huidige buis vriest dicht, en dan kan je de spoelbak/wasbak niet meer gebruiken. Dus jouw idee van twee - zo kort mogelijke afvoeren / de afvoer te beperken tot twee uitstroomopeningen is een verbetering op dat vlak.

[sailor wim]

Het zal ruim 7 kg kogeldruk schelen.

En dan reken ik 80 cm voor de as of 80 cm achter de as. En een afstand van 4 m van kogel tot hart wielen.

Bedenk ook, dat de ruimte die het wiel in nam ook weer gevuld gaat worden....

Dankjewel ,
Kan je die 18 kg ook vermeerderen met de 6.8kg van de Alko steun aub.
In de bergruimte onder het bed staat een klapkrat met schoenen en de extra aluminium stokken voor de Torino.
De klapkrat kan danwel weer de plaats van het reserve wiel innemen.

Groeten wim

[WanFie]

Dat bedacht ik me later, dat die er ook nog bij komt. dan ga je naar ca. 8,5 kg verminderde kogeldruk. Wanneer de afstand tussen kogel en hart wiel groter is, wordt het verschil kleiner. Ik heb dus 4 m aangehouden. Wanneer de maten precies bekend zijn, kan ik het precies uitrekenen. Dan heb ik drie maten nodig:

1. afstand kogel tot hart caravanwiel.
2. afstand midden reservewiel voor de as tot hart caravanwiel.
3. afstand midden reservewiel achter de as tot hart caravanwiel.

Het gewicht van het wiel is kennelijk 18 kg en dat van de drager 6,8 kg.

[sailor wim]

Bedankt Wanfie,
De caravan staat sinds vanmiddag in de stalling tot het voorjaar.
Dus ben ik nu al blij met het resulaat wat niet helemaal precies is .
Groeten Wim

[Ducati 900]

Ik zie in de chassisbalk 2 ronde gaten zitten, ongeveer 45 cm uit elkaar, daar komt de reservewiel drager van Alko in.
Heb je niet voldoende ruimte tussen de as en de afvoerbuis voor het reservewiel?
met 2 x een 45 gradenbocht ben je er ook om de buis te verleggen.
Daar zit hij bij onze Kip ook.
De tiewraps voor de remkabels zitten dan misschien wel in de weg, daar zul je dan een paar beugels voor moeten maken.


Ben.

[sailor wim]

De foto is vanmorgen door de dealer gemaakt en hij zegt dat het niet kan de afvoer zo verleggen dat het reserve wiel op een steun past. Dus dacht ik dan maar twee afvoerpunten.

[Ducati 900]

De 90 gradenbochten onder 45 graden naar achter, stukje buis ertussen dan 45 graden bocht naar links-rechts en weer een stuk buis ertussen dan loopt het water mooi door, geeft bijna geen weerstand.
En als je de 90 graden bochten niet kunt draaien dan zet je gelijk binnen de chassisbalken nog 2x 45 graden bochten dan heb je dus 4 x een 45 gradenbocht, ook geen punt.
Maar 2 afvoerpunten kan ook.

Ben.

[sailor wim]

Ben bedankt voor je advies, ik kruip er in het voorjaar zelf onder.
En kijk dan verder. Kan ik ook de maten doorgeven die Wanfie nodig heeft voor de berekening.
Groeten Wim

[Chris]

Wim...
Die beugel met wiel zit niet tot de rand van de chassis balken.
Vaak heb je nog wel 30-40 cm ruimte om te spelen met de afvoer ligging.
Ik heb nog nooit meegemaakt dat het niet aan elkaar te breien is... soms wat "slim" de hoek om... maar waarom niet??
Zolang er maar een minimaal afschot in zit naar de uitloop kan er heel veel.

[CeesZ]

Bij twee afvoerpunten komt er één aan de voortent/luifelkant. Niet handig als je ook een windflap gebruikt. Los van alles, ik zou beginnen met het reservewiel plus het gewicht van het ophangframe in de caravan op ongeveer de toekomstige plek neer te leggen en dan het verschil in kogeldruk te meten. Levert dit het gewenste resultaat op, dan verder met het zoeken naar een oplossing voor de afvoer.

[sailor wim]

Cees daar heb je een punt, niet aan gedacht.
En het reserve wiel in het gangpad plaatsen plus het steungewicht is helemaal een slimme.

[Paul Vingerhoets]

Leg wel even een doek of karton tussen de vloer en je reservewiel. Rubber geeft snel verkleuring op de plastic vloer en dat krijg je er niet meer af

[sailor wim]

Paul bedankt voor de reactie mijn reserve wiel zit in een hoes met de bijbehorende bouten.
Groeten Wim