1 maat bredere band...optie

[sindaco]

Heeft iemand al eens de maat van 195 / 70 / 15 C verwisseld naar een 205 / 70 /15 C band ?

ik weet dat hij dat 1,4 cm hoger wordt ( totale hoogte ) en 1 cm breder.
als dat wat er nu op zit.

het gaat mij om de verhoogde loadindex die ik dan krijg. ( van 900 naar 950 per band )


samen zijn ze nu 1800 kg en maat 205 kan naar 1900 kg opgewaardeerd worden.
vroeger zaten we rond de 1600 kg totaal, maar met wat accessoires erbij gaan we richting max ( 1700 ) en dus mijn gedachte om de loadindex iets meer speling te geven.

visueel zie ik in de wielkast en in de hoogte geen problemen.
volgend jaar zijn ze 6 jaar oud en komen er weer andere onder.

dus heeft iemand dit al eens gedaan of heeft iemand onder zijn fendt 515 maat 205 /70 / 15C al zitten op een 1700 kg as?

[refram]

Een maat hoger zal zeker passen.
Wij hebben op onze Fendt 515 standaard uit de fabriek een 2Ton as met bandenmaat 215/70R 15C met laadindex 190/107S
En er is nog ruimte zat.

[sindaco]

ik had dat voor de 2000 kg as ook gezien en ook die 215 idd.

ga er ook wel vanuit dat 205 moet passen.
als we andere caravan zouden kopen komt er ook 2000 as onder...in de loop der jaren verzamel je nogal wat handige zaken voor op en aan de caravan

[wimw]

Bredere band is ook meer wrijving op de weg en wordt de band ook wat warmer. Misschien een dingetje om rekening mee te houden. Ik denk dan niet bezuinigen op de kwaliteit.

[sindaco]

het is 1 cm en ik denk dat dat wel zal kunnen.
en we rijden nooit harder dan 85-90.

zal binnen de marges blijven.
maar zeker goed punt.

ik heb michelin agilis cross climate erop zitten en die slijten zelfs onder de beruchte delta as bijna niet.
zitten er nu bijna 30000 km onder


en die komen er ook zeker weer op....over 6 jaar gezien is de meerprijs tov andere banden te verwaarlozen.

[wimw]

Michelin is perfect lijkt mij. Heb ik altijd onder mijn auto's.

[SjefGS]

Ik zou ook even kijken bij de keuze naar hoge en bredere band naar de afstelling van de mover of die nog optimaal is

[sindaco]

klopt en dat is 7 mm verschil door iets grotere omtrek en anders gaat ie even klein stukje terug.
ik heb laatst mijn opzetmotoren vervangen en het is niet zo heel veel werk om ze iets te verschuiven.

als het goed is moeten die bij bepaalde tegendruk toch uitschakelen

[Moris]

Ik vraag me af of een gewenste hogere loadindex wel een goede keuze is.

De caravanbouwer heeft immers al voor je de optimale loadindex voor de maximale asbelasting van de caravan gekozen ivf comfort en stabiliteit.

[dieseltijger]

Maakt in de praktijk niets uit. Ik heb er nu commercials onder zitten, geschikt voor een MTM van 1800 kg terwijl de MTM van de caravan 1300 kg - ondanks waarschuwingen dat mijn interieur gesloopt zou worden, en nog meer rampspoed - zit alles nog aardig vast na 3 jaar. Ik merk ook geen betere stabiliteit.

[sindaco]

Het gaat maar over 100 kg

Van 1800 samen naar 1900 sanen

[Ab]

Dat maakt al helemaal niks uit.
De keuze van caravanfabrikanten is soms ook erg dubieus eerlijk gezegd.
Vraag maar eens aan Knaus of ex Knaus bezitters bijv.
Caravanbouwers kiezen juist vaak niet voor de optimale banden.
Eerder voor de voor hen goedkoopste.

[wimw]

Ja ze hebben net als autofabrikanten een contract met een bandenfabrikant.

[Chris]

Michelin is perfect lijkt mij. Heb ik altijd onder mijn auto's.

Ik zou er niet zomaar van uitgaan dat banden die het onder je auto goed doen het ook op de caravan goed doen...
Onder de auto hier Goodyears maar onder de hut Hankook... heel bewust voor gekozen..
Heef Michelin wel C banden?? geen idee eigenlijk...

En wat Ab schrijft...
Als je een Knaus kocht een jaar of 15 geleden kon je het treffen dat je af fabriek Matador banden kreeg.
Die zijn berucht geworden vanwege het grote aantal klapbanden daarmee.
Mijn Knaus werd afgeleverd op Security Road banden.... daar heb ik voor aflevering Continental Vancontact op laten monteren...
En nu na 6 jaar dus Hankook...
Nu koos ik bij afleveren wel voor een andere band maar hele volksstammen hebben gewoon probleemloos op de Security road banden vele vakantie's rondgetuft.

[wimw]

Is Hankook niet van Michelin dan?

[Chris]

Weet ik niet... voor mij een ander merk.

Leffe drinkt ook veel beter dan Heiniken, ook een baas... echt anders.

[dieseltijger]

Samengevat: het maakt geen bal uit. Let op de juiste afmeting, let op een ruime loadindex, hou m op spanning en stel de mover af. Na 10 jaar wissel je ze weer om .

[sindaco]

@ chris


de agilis van michelin is juist voor de bestelbusjes en zo.
heb ik extra voor gekozen en is zeker een C band.
deze heb ik nu en 1 maat breder is iets meer loadindex
ze hebben ook de 3pmsf

lopen nu al bijna 6 jaar en zijn nog in prima conditie.
op de fendt lagen bij koop in 2014 semperit banden en die waren echt slecht....massa inkoop door dealer.

https://www.bandenleader.nl/auto-band/m ... gJk4fD_BwE

[Chris]

Ik vond het wel grappig toen ik erachter kwam dat in het Knaus concern... Weinsberg, Knaus en Tabbert... ook prijstechnisch duidelijk zichtbaar was welke hut de goedkoopste en welke de duurste was.
Tabbert's met exact dezelfde as als Knaus hadden wel duurdere ( merk) banden.
Het verschil zit echt in details die lang niet iedereen opvallen.

Sorry Sindaco... ik ben nou eenmaal geen Michelin kenner... wist niet van hun C band af idd....weer wat kennis vergaard... thanx

[sindaco]

ik heb ze alleen op de caravan
ik leer ook nog steeds op het forum...een mens kan niet alles weten

auto komen als de banden die er nu opzitten ( hankook bij koop zat dat erop ) er aan zijn op dit moment contiseal banden op.
mening kan nog wijzigen, maar is bijna niks met seal te koop in de maat voor de auto.

maar goed dat kan nog alle kanten op.

[refram]

Is Hankook niet van Michelin dan?

Helemaal niet, maar ze werken vanaf dit jaar wel samen.
Hankook is een Zuid-Koreaans bedrijf dat in 1941 werd opgericht. Michelin is een Frans bedrijf dat in 1889 werd opgericht. Beide bedrijven zijn toonaangevende bandenfabrikanten, maar ze zijn onafhankelijk van elkaar.

In 2023 hebben Hankook en Michelin een samenwerkingsovereenkomst gesloten om samen te werken op het gebied van onderzoek en ontwikkeling. Deze samenwerking heeft tot doel om nieuwe bandentechnologieën te ontwikkelen die de veiligheid en efficiëntie van auto's verbeteren.

Hankook banden is een van de snelst groeiende bandenfabrikanten ter wereld. Het bedrijf produceert een breed scala aan banden voor auto's, vrachtwagens, bussen en andere voertuigen. Hankook banden zijn verkrijgbaar in meer dan 190 landen.

Michelin is één van de grootste bandenfabrikanten ter wereld. Het bedrijf produceert een breed scala aan banden voor auto's, vrachtwagens, bussen, fietsen en andere voertuigen. Michelin banden zijn verkrijgbaar in meer dan 170 landen.

(met dank aan slimme Bard)

[dieseltijger]

Terugkomend op load index en de ouderdom van banden een weergave van de conversatie die ik had met Michelin:

Voer hier uw vraag of opmerking in.

Ik overweeg om voor mijn caravan met een maximum gewicht van 650 kg per band transpro commercial banden te gebruiken met een draagvermogen van 900 kg. Normaal worden er reinforced banden met een draagvermogen van 750 kg toegepast.Geven de genoemde Transpro banden oneffenheden aanmerkelkjk harder door ivm eventuele stugheid?

Antwoord:

[dieseltijger]

[Paul Vingerhoets]

Hankook was ook een van de eerste merken die een 5 tons band uit bracht voor het vrachtverkeer