ECE - 70 signaleringbord

[Wimmar]

Hi
Wij zijn (auto+caravan) langer dan 12 mtr
In Spanje ben je dan verplicht de ECE-070 signaalborden te voeren. Die gele met die rode vierkant eromheen.
Op zich niks mis mee, maar in de andere EU-landen (behalve Portugal) mag dat juist niet.
Dus zou je bij de Spaanse grens die moeten monteren en demonteren.
Maaaar ik lees ook als de combinatie zwaarder is dan 3.500 kg (wij zijn 3.800) dan die borden mogen blijven zitten.
Helaas lees ik ook ergens dat die borden puur voor de lengte zijn.
ANWB en RDW kunnen hier geen duidelijk antwoord op geven.
Iemand hier die dat wel kan?
Anders moet ik iets gaan verzinnen (verzin rustig mee) om de die borden simpel te plaatsten en te verwijderen
alvast dank

[PD]

Ik heb ze als zgn octopus-platen, dus met heel veel zuignapjes, die kun je eenvoudig aanbrengen en verwijderen.

Via een Duitse tandemasser FB pagina besteld

[Hobby Linka]

Is dit niet achterhaald? Kijk eens gewoon op de weg, nieuwe vrachtwagens en combinaties voeren deze borden al een paar jaar niet meer.

Dus waarom nog wel op je caravan.

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

[karelV]

Wij hebben er nu speciaal op gelet maar bij alle vrachtwagencombinaties zitten ze er nog op hoor......ik had de lengteborden ook speciaal gekocht + zuignappen voor onze Spanje rit maar de zuignappen plakten niet vast op de hobbelplaat van de caravan en vielen er dus gelijk af......toen maar de gok genomen en zonder lengteborden Spanje ingereden.

[Chris]

Waren die borden nou niet alleen als je kale hut >3500 kg woog en een combi langer dan 12 meter..
Ook nog eens...jou combi is een NL combi.
NL regelgeving...???

Kortom...er was iets...
Ik heb ze in ieder geval nooit gebruikt in SP
Combi ook > 12 mtr.

[Paul Vingerhoets]

Op vrachtwagens zijn ze niet meer verplicht ALS het voertuig is voorzien van de juiste andere reflecterende markeringen. Dus een vierkant van retroreflecterend materiaal aan de achterkant en aan de zijkanten over de gehele breedte , voor silo en tank opleggers geldt uiteraard een ronde markering achterop
Maar aangezien die markering over het algemeen na een paar jaar niet meer volledig aanwezig is door slijtage monteren veel bedrijven toch maar weer de oude borden voor de apk

[deusjevo]

Al zou ik een combi hebben die > 12 meter is dan zou ik ze ook niet gebruiken.
Net als ik in Frankrijk zonder alcoholtester aan boord rijd en in Duitsland met de combi ook 110 reed zonder 100 km sticker.

Afgewogen risico heet dat toch?

[doubleyou]

Deze ECE 70 stickers zijn inderdaad verplicht in Spanje als je combinatie langer is dan 12 meter. De praktijk wijst uit dat er bijna nooit bekeurd wordt als je ze niet op je caravan hebt zitten. Ik heb 2 stickers op doorzichtig plastic geplakt, heb er zes gaatjes in gemaakt en daar speciale sterke zuignapjes aan bevestigd waarmee in ze op de caravan plak. Blijft prima zitten.

Bij mijn eerste Spanjetrip heb ik ze op de caravan bevestigd. De tweede keer niet meer. Ik heb ze in de caravan liggen en mocht ik controle krijgen dan kan ik ze er alsnog opzetten.
Officieel voldoen ze overigens ook niet aan de wettelijke Spaanse eisen want alleen een sticker of aluminium plaat is goedgekeurd.

[doubleyou]

Waren die borden nou niet alleen als je kale hut >3500 kg woog en een combi langer dan 12 meter..
Ook nog eens...jou combi is een NL combi.
NL regelgeving...???

Kortom...er was iets...

Nogal vaag…..er was iets . Daar kunnen we wat mee :). Maar beide beweringen kloppen in ieder geval niet, Chris.

[PD]

Ik heb ze in ieder geval nooit gebruikt in SP
Combi ook > 12 mtr.

In jouw geval zullen ze over die 10-20 cm boven 12 mtr niet moeilijk doen, verwacht ik

Het wordt een ander verhaal wanneer je naar de 13-14 mtr of meer gaat…

Op Duitse tandemasserfora zijn er aansprekende ervaringen met handhaving tav deze borden !

[deusjevo]

Heb begrepen dat het een gebruikerseis is, komt uit dezelfde magische Spaanse hoed als twee kentekenplaten voeren op de caravan, dus van het trekkend voertuig en caravan zelf.
Zie geen toerist die zich daar druk over maakt.

https://noticias.juridicas.com/base_dat ... -1998.html

Anexo XI. SENÃLES EN LOS VEHÍCULOS

Dan even doorscrollen naar sectie V-6 VEHÍCULO LARGO en translate erop loslaten

Prettige wedstrijd

[Chris]

Waren die borden nou niet alleen als je kale hut >3500 kg woog en een combi langer dan 12 meter..
Ook nog eens...jou combi is een NL combi.
NL regelgeving...???

Kortom...er was iets...

Nogal vaag…..er was iets . Daar kunnen we wat mee :). Maar beide beweringen kloppen in ieder geval niet, Chris.

Ja... waar....ik probeer een slapende hond wakker te schudden... maar hij slaapt nog.

[karelV]

Deze ECE 70 stickers zijn inderdaad verplicht in Spanje als je combinatie langer is dan 12 meter. De praktijk wijst uit dat er bijna nooit bekeurd wordt als je ze niet op je caravan hebt zitten. Ik heb 2 stickers op doorzichtig plastic geplakt, heb er zes gaatjes in gemaakt en daar speciale sterke zuignapjes aan bevestigd waarmee in ze op de caravan plak. Blijft prima zitten.

Dan heb jij een gladde beplating aan de achterzijde van de caravan zeker, had ook 6 gaatjes per plaat geboord en per plaat 6 zuignappen bevestigd maar de platen bleven op de bobbelbeplating mooi niet hangen .......

[Hans1954]

Wordt hier toch over een reglement geschreven. Dat impliceert volgens mij dan dat het op Nederlandse voertuigen niet van toepassing is. Immers de landen in de EU erkennen elkaar uitvoeringseisen. Dacht ik altijd al in deze soap.

[doubleyou]

Dat geldt hier helaas niet. Die stickers op vrachtwagens en campers met Angles Mortes erop…..daar kom je in Frankrijk ook niet onderuit als je Nederlander bent.

[deusjevo]

Zeker wel, geldt alleen bij vrachtwagens, bussen.
Boven de 3,5 ton zijn de bestuurders verplicht om het voertuig te voorzien van een dode hoek waarschuwingssticker.
Meeste campers zijn < 3,5 ton.

[doubleyou]

Ik begrijp deze reactie even niet . Ik denk dat je mijn reactie verkeerd gelezen hebt…

[deusjevo]

Je schrijft toch dat je niet onder die Angles Mortes stickers uit komt op een camper, ook niet als Nederlander

[sindaco]

er is al een draadje geweest over deze materie.

het is heel simpel.

elke aanhangwagen van MEER dan 3500 kg moet deze borden voeren.
een doorsnee caravan komt niet aan dit gewicht en dus geen verplichting voor deze ECE borden.

echter!!

de spaanse wet hanteert behalve de norm voor aanhangwagens boven de 3500 kg ook de eis voor deze borden indien combinatie langer dan 12 meter is.
ik heb ze demontabel en heb ze aan de spaanse grens in 5 min erop en als ik spanje verlaat ze weer even snel eraf.


eigenlijk mag je ze behalve in spanje niet voeren en ik zie tijdens overwinteren allerlei constructies
van plakstickers tot en met dikke schroeven bevestigde platen.

[doubleyou]

Nee, ik schrijf dat je als Nederlander niet onder de Franse regels voor Angles Mortes stickers op vrachtwagens en campers uitkomt. Dat als reactie op Hans1954 die schrijft ‘dat impliceert volgens mij dan dat het op Nederlandse voertuigen niet van toepassing is’.

[deusjevo]

En ik schreef dus dat je wel zeker onder die Angles Mortes sticker plicht uit komt als je camper onder de 3,5 ton is.

Dat klopt toch?

[doubleyou]

Maar dat is het punt toch helemaal niet . Schiet mij maar lek ……

[deusjevo]

Sorry, ik kan het niet duidelijk maken voor je

[doubleyou]

Sorry, ik kan het niet duidelijk maken voor je

En ik blijkbaar niet voor jou :)

[Paul Vingerhoets]

Dus resumé je kun er onderuit komen, het voeren van die spuuglelijke stickers door te zorgen dat je camper onder de 3,5 ton blijft. Daarboven helaas moeten ze erop.. heb zelf voor op de truck 2 magneetplaten, zodra ik de franse grens over ga plak ik ze op de deur na terugkomst aan de grens gaan ze er weer af. Moet toch stoppen om de tacho om te zetten