Mover lijkt minder sterk

[ronald tdi]

Goedendag

We hebben de caravan weer opgehaald eethuis gekomen lijkt het net of de mover het net niet red.
Voorgaande keren echter wel
(Op rit loopt iets omhoog met een goot ervoor)
De goot had Hij echt veel moeite.

Kan een mover in kracht afnemen?

Ik hoor het graag vooral als het te verhelpen is.

[iemand]

Hoi Ronald,

vaak is het dat de accu minder wordt.
Wat voor accu heb je ?
en ter info Wat voor mover heb je ?

Heb je een voltmeter.
Probeer de accuspanning eens te meten tijdens het moveren.

Een accutester geeft nog meer info.
Kijk maar eens op m'n website onder metingen punt 6
Inwendige weerstand loopt met de jaren op en de accu presteert steeds minder.

Of even met de accu naar een accuboer die hem even voor een test.

[dieseltijger]

@TS, ik sluit mij aan bij de reactie van iemand: Niet echt zou ik denken, wel kan jouw accu door veroudering een lagere spanning - en dus vermogen - geven bij belasting, en dat merk je door een lagere snelheid. Verfieer dit door de accu eens te laten testen door een autogarage.

Tweede mogelijkheid: Je hebt de accu niet volledig opgeladen - de rest van het verhaal begrijp je wel.

Derde mogelijkheid: door corrosie ontstaat er een lichte overgangsweerstand in het kabelcircuit.

[iemand]

Tja wordt dus mogelijk een nieuwe zelfde accu weer halen, of (ff sparen voor) een lichtgewicht LiFePO4-accu.

Eerst maar even afwachten wat de acculader nog doet.
Wat voor accu-lader heb je ?

@Diesel, goed punt 3e kan uiteraard ook. Accukabel niet goed vastgezet, of de pool of klem is 'vies' of 'ingevreten'.

[4Motion]

Kijk je ook even de bandenspanning na? Zou ook een oorzaak kunnen zijn.

[ronald tdi]

Dank allen voor de reacties.

Mover merk weet ik nu zo 1 2 3 niet, moet ik na kijken.
1 kant draaien en beide rollers komen tegen de band.
Accu is goed en vol.
Omdat ik de plek van de accu slecht kan bereiken gebruik ik startkabels als tussen oplossing om het uit de stalling te rijden en thuis neer te zetten.
Daar gaat de accu de bak in, is ff wat werk namelijk.


Voorgaande keren net zo gedaan vandaar dat het me nu opviel.
Vooral de goot waar het door heen moet.

Tis niet dat hij het niet doet of zo maar net dat 1ne moment dat hij er door heen moet zeg maar.
En als het te lang duurt schakelt hij zich zelf uit (beveiliging)

[Chris]

Oei..

Accukabels.... is het kontakt van de accukabels wel goed?
Een klein beetje overgangs weerstand veroorzaakt al een behoorlijk sopanningsverlies... ( en warme klemmen)

Echt kan dit een probleem opleveren.

2e..
Accu is goed en vol...
Hoe weet je dat????
Accu tester gebruikt?? of met een voltmeter de klemspanning gemeten??
Of gaf de lader "Vol" aan?

[ronald tdi]

Dit omdat ik het altijd zo doe.
Stalling uit en thuis de oprit op.
Dan de accu inbouwen bed moet open en dan de accu goed vast zetten.
Dat heeft wat tijd nodig vandaar de kabels
Ik zal de vakantie zelf het eens in de gaten houden of er een verschil is.

Accu staat het gehele jaar aan een druppelaar die daar voor bedoeld is.
Ik geloof zo'n mtec.

[Chris]

Dus je neemt aan dat de accu goed is.

Blijft... dit is een heel slechte manier van de accu aansluiten.
Vragen om problemen.
En zo'n druppellader heb ik geen druppeltje vertrouwen in...

Een accutester verteld je wel hoe de conditie van de accu is.
Effe meenemen naar een accuboer.

[Gemineye]

Mij lijkt eerlijk gezegd een slechter wordende accu de meest realistische verklaring voor dit probleem. Als je hem met extra kabels aansluit; op zich werkt dat natuurlijk wel maar door extra weerstand zal je het probleem gewoon eerder opmerken.

[Chris]

TS zegt: Goede accu en vol...
Daarop vroeg ik al...
Hoe weet je dat ???
Want accu's kunnen aan de buitenkant glimmen zo mooi... maar zo rot als een mispeltje zijn.

[iemand]

Ja 100 %...van wat... de spanning .

Als de inwendige weerstand toeneemt, kom je daar met een spannings meter niet achter.

[ronald tdi]

Ik zal de accu inbouwen en dan eens kijken.
Wordt vervolgd.....

[Chris]

Voor dat je die (lastige naar ik begrijp) inbouw doet, rij nou eerst effe langs een accuboer.... laat hem testen.
Dan weet je het zeker.

[ronald tdi]

Dat gebeurt morgen


Testen
Dan in bouwen deze of een nieuwe

[ronald tdi]

Even update

Accu getest = goed.
Gelijk 2 scharnieren en een deurkopje gehaald en een soort inwendige service Luik gemaakt voor de accu.
Nu kan ik hem gemakkelijk er in/uit halen.

Aangesloten en een "stukje gereden"

Ging nu goed
Kwam makkelijk door het gootje en omhoog.

[dieseltijger]

Wat is jouw analyse?

[ronald tdi]

Gewoon goed de accu klemmen erop.

Kabels werkt niet fijn.
Nu met het extra deurtje kan ik het nu ook eenvoudig erbij.

Kortom 3 jaar lang zitten prutsen

[dieseltijger]

Dankjewel. Zo leren wij hier nog eens wat: Niet ingewikkeld doen, gewoon rechttoe rechtaan oplossingen toepassen.

[ronald tdi]

Ja was toch bezig.
Dacht gelijk goed doen

[dieseltijger]

Andere conclusie: Permanent aan een goede druppellader hangen is niet verkeerd voor een loodaccu. Dat is ook mijn ervaring met mijn motor accu's: In de winter opbergen en aan een CTEK oid hangen, en in het voorjaar losnemen en terugplaatsen. Gaan ze jaren mee.

CTEK's passen - meen ik geen druppellading in de klassieke zin toe, maar stoppen met laden bij een volle accu, en geven periodiek een korte laadsessie.

[iemand]

inderdaad ... fase 8 doet.. ( bron )

8. Onderhoudsladen - puls
Het laadniveau varieert van 95% tot 100%. De accu ontvangt een puls wanneer de spanning terugvalt. Dit houdt de accu in een perfecte conditie wanneer hij niet gebruikt wordt. De lader kan maandenlang achtereen aangesloten blijven. Als de accu wordt belast en/of de spanning op de accuklemmen valt terug, start de lader een laadpuls totdat de spanning op de accuklemmen het vooraf ingestelde niveau heeft bereikt. Dan wordt de laadpuls onderbroken en de cyclus wordt herhaald zolang de lader in de fase pulsonderhoud is. Als de spanning op de accuklemmen nog verder terugvalt, keert de lader automatisch terug naar het begin van de laadcurve. Controleer zo mogelijk het waterpeil in de accu.

[dieseltijger]

Goed spul. Illustratie van de lijfspreuk: "Buy quality - cry once" . Bijvangst: Een likje vaseline (bij sommigen een vast attribuut op het nachtkastje) verhoogt eveneens de spanning bij movermotoren - mits op de juiste plaats aangebracht.