Onze Burstner

[Bert81]

[image][/image]Hoi, ik heb maar een topic over mijn caravan gemaakt. Als dat niet mag of ik doe iets fout, dan hoor ik het graag.


Zoals ik in het voorsteltopic al aangaf hebben we een oude Burstner Club gekocht uit 1989. Deze vonden we op Marktplaats bij een caravan handelaar.
Mooi formaat caravan en ziet er van buiten nog prima uit, althans dat vind ik. Er zit ook een voortent bij waarvan geen foto’s waren en we weten ook niet of die in goede staat is. Dat gaan we dit weekend uitvogelen.

Van binnen is het een ander verhaal met de caravan. Onderstaand wat foto’s.
We hebben hem helemaal leeg gehaald en schoongemaakt. De bedoeling is dat we de wanden weer wit gaan verfen. Er komen nieuwe gordijntjes voor en ik maak nieuw zeil/vinyl over de vloer. Dat zal gelijk al heel anders lijken.

De 2 grootste problemen tot nu toe zijn:

-Koelkast doet het niet. Na een half uur nog geen vorm van koeling gevoeld.
-Het bovengedeelte van de deur is onderaan stokverrot. Ik probeer op internet een gebruikte te vinden maar dit gaat niet makkelijk. Dus ik denk dat ik met houtrotstop en houtrotvuller dit probleem ga proberen te verhelpen.

EDIT: heb tips gelezen over kantel foto’s voor het plaatsen maar hielp niet, sorry

[Ron]

Je topic staat prima.
Wij zien dat juist heel graag.
reisverslagen.
verslagen van het opknappen e.d

Voor de koelkast zijn ook al vele topics geschreven.
Maar deze wordt echt niet binnen een half uurtje voelbaar koud.
Buiten bij het rooster voel je als het goed is wat warmte.
Dat is een teken dat het element nog wel werkt.
Zet er wat massa in. in de vorm van wat flessen met vloeistof (water , cola, bier enz enz)
En bekijk morgen eens of het koud is.
Meestal begin je het eerste de kou te voelen aan het element in het vriesvak.

Foto's goed draaien doe je met een foto programma en dan de exif verwijderen.https://www.webwijzer.nl/foto/exif-data.html

Verder lekker klussen.

[Bert81]

Inmiddels heb ik de deur gefixt. Heb het rotte hout er onder uit gepulkt, houtrotstop er op gesmeerd en een dikke lat er in gemaakt.
Extra lange schroeven in de scharnieren (die in de deur zitten).

Dus het begin is er

[Bert81]

Weet iemand waar deze beugel voor dient?

[jeroen.25]

is voor een oude Twinny Load fietsendrager

[Bert81]

Ok dan kan die er af. Misschien dat ik daar een klein disselbakje maak, die je ook wel op aanhangers ziet.

[Bert81]

Ik heb even naar mijn trekhaak gekeken (achteraf gemonteerd).

Mag ik afleiden van dit plaatje dat de maximale kogeldruk 100kg is?

[RichTrip]

Dat klopt! Verticale load.....dus kogeldruk.

[Hans 555]

Inmiddels heb ik de deur gefixt. Heb het rotte hout er onder uit gepulkt, houtrotstop er op gesmeerd en een dikke lat er in gemaakt.
Extra lange schroeven in de scharnieren (die in de deur zitten).

Dus het begin is er

Ik zie boven de deur een (extra) plaat gemonteerd, dat is in mijn beleving niet stadaard. Heeft de wagen schade gehad. Wat je nogal eens ziet is dat boven de deur in het aluminium plaatwerk scheurtjes ontstaan. Veelal is dat het gevolg van overbelading van de caravan.

[Rodo]

Mag ik afleiden van dit plaatje dat de maximale kogeldruk 100kg is?

Let wel dat het laagste gewicht telt. Als de caravan b.v. Max 75kg kogeldruk mag hebben, dan is dat leidend

Maar, lekker bezig, eer van je werk

[Bert81]

Ja ik zat wat filmpjes te kijken op YouTube.

Klopt het als ik zeg dat als de kogeldruk van de beladen caravan (bijvoorbeeld) 80 kg, dat ik dan “een veilige combinatie” heb?
CORRECTIE: kogeldruk van mijn caravan is 75kg. Dus als ik mijn meter onder de kop zet, mag hij niet boven de 75 kg uit komen, dan is het veilig?

[troapel]

Dat zeg je helemaal goed. Maar een beetje meer is niet per se een ramp hoor.
Minder zal ik zeker niet doen.

[Bert81]

Ok gelukkig. Zal niet al te veel problemen opleveren denk ik. We vonden een kogeldrukmeter onder de bankjes in de caravan dus die kan ik mooi gebruiken. Net als mooie universele caravanspiegels. Zo vind je nog eens iets als je een caravan leeg haalt .

Vandaag het keukentje getest. Gaspitjes werken naar behoren, slangetje lijkt haast nieuw dus dat is mooi.
De fietsbeugel heb ik van de dissel gehaald.
De koelkast heb ik vanmorgen gelijk aangezet en na een paar uur was het flesje water prima koel dus dat werkt ook.

Ik kwam er dankzij een YouTube filmpje over aan- en afkoppelen achter dat ik geen breekkabel heb dus die haal ik morgen nog even, tezamen met wat raamsluiters die afgebroken zijn.

En we hebben onze eerste caravan vakantie geboekt. We gaan naar Doesburg (Ijsselstrand). Leek mooi op de foto’s en genoeg vertier voor de kinderen. En niet meteen te ver weg (175km vanaf Veendam). Leuk en toch een beetje spannend eerlijk gezegd.

First think to do voor mij is een lijstje maken van dingen die ik mee hebben moet in de caravan. En dan bedoel ik niet kleding etc maar dingen als stroomkabel, pootjeslinger, dingen die onmisbaar zijn als je op vakantie gaat.

Edit: en tussendoor nog een dienstje van 8,5 uur weggewerkt want het geld komt je niet aanvliegen

[Bert81]

Inmiddels heb ik de deur gefixt. Heb het rotte hout er onder uit gepulkt, houtrotstop er op gesmeerd en een dikke lat er in gemaakt.
Extra lange schroeven in de scharnieren (die in de deur zitten).

Dus het begin is er

Ik zie boven de deur een (extra) plaat gemonteerd, dat is in mijn beleving niet stadaard. Heeft de wagen schade gehad. Wat je nogal eens ziet is dat boven de deur in het aluminium plaatwerk scheurtjes ontstaan. Veelal is dat het gevolg van overbelading van de caravan.

Vergeef me Hans, ik heb jouw opmerking over het hoofd gezien.

Wij weten echt nul komma nul van de geschiedenis van deze caravan. Dus er zullen misschien verborgen gebreken naar boven komen. De verrotte bovendeur was daar een van. Maar dat hadden we kunnen/moeten zien toen we de caravan bekeken. We zijn leken in de wereld van caravans dus wisten niet dat we daar op moesten letten.

Maarrrrr…..met vallen en opstaan leer je het meest.

[Niels83]

Lekker bezig hoor.

Overbelading scheurtjes heb ik ook. Bij mij zaten ze naast boven de deur ook in het frame en was de wielkap compleet kapot gereden. Nu met een nettere belading geen probleem meer mee na reparatie uiteraard.

Wat betreft de kogeldruk is een beetje de stelregel hoe zwaarder de kogeldruk hoe rustiger hij achter de auto zit. Er zijn mensen die zelfs zakken zand er in leggen als ze veel leger naar de stalling rijden. Een paar kilo extra is geen probleem, je auto kan het dus ook hebben. Let er even op dat in sommige gevallen de trekhaak meer kan hebben dan in het boekje staat. Dan geldt wat er in het boekje staat. Al zal een agent in 999 van de 1000 gevallen echt niet in je boeken gaan kijken. En dat terwijl je al haast nooit wordt aangehouden.
De weger is ws zo buis met een veer die zijn leuk als je het ongeveer wil weten. Voor de perfecte weging zet je de neus op een analoge personen weegschaal.

Jullie hebben al geboekt, zelf hebben we er voor gekozen om de eerste keer de caravan te vullen met onze tent uitzet en vlakbij Obelink te gaan staan voor een weekend. Van vrijdag tot zondag ochtend lijstjes gemaakt. En ondertussen 2 keer naar Obelink geweest om alles te halen wat nog miste. Ivm de reclame Code Commissie, kun je uiteraard ook bij de Wit, de vrijbuiter of zoiets gaan staan.

[dieseltijger]

Volgens mij hebben jullie gewoon een heel leuke caravan. Geniet er lekker van. Doe eens een snelle check mbt de staat en de dot code van je banden (en ook van jouw reservewiel) droogte scheurtjes of een leeftijd van 10 jaar of ouder betekent vervangen: je merkt namelijk niet 1 2 3 onder het rijden dat je een lekke band hebt. En per band rust er meer gewicht op dan bij een auto.

[Bert81]

Wat voor stroomkabel kan ik het beste voor de caravan kopen?

Ik heb voor nood deze opgehaald bij de lokale kampeerwinkel zodat ik hem thuis aan de verlengkabel (gewone normale verlengkabel) kan doen maar dit is denk ik niet afdoende voor op de camping? Wat voor aansluitingen hebben ze daar meestal?

[jeroen.25]

Op de campings kom je vaak de blauwe CEE stekker tegen of anders de gewone schuko die we thuis ook gebruiken.
Let wel dat je in Frankrijk penaarde tegenkomt. Er moet dan wel een gaatje daarvoor in je schuko stekker zitten.

Ik heb ook verloopsnoeren zoals jij hebt in beide richtingen

[dieseltijger]

Je kan ze het beste kant-en klaar kopen bij een caravanbedrijf of kampeerwinkel. Je hebt witte PVC kabel: Nadeel: stug bij kou, voordeel: goed zichtbaar als de campingeigenaar aan het maaien is, en zeer betaalbaar. De tweede variant is zwart butyleenrubber. Voordeel: blijft soepel, nadeel: kostbaarder, zwaarder, minder zichtbaar in het gras.

[Bob Diesel]

Ik zag dat dit zocht

https://www.obelink.nl/polyfix-raamaant ... -1EALw_wcB

[Morgoth]

slangetje lijkt haast nieuw dus dat is mooi.

Er staat een datum op geprint. Als ie oud is zou ik hem toch vervangen

[Bert81]

Oh goede tip. Ik zal daar even naar kijken

[nonblond]

Neem voldoende stroomkabel CEE aansluiting mee. Liefst meerdere lengtes. Een korte voor als je dicht bij een stroomaansluiting staat en een of twee langere voor als je verder van de aansluiting af staat en je kunt ze aan elkaar koppelen voor als je echt ver van een stroomaansluiting staat. Ik heb naast de CEE kabels ook een korte van CEE naar Schucko voor die enkele camping die nog geen CEE aansluiting heeft. Deze laatste heeft ook het extra gat voor een Franse aansluiting. Voordeel van CEE is dat het op bijna iedere camping is te gebruiken en het is spatwaterdicht.

[Niels83]

Ik heb altijd een veel stekker mee, en een gewone en 2 verlopen. Zo kan ik altijd de gewone verlengen maar goed ook. Op simpele campings kan de stroom wel eens ver weg zitten. Dan kun je de boel koppelen ezo niet heb je een verlengkabel mee om een lamp boven je tafel te hangen of zo.
.ik sta nu op een camping waar de tijd al lang stilstaat. Gasten die al 30 jaar komen zeggen dat er ook al 30 jaar niets veranderd is. De stroomkast staat heel verweg. De camping jongen zei trots dat als het nodig was zij nog wel een stroomkabel hebben. Eerst kwam hij met een gewone ontwaarde stekker, die kan dus niet in mijn verloop. Toen met een ontwaarde stekker met veel aan de achterkant, en een verloop van cee naar schuko. Deze bleek bij mij kapot dus uiteindelijk met wat gekoppeld toch stroom.

Ik zou dus meenemen 1 kanten klare veel stekker van 15 of 20 meter. Die heb je ook met een extra schuko uitgang aan de caravan kant. Dat paste bij ons dus niet lekker in de ingang. En Chris de electra man op dit forum krijgt daar de zenuwen van omdat je dan buiten je eigen zekering om stroom vraagt. Dan moet je vertrouwen op de zekering van de camping.
2 verloop stekkers. Mannetje en vrouwtje en een extra 15 meter dikke verleng kabel. Dit kan op haspel maar dat vraagt veel ruimte bij het opruimen.

[Niels83]

Je kan ze het beste kant-en klaar kopen bij een caravanbedrijf of kampeerwinkel. Je hebt witte PVC kabel: Nadeel: stug bij kou, voordeel: goed zichtbaar als de campingeigenaar aan het maaien is, en zeer betaalbaar. De tweede variant is zwart butyleenrubber. Voordeel: blijft soepel, nadeel: kostbaarder, zwaarder, minder zichtbaar in het gras.

Of de oranje in pvc of rubber. Die kun je dus in beide materialen krijgen en is goed zichtbaar.