Duo contol met Crash Sensor inbouwverslag.

[Chris]

De wens was om de koelkast onderweg ook op gas te kunnen laten werken.
Dit i.v.m. medicatie die niet boven 7 graden bewaard mag worden.
Op 12 volt is die temperatuur veel te onbetrouwbaar.
De oplossing is dan een Mono of Duo Control met Crash sensor inbouwen.

Ik had de mazzel om op MP een setje van 1 jaar oud voor een prima prijs te vinden.
Dat set is nu ingebouwd.

Als je geen feeling met techniek hebt kan je dit beter laten doen.

De foto's zijn wel duidelijk denk ik.
1e..de uitgemeten hoogte waar de pijp afgesneden moet worden.
2e.. en dan is er geen weg meer terug.
3e.. het paneel waar de Duo Control op gemonteerd moet worden is heel dun.
Een parker houd niet veel.
Dus 4 kleine holle wand plugjes meegenomen en die zijn hier geplaatst.
.

[Gerardo]

Moeten we de rest erbij fantaseren Chris?

Wat doen die vonkentrekkers eigenlijk in jou disselkast

[Chris]

Vervolgens de holle wand pluggen gefixeerd.
De Duo Control los/vast gemonteerd.
Na vastzetten van de 4 M4 schroeven met plaatsingen ook de knelkoppeling vastgezet met een nieuwe snijring.
Daarna de filters en HD slangen aangesloten.
.

[Chris]

En een totaal overzicht hoe het allemaal zit.
Toen..
Het gas erop en alle koppelingen flink met sop op lekkage gecontroleerd
2x zelfs.
.

[Gerardo]

Keurig hoor

Nu kun je de afterburners aanzetten berg op

[Chris]

En nog meer soppen.
Liever teveel dan te weinig lek testen.
.

[Hobby Linka]

Je moet er wel druk op zetten met soppen hoor. Beide indicatoren op de duocntrol zijn rood, dus geen druk op de duocontrol.

[Ab]

Effe de blauwe knoppies indrukken. Dan komt er pas druk op.
Daarna nog maar eens soppen.
RTFM.

[Chris]

Helaas...jij ziet het..
Ik heb net geen foto met het spul op druk en ingesopt.
Natuurlijk op druk getest.
(Kranen op de gasflessen open en de blauwe knoppen ingedrukt.. )
Maar.
Jij hebt er ook een...weet jij dit??

Het bovendeel, het reduceer ventiel heeft een witte streep op de behuizing.
Die kan naar L, Midden en R.

Hoe moet ik dat begrijpen??

[Ab]

Niks aan doen.
Als het goed is staat ie nu links of rechts.
Als een fles leeg is gaat ie de andere kant op.
Daaraan kan je zien welke fles in gebruik is.

[Chris]

Ik snap je nog niet..ik wil graag de rechter fles als 1e leegmaken.
Is dit dan goed??
.

[Ab]

Dat is de keuzeschakelaar.
Werkt automatisch.
Ja, als ik het goed zie is nu de rechterfles in gebruik.
In ieder geval..waar de rechterslang heenloopt.

Ik hoor hier trouwens wat sissen..komt dat bij jou vandaan ?

[Hobby Linka]

Ik snap je nog niet..ik wil graag de rechter fles als 1e leegmaken.
Is dit dan goed??

Ja. Witte streep naar de fles laten wijzen die primair levert.

[Chris]

en
Thanx

[Chris]

@ een Moderator..

Is dit draadje sticky te maken aub?

[Ab]

Jawel..maar ben er niet zo'n voorstander van.
Gas kunnen velen maar beter afblijven vind ik eigenlijk.
Dat schreef je zelf overigens ook in je eerste bericht.
Dit draadje blijft evengoed ook makkelijk te vinden in de zoekfunctie.

[Chris]

Is ook weer waar.

[Ab]

Er zijn ook al meerdere draadjes met inbouwverslagen.

[PD]

Het bovendeel, het reduceer ventiel heeft een witte streep op de behuizing.
Die kan naar L, Midden en R.

Hoe moet ik dat begrijpen??

Je draait de witte streep in de richting van de in gebruik zijnde fles, de indicatoren zijn dan groen.

Zodra de duocontrol overschakelt naar de volgende fles, worden beide indicatoren rood. Door nu de witte streep naar de 2e fles te draaien, worden de indicatoren weer groen.

Dit blijf je eindeloos herhalen na elke overschakeling wel tussentijds de lege flessen hervullen…

De witte streep laat je dus altijd naar de leverende gasfles wijzen. Zodra de indicatoren rood worden, weet je dat er is overgeschakeld naar de andere fles.

[Hans 555]

Nu raak ik in de war, de duocontrol regelt dit toch. Ik begrijp nu dat de de schakelaar omgedraaid moet worden als één fles leeg is. Tijdens de winter (-sport) moet je dan alsnog je bed uit om de knop om te draaien. Of lees ik het nu niet goed?

[PD]

Nee je hoeft de knop niet om te draaien voor de fleswissel, dat gebeurt gewoon automatisch, maar wel voor het opnieuw activeren van de groene signalering. Dat is bewust zo gemaskt zodat je weet dat er een automatische fleswissel heeft plaatsgevonden en je dus de lege fles moet vervangen.

[Hans 555]

Aha en daarna dus de knop omdraaien zodat de indicatoren weer op groen gaan maar dan wel met het streepje naar de leverende fles. Ik snap hem. Bedankt.

[PD]

Psies

[Ferdi]

Helaas...jij ziet het..
Ik heb net geen foto met het spul op druk en ingesopt.
Natuurlijk op druk getest.
(Kranen op de gasflessen open en de blauwe knoppen ingedrukt.. )
Maar.
Jij hebt er ook een...weet jij dit??

Het bovendeel, het reduceer ventiel heeft een witte streep op de behuizing.
Die kan naar L, Midden en R.

Hoe moet ik dat begrijpen??

Het lijkt wel of je op dat ding heb zitten kwijlen…


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[SBerend]

Chris begin niet over de toeren te raken. De crashsensor toegelaten. Echt een stuk veiligheid en voor onderweg sowieso. Maar twee gasflessen a 5 kg gas. Ben je die onderweg nodig. Je hebt verder nog een koelbox in de auto en een kk in de caravan. De kabouters hoeven niet mee. Overnachten denk ik niet in een bijzettentje en ook niet mee in je campingtarief. Het vriesvakje werkt ook onderweg. Niet veel maar vriest wel. Volgens mij kan daar de medicatie wel in. Anders misschien de koelbox toch verkopen. Onze Mestic. Die heb je gezien. Ook doet tot -18 ook bij + 35 gr onderweg. En jij hebt onderweg de airco ook nog aanstaan. Wij hebben die onderweg wel maar staan ivm lucy en je dames, misschien hebben wij waarschijnlijk minder lang of vaak aan staan.