Kraken anti-slingerkoppeling Winterhoff 3000

[Bert Us]

De caravan is weer uit de stalling gehaald, er is inmiddels een nieuwe trekauto gekomen, dus even met een omwegje naar huis gereden om even “te voelen” hoe het gaat.

Ging prima zoals verwacht, maar ik had verdrongen dat de anti-slinger koppeling enorm kraakt. Dat doet hij altijd al wel, maar het lijkt met deze auto erger en ik wil er wel vanaf nu, ik begin me eraan te ergeren.

Ik heb de cupjes uit de koppeling gehaald en vraag me af of jullie mij kunnen vertellen of ze versleten zijn, of dat ik het gekraak op een andere manier op moet lossen.

[iemand]

Hoi Bert,

als ie kraakt, dan doet ie het
En het wordt met de jaren vanzelf minder.
Vooral NIET als probleem zien.

Maak je de kogel en disselgat wel schoon, met een katoenen doek.
Dat scheelt.

Dus je hebt een andere auto en kogel. Tja die kan iets dikker zijn.
Zit er ook een opvulring onder. Die zou je dan kunnen verwijderen en bewaren voor over een paar jaar.

[troapel]

En de zwarte verf zal er eerst wel worden afgeschuurd door de koppeling van de caravan.

[Chris]

Op de snelweg merk je het niet.
Maar nu wel omdat ie het goed doet

[Gerrie]

De zwarte verf van de trekhaak er niet af laten schuren door de koppeling. Hem zelf mooi blank schuren. Ik heb altijd zo’n groen schuurpad in de auto liggen en die gaat altijd voor het aankoppelen even over de kogel. Je kan de cups maar een keer bederven.

[MarcoC]

De cups zijn niet versleten, je hoort hem kraken omdat er "iets" tussen de cups en de trekhaak kogel zit en dat zal waarschijnlijk de verf van de kogel zijn. Dus eerst je trekhaak kogel goed blank schuren en schoonmaken met remreiniger.

Verstuurd vanaf mijn CPH2363 met Tapatalk

[WillyL]

en de cups...

[WillyL]

Een beetje vet helpt natuurlijk ook Kopervet...


Grapje voor alle duidelijkheid.

[Chris]

Niet doen.... zoiets blijft hangen maar niet dat het een grapje was....

[Bert Us]

Ik ben me ervan bewust dat het best iets mag kraken, maar dit was echt extreem. Ik moest de radio harder zetten om boven het gekraak uit te komen.

Er is inderdaad een nieuwe auto, maar die heeft een originele “wegklaphaak” die onder de bumper verdwijnt, daar zit geen verf op. Is gewoon blank.

Ik heb de cupjes vanmiddag schoongeborsteld met een staalborstel en daarna terug gemonteerd. Even een kort proefritje gemaakt en tot mijn verbazing en blijdschap is het gekraak geheel verdwenen! Zeker een aanrader dus!

[dieseltijger]

Interessant. Leg uit als je wil: zat er vuil op, of heb je ze feitelijk opgeruwd?

[Bert Us]

Ik ben helaas vergeten om er foto’s van te maken, maar ze leken wel een soort van geglazuurd, een soort harde laag met vuil dat er op zat.

Ik ben er een paar keer met de staalborstel overheen gegaan, zodat het vuil eraf kwam en ze weer mooi mat bruin waren. Daarna teruggezet en het verschil is verbazingwekkend.

[dieseltijger]

Dankjewel. Hier hebben we tenminste wat aan!

[Paul Vingerhoets]

Tot over een paar weken, dan kraken ze wel weer. Een beetje water erover wil ook helpen tijdelijk dan

[dieseltijger]

Of niet, wellicht is dit "de" oplossing. Ga maar na: het kraken is -althans bij mijn koppeling - nagenoeg verdwenen terwijl het frictie materiaal nog niet is versleten.

[Paul Vingerhoets]

Na een paar km gereden te hebben zal het frictie materiaal weer mooi glad aanvoelen hoor is aard van het beestje

[dieseltijger]

Punt is, bij ons kraakte de koppeling eveneens, maar nu is het nagenoeg over. Enfin, categorie " zichzelf oplossend probleem".

[Bert Us]

Paul heeft helaas gelijk gekregen. Vandaag vertrokken voor een lang weekend Ardennen en het gekraak is weer in volle hevigheid teruggekomen onderweg.

Ik heb de koppeling maar weer losgegooid toen we van de snelweg afgingen om het laatste stuk binnendoor te rijden.

Ik ga nu nieuwe cupjes bestellen die dan hopelijk bezorgd zijn als we dinsdag thuiskomen. Ik ga dat dan nog proberen en anders ga ik de hele koppeling vervangen, zo laten is iig geen optie voor mij.

[Ab]

De koppeling vervangen schiet je niks mee op.
Elke koppeling met stabilisator kraakt.
Je kunt de stabilisator er ook gewoon niet opzetten.
Maakt niks uit. De caravan kan wel meer gaan deinen en een onrustiger rijgedrag vertonen.
Je kunt ook de cupjes eruit halen, of de ringen achter de cupjes verwijderen

[Bert Us]

Ik heb verschillende caravans met antislinger koppeling gehad, maar deze kraakt echt abnormaal. Er is iets niet goed in ieder geval .

[Ab]

Tja..Het zal meer aan de nieuwe kogel liggen dan aan de Winterhoff denk ik.
Het gaat vanzelf over..maar dat duurt effe.

[Chris]

Je kan ook je dealer vragen om het te testen.
Mijn dealer heeft een kogel met een momentsleutel....
Daarmee bepalen ze hoeveel torque de koppeling heeft....heel simpel te doen. ( wel met een standaard maat kogel)
Teveel of te weinig is bepalend voor het aantal vulringen achter de cupjes.

[Klapzwaan]

De kogel moet je heel fijn opschuren. Bij een nieuwe kogel ligt er een soort van beschermfilm op. Deze moet er af. Anders kan je ook een heel klein beetje koperpoets ( ouderwetse Brasso) op de kogel smeren.

[Gerrie]

Ben het niet met Ab eens dat alle koppelingen kraken. Wij hebben er nog nooit geen last van gehad en we hebben inmiddels de vierde caravan.
Als het aan de trekhaak zou liggen, hang hem eens aan een andere auto. Dan kan je dat mogelijk uitsluiten.

[Jan van Vijven]

Ligt het misschien aan het merk? Bij al onze Alko koppelingen nooit echt last gehad.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk