wel of geen opening in rails voor zakluifel laten maken.

[Willem69]

Wij hebben een zakluifel aangeschaft, komt deze week binnen.
Wij moeten hem afrollen, dan in de rails schuiven en weer oprollen voor de reis.
Nu zie je ook weleens dat ze een opening boven in de rails maken en je de luifel er zo erin kan schuiven.
Wat is het nadeel hiervan? Ik zie alleen voordelen maar zie dat de meesten het niet doen dus zal ook wel een nadeel aanzitten.
Ben benieuwd.

[Ron]

Als de voortent er in zit , kans op lekkage ?
Met het inschuiven van de voortent schiet hij op die plek er uit (bloed irritant)

De zakluifel doe je er aan.
Ga op reis voor meestal korte tripjes.
Ga je op reis waarbij je langer op een plek sta.
Haal je de zakluifel er weer af.
Dat gebeurd een keer per jaar.

[Willem69]

Zou de voortent echt gaan lekken waar de rails breder gemaakt is?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Chris]

Kans op....

Maar...andere vraag over de zakluifel...
Hoe lang heb je nu gekocht?

Ik heb ook een Knaus 500.... en was toch eigenlijk wel benieuwd..
4.25 mtr??

[Willem69]

Ben nog naar de stalling gegaan om na te meten.
Het is 4 meter geworden, 4,25 kwam toch net op de ronding te zitten. Wilde niet het risico lopen dat de luifel dan niet mooi staat.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[nonblond]

Breng een extra rails aan boven de bestaande zodanig dat de zakluifel op de caravan gelegd kan worden als je een andere voortent of luifel wilt gebruiken. Het nadeel van een opening maken in de rails is dat als je een andere voortent of luifel wilt gebruiken deze uit de rails kan gaan tijdens de periode dat deze staat. Hij gaat dan steeds een stukje verder uit de rails.

[akulker]

Ik heb jaren zo'n opening bij de vorige caravan gehad en nooit problemen met de voortent gehad. De dealer had deze opening met een speciale tool gemaakt. Nu gaat het niet meer omdat de huidige caravan een wit gespoten rail heeft. Die opening is alleen mogelijk bij een ongespoten rail.

Verstuurd vanaf mijn CPH2399 met Tapatalk

[Roeland]

Ik heb een extra rails boven de rails van de voortent wanneer ik de voortent er voor heb leg ik de zakluifel op het dak… ideaal!

[EricS]

Ben toch wel geïnteresseerd in de 'verbrede' rail in een bovenhoek. Wordt hij in de binnenbocht of juist buitenbocht verbreed ? Is het zelf te doen ? Iemand foto ?

Onze Thule van 4 mtr gaat er zeer regelmatig aan en weer af. Gaat redelijk snel maar moet altijd afgerold en met 2en doen....

Verstuurd vanaf mijn SM-G990B met Tapatalk

[Ron]

De extra rail is alleen interessant als je genoeg laadvermogen hebt.
En tijdens je vakantie rondtrekt en op de ene plek 2 dagen blijft en op de andere plek een week of langer.
Daarnaast hebben de meeste caravans helemaal geen ruimte boven de bestaande rail.

Als je de opening maakt, wordt het automatisch in de buitenbocht, anders krijg je de zakluifel er nog niet in.

[Chris]

En een extra rail gaat ook niet op een caravan met "Wangen" zoals een Hobby en Fendt.
Maar ook bij de Knaus Sudwind serie, met het Pro-tec profiel, kan er geen 2e rail bovenop.

Eigenlijk kan dat alleen bij de van oudsher bekende alu hoekprofielen.

[Daphne]

Die snap ik niet

Die extra rail weegt niet veel, dus waarom zou je genoeg laadvermogen moeten hebben? Of de luifel nu in de bestaande rail hangt of in een extra rail maakt niets uit. Neem je nog een voortent mee, kan deze in de auto.

Hoezo hebben de meeste caravans geen ruimte boven de bestaande rail? Juist wel, alleen als er een dikke kunststof bumper overheen zit of dakrails dan lukt het niet. Maar bij de caravan jouw foto gaat dat prima.

Hier een paar foto's van een van onze vorige caravans, staan ook elders op dit forum.

tweede rail 2.jpg (38.91 KiB) 737 keer bekeken

tweede rail 3.jpg (62.87 KiB) 737 keer bekeken

[Willem69]

Ok bedankt allemaal.
Het is voor mij duidelijk dat ik de rails niet open laat maken als dat al zou kunnen. (wit gelakte rails)
We gaan het eerst maar eens proberen en dan zien, eventueel een tweede rails zou dan nog kunnen.

[NN]

Waarom perse erboven? Wat is er mis met een rechte rail onder de bestaande rail ...

[Daphne]

Dan moet de luifel eraf als je een voortent wil plaatsen. Bij een rail bovenop de caravan hoeft dat niet. Dan klap je de luifel op het dak om. Dat is vooral tijdens een vakantie handig, want dan moet je ook de luifel ergens kwijt.

Daarnaast vind ik een rail aan de zijkant erbij niet mooi. Wil je er ooit van af, zit je altijd met de gaten in de wand, bovenop zie je dat niet. Snap ook niet waarom sommige caravanners voor een cassetteluifel aan de wand gaan ipv een dakluifel.

[JanP64]

Met een rail op de zijkant kan de zakluifel te laag komen te hangen, en daardoor de deur raken.
Dit is natuurlijk per caravan verschillend.

[Ron]

Eigenlijk heb je gelijk met het laadvermogen Daphne.
Ik moet op iedere kilo letten. (franse auto )
En die rail zo echt op het dak randje kon ik nog niet.
Zo kan het dus wel.

[Graantje]

Bij ons is de wit gespoten rail (heel netjes) door de dealer open gemaakt, op het rechte gedeelte. Door de luifel iets naar voren te schuiven krijg je genoeg ruimte om hem uit de rail te halen. Vond het een nette oplossing, maar eerlijk gezegd is de luifel er nog nooit af geweest (hebben geen voortent).

Heb geen echt goede foto, maar toch een poging:

[thmeyer]

Om mijn Omnistor / Thule zakluifel niet helemaal te moeten afrollen, heb ik jaren geleden zelf al met een tentrailruimer in de buitenbocht de rail minimaal uitgeruimd. Met zowel de luifel als bij de weinig gebruikte voortent, zit de pees van de luifel strak tegen de onderkant van de rail, zonder dat het maar enigszins de neiging heeft om uit de rail te schieten.