“Succeskans” verhogen technische maximum massa

[Morgoth]

Dit gaat over een kampeerauto, een camper dus. Die heeft onder de 3500 KG een ‘auto’kenteken en boven de 3500 KG komt daar een ‘vrachtwagen’kenteken voor in de plaats. Een kenteken dat begint met een B of V.
Een aanhangwagen/caravan boven de 750 KG heeft altijd een kenteken dat begint met een W, dus het lijkt mij onlogisch en onnodig dat dat gewijzigd wordt. Maar je zal het wel merken zodra het bij de RDW geregeld is. Heel veel succes met al het geregel!

Mijn kampeerauto van minder dan 3500kg had een bedrijfsauto kenteken. Op het kenteken stond als omschrijving: "Bedrijfsauto, indeling kampeerauto". Ik had deze kamper zelf gebouwd van een grijs kenteken dubbel-kabine Chevrolet G20 Chevy Van.

[deusjevo]

Op onze Duc staat personenauto met speciale doeleinden kampeerwagen
.

[troapel]

Ok, excuus. Dan was dat stukje een beetje voorbarig. Neemt niet weg dat er met het kenteken van de caravan niks gaat veranderen (behalve de kentekencard).

[sjakkie]

Ik heb enkele weken geleden informatie ingewonnen bij Caravelair over het verhogen van het gewicht van 1200 naar 1300 kg. Volgens Caravelair voldoet de caravan aan de gestelde technische eisen en de vereiste banden. Kosten voor een nieuw typeplaatje en een verklaring van de fabrikant bedragen € 295,00. Daarna volgt nog het traject bij de RWD:

• De kosten voor de keuring bedragen € 60,00.
  Vervolgens moet de verklaring van de fabrikant worden beoordeeld. De kosten hiervoor bedragen €222,00. Houdt er wel rekening mee dat het genoemde bedrag van €222,00 een schatting is. Het totale bedrag is afhankelijk van de tijd die wij nodig hebben voor het beoordelen van de verklaring.

Ik heb vervolgens gevraagd op welke gronden een goedkeuring zou kunnen worden afgewezen:

• U vraagt wanneer de RDW een verklaring kan afwijzen. Dit kan b.v. wanneer de fabrikant garanties afgeeft welke binnen zijn type goedkeuring helemaal niet mogelijk zijn. Dus de garanties eigenlijk onterecht zijn. Wij kunnen u van te voren geen garanties geven de beslissing zal eerst aan de hand van de documentatie onderzocht moeten worden.

ik wacht nog even met verdere acties.

[Ron]

Zie mijn reactie toen.
viewtopic.php?t=48705#p964586
Bij het rdw zijn de kosten rond de €60 a €65 .( Toen)
Ik kan me niet voorstellen dat er 2 x wat getekend wordt.
Zou toch maar eens bij de rdw informeren.
Wel vertellen dat je het juiste type plaatje en papieren van de fabrikant erbij hebt.

[sjakkie]

Dit was mijn eerste mail aan RDW:

• Ik heb een Caravelair Allegra 400, bouwjaar 2016. Ik wil het maximaal toelaatbaar gewicht laten verhogen van 1200 naar 1300 kilo. Volgens de CTE, de agent van Caravelair in Nederland, is het technisch mogelijk en voldoen ook de banden aan de daarvoor gestelde eisen. Na betaling van de kosten ontvang ik van CTE een nieuw typeplaatje, alsmede een verklaring voor RDW dat de caravan technisch geschikt is voor het zwaardere gewicht. Mijn vraag is welke kosten ik dan nog aan de RDW verschuldigd ben. In ieder geval aanpassen TMM ad € 64,95. Moet de caravan dan ook nog worden gekeurd door de RDW ad ca. € 222,00?

[Ron]

En wat was de reactie van het RDW ?
Het is of €65 of € 220 .
Maar niet beide lijkt mij

[sjakkie]

Zie mijn reactie hierboven.

[sjakkie]

Zie volgende link:
https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... -aanpassen

[Ron]

Er staat een belangrijke regel in.

Jouw caravan mag van de fabrikant zwaarder wegen.
Daar krijg je immers schriftelijke toestemming voor.

Als je dat papiertje niet hebt.
Dan pas is een keuring noodzakelijk.
Of ik moet het helemaal verkeerd lezen.

Ik weet alleen dat ik in 2005 met het papier van de fabrikant. Voor €60 klaar was bij de RDW.

[troapel]

Jouw caravan mag van de fabrikant zwaarder wegen.
Daar krijg je immers schriftelijke toestemming voor.

Als je dat papiertje niet hebt.
Dan pas is een keuring noodzakelijk.
Of ik moet het helemaal verkeerd lezen.

Ik weet alleen dat ik in 2005 met het papier van de fabrikant. Voor €60 klaar was bij de RDW.

Dit is mij ook verteld door de RDW. We gaan het gewicht van de AUTO tijdelijk verlagen zodat mijn vrouw zonder BE ook met de combi mag rijden. Kost ons dus 2X €65,-. Als ze straks na de vakantie BE heeft gehaald zijn we van al het gezeur af gelukkig.

[VIP]

Dit topic gaat over wat anders.

Een hoger MTM dan is afgegeven bij 1e toelating.

[Witte yeti]

Een jaar of 6 geleden heb ik de MTM van een Sprite laten verhogen van 1300 naar 1500 kg. Bij aanschaf van een nieuwe caravan kost dit € 200,- of iets meer.
Wil je dit later doen, dan ben je minstens €500,- kwijt is mijn ervaring geweest.
Als de caravan geschikt is voor de gewichtsverhoging, heb je een COC verklaring nodig + nieuw typeplaatje, een dealer kan dit aanvragen bij de fabrikant. Kosten zijn ruim €200,-
De caravan moet dan gekeurd worden bij RDW en ze moeten de COC verklaring van de fabrikant goedkeuren. Kosten € 60,- voor keuren caravan en ongeveer €222,- voor keuring COC verklaring.
Als dit ok is krijg je een nieuw kentekenbewijs.

[troapel]

Dit topic gaat over wat anders.

Een hoger MTM dan is afgegeven bij 1e toelating.

Excuus, heb ik even verkeerd gelezen dan!

[EdwinV]

Ondertussen heb ik van de Kip alle benodigde papieren en een nieuw typeplaatje ontvangen. En ook een afspraak voor de keuring gemaakt bij de RDW voor 25 Augustus. Wordt vervolgd.

[Ron]

Het gaat gegarandeerd lukken.
Ik ben alleen benieuwd wat tegenwoordig de kosten bij het RDW zullen zijn.

[EdwinV]

Volgens de site van het RDW ( https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... -aanpassen ) zijn de kosten de volgende:

Kosten
1- Keuring: € 60
2- Beoordeling fabrieksverklaring: ongeveer € 222. Afhankelijk van de benodigde tijd.
3- Aanpassen Toegestane Maximum Massa in kentekenregistratie: € 64,95.

De definitieve kosten zijn van het RDW voor punt 2 dus nog niet bekend.
Daarnaast heb ik voor de verklaring van Kip en het nieuwe typeplaatje 286 euro betaald.
Best veel geld samen, maar dat is het ons waard.

[Ron]

1 en 2 vind ik zo vreemd.
Daarom benieuwd wat je uiteindelijk moet afrekenen daar ?

[EdwinV]

Zo snel ik bij de keuring geweest ben (en bij iedere andere nieuwe ontwikkeling mbt dit onderwerp) geef ik uiteraard weer een update. We komen er vanzelf achter.

[EdwinV]

Ondertussen ben ik bij het RDW geweest voor een keuring. Dat was wel leuk. Eerst bij de balie 60 euro betaald en daarna met auto en caravan boven de "smeerput".
Één van de 2 keurmeesters was zelf ook caravanist en vroeg mij of ik wist dat er een kabeltje van mijn auto mijn disselbak in liep. Dat wist ik uiteraard, want het is het kabeltje van mijn camera die binnen door het achterraam de weg achter mijn caravan bestrijkt. De monitor daarvan is bevestigd aan mijn achteruitkijkspiegel en zit dus op de plek waar ik toch altijd al naar kijk als ik wil zien wat er achter me gebeurt. De keurmeester vond dit prachtig, net als de buitenaansluiting voor het gas.
De keuring zelf stelde na dit alles eigenlijk niet veel meer voor, de meeste tijd werd besteedt aan het administratief verwerken van alles. Toen ik bij het keuringsstation weg reed waren op ovi-rdw zowel de technische maximale massa als de toegestane maximale massa verhoogd tot 1500 kg. Ondertussen heb ik ook het nieuwe kentekenbewijs binnen.
De kosten voor dit alles waren 345 euro, te weten 285 euro voor de verklaring van de fabrikant (Kip in mijn geval) en 60 euro voor de keuring.

[Ron]

Top man.
Het papiertje van de fabrikant was dus het duurste .
Dat was bij mij toen ook.
In al die jaren is er dus niet zo heel veel veranderd.

Zolang je maar het papiertje van de fabrikant hebt. Is het een eitje.

[EdwinV]

Dat klopt, het duurste (tot nu toe) was de verklaring van de fabrikant. En ik denk dat dat ook zo blijft, al zou volgens de site van het RDW er nog een rekening kunnen komen voor het "beoordelen van de papieren van de fabrikant". Hieronder even wat daarover staat op de site van het RDW:
.......
3. Wij keuren uw voertuig en controleren het typeplaatje en de banden.
4. De verklaring van de fabrikant nemen we in en sturen we voor beoordeling door naar onze afdeling Testen Nationaal. Houd er rekening mee dat dit een paar weken kan duren.
5. Betaal de kosten voor de keuring bij het keuringsstation. U betaalt ook voor de beoordeling van de verklaring van de fabrikant. Hiervoor krijgt u een aparte rekening.
......

Tot nu toe heb ik die rekening nog niet gekregen en de keuring was op 25 Augustus, dus ik ga ervan uit dat dat zo blijft. Mijn nieuwe aangepaste kentekenbewijs heb ik immers al binnen, maar die beoordeling door "Testen Nationaal" schijnt enige weken te kunnen duren.
Ach, ik zie wel. Mocht er nog iets nieuws te melden zijn, dan laat ik dat hier wel weten

[EdwinV]

Voor de volledigheid hier nog even de website waarvan ik een citaat heb toegevoegd:

https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... -aanpassen

[cortrans]

Ondertussen ben ik bij het RDW geweest voor een keuring. Dat was wel leuk. Eerst bij de balie 60 euro betaald en daarna met auto en caravan boven de "smeerput".
Één van de 2 keurmeesters was zelf ook caravanist en vroeg mij of ik wist dat er een kabeltje van mijn auto mijn disselbak in liep. Dat wist ik uiteraard, want het is het kabeltje van mijn camera die binnen door het achterraam de weg achter mijn caravan bestrijkt. De monitor daarvan is bevestigd aan mijn achteruitkijkspiegel en zit dus op de plek waar ik toch altijd al naar kijk als ik wil zien wat er achter me gebeurt. De keurmeester vond dit prachtig, net als de buitenaansluiting voor het gas.
De keuring zelf stelde na dit alles eigenlijk niet veel meer voor, de meeste tijd werd besteedt aan het administratief verwerken van alles. Toen ik bij het keuringsstation weg reed waren op ovi-rdw zowel de technische maximale massa als de toegestane maximale massa verhoogd tot 1500 kg. Ondertussen heb ik ook het nieuwe kentekenbewijs binnen.
De kosten voor dit alles waren 345 euro, te weten 285 euro voor de verklaring van de fabrikant (Kip in mijn geval) en 60 euro voor de keuring.

Eigenlijk toch schandalig veel geld voor een administratieve handeling

[Wally]

Van de fabrikant wel.

Frans