100 KM/h Duitsland?

[RonvA]

Ik ben er nooit aan begonnen, heb mij er in proberen te verdiepen maar ik had al een halve dag vrij moeten nemen, caravan ophalen op de stalling (kost tegenwoordig ook weer 20 euro), weer andere kant op crossen voor zo'n keuring (terwijl de Hobby gewoon voor 100 gemaakt is) en dan weer terug. Nee dank je, wat al meerdere mensen zeiden, ik vind het in NL gewoon geldklopperij.

Gelukkig nooit nodig gehad, we wilden dit jaar naar Oostenrijk en door Duitsland dus, maar aangezien de Hobby verkocht is gaan we dat niet meer met de caravan doen.

[deusjevo]

Is dit zinvol voor Nederlanders en geschikt om in BRD een 100km Genemigung te krijgen?
Ik betwijfel het.
Dan zou ik met de fiets naar Kleve kunnen

Nu mét bijlage

Een gmail adres, daar krijg ik vaak al de bibbers van of is dit een particulier?

[Daphne]

Echt, ik snap niet waarom jullie alsmaar de vragen blijven stellen of Sardonis zijn 100 km/u aanvraag OK is. Hij heeft toch de sticker gekregen van een officiële instantie en de zaak is dus geregeld.
Dat het voor Nederlanders moeilijker is, tja, dat kan... misschien wel omdat wij reeds met de nieuwe caravan naar de automobielinspectie moeten en daar sowieso de papieren grondig nagekeken worden van alle kanten en vergeleken met de nodige PVs en daarna de caravan gewogen en rijtechnisch (remmen, chasis, dissel, lichten...) gekeurd - al bij al iets wat toch langer dan een kwartier duurt.

Het gaat niet meer om de keuring, of het gebrek daaraan omdat de COC en de Belgische periodieke keuring blijkbaar ook voldoende zijn om een ontheffing te krijgen. Dat geloof ik wel. De gekregen sticker is een onderdeel van de ontheffing maar we krijgen geen duidelijkheid over de (papieren) ontheffing zelf. Toch belangrijke informatie omdat dit afwijkend is en het zal toch ergens in het Duitse verkeersreglement gewijzigd moeten zijn, daarom vragen we door.

Onze hoop is nu op @doubleyou gevestigd die het ook gaat proberen met een COC. Wellicht komen we er dan achter of de regels zijn aangepast en voor wie dat wel of niet geldt.

En misschien krijgt Sardonis zonder dat hij het verwacht binnen enkele dagen een ontheffing per post. Ik neem aan dat hij dat dan ook hier deelt.

[Morgoth]

Hier in Duitsland krijgen we ook geen aanvullende papieren hoor. Het staat gewoon op je Fahrzeugschein dat je 100 mag.

Kijk, het gaat helemaal niet om die sticker. Ik denk zelfs dat die sticker helemaal niet verplicht is. Als je geflitst wordt moet je aantonen dat je combi aan de eisen voldoet. Voor Duits ingezetenen is dat dus een kopie van beide kentekenbewijzen opsturen. Voor iedereen die geen Duits kentekenbewijs heeft moet dat op een andere manier aantonen. Dus met een ontheffing. Op papier. Je zult dus iets van een bewijs moeten hebben. Op een COC staat toch geen kenteken? Als dat er niet op staat bewijst dat dus niks. Je zult iets moeten overhandigen met je kenteken erop wat bewijst dat je 100 mag.

[Daphne]

Meest recente Nederlandse caravans hebben kentekenpapieren met een maximum snelheid. Op ons kenteken staat zelfs max. 120 km/u. Zou dat betekenen dat een keuring niet nodig is?

[JanPunne]

Op het kentekenbewijs van onze Sprite staat max. 130km.
Is dat dan ook voldoende bewijs?
Ah, Daphne was me net voor zie ik..

[Ron]

Kan er dan niet gewoon iemand die in de buurt van Duitsland woont.
Met alleen zijn kentekenbewijs langs gaan.
En zo trachten de sticker te halen.
Volgende week zit ik in Luxemburg.
We gaan vast nog naar Trier .
Waar moet ik me melden ? (auto voldoet niet aan de voorwaarden)
Kan het wellicht proberen.

[Nimma]

Ik heb gebeld met Kleve: je moet je caravan meenemen want ze willen zelf zien óf je wel schokbrekers hebt én of je banden niet ouder zijn dan 6 jaar.
Verder je kentekenbewijs en wat euro's.
Ik ga er binnenkort even langs.

[dieseltijger]

@JanPunne: Nee. Kijk op de site van TUV Nord: " Voor het verkrijgen van de 100 km/u-keuring voor aanhangwagens en caravans dient u de technische eisen te laten controleren en bevestigen door een officieel erkende deskundige of keurder of een technisch keuringsinstituut."

Dus: Zijn de papieren afgegeven door een erkende keurder voor Tempo 100? Onduidelijk. Vormt de enkele vermelding van de maximum snelheid van 100 km/u of meer een bevestiging van het voldoen aan de tempo 100 eisen? Nee.

Extreem idioot voorbeeld: Iedereen het erover eens dat een Airbus passagiersvliegtuig technisch in staat is dan zich sneller te verplaatsen dan 100 km/u? Vast wel. Verklaart de fabrikant dat ook? Vast. Krijgt dat ding een tempo 100 genehmigung? Nee - want er zit geen anti slingerinrichting voor een trekhaak op.

Kan ik voor mijn oude witte doos op wielen het proces louter administratief laten verlopen? Ja: Ik schrijf naar KIP Hoogeveen, die brengen 75,- aan administratiekosten in rekening en laten een door de Duitse overheid erkende deskundige onderzoeken of mijn Kip Shuttle 44TTR uit 2002 voldoet aan de tempo 100 eisen en ik krijg een verklaring dat het ding eraan voldoet, en een factuur. De factuur betaal ik, en ik toon aan de TUV het kentekenbewijs en de verklaring en na het betalen van weer extra pecunia heb ik mijn Tempo 100 genehmigung met sticker en de hele reutemeteut.

Is dat slim? Nee. Gewoon een TUV tijger bestellen, of in Duitsland laten bekijken, betalen en klaar is Kees.

(Jemig, wat maken we het hier weer moeilijk)

[VIP]

Kan er dan niet gewoon iemand die in de buurt van Duitsland woont.
Met alleen zijn kentekenbewijs langs gaan.
En zo trachten de sticker te halen.
Volgende week zit ik in Luxemburg.
We gaan vast nog naar Trier .
Waar moet ik me melden ? (auto voldoet niet aan de voorwaarden)
Kan het wellicht proberen.

Nee dat gaat (ging) niet.

Ook geprobeerd, maar nee, ik moest eerst naar de Dekra/TUV.

Bij de Dekra/TUV controleren ze alleen de caravan (2 minuten) en de papieren rompslomp invoeren in hun laptop duurt 10 minuten.

De auto controleren ze helemaal niet, hebben ze geen interesse in.

Met de papieren naar het gemeentehuis en sticker aanvragen.

[Nimma]

Dat zeg ik

[meeder]

Volgens Kip is de maximum snelheid van onze caravan 140km/h.
Volgens het kenteken is het 100km/h.
Bijzonder verschil. Ben benieuwd of het verkrijgen van de ontheffing zonder de caravan ter keuring aan te bieden gereproduceerd kan worden. Het zou het geheel een stuk eenvoudiger maken.

[Micky]

waar haal je dat eerste overzicht vandaan als ik vragen mag?

[Ron]

Dus de conclusie zou kunnen zijn.

Omdat de caravan in Belgie jaarlijks gekeurd wordt door een bevoegde instantie.
Dat je met die keurings papieren en bewijs dat de constructie daarvoor geschikt is .
Je de begeerde stikker kan halen.
Die jaarlijkse keuring in Belgie maakt dat dus mogelijk.

[Daphne]

Dat is wel gek want staat lijnrecht tegenover het feit dat ze in Duitsland, via een Duitse instantie, zelf willen zien of er schokbrekers aanwezig zijn en dat de banden niet ouder zijn dan 6 jaar.

[4Motion]

BE Detail: 2 jaarlijkse keuring.

Ook bij eerste inschrijving (dus aankoop nieuw/2de hands) keuring verplicht. Dan wordt de caravan ook gewogen op een weegbrug.

De staat van de banden wordt gecontroleerd, de datum niet. Schokdempers en remmen worden getest.

[Daphne]

Dank voor de info.
De leeftijd van de banden is belangrijk en staan in de Tempo 100 ontheffing. M.i. overbodig, want de ontheffing is voor altijd geldig, en die banden mogen niet ouder zijn dan 6 jaar. Eenmaal de ontheffing gekregen moet je zelf maar zorgen dat aan alle voorwaarden wordt voldaan.

[NN]

Denk dat alles een beetje op een hoop wordt gegooid. Snelheid 100 is niet hetzelfde als de opmerking die onder op ons COC staat.
Het was daar dat de bediende gelijk naar keek.
Het begint met : gem 3. And. VO z STVO Tempo 100 km/h en dan de tekst over het trekkende voertuig en de banden.
Das toch net wat anders dan gewoon geschikt voor een bepaalde snelheid.
Zou zeggen, iedereen die dergelijke toelating heeft check uw documenten en kijk of die regel er expliciet op vermeld staat.
Daarmee kom je al een heel eind.
Post nogmaals ons coc met de bedoelde tekst:

Verstuurd vanaf mijn SM-X200 met Tapatalk

[Daphne]

Kijk, daar hebben we wat aan! Dit is duidelijk. Volgens mij had je dit nog niet eerder gepost.

Ik denk dat dit op jouw COC vermeld is omdat je een Duitse caravan hebt. Mogelijk dat Nederlanders met een Duitse caravan ook met een COC dan de goedkeuring kunnen krijgen zonder de caravan te schouwen. Gewoon voortaan de COC opvragen bij aanschaf van een Duitse caravan.

Het is jammer dat wij al een Tempo 100 ontheffing hebben, anders had ik de COC van onze caravan opgevraagd.

En geloof er niet in dat een Belgische keuring maar iets te maken heeft met het verkrijgen van een Tempo 100 ontheffing. Het is dus het COC die dat doet, en die is voor iedereen verkrijgbaar.

[Nimma]

info@euro-conformite.com
Hier kun je een COC aanvragen: kopie kentekenbewijs en foto van het identiteitsplaatje wat op je caravan zit mee sturen.

[dieseltijger]

Onduidelijk of ze dit ook voor caravans doen (ik zie alleen motorvoertuigen), en prijzig.

[eurotrotter]

Is dat slim? Nee. Gewoon een TUV tijger bestellen, of in Duitsland laten bekijken, betalen en klaar is Kees.

(Jemig, wat maken we het hier weer moeilijk)

Je kunt beter niks aanvragen, en gewoon 100 km/h rijden ( op de autobahn )
De zeldzaamheid dat je een bekeuring thuis krijgt is kleiner en goedkoper dan zo een stickert.
De man in de praktijk, (de controlerende polizist en de fernfahrer ), is al lang blijk dat je niet met 89 km/h iedereen in de weg rijdt.

[deusjevo]

Enige voordeel is misschien dat je bij een snelheidsovertreding de eerste 20 km cadeau krijgt als je combinatie ook nog eens aan de regels voldoet
Er rijden volgens mij zat combi’s rond waar de combi niet (meer) aan de regels voldoet.

Maar ja, waarschijnlijk heb je tegen de tijd dat je voor een snelheidsovertreding bekeurd wordt ook al een inhaalverbod genegeerd

[Nimma]

Onduidelijk of ze dit ook voor caravans doen (ik zie alleen motorvoertuigen), en prijzig.

Ik heb het voor mijn caravan gevraagd en kreeg dit verzoek om op te sturen.

[dieseltijger]

Inderdaad. Zowat alle caravans geproduceerd na 2000 hebben schokbrekers, een anti - slingerkoppeling en de meeste auto's hebben al drie decennia lang ABS. Als wetshandhaver heb je op de Autobahn wel wat andere prioriteiten dan te verifiëren of er ook nog eens een tamelijk overbodig schriftelijk bewijs is van een toegestane situatie.

Ik zie het al voor me: Gloednieuwe Fendt caravan met alle blows & whistles erop en eraan, met een zoemende Mercedes ervoor en dan loeren of er een schriftelijke genehmigung in het dashboardkastje is dat je 100 km/u mag rijden