Wat weegt het nu excl./incl. belading

[Arthurj]

Ik had al direct een soort van discussie over links en rechts, ik heb inmiddels over deur- en toiletzijde, dan klopt het altijd. Met L&R kun je nog redeneren als je achter of voor [dissel] de caravan staat. Maar goed, ik kan nu op papier al gaan beladen

[Daphne]

Zo, terug van de RDW, wegen is weten! Vier wegingen laten doen, één keer € 16,50 afrekenen,

De resultaten;

Deurzijde 560 kg
Toiletzijde 530 kg
Kogel 20 kg
Totaal dus exact die 1.110 kg volgens kentekenbewijs

Dan is jouw caravan af fabriek dus lichter dan op kentekenbewijs staat. Want mover, cassetteluifel, verzwaarde uitdraaisteunen etc zaten niet in dit kentekengewicht. Mooi dat het kwartje ook een keer de andere kant op valt.

[Arthurj]

Ja, blijkbaar wel, bijzonder en ik had de neiging om al te gaan twijfelen. Maar om nu direct de RDW in twijfel te trekken? Geen idee ook of die mover wellicht meegenomen is met levering af fabriek, maar dat kan ik me eigenlijk niet voorstellen. Kogeldruk van 20 kg lijkt me ook erg weinig [?] maar wel fijn omdat veel laadruimte onder de lengtebedden zit [indeling] en we dus goed aan de kogeldruk kunnen werken [die wil ik naar de 80 kg hebben].

[Daphne]

Mover zit nooit in het leeggewicht. Ook niet als deze af fabriek wordt geleverd dat vrijwel nooit gebeurt. Een caravan wordt nooit individueel gewogen voor het kentekenbewijs. De fabriek geeft voor elk type een gewicht af. Accessoires zitten daar niet bij. Wij hebben een af fabriek cassetteluifel, die zit ook niet in het leeggewicht.

Met zo’n lage kogeldruk moet je goed je best doen om het op 80 kg te krijgen. Onze Knaus had leeg (met reservewiel in disselbak) een kogeldruk van 26 kg. Bed en toilet voorin, wij kregen ‘m niet hoger dan 60 kg. Moesten altijd 2 fietsen mee voor een fatsoenlijke kogeldruk.

[Arthurj]

De caravan was nu ook echt helemaal leeg [behoudens tafel, kussens en matrassen] en dus ook de disselbak alles eruit. Watertank en ook boiler leeg laten lopen. De muizen zouden dood voor de kast liggen

[Arthurj]

Zo, alles is inmiddels en de personen- en de keukenweegschaal gepasseerd, van tafel tot en met de verbanddoos. En vervolgens uitgewerkt wat waar gepropt wordt;

Kogeldruk [disselbak] 75,8 kg
Toiletzijde 604,47 kg
Deurzijde 621,97 kg
Totaal 1.302,44 kg

Met een max. toelaatbaar gewicht van 1.500 kg zitten we dus wel snor.

Maar de kogeldruk in de praktijk kwam [met gefrutselde hulpmiddel met weegschaal] op meer dan 95 kg uit. Dus water eruit en wat andere spullen verhuisd naar de auto zodat er 80 kg overbleef.

Maar reed het dan perfect? Uh, neen, windkracht 4 en nat, ik had het idee dat de caravan wat bonkte/snukte en harder dan 85 km/u heb ik niet gereden. Zondag weer naar huis vanuit Oisterwijk en zaterdag 6 mei naar de Loire. Eens bedenken en kijken wat er te verbeteren valt. Weersomstandigheden doen natuurlijk ook wat, maar extreem zou ik windkracht 4 zeker niet betitelen. Misschien toch met de kogeldruk naar 75 kg of juist naar 85 kg?

Gelukkig is een caravan bij mij ook hobby en dus meer dan kamperen alleen

[Ron]

Het makkelijkst is een vrij zwaar gewicht.
Wat je zo kan verplaatsen van voor naar achteren.
Of juist andersom.

Te zwaar is ook niet altijd goed.
Waar ga je naar toe ?
Wij staan in Gien aan de Loire.
Heerlijk weer hier.

[Arthurj]

Het was ook maar een klein stukje vanuit Tilburg naar Oisterwijk, tekort om van alles om te gooien. Komt goed.

We gaan naar familie in Chinon, die hebben op privéterrein een mooi stukje vlak gemaakt voor de caravan. We rijden in twee keer, toch zo’n 700 km dus doen we relaxed.

[Ron]

Is te doen hoor in 1 dag.
Rij al 15 jaar naar Le Mans in een dag.
Om 6:00 vertrekken. En rond 14:30 op het circuit aankomen.
En ik heb echt geen race monster.
Chinon is een uurtje verder.

[Arthurj]

We relaxen heen met zijn tweetjes, dus in twee keer, terug met vieren dus dan in één keer, kan ik prima, vroeg weg dan, rond 7:00 uur en uurtjes maken, rijden is voor mij ook een feestje

[Ron]

goede reis
geniet ervan

[Ron]

goede reis
geniet ervan

[Arthurj]

Zo hadden we het helemaal in beeld met de Adria, caravan ingeruild....... Het circus begint weer opnieuw, naar de RDW en wegen (nu ook de auto) en herstructureren van de inventaris, wat gaat nu waar in mee... Gelukkig hebben we 99% al over de weegschaal gehaald, dat scheelt.