AGM accu te ver ontladen

[jeroen.25]

Ik heb een 24A Beaut AGM accu voor de mover. Geen dure accu dus. Deze heeft een maand of 9 in de caravan gestaan (was niet de bedoeling de caravan al die tijd niet meer te gebruiken) en is nu ontladen tot ca. 5 Volt.
De goedkope Lidl lader die er standaard aan hing herkent de accu nu als 6V accu. Ik heb hem thuis aan een Enduro AS1210 gehangen. Die heeft de spanning wel omhoog gekregen, maar na een nacht aan de lader is hij nog steeds niet vol.
De accu zal dus wel op z'n einde zijn, of kan een AGM accu nog wel te redden zijn?

[meeder]

Die is hoogstwaarschijnlijk overleden.

[DerRudy]

Je kan eens proberen om een andere volle accu parallel met bijvoorbeeld startkabels aan te sluiten.
Dit minimaal 2 uur maar veiligheid voor alles doe dit niet onbeheerd, is namelijk de oude accu echt overleden dan kan hij warm worden.
Handwarm is geen probleem maar kan je je hand er niet opleggen dan loskoppelen.
Daarna kan je met bestaande lader weer (normaal) je accu opladen.

[Chris]

Ik vrees met grote vreze...

Al eerder is het kunststukje met een goede accu parallel aansluiten, en dan de lder erop uitgehaald, dat leek in eerste instantie goed te gaan.
De lader "ziet" daan wel een 12 2volt accu en "start" zijn werk.
Maar toen er belast ging worden was het wel duidelijk dat het niet goed was.
5 volt over 6 cellen is wel heel erg weinig, ver, heel ver onder de max ontladings drempel...

Ik begrijp dat je een voltmeter hebt, anders wist je die 5 volt niet.
Maar ga echt geen stroommeting ( Ampere) doen, dat overleeft je meter hoogstwaarschijnlijk niet.

[jeroen.25]

Die 5V gaf de lader aan, maar daarna ook met de multimeter gekeken. Vanochtend gaf die bijna 14V aan, maar volgens de lader was de accu dus nog altijd niet klaar. Ook was de accu lichtjes warm geworden.

Ik test het vanavond wel even of hij nog wat wil doen met de Mover.
Een nieuwe accu kost maar € 55,- dus zo'n ramp is het niet :)

[sailor wim]

Voor het controleren hoef je niet de mover aantesluiten.
Haal de lader eraf en meet na 24 uur de spanning maar.
Is die lager als 12.5 Volt is de accu echt overleden.

[Chris]

Die 5V gaf de lader aan, maar daarna ook met de multimeter gekeken. Vanochtend gaf die bijna 14V aan, maar volgens de lader was de accu dus nog altijd niet klaar. Ook was de accu lichtjes warm geworden.

Ik test het vanavond wel even of hij nog wat wil doen met de Mover.
Een nieuwe accu kost maar € 55,- dus zo'n ramp is het niet :)

Accuspanning moet je niet direct na het laden meten.
Dan is het chemische proces van laden nog niet tot rust gekomen.
Laat hem maar gerust een nachtje staan voor je weer de spanning meet.

Vroeger de belletjes in de accu's met doppen.... dat proces maar dan bij AGM..

[janoniem]

Toen mijn Yellow Top april 2015 voor het eerst uit de winterstalling kwam mat ik 12,85 V.
Dat meten doe ik elk voorjaar vóórdat de accu aan het werk moet.
Ik zie de spanning langzaam zakken; vorig jaar april was het 12,38 Volt.
Volgens sailor wim moet ik me dus langzaam zorgen gaan maken.

[sailor wim]

Nee dat is een keurige spanning na een lange opslagtijd.
Als een accu onder de 12,5 volt zakt binnen een etmaal na het laden, ga erdan maar vanuit dat er een vervanger moet komen.

[janoniem]

[jeroen.25]

Na een werkdag van de lader af was de spanning 12,9V

[Hans1954]

Ik heb ook weleens een "overleden" accu geladen. Stond op een boot en het mastlicht was per ongeluk aan gelaten. Aan mijn lader gehangen op de camping. Was een LBC 400. Accu werd wel meer dan warm. Koppelde ik hem los tot de temperatuur gezakt was. Uiteindelijk kwamen de groene lampjes op de lader. Accu weggezet en na ruim 24 uur weer gemeten. Ruim boven de 12,5 volt. Accu weer teruggeven aan de eigenaar. Nooit verdere problemen gehad.

[Chris]

Toen mijn Yellow Top april 2015 voor het eerst uit de winterstalling kwam mat ik 12,85 V.
Dat meten doe ik elk voorjaar vóórdat de accu aan het werk moet.
Ik zie de spanning langzaam zakken; vorig jaar april was het 12,38 Volt.
Volgens sailor wim moet ik me dus langzaam zorgen gaan maken.

Ik heb een data beesje bijgehouden van mijn "oude" Yellowtop.
Daar zag je de CCA in de loop der jaren dalen.
Spanning meten is een lucky shot... zegt niet heel veel
Waar ik me zorgen over begon te maken was de inwendige weerstand.
Die liep de laatste 2 jaren hard op...
Oorzaak 1 van zelfontlading.

Uiteindelijk via de gegevens op de accu de productie datum opgezocht.... 2015.
Na 7-8 jaar dus wel degraderen bij mij... en ik vertroetelde hem.
Nu een Lifepo4 gekocht... lichtgewicht..

[jeroen.25]

Net even paar minuten gereden met de mover. Wel op min of meer vlak terrein, maar dat ging goed. Accu was ook daarna nog 12,5V.

[Jan van Vijven]

Een accu doet het of niet, je weet nooit wanneer die het opgeeft. Alle metertjes ten spijt, op is op!
Ik begrijp ook niet dat een gezworen YT fan ineens van zijn geloof valt, ding deed het nog steeds…
Als jouw mover naar tevredenheid werkt niets doen, mocht die ergens in Europa uit het leven storten overal verkopen ze goedkope start accu’s.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[jeroen.25]

Caravan een dag of 5 van de stroom gehad. Accu nog steeds op spanning en mover werkte prima.
Denk dat ik geluk heb gehad

[Chris]

Hij was ook niet tot de bodem ontladen.
Je gaat het meemaken..