Waar opletten bij afleveren Knaus Sport en wat voor toevoegingen

[PD]

Laat je vooral niet gek maken door die indianenverhalen…. Onder onze tandemassers hebben wij sinds 2017 de movers zowel voor als achter de as(sen) zitten (4x4 movers). Het maakt qua vervuiling en kwetsbaarheid niets uit, hooguit een paar cm bodemvrijheid maar ook die is onder een moderne caravan ruim voldoende.

[Hobby Linka]

Zouden jullie de mover voor of achter de wielen laten monteren? Hoor verhalen van erachter meer vuil en ervoor kwetsbaarder.

Maakt niet veel uit, er voor of er achter. Als ik met slecht weer heb gereden en de mover is vuil spoel ik deze af met een rustig straaltje water uit de tuinslang. Zeker als ik met winterweer heb gereden en er zout op de weg ligt. Hoewel dit laatste voor ons al weer een paar jaar geleden is.

[Chris]

Ik denk dat jij ook een Alko Vario Chassis hebt.
Dat chassis is aan de voorkant van de as veel lager dan aan de achterkant van de as.
Dat scheelt wel 3-4 cm.
Daarbij, voor de as is er een extra/speciale montage plaat nodig, daardoor komt de montage nog iets lager.
Zelf heb ik daarom gekozen om de mover achter de as te monteren.
3 voordelen 1 nadeel
1e Zit de mover mooi in het centrum van het wiel, scheelt met krachtoverbrenging/slippen.
2e De mover heeft veel meer bodem vrijheid. ( straat/mover )
3e Minder kwetsbaar bij drempels / trottoirs

Nadeel....
1e Hij zou natter worden in de regen.
Daar heb ik in alle jaren nog geen enkel probleem door gehad, voor het wiel wordt ie door opspattend water van de auto achterwielen net zo nat denk ik.


Even twee plaatjes.
Een van de onderkant met een Alko Vario chassis... dan zie je goed de mindere ruimte tussen straat en mover.
En zoals het bij mij achter het wiel gemonteerd zit.
.

.
Ik heb nog wel een foto waar tijdens de montage de dwarsbalk van de mover is te zien, achter de wielen.
Je ziet ook die Vario overgang voor de as, daar moet die speciale montageplaat nog onder komen.
Verschil in hoogte is aanmerkelijk.
Als je de foto snapt.... ik was daar aan de klus dus weet wat ik moet zien.
En.. mijn Knaus dealer had ook de voorkeur om achter de wielen te monteren... ivm die vrije ruimte.
Snap je de foto?
.

[Petare]

Ik sluit mij aan bij de verhalen hierboven. Bij ons zit de mover ook achter de as. Daar zit deze hoger gemonteerd en wij hadden die platen dan niet nodig.

Nat en vies wordt die mover toch wel.

[JanP64]

Als je twijfelt: vraag de monteur wat hij altijd doet en vooral wat de reden daarvoor is.

[Willem69]

Ik snap de foto’s. Voorkeur van monteur was achter de as I.v.m. eventuele schade bij stoeprand etc.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Jan van Vijven]

Een stoeprand oprijden kan rustig, eraf kan wel eens wat wilder gaan waardoor deze even wat meer doorzakt… lood om oud ijzer dus!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Bartjebart]

Hangt er ook maar net vanaf of je vooruit of achteruit de stoep op gaat.
Kan de combinatie met een reservewiel onder de caravan nog een argument zijn voor het een of het ander?

[Hans 555]

Voor het geval je misschien een reservewieldrager (onder de caravan) wilt laten monteren zal deze, bij montage van de mover achter de wielen, mogelijk niet passen. Bij onze Bürstner was daar geen ruimte meer voor. De mover kon in ons geval niet voor de wielen gemonteerd worden. Dus moest het reservewiel in de disselruimte geplaatst worden.

[Chris]

Enduro heeft dan een reservewieldrager die wel past bij een mover montage achter de wielen.
Die Enduro drager maakt geen gebruik van de z.g. A ( Alko) gaten die voor de Alko beugel zijn uitgestanst in het chassis.