Adria Adora 613 UT

[Jeroent83]

Onze LMC hebben we nog niet zo lang maar de 2 apparte bedden is niet ons ding, speciaal gedaan voor mijn ouders aangezien wij de Caravan delen. Echter gaan wij een stuk vaker weg dan hun en geven ze aan dat een Queensbed voor hun ook pirma is. Dus we zijn aan het rond kijken voor iets anders, de Adria adora 613 UT matched precies met onze wensen, nieuw wordt wat te duur dus zoeken we er 1 van ~ 2018 ~ 2020.

qua gewichten is hij standaard geleverd met een 1800 Kg As, Ledig gewicht ~ 1488 KG, voor nu prima aangezien mijn auto ook maar 1800Kg mag trekken.
Zou ik nu voor een 2000Kg as gaan dat gaat er gelijk weer 50 Kg bij het ledig gewicht en hou ik nog maar 262 Kg over, daar moet de mover en Luifel dan ook nog vanaf (Accu zit er in) dus hou ik zo'n 180 Kg over.

Wij reizen licht dus alleen kleding voor 2 personen, 2 stoelen tafel en natuurlijk de keuken spullen, maar 180Kg is snel bereikt. De auto heb ik pas een half jaar dus die moet nog even blijven.

Dus de vraag is ga ik nu voor de toekomst met een 2000kg as en beperk ik me laad vermogen met 50kg.
Of ga ik voor de 1800 Kg as en heb ik voor "nu" voldoende laad vermogen.

Het ledig gewicht scheelt maar 40 Kg met onze huidige LMC dus over het rijden maak ik me geen zorgen.

[Conradi]

180 kg zou ik te weinig vinden. Het is ook de vraag hoelang je met je auto wilt doen en of je daarna wel een auto ‘krijgt’ die 2T mag trekken.
Technisch zijn de assen verschillend, dus het is geen ‘papieren’ omzetting later.

Ik weet overigens niet beter dan dat de Adora standaard geen accu heeft.

[doubleyou]

Mooie caravan zo’n Adora 613 UT . Maar ik zou eerst willen weten wat de caravan echt weegt. Als je zo weinig speling qua gewicht hebt dan lijkt me dat wel cruciaal.

[4Motion]

Mijn advies: Adria Adora 613 UT altijd op 2T as nemen.
Wanneer het financieel kan dan zou ik zelfs overwegen om hem in dubbelas aan te kopen.

Belading aanpassen naar wat de auto mag trekken. Op papier MTM naar beneden halen hoeft niet.

[Jeroent83]

Bedankt voor de Tips, inderdaad voor de aankoop eerst laten wegen.

[Jeroent83]

180 kg zou ik te weinig vinden. Het is ook de vraag hoelang je met je auto wilt doen en of je daarna wel een auto ‘krijgt’ die 2T mag trekken.
Technisch zijn de assen verschillend, dus het is geen ‘papieren’ omzetting later.

Ik weet overigens niet beter dan dat de Adora standaard geen accu heeft.

Van de Accu was een aanname, aangezien er standaard ook een Voltmeter op zit, maar dat kan ik natuurlijk mis hebben.
Auto's houd ik meestal 3 Jaar en koop geen nieuwe hoor, dus nog voldoende potente trekkers te krijgen.

Hoe bevalt jou Adria tot nu to ik zie dat jullie de voorloper hebben met fransbed.

Adria heeft wel stappen gemaakt zeg, vroeger ~2010 modellen spraken ons helemaal niet aan.
Nu vind ik het juist een prachtige caravan en met als een van de enige een compleet frisse look (moderner).
Maar smaken verschillen natuurlijk.

[Bartjebart]

Zeker een mooi fris interieur, maar ik vind dat er momenteel juist vrij veel merken een frisse wind door de interieurs laten blazen; Dethleffs C'Go en C'Joy, Knaus Sport & Fun en Fendt Tendenza om maar eens wat te noemen. Leuke ontwikkeling.
Met overwegingen als de indeling en kosten erbij kwamen we voor onszelf uiteindelijk op een caravan met een wat meer traditioneel interieur uit.

[TFJ]

speciaal gedaan voor mijn ouders aangezien wij de Caravan delen

<knip>

dus over het rijden maak ik me geen zorgen.

Wat voor auto hebben je ouders?
Als die wel 2 ton kan/mag trekken kun je dan niet auto's ruilen als je met de caravan weg wilt?

[Jeroent83]

speciaal gedaan voor mijn ouders aangezien wij de Caravan delen

<knip>

dus over het rijden maak ik me geen zorgen.

Wat voor auto hebben je ouders?
Als die wel 2 ton kan/mag trekken kun je dan niet auto's ruilen als je met de caravan weg wilt?

Hun rijden niet meer met de Caravan dus hebben een oude RAV4 die max 1500kg mag trekken, Ik zet de caravan altijd voor hun op een camping.

[Jeroent83]

Zeker een mooi fris interieur, maar ik vind dat er momenteel juist vrij veel merken een frisse wind door de interieurs laten blazen; Dethleffs C'Go en C'Joy, Knaus Sport & Fun en Fendt Tendenza om maar eens wat te noemen. Leuke ontwikkeling.
Met overwegingen als de indeling en kosten erbij kwamen we voor onszelf uiteindelijk op een caravan met een wat meer traditioneel interieur uit.

Inderdaad Dethleffs vonden wij ook mooi, Fendt Tendenza de 560 met queensbed ook nog naar gekeken maar die mist wat ruimte als je hem met de 613 vergelijkt en alleen nog nieuw te verkrijgen dus erg duur. Ja de indeling met het dwars eiland bed spreekt ons erg aan omdat je zo ook de grote badkamer achterin behoud. Een fatsoenlijke douche staat namelijk op de wishlist.

[Conradi]

[Hoe bevalt jou Adria tot nu to ik zie dat jullie de voorloper hebben met fransbed.

In een woord, ge-wel-dig

We houden van de grote lichtinval, de interieurruimte, de (diepe) hoge kasten en natuurlijk de badkamer. De gladde afwerking van de buitenzijde is ideaal.
De boel is degelijk in elkaar gezet, maar met best veel schroeven waardoor het interieur vol met afdekkapjes zit. Frans bed zou ik nu ook niet meer kiezen, maar het bed dwars is weer wat smaller.

[LeReve]

Wij hebben ook een Adria Adora 613 PK (2016). Bevalt goed, ook in de winter! Het nieuwe model is nog weer mooier naar mijn smaak. Volgens mij staat een UT op marktplaats op de moment.

Ik zou voor de 2000kg as gaan. Wij zitten dan ook vaak tegen de 2ton aan bij vertrek.