reservewiel

[Ad]

Toen wij nog een caravan hadden we altijd een reservewiel. Heb in al die jaren diverse caravans gezien met een band aan flarden. Zie dan maar een reserveband/-wiel te krijgen. Zowel onze huidige buscamper als onze auto hebben een reservewiel. Als we weer een nieuwe auto kopen, gaat die "latex" set er meteen uit en komt er weer een reservewiel in. Vorig jaar nog een lekke band met de auto gehad, Met de "thuiskomer" kon ik snel weer verder rijden.

[Ad]

Wel een tip voor mensen die een reservewiel los in de caravan meenemen. Er zijn mensen die hun wiel op de vloer van de caravan leggen om betere gewichtsverdeling te krijgen en op plaats van bestemming b.v. in de auto of onder de caravan leggen. Leg nooit het reservewiel zomaar op de vloer met vinyl vloerbedekking! De banden scheiden zwarte drap af die in de vloerbedekking gaat zitten en je er niet meer uitkrijgt. Leg in ieder geval iets onder het wiel, b.v. een oude handdoek o.i.d.

[eurotrotter]

Veel auto’s hebben niets van dien aard, dus die mogen Spanje niet in?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Officieel gezien zijn die wel in overtreding hoewel ik betwijfel of dat ook voor buitenlandse kentekens geldt.

Vroeger was reservewiel of thuiskomer incl apparatuur om te wisselen (wielsleutel en krik) verplicht, nu mag een reparatie setje van busje lekvloeistof en compressor ook.

Zal allemaal geen vaart lopen maar als je strandt lang een snelweg zou het je misschien naast de afsleep kosten een extra boete op kunnen leveren?

Hoe kun je in overtreding zijn, als een auto Europees goedgekeurd is met een standaard bandenreparatie set en dito pomp???
Als een auto een type goedkeuring heeft verkregen geldt dit voor heel europa, dus kan Spanje je daar nooit voor bekeuren, aangezien het een standaard onderdeel van de auto betreft, en geen accessoires (dan zou het wel anders kunnen zijn)

Ligt er maar net aan in welke wet dit voorgeschreven is:
Voorbeeld : Iedere Duitse aanhanger moet voorzien zijn van 2 wielkeggen omdat dit voorgeschreven is in de StVZO, de Strassen Verkehst Zulassungs Ordnung, he Duitse reglement voertuigen z.m.z.
In Nederland is dit geen voorschrift ( behalve bij voertuigen die ADR vervoeren( gevaarlijke stoffen),door het verdrag van Wenen mogen Nederlandse aanhangers dus in Duitsland zonder wielkeggen rijden.

Buiten dat: weet je wel heel zeker dat een bandenreparatie set tot de typegoedkeuring behoort ??

[dieseltijger]

En eigenlijk....met die moderne bandprofielen die soms een bepaalde rotatierichting vereisen....moet je twee reservewielen hebben: een voor linksom draaiend, de ander voor de rechtsom draaiende naaf. (en nog meer gehakketak).

[meeder]

Daarom zit er op het reservewiel meestal een band zonder draairichting ;)

[Paul Vingerhoets]

En met de draairichting de verkeerde kant op kan er ook gereden worden. Zeker als het wiel binnen de kortste keren weer verwisseld wordt.

[dieseltijger]

Oftewel: het luistert allemaal niet zo nauw. Niet moeilijk doen. En je kan zelfs overwegen om een reserveband ouder dan 10 jaar als zodanig te gebruiken (wat zeg ik nu?): Geen blootstelling aan zonlicht, en geen belasting.

[sailor wim]

Voor de trekker en de caravan heb ik een reserve wiel mee.
Nu heeft de ANWB een eigen " universeel" noodwiel/velg ontwikkeld dat zou dus een wiel schelen voor mij.
Jammer dat een dergelijk wiel niet voor de particulier te koop is.
Groeten Wim

[dieseltijger]

Verhip, wat een goed idee: een wiel met boutgaten die meerdere steekmaten ondersteunen, en losse naafringen om op verschillende naafdiameters ingezet te kunnen worden.

Scheelt dik 10 kilo, en bij sommige caravans ook: ruimte in de disselkast.

Zou een van de betere accesoires zijn wat mij betreft.

[sailor wim]

Getver even zoeken en daar zijn ze...
€315 en €385 ex btw en transport

Groeten Wim

[deusjevo]

En wat is het draagvermogen van zo’n bandje?

[sailor wim]

Met de grijze velg 650kg

[Hobby Linka]

En wat weegt zo'n universele velg? Als dat niet zoveel uitmaakt zou ik gewoon een volwaardig reservewiel nemen.

[Jan van Vijven]

Maar met deze ben je direct klaar voor auto en caravan.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ron]

Als hij dan ook nog in de ruimte in de kofferbak past. (die speciaal voor het reserve wiel is)
Mijn caravan wiel is net te groot voor die ruimte.

[Paul Vingerhoets]

Band leeg laten dan past ie wel

[dieseltijger]

Maar met deze ben je direct klaar voor auto en caravan.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Slim toch? 1 wiel in plaats van twee. Briljant! Dit zijn nu nuttige en slimme items.

[Nimma]

Vindt je! Dat is toch belachelijk veel geld voor zo'n oplossing?

[dieseltijger]

Geld is een ander aspect. Vergeet dat even. "Autark" blows & whistles kosten pas geld. En die vormen zelfs geen oplossing.

Dit is gewoon een slim idee. Leuk hoor!

[troapel]

Wij hebben een reservewiel onder de caravan. Handig voor de ANWB of zusterbedrijf in het buitenland als het nodig is. Zij hebben wel een krik en sleutel bij zich.
De auto heeft geen reservewiel. Die wilde ik toen ik de auto kocht nog wel ergens opscharrelen. En daar is het bij gebleven.

[SBerend]

Bij onze Volvo zat er ook geen een. Volgens de dealers kon het wel zonder. Daarvoor is de mobiliteitsservice..Maar eens aangegeven dat ik niet de de middle of nowhere in de brandende zon wil wachten. Uiteindelijk is hij gezwicht. Er ligt een noodwiel en krik in.

[RDDR]

Hoe vaak is het inmiddels voorgekomen, dat je in de brandende zon een wiel hebt gewisseld?

[deusjevo]

Voor mij persoonlijk zou 1 keer in de vijf jaar voldoende reden zijn.

Liever geen lekke band die niet te repareren is op een zaterdag richting het toch al korte weekje wintersport in Frankrijk.
Meegemaakt dat kennissen pas op dinsdag geholpen werden aan een nieuwe band, dank je maar ik ben dan graag selfsupporting

[SBerend]

Hoe vaak is het inmiddels voorgekomen, dat je in de brandende zon een wiel hebt gewisseld?

In Toscane Italië had ik een spijker erin

[Chris]

Propsetje doet dan wonderen.
Pas een parker in mijn vrouw dr band..
Zo gepiept..