Stroomschema

[HSP22]

Hallo.
Is er misschien iemand die weet hoe ik aan een stroomschema van een adria altea 462 pu kan komen ?
Of is er iemand die een schema heeft liggen die mag gebruiken
Bvd
hsp

[janoniem]

Heb je hier iets aan?

Adria Altea 462 (2012) Caravan.pdf

Adria Altea 462

(4.9 MiB) 168 keer gedownload

[HSP22]

Bedankt voor reactie maar ik zoek echt een stroomschema van deze caravan.

[Daphne]

Misschien kun je aangeven wat je wil doen of waar je het voor nodig hebt. Mogelijk is het zo ook op te lossen omdat caravans qua elektravoorziening niet zoveel van klaar afwijken. Er is hier op het forum veel kennis op dit gebied.

[Chris]

Bedankt voor reactie maar ik zoek echt een stroomschema van deze caravan.

Ik denk dat je een bedradings schema bedoelt???
Of je daar aan kan komen weet ik niet.
Zelf heb ik me een bult gezocht naar het bedradingsschema van mijn eigen caravan.
Met veel gedoe bij de fabrikant weten te downloaden.

Ook is het wel heel belangrijk om exact het type van jou adria altea 462 te weten.
Bouwjaar is extreem belangrijk want daarmee kan zo'n schema grote verschillen hebben.

Maar..
Ik denk dat ik wel wat weet van elektrische installatie's van caravans.... kan ik je misschien helpen..??

[HSP22]

Bedankt.
Het gaat om het volgende
Het gaat om een adria altea 462 pu uit 2018.
Heb daar onder een mover met accu zitten nu wil ik graag het zo maken dat als ik onderweg ben en op een camping overnacht dat ik de 12 volt voorziening kan gebruiken.
Dus van af de accu deze is 125 ah
Wil ook graag dan een schakelaar plaatsen zodat ik kan ziet of die op de paal van de camping aangesloten is of op 12 volt draait

[iemand]

Een schema heb je niet nodig, want daar staat de mover icm lader toch niet in.
Je moet het gewoon even uitpluizen.

Dat kun je 'automatisch' maken met een relais. Maar misschien zit die optie er al in en is die niet aangesloten.
Kijke maar eens links onderin figuur 32.... accu-symbool

Maar overzichtelijker is misschien wel een contrastopcontact die je aansluit op de accu, waar je dan de 13-polige stekker in kunt stoppen op het moment dat het nodig is.

Maar wat voor 'omvormer' heb je nu in de caravan en hoe is de huidige aansluiting van mover icm accu ?

Maak eens wat foto's, dan kijken we mee ...

[Ron]

En vooral wat is het doel ?
Koelkast op 12V gaat niet lukken op een accu.

[Chris]

Het gaat om een adria altea 462 pu uit 2018.
Heb daar onder een mover met accu zitten nu wil ik graag het zo maken dat als ik onderweg ben en op een camping overnacht dat ik de 12 volt voorziening kan gebruiken.
Dus van af de accu deze is 125 ah
Wil ook graag dan een schakelaar plaatsen zodat ik kan ziet of die op de paal van de camping aangesloten is of op 12 volt draait

Wil je dit vaak gebruiken of is het bedoeld als "Noodstroom" onderweg..

Want als noodstroom is er een wel heel simpele mogelijkheid die ook nog eens 500% foolproof is.

Ik lees n.l. tussen de regels dat de elektrotechniek, of de elektronica techniet niet je dagelijkse vak is... dan is net niet een kwestie van wat proberen maar beter een zaak van in een keer slim en goed maken.
Wat n.l. ALTIJD voorkomen moet worden is dat de mover accu en de auto accu samen "AAN" kunnen staan.
De situatie b.v. dat je de caravan op de mover accu hebt aangesloten en de auto aankoppelt en de Jaeger 13 polige ook aansluit op de dissel..
Dat is bloedlink als er geen speciale voorzorgs maatregelen genomen zijn.
Een mogelijkheid is om dat met een Relais te doen... daar kan je event. nog een extra schakelaar bijzetten..
Of een heel simpel en goedkoop kabeltje.
Dat kabeltje hebben er meerdere ( ik ook) gemaakt....als volgt...

Koop een stuk dikke luidsprekerkabel van 2x 2,5 mm2 ofzo... niet dunner.
De lengte" Moet van de mover accu naar de kop van de dissel kunnen komen.
Koop ook een zweefzekering met daarin iets van een 10 ampere zekering.
Koop ook een contra Jaeger stekker, en dan in een kabel uitvoering.

Maak in de rode draad de zweefzekering, in de buurt van de accu.
Aan de andere kant van die kabel komt de contra kabel Jaeger, zoals op de onderstaande foto...
En dan de rode draad op pen 9.
En de zwarte op pen 13.

Aan de andere kant, bij de zekering, moet de rode met b.v. een accupool knijper aan de + pool.
En de zwarte op de min pool.

Sluit nu de contra Jaeger op de jaeger bij de dissel aan en je hebt een perfect werkend systeem.
Ook nog met de beveiliging dat de koelkast hier noet op aangesloten is wand die koelkast zuipt zoveel stroom, dan is de mover accu binnen een paar uurtjes tot op de bodem leeg... dat moet je eit hebben.
De KK moet dus op gas als je op deze manier self supporting wilt staan.

Het hele grote voordeel van dit kabeltje is dat je nooit en never de autoaccu en de mover accu samen aangesloten kan hebben.
Er kan maar 1 contra aangesloten zijn.... of de auto, of je kabeltje... nooit alle twee.
Volledig foolproof dus..
EN... je weet exact wanneer deze "noodstroom" in gebruik is...want je hebt het zelf aangesloten .

De contra Jaeger kabel uitvoering ziet er zo uit: https://www.obelink.nl/pro-plus-13-poli ... erEALw_wcB

[HSP22]

Allemaal bedankt voor de reactie ik ga dat laatste schrijven maar realiseren denk dat ik hier wel mee geholpen ben
BEDANKT ALLEMAAL

[Chris]

Tja... werkt als een dolle gewoon...
En ook voor anderen dan techneuten veilig zelf te maken en te gebruiken.

Succes.....en vragen mag altijd..

[iemand]

Zie bv hier op forum ....

viewtopic.php?f=76&t=42495&p=792007&hil ... ra#p792007