Fendt Bianco Selection 515 SG 2023.

[Ron]

Lekker laten zo.
Fijne vakantie

[Chris]

Als ie lekker achter de auto ligt lekker zo laten.
Kogeldruk wat hoger is vaak prettiger rijden.
Kogeldruk te laag maakt er vaak een onrustige caravan van...
Die 15 kg...niks aan doen.
Ook niet strafbaar oid...

Fijne vakantie Monique en Fred..

[fredmo]

Duidelijk dank jullie wel!

[NN]

Kan dat dan geen kwaad voor de auto een te hoge kogeldruk?

Verstuurd vanaf mijn AC2003 met Tapatalk

[Chris]

15 kg is helemaal niks als je bedenkt welke enorme klappen een trekhaak krijgt tijdens het rijden en ook kan hebben..
Die dingen zijn zo stevig, kan je de hele auto aan optillen.
Die 15 kg is peanuts..

Ik rij graag met 90 Kg kogeldruk... lekker sturen... en zette toen nog eens een fietsendrager met 2 fietsen erbij..
Kogeldruk 125 kg... veel te veel,,,,, maar het reed snaarstrak....was maar voor 1 keer..
Mijn auto kan dat hebben, niveaumat schokbrekers achter..
Maak je om een beetje meer kogeldruk echt geen zorgen als je een beetje flinke combi hebt.

[NN]

Oke bedankt. Het zal dan zoals je zegt kijken wat het geeft in de praktijk.
Sorry voor dit te vragen in andermans topic.

Verstuurd vanaf mijn AC2003 met Tapatalk

[fredmo]

Geen probleem hoor Sardonis

[doubleyou]

Ik zou me er ook geen zorgen om maken. Ik rij ook regelmatig met 120 kilo kogeldruk. Trekhaak en Kabe geven max. 100 kg aan….Ik krijg ‘m gewoon niet lager, zeker niet in Spanje met 2 grote gasflessen voorin. Het rijdt prima, heerlijk stabiel.

Ik haal de caravan in juli weer op en dan is de 130Ah AGM accu eruit en zit de 75Ah PowerExtreme erin. Scheelt een kilo of 28 en hopelijk ook een aanzienlijk lagere kogeldruk. Dan heb ik iets meer speling en kan weer een paar dingen in de disselbak doen.

[fredmo]

We zijn inmiddels aangekomen op Moselle Camping en alles goed gegaan. Caravan lag super achter de auto dus we laten het zoals het is
Ook bijna niks in de dissel trouwens.
Prima eerste rit achter de rug en nu even lekker niks, alleen nog wat eten straks

[AadB]

Top

[Hans 555]

Mooi allemaal en die totale massa en kogeldruk prima, niks meer aan doen. Fijne vakantie gewenst.

[myalexx]

We zijn inmiddels aangekomen op Moselle Camping en alles goed gegaan. Caravan lag super achter de auto dus we laten het zoals het is
Ook bijna niks in de dissel trouwens.
Prima eerste rit achter de rug en nu even lekker niks, alleen nog wat eten straks

Vergeet je bed en dekbed enzovoorts niet, dat zit ook verkapt in je disselbak " qua gewicht "

[fredmo]

Ook allemaal meegerekend Alex bedankt!


Bedankt Hans!

Nog een vraag:
Fred zegt dat hij elke auto die ons inhaalt “voelt”. Dit was met de Hobby niet. Toen voelde hij wel de vrachtwagens en busjes enzo maar nooit personenauto’s en nu dus wel.
Weet iemand hoe dit kan? Kunnen we hier iets aan doen qua belading? Snelheid is steeds tussen de 90 en 100 km/u wat verder prima rijdt. We hebben ook ATC er op zitten. Zou dat het kunnen zijn? Zat in het safety pakket.
Heel vervelend is het trouwens niet hoor.

[myalexx]

Dan is de auto waarschijnlijk te licht en of de kont van de caravan te zwaar..

Bijvoorbeeld zware dingen zoals een tent onder de achterbank.

Wij hadden dit ook met onze vorige auto, nieuwe auto is leeg 200kg zwaarder en probleem weg..

Weet niet het gewicht van de auto

Edit, even gegoogled.. gemiddelde model van jullie auto weegt leeg +/- 1700kg

Dus vermoedelijk is jullie auto in vakantie trim laten we zeggen 250kg zwaarder dan de caravan.

Die hobby woog naar schatting 200kg minder, dus was de auto 450kg zwaarder.

Dat scheelt wel.

[fredmo]

Oké duidelijk. Dank je wel Alex.
We hebben best veel in de auto en niks achterin de caravan. Hebben ook geen tent meer.
We gaan wel even rekenen wat er precies in de auto zit allemaal. Alhoewel we eigenlijk weinig kunnen veranderen trouwens.

[myalexx]

Ik denk trouwens dat de caravan ook iets langer is dan de vorige, dat kan ook iets schelen natuurlijk ( kracht x arm )

Ook wind kan meespelen, vorige zomer windkracht 8 a 9 gehad tijdens de reis rondom Marseille..
Reed echt niet relaxed, sommige stukken 70kmh gaan rijden ivm de windstoten.

Ben natuurlijk geen wetenschapper haha, meer mijn eigen ervaring.

Sommige autos zijn ook gevoeliger dan de ander.

En anders heel lullig gezegd, langzamer rijden.

[fredmo]

Snap gelukkig wat je bedoelt was goed in wis- en scheikunde op school (wel al een tijdje geleden haha)
We hebben er gelukkig geen last van, maar we voelen het wat meer. Weinig wind nu, dus dat is het niet.
We gaan zo eens proberen hoe het is als we langzamer rijden.
En deze is inderdaad een meter langer ook.
Voor ons is het heel logisch hoor wat je allemaal zegt.
Dank je wel hiervoor!

[myalexx]

Wij hebben bij de vorige auto wel eens het vloerkleed van de voortent onder de tafel achterin gehad ( wat zal dat zijn 5kg ? )

Dat was echt het verschil in nerveus rijden en niet..

Moet wel zeggen dat de caravan beladen 1400kg weegt en de vorige auto in vakantie trim 1650kg ofzo..

[Ron]

Het is de oppervlakte die groter is .
En daardoor voel je de inhalende auto's beter.
Gewoon iets meer rekening mee houden.
Veel meer kan je aan het gewicht niet doen.
Hooguit de banden spanning iets laten zakken.
Want je hebt niet de volledige belading die as en banden mogen hebben benut
Maar daar voor kan @Jadatis je bij helpen.

[doubleyou]

De nieuwe hut is groter en zwaarder dus dan zal je ‘m logischerwijs iets meer voelen achter de auto. En je moet altijd even wennen aan een nieuwe combinatie. Maar dat je elke inhalende personenauto voelt vind ik best opvallend. De overhang achter van de auto is ook niet erg groot. Ik kan me niet voorstellen dat ATC er iets mee te maken heeft. Dat grijpt alleen in als de caravan gaat slingeren.

Belangrijkste is dat de combinatie goed stabiel is. Fijne vakantie!

[fredmo]

Bedankt Ron en Doubleyou voor jullie input.
We hebben de watertank leeg laten lopen (iets van 5 liter) en dat hielp wel een beetje. Verder zit er ongeveer 275 kg belading in de auto incl Fred en mezelf. Meer kunnen we ook niet uit de caravan verplaatsen naar de auto. Het rijdt verder ook prima. En inderdaad is het natuurlijk wennen een grotere en zwaardere caravan. Klinkt ook logisch.
En op zich rijdt het wel stabiel verder.
Wel vind ik dat de caravan iets voorover hangt, zie foto. Dus misschien hulpveren laten plaatsen? Op de foto is het wel erger dan op een parkeerplaats bij een tankstation trouwens. Deze foto is bij ons op straat voor de deur genomen.

[Peutje]

Ik had ook een 'doorhanger' maar kwam door de te lage kogel in rust zonder belasting. Uiteindelijk nieuwe en juiste trekhaak zorgde voor een nette horizontale combinatie.
Je ziet idd in vergelijking met de dakrand van je overburen de doorgang, maar lang niet zo extreem als bij mij toen. Hulpveren zou idd een oplossing kunnen zijn.

[myalexx]

Als de kont van de auto erg naar beneden word gedrukt, komt er ook iets minder druk op de voorwielen.

Hoewel veel zeggen dat je motor voor zit en je wielen nooit los komen ( snap ik )

Kan het wel onzekerder gedrag vertonen.

Heb wel eens veel gewicht in mijn werkbus gehad, waardoor de achterkant ook lager lag en voor wat hoger.. dat reed wel.
Alleen je merkte duidelijk dat de voorkant minder stabiel was geworden.

Resume, hulp veren zou zeker kunnen helpen.

Wij hebben de auto verlaagd ( meteen ook iets stugger )

Misschien andere met hulpveren die hun ervaringen kunnen delen ?

Vooral ook proberen te genieten van de vakantie natuurlijk

[doubleyou]

Mijn auto zakte behoorlijk door met 120 kilo op de haak. Bij de meeste verkeersdrempels raakte het neuswiel de drempel. De V-klasse ligt af fabriek behoorlijk laag. Ik heb speciale MAD hulpveren voor en achter laten monteren waardoor de auto ook 3cm hoger kwam te staan en de caravan hangt nu bijna horizontaal.

[fredmo]

en

Na de vakantie gaan we kijken voor hulpveren.
We maken ons ook niet heel druk erom hoor. Zijn meer wat vragen om te weten wat we kunnen verbeteren
En genieten doen we zeker
Tot nu toe heel blij met de nieuwe