Fendt Bianco Selection 515 SG 2023.

[fredmo]

Ben maar even een apart draadje gestart, anders gaat alles zo door elkaar lopen

Vandaag naar Dordt Open geweest…. Hartstikke fout natuurlijk
Fendt Bianco Selection 515 SG 2023 in optie genomen!
Nu alles goed afwegen, wel/niet en veel rekenen.
Door niet leuke omstandigheden, ons er heel erg van bewust dat we nu leven en niet weten wat later komt.
Beetje zoals Workel ook al zei Dus we neigen echt wel naar wel!

Even een paar vraagjes waar we over nadenken en waar ik graag jullie advies over zou willen:
- asverhoging naar 1800 kg (=incl lichtmetalen velgen ipv 1700 kg) => auto mag 1800 trekken. Wat is nou precies het voordeel hiervan? Meer kunnen laden alleen?
- mover Enduro EM305+ of EM505FL? De laatste lijkt me handig vanwege de Finding Level functie i.c.m. AutoSteady
- eventuele andere tips?

Wat we er wel al bij zouden doen is de vloerverwarming en Thule cassette luifel van 4.50 m en een eventuele airco kunnen we altijd later zelf doen. Hebben we nu ook niet en dat vinden wij nog prima. (wat je niet hebt, kan je ook niet missen, zoiets )

Alvast bedankt!

[dieseltijger]

Altijd extra laadvermogen nemen. Het "enige voordeel" dat je 100 kilo meer mag meenemen is juist een groot voordeel als je een mover en een accu er onder plaatst (+50 kg of meer) en later een airco (25 kg). En hoe minder jouw veersysteem in de buurt van de maximum belasting komt - hoe langer de revisietermijn op zich laat wachten toch?

De ENDURO mover: Wel een mover nemen, want het is geen dinky toy wat je koopt. En de finding level - tsja.....dat moet je echt zelf beslissen. 15 seconden tijdswinst als je ergens een week of twee weken gaat staan.

[fredmo]

Bedankt!
Duidelijk vwb de asverhoging
En een mover komt er hoor, vraag me alleen af welke dus vandaar de vraag.

[dieseltijger]

Ik heb de prijzen niet bekeken - maar ik zou primair mijn geld zetten op kwaliteit en niet op gadgets die op zoek zijn naar een behoefte. Ga van het prijsverschil dineren met jouw lief. Maar dat moet je zelf weten.

[fredmo]

Eigenlijk heb je wel gelijk ja. Verschil is 200 euro, daar kan je lekker van eten inderdaad

[dieseltijger]

200 Euri voor die 15..30 seconden winst op een overnachting of vakantie, en later het nodige ach en wee als de caravan toch scheef blijkt te staan???? Geweldig dit soort functies. (even mijn automatische scheten-teller resetten van mijn auto via de app).

[TFJ]

- asverhoging naar 1800 kg (=incl lichtmetalen velgen ipv 1700 kg) => auto mag 1800 trekken. Wat is nou precies het voordeel hiervan? Meer kunnen laden alleen?

Uit de Duitse prijslijst:
€ 211 + 0kg Asverhoging naar 1700KG
€ 952 + 10kg Asverhoging naar 1800KG
€ 1042 + 26kg Asverhoging naar 1900KG
€ 1042 + 26kg Asverhoging naar 2000KG

Persoonlijk zou ik altijd voor de 2 tons as gaan, ook al laad je niet meer dan 1800kg (voor de gewichtsklasse heb je ook met 1800kg al een BE rijbewijs nodig).
Het is niet alleen de as, het is de gehele caravan/chassis was anders is.
(tov een 1800kg as €90 duurder en 16kg zwaarder).
Denk ook even aan alle horror verhalen hier op het forum over de Delta as


Edit:
Op kenteken kun je een 2000kg as (technisch gewicht) bij de RDW aanpassen naar ieder gewenst gewicht (groter dat gewicht carvan en minder dan 2000kg )

[fredmo]

Is het dan een Delta as wat er onder zit? Staat niks over in de folder. Ben een leek hoor wat dat betreft
Euro-assysteem Al-Ko staat er en Gegalvaniseerd lichtgewicht systeem chassis Al-Ko. Heb gelezen ja over die Delta as. Maar ik kan toch niet zeggen ik wil een andere as eronder?
De man die we gesproken hebben zei dat er een 1700 as onder zit en dat we konden verhogen naar 1800. Nooit bij stilgestaan dat 2000 ook kan. Weer iets om over na te denken dus
BE is geen probleem. Hebben we met onze huidige combi ook nodig namelijk. En kenteken aanpassen is ook een goeie om te onthouden!
Bedankt voor deze info!

[workel]

Tja wie ben ik maar hier mijn adviezen, doe ermee wat je wil, ze zijn geheel gratis kosten niet leveren ook niets op

Ik ging altijd voor en 2000 as, gezien het ledig gewicht en de extra's, mover en thule, wellicht fietsendrager en (toch) een airco zit je al 80kg hoger (mover.Thule).
Keuze mover, al ben ik geen mover specialist en riep ik op het forum, heb ik niet nodig gebruik hem niet, afgelopen zomer veelvuldig gebruikt, Truma SX of Truma XT, merk heeft mij overtuigd enduro niet ik zeg traag en lawaai, dat is mijn constatering, andere zullen zeker een ander mening hebben

Nagedacht over, bedverbreding, voortent stopcontact, reservewiel, zijn zaken die voor ons van belang zijn, tis maar een idee.

Succes en niet te lang nadenken gewoon doen, je leeft vandaag,

[doubleyou]

Ik zou ook zeker voor de 2.000 kg as gaan. Volgens mij staat de caravan dan ook net een stukje hoger. Fendts met 1700/1800 as lijken te laag te liggen en dat vind ik wat gek staan. Alsof ie al is doorgezakt :)

Er staan nog wel een paar 2022 modellen met 2.000 kg as in het land. Zou je daar geen goede deal mee kunnen doen nu de 2023 modellen in aantocht zijn ? Scheelt in nieuwprijs zonder korting al zo’n 3.000 euro. Dan heb je natuurlijk niet de 2023 look :).

Succes met de afweging. Als je de pecunia hebt….koop die Fendt en ga er flink en vaak van genieten!

[fredmo]

@Workel wellicht in de toekomst ook een fietsendrager! Goeie
Bedverbreder en voortent stopcontact hadden we ook aangevinkt en een extra serviceluik trouwens. Reservewiel twijfelen we nog over. Ga ik nog even over lezen, alle voor en tegens. Mijn man vindt het niet nodig, want hebben we ook niet in de auto.

@Doubleyou ik ging inderdaad voor de nieuwe look maar ga toch nog even kijken naar de 2022 modellen. We hebben wel prijsgarantie gekregen dus geen nieuwe stijgingen voor ons.

En die 2000 kg as denken we zeker over na! Die komt er wel. Vooral ook na wat Workel zei over eventueel later een airco en fietsendrager.
Zie je, ik heb echt wel wat aan jullie adviezen hoor!
Bedankt allemaal!

[dieseltijger]

De vloerverwarming is eveneens een no brainer. Uiterst gerieflijk als het koud is buiten. En naderhand inbouwen als je de vinylvloer hebt is niet mogelijk.

Mocht je een hele mooie uitvoering tegenkomen die leuk geprijsd is, en alles in zich heeft maar helaas geen vloerverwarming, dan de tip om een verwarmingsmatje te gebruiken. Het lijkt behelpen, maar het tegendeel is waar: het vermogen per vierkante meter en dus de temperatuur is hoger dan van een vloerverwarming.

Bij ons staat deze op de vloer bij de treinzit, waar we dus regelmatig zitten. Gerieflijk, en ook geschikt om nat schoeisel te drogen.

[TFJ]

Is het dan een Delta as wat er onder zit?

Delta is een naam die Alko aan dit type assen geeft.
Daar zijn wat problemen mee, zie viewtopic.php?t=39278

Overigens is het ook mogelijk om een airco voorbereiding in het dak te laten maken. Dat zijn dan de verstevigingsbalken en de loze leiding door het dak.
Kosten €348 (wederom duitse prijs).
Let op: Mij is verteld dat zolang er geen airco gemonteerd is, je de contouren van de verstevigingsbalken in het dak ziet. (Zit de airco erin, dan bedekt de luchtverdeler het).

Buiten gas aansluiting aan gedacht?

Zelf hebben wij een Tendenza 550SG in bestelling staan in Duitsland.
Heb je over die mogelijkheid nagedacht?
Mocht je daar meer info over willen, stuur dan even een PB.

[ArnoM]

2000 KG as zou ik zeker doen.
Onze Diamant 550 SG was maar iets groter dan de 515 en was met alle opties leeg al rond 1540/1560 kg.
Wij hadden erop:
Standaard Combi 6E en vloerverwarming
Optie: Thule 6300, fietsenrek en mover.

[dieseltijger]

Is het dan een Delta as wat er onder zit?

Delta is een naam die Alko aan dit type assen geeft.
Daar zijn wat problemen mee, zie viewtopic.php?t=39278

De problemen zijn niet zozeer delta-as specifiek, maar zijn gelegen in de relatief snelle achteruitgang van het veervermogen van de rubberen torsie vering. Drie maal raden welke vering zowel in de delta-als de rechte assen wordt toegepast.

Heb zelf een delta as, en vervang de vering trouw eens in de 8 jaar, totdat.... Het onderhoudsbedrijf aangaf dat de vering na revisie 3 of 4 jaar geleden opnieuw vervangen moest worden. Ondanks dat: nooit last gehad van scheef afslijtende banden.

Daarom lijkt mij het advies om een zo zwaar mogelijke as te nemen een goede. Delta of geen delta as - laat ik het zo zeggen: ik mis de onderbouwing. Wil je alles mijden op dit vlak dan moet je een straal geveerde as nemen. En dus een andere caravan.

[workel]

@Workel wellicht in de toekomst ook een fietsendrager! Goeie
Bedverbreder en voortent stopcontact hadden we ook aangevinkt en een extra serviceluik trouwens. Reservewiel twijfelen we nog over. Ga ik nog even over lezen, alle voor en tegens. Mijn man vindt het niet nodig, want hebben we ook niet in de auto.

Bedankt allemaal!

Totdat je het reservewiel een keer nodig hebt, dan is het wel fijn dat die aanwezig, maar eigen keuze.

Vrienden van ons zijn in NL bij de dealer in Rijssen bezig geweest met exact dezelfde caravan, zelfde opties verschil zit het in de airco die jullie niet willen. Gezien het een voorraad model 2022 is weet de dealer ook dat model 2023 duurder is en geeft niet al te veel korting.

Zij hebben ervoor gekozen om de caravan nieuwe te bestellen op de beurs in Dusseldorf waar de korting aantrekkelijk is het model 2023 uiteindelijk stukken goedkoper was dan het voorraad model van 2022. De Fendt is gekocht bij Camping Krings.

De dealer waar onze (vorige) Fendt ook gekocht is, heb je daar al eens over na gedacht? Mocht ik jullie daarbij kunnen helpen dan stuur maar een PB.

[fredmo]

Allen bedankt voor deze waardevolle info!
Duidelijk vwb de as ook en voorbereiding airco, vloerverwarming/verwarmingsmatje, buitengasaansluiting etc.
Hier heb ik echt iets aan

Ik dacht dat we een aardige deal hadden, inruil van onze huidige caravan voor de (bijna) prijs waar we hem voor gekocht hebben, maar ik kom hier via pb nog op terug!
Eerst even alles weer op een rijtje zetten.
Bedankt!

[TFJ]

Ik dacht dat we een aardige deal hadden

Hoe goed een deal is weet je pas als je offertes met elkaar kunt vergelijken

Afgezien van de prijs vind ik zelf de levertermijn heel belangrijk. Dé reden dat ik wederom gekozen heb voor de dealer waar de vorige caravan ook vandaan komt is dat die inkoopt op verschillende productiemomenten, daardoor heb je ook keuze in wanneer je de caravan geleverd wilt hebben. Voor onze 550 SG kon ik kiezen uit 4 of 5 verschillende productie momenten. Het is ook de grootste premium Fendt dealer van Noord-Duitsland
Mocht de duitse taal een probleem voor je zijn, wil ik wel een offerte voor je aanvragen.

[workel]

Hier hetzelfde, vrienden hebben bij Krings exact jullie caravan gekocht, incl. airco, productie februari, levering maart 2023, met een hele interessante korting, 1% minder dat wat ik heb gekregen in 2021.

Hobby particulier verkopen en denk dat je onder aan de streek minder hebt uitgegeven, of gratis een airco hebt, tis maar hoe je het bekijkt,

Succes met het maken van de juiste afweging.

Hulp nodig stuur maar PB.

[moyzo]

Qua mover ; de enduro 505 fl hebben we met een 1800 kg as gehad, ging goed hoor maar vergeleken met de truma xt nu met een 2000 kg as merken we toch wel degelijk verschil. Veel beter en prettiger in gebruik.
Mover en luifels zijn in Duitsland niet heel erg interessant qua prijs vergeleken met hier is onze ervaring.
Zou je ook later hier kunnen ( laten) doen.
Vloerverwarming is heel fijn vooral in voor en naseizoen.
Reservewiel zou ik echt aanraden, ooit hele zondag kwijt geweest aan het vinden van een juiste band net uit de Karawanken met een klapband.
Dealer Krings : ook wij hebben er goede ervaringen mee qua onderhandelingen maar ook qua service.

[fredmo]

Bedankt voor deze aanvullingen. We zijn er nog steeds mee bezig hoor en ik neem alle adviezen mee in het nadenken hierover.
Door wat privé problemen gaat het wel wat langer duren allemaal, maar we blijven er wel mee bezig!
Dus als ik even niet reageer is het echt omdat het even niet anders kan.

[fredmo]

Wat denken jullie van vloerbedekking? Dealer zei dat het met vloerverwarming niet nodig is en dat dit zelfs de warmte van de vloerverwarming tegenhoudt. Is dit echt zo?
Ik dacht zelf dat het wel lekker zou zijn in het voor en najaar.

[princewv]

Houdt idd de warmte tegen van de vloerverwarming. Het is het één of het ander.

[Paul]

Ik heb van het weekend de vloerbedekking in de caravan gelegd voor het proefweekendje en ook de vloerverwarming aangehad.
Ten eerste is bij koud weer in basis de vloerbedekking al heel erg lekker en ten tweede wordt de vloer gewoon warm maar duurt het wat langer dan zonder tapijt.

Ik had het zelf nooit besteld maar op de Diamant wordt dat vloerkleed standaard geleverd en het is ons dit weekend bijzonder goed bevallen.
Vloerverwarming overigens altijd doen, ga je zeker geen spijt van krijgen.
Liever vloerverwarming als een tapijt.

[Henri Berends]

Is het dan een Delta as wat er onder zit?

Delta is een naam die Alko aan dit type assen geeft.
Daar zijn wat problemen mee, zie viewtopic.php?t=39278

Daarom lijkt mij het advies om een zo zwaar mogelijke as te nemen een goede. Delta of geen delta as - laat ik het zo zeggen: ik mis de onderbouwing. Wil je alles mijden op dit vlak dan moet je een straal geveerde as nemen. En dus een andere caravan.

Zou zeker voor de 2000kg as gaan. Heb je in ieder geval een marge. Dit ook met het oog op mogelijke Alko-as perikelen.