Fendt Bianco Selection 515 SG 2023.

[erikalma]

Wij hebben een enduro FL505 onder onze sudwind, ook met 1700 kg as met een 1220 lithium accu, werkt goed ook op onze oprit die redelijk stijl is.

Met een beladen caravan, ik veronderstel dat we ± op 1500 kg zaten.
Linberg heeft deze geplaatst bij de aankoop caravan, een halfjaartje geleden.

gr. Erik

[Paul]

Van harte gefeliciteerd !!
Fendt doet goede zaken op het forum.

Mijn ervaringen met een enduro em305 op een 1700kg beladen caravan waren prima.
Denk dat je in de praktijk de 2 ton beladen niet gaat halen dus zou deze mover prima kunnen voldoen.

[workel]

Van harte gefeliciteerd met deze mooie aanschaf.

Mooie lijst met extra's.

Nu rustig aftellen t/m April, geen corona en onderdelen schaarste moet dat allemaal wel gaan lukken.

[fredmo]

Dank jullie wel!
We gaan zien of eind april gaat lukken! Fingers crossed
En onze auto mag 1800 kg trekken dus we laten de caravan terug keuren naar 1800 kg op kenteken.
En met wat we berekend hebben gaan we tot max 1700 kg laden. En meteen naar de weegbrug ook zodat we dat zeker weten allemaal

[4Motion]

Komt helemaal goed!
Alvast veel voorpret gewenst

[Ron]

Dank jullie wel!
We gaan zien of eind april gaat lukken! Fingers crossed
En onze auto mag 1800 kg trekken dus we laten de caravan terug keuren naar 1800 kg op kenteken.
En met wat we berekend hebben gaan we tot max 1700 kg laden. En meteen naar de weegbrug ook zodat we dat zeker weten allemaal

Terug keuren Is nergens voor nodig.
Waarbij ik ervan uit gaat dat je voor jullie combinatie sowieso BE nodig hebben.
Want dat zou de enige noodzakelijke reden kunnen zijn om de caravan gewicht omlaag te brengen.
om onder de 3500kg te blijven.

[fredmo]

Ik dacht dat terugkeuren moest zodat het dan op het kenteken staat en de auto max 1800 mag trekken.
Maar dat is dus niet nodig
We hebben met onze huidigre combi ook BE nodig, dus dat is geen probleem.
Mijn man heeft BE, maar ik ben gezakt en wacht op een nieuwe datum

[Ron]

Je mag alleen de caravan niet zwaarder beladen dan dat de auto mag trekken.
Nu was je dat toch al niet van plan.
Dus komt dat helemaal goed.

Ter geruststelling ik rij al 12 jaar rond met een caravan die zwaarder mag wegen als dat de auto mag hebben.
Maar ook ik belaad de caravan niet volledig.
En rij zo heel zuidelijk Europa door.

[fredmo]

Bedankt!
Had er inmiddels ook al wat over gelezen op het forum en het is duidelijk

[fredmo]

Ik ben me wat meer gaan verdiepen in de verwarming die in de nieuwe Fendt komt, standaard is dit de Truma S3004.
In het draadje van Stronk (viewtopic.php?t=47419) heb ik veel kunnen vinden hierover.
Welke zouden jullie ons aanraden? We zijn van plan om meer in het voor- en naseizoen te gaan kamperen met de nieuwe en ook willen we naar de sneeuw. Het enige wat niet nodig is, om het vanaf huis al aan te kunnen zetten zoals PD bijvoorbeeld doet, omdat we niet voor langere tijd de caravan ergens neer gaan zetten. Dus er dan alleen geen simkaart in doen
Ik had begrepen dat de Combi 4 of 6 veel beter en sneller verwarmt. Klopt dit?
Kan je die dan ook met je telefoon bedienen? Of is dat het verschil met een 4E en 6E? En wat is het verschil tussen de 4 en de 6? Heeft dat met de grootte van de caravan te maken?

[Paul]

Als je optioneel een combi 4/6(E) kan bestellen zou ik het zeker doen.
Ik kom van een 3004 en vind de combi 6E (E niet noodzakelijk overigens) een hele stap voorwaarts.

[fredmo]

Ja die indruk had ik dus ook. Maar wat is het verschil tussen de 4 en de 6 dan?

[Paul]

Het vermogen, afhankelijk van de afmetingen van je caravan heb je of een 4 of een 6.
Ik verwacht dat in een 515 nog net een combi 4 zit.
In onze 560 zit een combi 6.
Beide zijn prima en als het goed is afgestemd op het formaat van je caravan.
Voor bluetooth bediening heb je overigens wel een inet box nodig, ik weet niet of die standaard bijgeleverd worden.
Tegenwoordig heb je ook nog het inet-x paneel in plaats van de intetbox.
Die heeft een tft touchscreen en bluetooth maar geen sim optie.

[stronk]

Als je nog kan kiezen dan een 4E. Die is groot genoeg voor je caravan. Ik heb de 515 SG 2022. Als je kiest voor de 4 zonder E dan kun je nooit opwaarderen naar een E.
De Truma S3004 is enkel op gas.

[refram]

Truma Combi 4/6
https://www.truma.com/nl/nl/producten/t ... g/combi-6e

Uiterlijk even groot en even zwaar, enkel het vermogen verschilt. Combi 4 max. 4000W, Combi 6 max.6000W.

Wij hebben in onze Fendt 515 SGE Activ een Combi 6E, een Combi 4 had waarschijnlijk volstaan, maar deze stond zo op stock.
Van de E weerstand hebben we al veel genot gehad. Ook zeer gemakkelijk 's nachts als je een slechte slaper bent. Op de elektrische stand hoor je niets van het opspringen van de verwarming.
Een Combi 4 of 6 eventueel met E is een fantastische upgrade i.p.v. de S3004. Ik zou geen moment meer twijfelen.

[TFJ]

Verschil volgens de Truma website is naast 2000 /4000 watt gasstand ook nog 6000watt voor de 6
https://www.truma.com/nl/nl/producten/t ... verwarming

Persoonlijk vind ik de "E" uitvoering bizar geprijsd en met het afrekenen per kwh denk ik velen ondanks de E gewoon lekker op gas gaan stoken. Want die E zorgt ook voor extra belasting aan je walstroom aansluiting.

Upgrade in de Bianco 515 SG van S3004 naar C4 kost €2.060
In de Tendenza 515 SG zit de C4 standaard....

Edit:
Van C4 naar C4E kost €653
Van C6 naar C6E kost €708
Daar kun je wel een paar gasflessen voor opstoken

[PD]

Niet twijfelen en altijd voor de Truma Combi gaan. De E-funktie van onze 6E gebruiken we overigens nooit, ook niet wanneer elektra all-in is. Verwarming en boiler staan altijd op gas.

De boiler staat bij ons permanent aan en verbruikt nauwelijks gas. Deze zomer 81 kampeerdagen gedaan met 1 gasfles van 10,5 kg en dan gebruiken we ook de gasoven nog regelmatig.

[fredmo]

Bedankt voor jullie input weer!
Het is me duidelijk nu
Lijkt me dat de C4 genoeg moet zijn en ik denk eerlijk gezegd dat we E niet gaan gebruiken
Nu de husband nog overtuigen, want het is wel een aardig bedrag weer

[stronk]

Let wel met je keuze: wellicht dat jullie E niet gaan gebruiken maar een volgende eigenaar wel. Zoals gezegd kan niet naderhand de 4 vervangen worden voor de 4E.

[princewv]

Alles is al gezegd. Zeker de Combi.

De “E” optie voor een volgende eigenaar betalen zou ik zeker NIET doen.

[PD]

Dat zou ik ook zeker niet doen. Je koopt geen accessoires voor de volgende eigenaar, die caravan wordt echt wel weer verkocht.

[refram]

Lijkt me dat de C4 genoeg moet zijn en ik denk eerlijk gezegd dat we E niet gaan gebruiken
Nu de husband nog overtuigen, want het is wel een aardig bedrag weer

De voordelen van een Truma Combi t.o.v. een Truma S3004 zijn legio.
Enkele voorbeelden:
-Sneller beschikken over een grotere hoeveelheid warm water
-Comfortabelere warmte met minder geluid tegenover de ringverwarming van een S3004
-Gebruik van de vele mogelijkheden van de iNet Box, vb. verwarming bedienen vanuit het bed, enz.
-Geen gat onder de caravan en geen schoorsteen op het dak, enkel een buis in buis schoorsteen door de wand. Welke werkt als een warmtewisselaar. Koude aanzuiglucht wordt verwarmd met de warme uitlaat. Gevolg zuinigere verwarming.
Wellicht vergeet ik er nog enkele.

[TFJ]

Prijsverschil tussen de Bianco en de Tendenza 515 SG is €3.850.
Dan zou ik persoonlijk eerder die overstap maken dan €2.060 aan meerprijs te betalen voor de upgrade naar de combi ketel die in de Tendenza standaard is.
Want een upgrade van de combi zul je voor het grootste deel zelf gaan afschrijven.

En is het nodig als je ook al de vloerverwarming erin hebt?

[TFJ]

-Geen gat onder de caravan en geen schoorsteen op het dak, enkel een buis in buis schoorsteen door de wand.

Dat is afhankelijk van de plaatsing van de combi. Als deze op de plaats van de S3004 komt vermoed ik dat deze gewoon door het dak gaat.

Bij de Tendenza 465 2021 zat hij onderin de kledingkast en ging door het dak, bij de Tendenza 465 2022 is de ketel verplaatst naar onder de bank en ging hij door de wand.

[fredmo]

Bedankt voor alle info, genoeg stof om over na te denken weer
Het is ook wel weer veel geld natuurlijk..