Kogeldruk Adora 472Up 2022

[Arjen63]

Het blijft tobben om de goede kogeldruk van 75 kg te krijgen.
Nu een vrijwel lege caravan met een volle spoelwatertank is de kogeldruk ca 120 kg. Eigenlijk moeilijk te meten omdat de weger niet verder gaat dan 100 kg en de stand daar verder overheen is. We krijgen de kogeldruk alleen lager door te beladen onder het bed en twee e-bikes achterop. Terwijl we graag de fietsen op de dissel willen hebben. Nu weinig mogelijkheden om de ruimte onder de banken voorin te benutten. In de disselbak maar 1 gasfles. Wel is waar dat we voorin een 105Ah accu hebben staan met een gewicht van 23 kg. Dat is 13 kg meer dan een Lifi4Po 20Ah accu. Het effect op de koppeling zal dan ca 8 kg meer zijn tov van een Life4Po accu..
Hebben meer Adora 472Up bezitters dit probleem?

Arjen

[sailor wim]

Ik ben aan het voorbereiden om de fietsendrager te plaatsen.
Mijn X20 accu weegt 3.8 kg. En mijn 5 kg lichtgewicht gasflessen 8.8 kg per stuk
Daar kan je toch een hoop mee winnen in jouw situatie.

[Ab]

Weeg eens met een personenweegschaal.
Mogelijk is je probleem dan over.

[Ron]

Hoeveel liter is de spoelwater tank.
En waar is deze geplaatst ?

[Arjen63]

@sailor wim, inderdaad de Life4Po weegt 3-5 kg Dus de benadering wordt iets anders. De kogeldruk wordt, rekening houdend met kracht x arm, ca 12 kg meer door de toepassing van de 105 Ah accu.
@ronk, de spoelwatertank is achterin geplaatst en is ca 20 ltr. Maar is 1,5-2 mtr vanaf de wielas. Het effect is niet zo sterk.
@Ab, toevallig is de caravan gisteren bij de dealer gebracht om nog wat onvolkomenheden in orde te maken. Uitvoerig met een servicemedewerker over dit onderwerp gesproken. Hij vond persoonlijk dat de wielas van deze caravan wel erg naar achteren geplaatst was, waardoor alles wat voorin zit sterk effect heeft op de kogeldruk en weinig compensatiemogelijkheden achterin. Hij kwam met de suggestie om de accu naar achteren te plaatse en een wieldrager voor de reserveband achter onder het chassis te plaatsen. Een Alko chassis is daarop voorbereid maar zit weer dicht bij de wielas. Er schijnen universele wieldragers te bestaan die je zover mogelijk achter kunt plaatsen. Dat ga ik nog eens na. De accu achterin plaatsen is een reële optie, maar het nadeel is wel lange kabels met name voor de mover.
Verder heb ik afgesproken dat in de werkplaats ook de kogeldruk gemeten wordt. Zodat ik deze meting kan vergelijken met mijn resultaten.

Arjen

[Ron]

Bij ons zit de watertank + boiler van 45 +5 liter helemaal voorin.
Vandaar dat ik het vroeg.

Je zware accu achter de as verplaatsen heeft een veel groter effect (dubbel op zelfs) dan een lichte accu voorin.

[Rodo]

Een universele reservewiel drager is bv deze: https://www.enduro-europe.eu/nl/product ... houder/979
Heb er geen ervaring mee maar overweeg er zelf een aan te schaffen. Heb deze wel in mijn handen gehad j.l. bij een dealer. Voelde en zag er degelijk uit.
Prijs was dacht ik rond de €180,—

[Pensioenopreis]

Ik vraag me af of het probleem nog is opgelost. Zelf leg ik de tafel met rijden op het bed, dat scheelt ook veel

[Ab]

Ik vermoed dat het aan de weger lag.
Zou niet de eerste keer zijn.

[dehoekies]

Lijkt mij dat een caravanbouwer toch moet weten dat als je de as zo ver mogelijk naar achter plaatst en alles zoals boiler/accu en watertank helemaal voorin plaatst dat je problemen kunt verwachten met kogeldruk of laadmogelijkheden, de dealer kan hier uitkomst bieden lijkt mij.
Bij onze Hobby zit de tank/boiler helemaal achterin en de kleine accu voor de mover zit op het as.
Ik heb trouwens geen problemen met kogeldruk ( 85 kg) ondanks vaste luifel, uitschuifbare fietsendrager op de dissel en 2 E -bikes maar het ligt waarschijnlijk veel aan het merk en hoe is de carvan opgebouwd /ingedeeld

[Xecto]

Waarom krijg je met een accu achterin langere kabels voor de mover? De mover zit bij de as gemonteerd, als de accu nu helemaal voorin staat worden de kabels dan toch korter?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Arjen63]

In het voorjaar 2023 heb ik een Enduro wielophanging achter geplaatst.
- Eerst de ervaringen met de Enduro. Al met al vind ik de wielophanging van Alko veel praktischer en handiger. De Enduro heeft een enkelvoudige schuifbuis. En is met de relatief zware caravan reserveband zwaarder te verschuiven. De enkele buis (zonder handvat!) heeft de neiging bij verschuiven te kantelen. Ook het borgen van de schuifbuis is lastig. Je moet het zo schuiven dat het gat over de borgbout valt en dan vervolgens vast schroeven (borgen). Maar tijdens het borgen moet je wel de schuifbuis opgedrukt houden!
De Alko heeft twee grepen en die vallen in de reeds aanwezige gaten in de chassisbalk. Daarna op het gemak de slede borgen. Door de twee schuifbuizen geen neiging tot kantelen.
- Kogeldruk. Nu kan ik bereiken dat de kogeldruk tussen 80-100 kg komt. Dit bij een volle spoelwater tank van het toilet achterin en de drinkwatertank voorin voor 30% gevuld. Heb ik nog wat ruimte om te trimmen. Vervolgens een e-bike achterop en een e-bike op de dissel. Met deze combinatie naar volle tevredenheid een lange tocht door Frankrijk gemaakt.
Helaas zaten er aan de straatkant onderop diverse leidingen, waardoor de uithaalkant aan de straatzijde moest komen. Wanneer ik ooit een band moet wisselen, zal ik een situatie moeten vinden dat het uithalen van de band op een veilige manier kan plaatsvinden.

[Arjen63]

Nog toevoegingen:
Bij de servicebeurt de kogeldruk door de dealer laten opmeten. Mijn weger woog ca 10% hoger dan die van de dealer.
Om de huidige zwaardere accu meer naar het midden/achterin te plaatsen, zou het meest simpele zijn om de huidige aansluitkabels te verlengen naar achteren. De Schaud acculader zit ook voorin. Om de mover kabels te veranderen is nogal een klus. Maar ook bij het verplaatsen van de accu is enige zorg voor de verbindingen nodig. Dus nu nog even niet.

[dehoekies]

Gewoon nieuwsgierigheid maar als je de ene tank vol hebt met water en de andere met 30% en al wat he meer wilt laden of verzetten wat is dan je totaalgewicht van je caravan ?
Zit je dan niet te hoog qua totaal gewicht ?
Zie dat je een luifel eraan hebt zitten 2 e bikes gasflessen misschien een mover .
Ik kwam bij mij op 160 kg aan extra erop en aan
Kogeldruk kan goed zijn nu maar je totaalgewicht ook ?
En je trekgewicht van de Volvo ?
Het zijn naar wat tips van een beginneling die het zelfde probleem ongeveer had met gewichten

[Arjen63]

Het totaal gewicht is en blijft spannend. Met de vorige caravan tijdens een vakantietrip door de ANWB teststraat gegaan. Ik had het idee dat we ruim zaten. Maar het resultaat was overrompelend! Over het maximale toelaatbare heen. En we hadden geen zakken aardappelen mee :-). Het trekvermogen gaat prima met de Volvo XC40T. Tijdens invoegen nog prima kunnen versnellen. En ook op hellingen de puffende vrachtwagens gemakkelijk voorbij kunnen rijden! De stabiliteit geeft geen reden tot zorg. Al met al heel tevreden met deze combinatie.