Domme dingen in en aan caravans

[Chris]

Punten voor verbetering vatbaar,
- Geen normale bevestiging van gasfles in de disselbak, af fabriek zit deze met 2 zelftappers in een aluminium wand van 2mm..

2 mm Alu plaat??? in je dromen... niet eens 1 mm plaatdikte !!

Wilde 1mm typen maar dacht, dat zal vast niet ..
Dus wel..

Sja ik vind het raar dat zo’n projectiel met een schroefje in een dunne plaat zit..

Bij mij zit er een dun triplex wandje maar in die wand duidelijk een paar stukken multiplex ter versteviging van de gasflesbeugel.
De multiplex plaat heb ik exact in die multiplex plaat aan de buiten kant geschroefd.
Ook de onderkant van die plaat zit in de bodemplaat van de caravan geschroefd.
En bovenin ook nog.
De montagekit was ook kwistig aangebracht en nu heb ik 2 mooie stevige gasfles beugels op elke plaat zitten.
Reken maar dat die vast zitten.
Op de vloer staan de flessen in een speciale uitsparing.. kan er niet zomaar uit.
Ik had al een foto gepost, maar hier nog maar een keer.
Wellicht een idee voor je..
.

[myalexx]

Ja had hem gezien, alleen had dit hier “weer” gezet omdat ik het een tekortkoming vind vanuit de fabriek..

Zoals jij het gemaakt hebt, had het af fabriek moeten zijn..

Heb nu van die spreid popnagels en hybride kit gebruikt..
zal in voorjaar even kijken of ik dit nog goed vind en zo niet even jou situatie proberen na te maken..

Als ik me goed herinner is mijn wand schuin ?
En geen latjes, alleen sandwich paneel

[Chris]

Jammer dat er geen hout magneet bestaat, want ik denk dat er echt wel verstevigings platen in die wand zitten.
Zie ze maar eens te vinden alleen...

Of... effe terug denken...
Heeft jou Hobby alleen die banden vanaf de vloer ??? en niet in de wand een gasfles spanband ??
Weet ik niet meer van mijn 2012 Hobby... sorry..

[WanFie]

Het best zouden slotboutjes dwars door de wand zijn. En dan aan de binnenkant een plaatje multiplex voor het verdelen van de krachten. EPS kan ongeveer 1 kg/cm2 dragen. Dan veert het wel wat in, maar dan is bij en calamiteit niet erg. Een plaatje van 20 x 10 cm aan de binnenkant zorgt dan voor 200 kg. Een beetje vering op de spanbanden is dan een voordeel. Dan worden de krachten minder groot. En denk er aan. Wanneer die sandwichplaat goed verlijmt is, is dat beresterk.

[troapel]

Mijn Hobby heeft wel van die bandjes vanaf de bodem zoals jij het beschrijft. Maar die is van 1993, dus dat is misschien niet echt vergelijkingsmateriaal.
Eerst keer was het ff prutsen, maar ik vind het toch best stevig en stabiel staan met die bandjes.

[Arthurj]

Die constructie met die bandjes vanuit de bodemplaat kan ik me nog herinneren van de Hobby. De Adria heeft een soortgelijke [wellicht zelfs dezelfde] constructie als bij Chris.

[Chris]

En bij mij is het eigenbouw..

[Arthurj]

Hier volgens mij niet, geen idee, zat er al in toen we haar afgelopen jaar kochten, zal nog eens kijken als ze weer uit de stalling komt en foto maken [leuk ook voor mijzelf].

[troapel]

Wat ik trouwens best wel een beetje een dom iets vind is dat de buitenlamp van de caravan aan de binnenkant is afgewerkt met een roostertje. Is het buiten donker en heb je je buitenlamp aan, wil je even wat uit je kastje pakken. Ben je direct verblind door die lamp waar je recht inkijkt.

[Micky]

Dit hoeft alleen maar bij remmen op de plek te blijven, bij een aanrijding is alles kapot en maakt het echt niet meer uit...

[doubleyou]

-anno 2022 geen standaard compressor koelkasten

Daarnaast denk ik dat ik last ga hebben van het geluid. In mijn Mercedes Marco Polo zit een kleine compressorkoelbox van 40 liter en die hoor ik al aardig. Een 150 liter koelkast met vriezer zal meer geluid maken. Bij mij staat de koelkast bovendien dichtbij het bed. De absorptiekoelkast is heerlijk stil .

Ik vermoed dat de airco meer geluid maakt

Die heb ik ‘s nachts dan ook nooit aan :)

[SBerend]

Wat ik trouwens best wel een beetje een dom iets vind is dat de buitenlamp van de caravan aan de binnenkant is afgewerkt met een roostertje. Is het buiten donker en heb je je buitenlamp aan, wil je even wat uit je kastje pakken. Ben je direct verblind door die lamp waar je recht inkijkt.

Modernere caravans hebben dat allang niet meer. En zelfs onze eerste Avento had volgens mij al geen rooster meer.

[Daphne]

Wat ik trouwens best wel een beetje een dom iets vind is dat de buitenlamp van de caravan aan de binnenkant is afgewerkt met een roostertje. Is het buiten donker en heb je je buitenlamp aan, wil je even wat uit je kastje pakken. Ben je direct verblind door die lamp waar je recht inkijkt.

Weet je hoe modern? Jij had standaard kastjes met binnenverlichting

[troapel]

Heel modern, maar erg verblindend met dat felle LED van tegenwoordig.

[VIP]

Wat ik trouwens best wel een beetje een dom iets vind is dat de buitenlamp van de caravan aan de binnenkant is afgewerkt met een roostertje. Is het buiten donker en heb je je buitenlamp aan, wil je even wat uit je kastje pakken. Ben je direct verblind door die lamp waar je recht inkijkt.

Dat is al ruim 20 jaar opgelost.

Die roostertjes binnenin zijn er niet meer.

[WanFie]

Was dat roostertje er niet om de warmte van de gloeilampen af te voeren? Aan de buitenkant zit immers alles dicht.

[Gemineye]

Dat zou best eens kunnen! Bij nieuwe zit dat allemaal dicht inderdaad.

Bij onze eerste Chateau kon je de buitenlamp aanzetten via het knopje achterop die lamp, te bereiken via het kledingkastje wat daar direct achter zat. Ik ben niet helemaal zeker meer, maar volgens mij zat daar geen rooster achter, maar hij was wel een beetje open op de een of andere manier. Want ik weet nog goed dat dat goed werkte als indicatie: Als je ging slapen en je deed alle verlichting in de caravan uit en er kwam nog licht uit dat kastje dan was je de buitenlamp vergeten

[troapel]

Ik heb ook een ‘antieke’ caravan natuurlijk. Maar gelukkig volstaat hij prima.



Tegenwoordig is het ook bijna allemaal led, dus ontstaat er ook veel minder warmte die afgevoerd moet worden.

[Rodo]

Bij onze eerste Chateau kon je de buitenlamp aanzetten via het knopje achterop die lamp, te bereiken via het kledingkastje wat daar direct achter zat. Ik ben niet helemaal zeker meer, maar volgens mij zat daar geen rooster achter, maar hij was wel een beetje open op de een of andere manier. Want ik weet nog goed dat dat goed werkte als indicatie: Als je ging slapen en je deed alle verlichting in de caravan uit en er kwam nog licht uit dat kastje dan was je de buitenlamp vergeten

Herken ik voor de volle 100%. Vaak weer uit bed moeten kruipen door die ‘indicatie’.

[Jaap van Duijn]

@Rodo,

Daarbij ook dat je nog een lampje op gas had met zo een kousje dat net kapot ging als je het nodig had.
We hadden toen geen accu, wel 2 blok batterijen voor het water pompje met voet schakelaar.
Of dat dom was, nu hoor je dat de kranen kapot gaan, ofwel de micro schakelaars met hoop getob.
Ach waar blijft de tijd.

Groeten Jaap van Duijn.

[WanFie]

Ik vergat nóg een dom ding aan onze caravan. Waarschijnlijk, omdat ik dit al heel snel heb gewijzigd.
In de LMC zitten twee lengtebanken. Nou ja lengtebanken, ze staan een beetje schuin wat op zich heel slim is. Nou kan de persoon met de kortste benen aan het smalle stuk zitten en die met lange benen aan het brede stuk. Bovendien is instappen achter de toiletruimte een stuk makkelijker.
Maar was was er dan mis? Nou ehh.. de twee bankkastdeksels gingen beide aan de lange kant open. Dit is aan de kant van de deur heel handig, maar aan de linkerkant achter de toiletruimte niet te doen. Daar zaten de scharnieren aan de smalle korte kant van de bankkastklep en ging hij dus aan de brede kant open. Met de toiletruimte en de tafel was daar onmogelijk onder te komen. En daarin zaten natuurlijk ook de aftapkranen van de boiler. Zelfs wanneer de tafel helemaal weg was, was het nog lastig. Daar heb ik dus al heel snel de scharnieren aan de lange kant gezet. Nou is de bankkast bereikbaar zoals in andere caravans.

En een plaatje om de indeling duidelijker te maken.


Ik vraag me echt wel eens af, of een caravan in de praktijk getest wordt voordat hij de productie in gaat. En mocht dat voor de fabriek te duur zijn, dan zijn er hier wel vrijwilligers te vinden (denk ik).

[Chris]

Wist je dat niet??
Caravans worden ontworpen door mensen die alleen maar in hotels vakantie vieren..
Hebben nog nooit een caravan in het "Wild" gezien volgens mij...

Er zijn zat staaltjes van te vertellen... lees dit topic maar eens door.

[WanFie]

Bij Chateau (H2 groep) indertijd werden ze wel degelijk in de praktijk getest. Maar de directie had altijd het laatste woord en die kwamen zelfs nauwelijks in de fabriek, laat staan op de camping.

[refram]

In onze Fendt 515 SGE Avtiv zijn de kussens vooraan in een toch wel speciale vorm. Waarschijnlijk enkel voor het uitzicht want dit is totaal niet praktisch. Niet om je arm op te leggen bij het zitten en niet om met de rug tegen te zitten bij tv kijken.
We zijn dan ook van plan om rechthoekige kussens op maat te laten maken.
In andere modellen worden wel rechthoekige kussens gebruikt, maar dit gevraagd bij de dealer, gaf deze ons te kennen dat het hier om belachelijke Fendt prijzen gaat van meer dan 1000€ voor deze twee kussens.

[WanFie]

Vandaag ontdekte ik nóg een dom ding aan onze caravan. Ik ben met de gewichtsverdeling bezig en dacht, dat het misschien een goed idee is, om het reservewiel onder de caravan te hangen.

Maar wat zie ik... waar het wiel zou moeten zitten, heeft LMC een afvoerleiding én een gasleiding gelegd, en beide zouden die veel logischer gemonteerd kunnen worden zonder dat ik er nu last van heb. Wat die gasleiding daar achter de caravanas doet is mij toch een raadsel, alle verbruikers en gasflessen zitten vóór de as of er boven.

Caravanbouwerswegen zijn ondoorgrondelijk...