Ondanks voldoende trekvermogen toch temperatuur in het rood

[Jilger]

Na het doorlezen van het hele topic wil ik toch nog 2 zaken toevoegen:

1) Ik lees dat veel mensen zeggen dat de meter van de motortemperatuur 'nooit oploopt'. Helaas wordt je soms voor de gek gehouden door diezelfde meter. Vroeger gaf deze daadwerkelijk de motortemperatuur aan. Tegenwoordig zit er vaak een veiligheidsmarge ingebouwd. Pas als de temperatuur flink verder stijgt, gaat de meter van zijn middenpositie af. Bijvoorbeeld van 90 tot 110 graden blijft de meter in dezelfde positie staan en pas daarboven stijgt ook de meter mee!

2) Auto's die gebouwd worden voor een andere regio, kunnen ook daadwerkelijk andere delen voor koeling (maar ook voor airco) hebben. Ik weet in ieder geval dat dit geldt voor Volvo, Peugeot en Citroën. Auto's voor warme landen hebben een grotere radiateur en/of ventilator en ook een groter bemeten aircosysteem. Auto's voor koude landen zoals Scandinavië hadden dan weer een grotere kachelradiateur. Je kunt dus niet zomaar zeggen dat de koeling van alle auto's voor Europese omstandigheden overgedimensioneerd is!

Dit zijn beide zaken die niet zomaar buiten beschouwing gelaten kunnen worden.

Tot slot nog een korte opmerking over de olietemperatuur. Jaren geleden, met een Peugeot 206 CC 1.6 16V volgas door Duitsland, liep de temperatuur van de motorolie zelfs op tot richting de 160 graden. Dat leverde overigens geen enkel probleem op. Ik zou me dus niet zo snel druk maken over de temperatuur van de motorolie, maar wel zorgen dat deze op tijd wordt ververst.

[Mstuniek]

Terugroepactie??
https://car-recalls.eu/recall/ford-s-ma ... ead-crack/

[Paul Vingerhoets]

Ook wordt de temperatuur meter niet meer aangestuurd door de temperatuursensor op het blok, maar door de regeleenheid (computer) van de auto zodra de motor enigszins op warmt zet de regeleenheid de temperatuurmeter op het midden en alleen als de regeleenheid de temperatuur te hoog vindt worden gaat de meter in het Dashboard omhoog

[Ron]

Dat betreft de ecoboost 1,6 benzine.
ts heeft een diesel
Wel uit de genoemde bouwjaren

[Mstuniek]

Sorry overheen gelezen, je hebt gelijk.

[Hendrik S]

Ik zie dat je met een Kuga rijdt, die van mijn vader is vorige week binnen geweest voor een terugroep actie wegens brandgevaar. Het is wel een FHEV 3 maand oud weet niet als het probleem ook bij de PHEV is

[Ron]

Geeft niet.
Ik lees er ook vaak genoeg overheen.
Het had zomaar gekund.
Ik zou er niet aan gedacht hebben

[Paul Vingerhoets]

De terugroep actie gaat om de 2,5 l motor die in de kuga hybride is gemonteerd er moeten o.a. Een aantal gaten in de onderafdekking gemaakt worden om te voorkomen dat olie en brandstof op de plaat blijven liggen als de motor gaat lekken.
Blijkbaar zijn er tijdens de productie een aantal krukassen gemonteerd die niet goed afgewerkt zijn en na een tijd vast lopen waardoor het onderblok/carter open kan barsten, de olie en brandstof zou dan op hete delen zoals de uitlaat kunnen komen waardoor brand kan ontstaan in de motorruimte..
Het is geen oplossing maar ford is nog aan het beraden wat te doen, waarschijnlijk wachten ze gewoon af, de slechte krukassen melden zich vanzelf motoren worden blijkbaar in Mexico gebouwd.

[Hendrik S]

klinkt niet goed
https://www.destentor.nl/auto/ford-te-l ... ~a043d12f/

Let op de laatste zin

[Paul Vingerhoets]

Dat is een ander probleem. In dit geval gaat het niet om een koppeling zit er niet in namelijk de 2,5l phev heeft een cvt versnellingsbak. De melding hiervoor is ook pas net een week geleden gedaan. Maar het resultaat zou wel hetzelfde kunnen worden. Nu heb je als bestuurder ook wel een stukje verantwoording, al er een vreemde onbekende lucht van je auto komt en al merkt dat je vermogen mist niet gaat doorrijden onder het motto het weekeind dus het zal wel.

[Morgoth]

Het kan nog gekker. Ik kreeg op 29 april 2021 een brief van Hyundai dat mijn auto moet worden voorzien van een nieuwe batterij unit omdat in de huidige kortsluiting en brand kan ontstaan. Inmiddels zijn we ruim anderhalf jaar verder en is er nog steeds niets gebeurd. Echt belachelijk.

[Ron]

Je moet je toch zeker bij de dealer melden ?
Ik kreeg ook een brief voor een terugroepactie.
Moest toen zelf bij de dealer een afspraak maken.

[Morgoth]

Nee. Ik zou een brief krijgen wanneer ik aan de beurt zou zijn. Wanneer je een mail stuurt naar Hyundai krijg je een geautomatiseerd mailtje terug. Zeer klantonvriendelijk. Ook is het dealerschap over gegaan naar Stern, zonder dat men de moeite heeft genomen om de klanten dat even te melden. Ik hoorde het pas toen ik de oude dealer belde voor een service afspraak.

Zojuist wederom een klacht geschreven over het uitblijven van de terugroep en het feit dat ze mij ongevraagd een nieuwe en zeer gebruikers onvriendelijke versie van de navigatiesoftware hebben geladen. Stern zegt: jammerdepammer, kan niet meer ongedaan worden gemaakt.

Klanten worden bij Hyundai Nederland niet erg serieus genomen. Het succes stijgt ze naar de bol, lijkt het. Het lijkt erop dat Hyundai het nieuwe VAG aan het worden is. Maarja, ik had het kunnen weten. Aziaten geven nooit kritiek. Ze zijn er dus niet aan gewend.

[princewv]

Krijgen die Hyundai en Ford de temperatuur ook in het rood van de terugroepacties?

[Paul Vingerhoets]

Zou zomaar kunnen net voor het blok vast loopt misschien

[Morgoth]

Ik heb geen motorblok
Blok aan het been hooguit