caravan-forum.nl

Hallo. Ik wil bij deze even onze Tabbert voorstellen.
Het is een Da Vinci 495 HE. Hij heeft in februari een kenteken gekregen, maar is door omstandigheden nooit gebruikt.
Wij hebben onze Knaus 460 E-Power er op ingeruild, bij Vinken in Asten.
De caravan is voorzien van:
Truma Mover XT
Premium interieur pakket
Premium exterieur pakket
Ambiënte licht pakket
Styling pakket
Truma Duo Control CS met gasfilter
Apothekerskast
Thule luifel met zijwand
We laten de standaard kachel nog vervangen door een Truma Ultra Heat.
Wij zijn er erg blij mee en hopen er veel binnen- en buitenlandse reizen mee te maken en leuke mensen te ontmoeten.

Mooie practische caravan. Joekel van een koelkast als ik naar de roosters kijk. En de opbouw lengte lijkt wel langer dan 5 meter - gezichtsbedrog?

Koelkast is 133 liter, volgens opgave. Daar kan heeel veeel ( b...) in.
Dat ie langer lijkt dan 5 meter is gezichtsbedrog. Dank voor het compliment!

Proficiat nogmaals, er komen steeds meer Tabberts op het forum maar het is dan ook een mooie caravan en vooral kwalitatief super, dat zul je wel merken eenmaal in gebruik.
Wij zijn inmiddels helemaal Tabbert-fan.
Jammer dat nog veel mensen gelijk aan een ander imago denken als je zegt dat je een Tabbert hebt, maar die zijn vast de laatste jaren niet in een showroom in de huidige modellen gestapt. Vooral het dubbele dak en de isolatie zal je straks verbazen, regen hoor je nauwelijks meer en de caravan blijft veel beter qua temperatuur. Wij zijn er deze winter dan ook met plezier regelmatig mee weg geweest.
Hij lijkt lang maar is dat toch ook best wel: Met een totale lengte inclusief dissel van 730 cm en opbouwlengte van 528 cm heb je toch een ruime caravan.
Lekker ruime koelkast op hoogte is ook super.
Ik neem aan dat er ook een asverzwaring op zit en dat je meer kunt laden dan de 1600 standaard ?
In ieder geval veel vakantieplezier gewenst.

Nou ja, Tabbert is qua vormgeving er echt op vooruit gegaan. Tig jaar geleden zou ik er best wel in gezien worden mits ik maar een bijpassende paarse Mercedes met blinkend goudkleurige velgen had. Eerlijk is eerlijk: ongemerkt hebben ze het roer omgegooid. En volgens mij vereiste dat best wel een interne cultuuromslag, en dat legt ze geen windeieren.

En ik had begrepen dat de opzet en de gebruikte materialen tot de top behoren nu, maar ook de jaren ervoor. Ik zie ook joekels van koelkast roosters en gelet op de grote afstand: optimale koeling door schoorsteenwerking.

Leuk. O ja (sprak ik wijsneuzerig) de ultra heat komt in jouw kachel, en niet in de plaats van. Je kan dus zowel op gas Als op stroom verwarmen. En die ultra heat daar hebben we echt veel gemak van.

Prachtig gebouwde caravans ...kwaliteit is duidelijk.
Pasgeleden heb ik nog in een da Vinci de Ambiente verlichting dimbaar gemaakt.
Volgens die eigenaar de kers op de taart..
Zij zijn er super blij mee.
De elektrische opbouw van Tabbert is gelijk aan Knaus...ook mijn Knaus..daar heb ik het in uitgevonden en dat is door velen nagemaakt.
Zoek maar eens op: Ambiente dimbaar maken.

Mooie upgrade van Knaus naar Tabbert, ook de vormgeving vind ik een stuk geslaagder

De E-power viel in de praktijk toch tegen zonder gas ?

Hallo, Moyzo. Ja, gewichtsverhoging tot 1800 kg toegepast.
De Ultra Heat kenden we al uit de Eriba. Samen met de vloerverwarming een geweldig comfortabele warmte.
We zijn reuze benieuwd naar onze proefweek, over 4 weken. Maar ik heb er alle vertrouwen in.

Mooie caravan zo’n DaVinci . Veel vakantieplezier!

Bij mijn stond de DaVinci 560 HTD op het lijstje maar deze is afgevallen vanwege het hoge gewicht.

Is de Knaus 460 e-power niet bevallen?

De bank airco maakte teveel lawaai.
viewtopic.php?t=46234#p901652

Maar prachtige upgrade zo .
De bevolkingsgroep die vroeger met Tabberts rond reden.
Hebben nu allemaal een Fendt.
Verder zeg ik niks

Veel plezier met de nieuwe Tabbert.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Wij hebben vorig jaar naar exact hetzelfde model gekeken, maar de lengte van de bedden vonden wij helaas te kort.
Maar verder hele fraaie caravan, veel plezier ermee

Hartelijk dank voor de leuke reacties!
Groetjes, Hans en Ria.

Hele mooie caravan heb je gekocht bij een fijne dealer bij ons om de hoek waar wij met onze Knauzen ook altijd kwamen.

Veel plezier ermee

Gefeliciteerd met de nieuwe caravan en veel plezier ermee

Gisteren heb ik een Enduro SH 101 reservewielhouder gemonteerd onder onze Tabbert Da Vinci gemonteerd. Omdat de mover achter de as is geplaatst zijn de gaten die bestemd zijn voor de AL-KO wielhouder niet te gebruiken. Na wat heen en weer bellen met bedrijven die de Enduro verkopen en fotomateriaal van MOY ZO, heb ik besloten om het zelf te doen. Het viel me reuze mee. Al zou het makkelijker geweest zijn als ik de caravan op een put had kunnen zetten. Er is behoorlijk tijd gaan zitten in het bepalen van de juiste bevestigingsplaats. Toen dat duidelijk was, was het eigenlijk peanuts! Alles bij elkaar plm 2.5 uur werk aan gehad. En ik ben niet echt handig!
Nu maar hopen dat we het nooit nodig hebben. Het wiel onder de caravan uithalen wanneer je met een lekke band komt te staan, lijkt me niet zo handig als met de AL-KO beugel.
Na de middag ook nog een ventilator geplaats achter de koelkast. Zodat daar de warme lucht weg kan, voor een betere luchtcirculatie.

Misschien een tip..... over de reservewiel beugel.

Nu steekt het stuk schroefdraad met de vleugelmoer er een flink stuk onder vandaan.
Dat maakt het kwetsbaar.
En.... een beschadiging is niet ondenkbaar...
Daar kom je dan pas achter als je het reservewiel nodig hebt... en ben je niet blij..

Zaag er een stuk af zodat het niet meer zo laag zit... boor er weer een gaatje in voor de borgpen en klaar.
Afzagen met de vleugelmoer er nog gewoon op.... gezaagd... vleugelmoer losdraaien en de schroefdraad is weer bruikbaar.
Wat afbramen is dan voldoende.

Of... als er nog een montagegat hoger vrij is... pak die dan..

Moet niet... mag..

Ik zag het ook net @chris hierbij nog onze montage deze keer hoger gemonteerd en hoefden niets van de pin in te korten ( vorige keer bij de Eriba destijds hebben we te lange pin ook bijna vernacheld bij een hoge drempel omdat deze te lang was.)

"Kenners" Astrid...

Bedankt voor de tip. Jullie hebben een scherpe blik!!
Is een klusje voor morgen.

Die Enduro beugel is inderdaad nogal kwetsbaar. Wij hadden deze onder onze 1e tandemasser vóór de assen. Tijdens de 2e rit (naar ‘t Weergors in Hellevoetsluis) meteen bij de campingentree over de grond geschuurd. Ik heb hem daarna direct verwijderd en het reservewiel in de disselbak geplaatst.

Best oppassen dus en dat draadstuk zo kort mogelijk afzagen.

Ik kon het toch niet laten...
Jullie advies toch maar vandaag opgevolgd. Dank daarvoor![attachment=0]IMG_20220814_124242368.jpg

Toppie..

E-powerfull schreef: ↑

zo 14 aug 2022 11:39

Bedankt voor de tip. Jullie hebben een scherpe blik!!
Is een klusje voor morgen.

Ook niet te kort.
Eerst proberen hoe hoog je het reserve wiel kan tillen.
Dan weet je hoeveel draad je minimaal nodig hebt.

edit: Te Laat.

Te laat Ron...
Maar..
Een lekke band is minder dik... voordeel bij een nadeel.
En een volle band hoef je er niet aan de kant van de weg onderuit te mieren.... dat is vaak thuis denk ik.... of bij de garage..