As verzwaring mogelijk op mijn C’go uit 2016?

[PDVeenstra]

Goedendag,

Mijn huidige caravan, een Dethleffs 430 QS uit 2016 mag volgens het kenteken TTM tot 1350kg beladen worden.
Met 2 tieners met tent gaat dit net (zware dingen in de auto), dus wat meer gewicht zou fijn zijn.
Als ik de specs van deze caravan uit 2016 bekijk staat er:

Technische specificaties

Wat zijn nu nog de mogelijkheden? Kan ik d.m.v. een andere as o.i.d. makkelijk het toegestane gewicht van de caravan verhogen of komt ik dan in een ingewikkelde molen terecht die het de moeite niet waard maakt?

[sailor wim]

Mijn Dethleffs Cjoy 460le is van 1200 naar 1360 opgewaardeerd zonder chassis verzwaring, bij kortere modellen moet dit wel.
Kijk is in de optie lijst van de C'go wat daar staat.
En verder heb ik er geen kijk op of er bv een herkeuring oid bij hoort bij de RWD. Dat weet een dealer wel.

[Wally]

Bepalend is in eerste instantie je as. Kijk wat er op het type plaatje staat.
Staat daar 1350 kg op dan kun je verhoging vergeten.
Staat er bv 1500 kg op dan kun je middels toestemming van de fabrikant, wel verhogen.
Een en ander verloopt dan ook via de RDW.
Anders wordt de makkelijkste weg, verkoop van de caravan en een andere kopen.

Frans

[PDVeenstra]

Bedankt voor de info. Waar zit zo’n as plaatje meestal (op de as, maar waar op de as )

[Wally]

typeplaatje.jpg (8.88 KiB) 2292 keer bekeken

Meestal aan de voorkant van de as, ongeveer in het midden.

Frans

[Witte yeti]

Informeer bij de dealer of gewichtsverhoging mogelijk is met de bestaande as.
Als dit mogelijk is reken dan op een flinke prijs voor de gewichtsverhoging.

Ten eerste moet de dealer bij de fabrikant een aanvraag doen voor een COC ( Certificate of Confirmity), dit kost +/- €200,-

Als je de COC hebt gekregen incl nieuw typeplaatje met deze gewichtsverhoging, neem je contact op met de RDW voor een aanvraag voor verhogen van technische max massa van de caravan.

U heeft een aanvraag ingediend voor het verhogen van de technische max. massa’s van uw voertuig.
Bij het verhogen van de massa(‘s) van een voertuig wordt dit altijd beoordeeld door de afdeling TTV van de RDW. In uw geval wordt dit administratief beoordeeld o.b.v. de door uw aangeleverde documentatie van de fabrikant.

Er wordt dan vervolgens technisch inhoudelijk in de Typegoedkeuring van het voertuig gekeken of alle technische aspecten, die betrekking hebben op de verhoging van de massa(‘s), nog zijn of worden afgedekt. Dit wordt berekend volgens uurtarief.
Indien akkoord wordt er een testrapport afgegeven waarmee u het voertuig kan laten keuren bij een RDW keuringsstation bij u in de buurt. De totale kosten van de beoordeling en het opstellen van het testrapport door de afdeling TTV bedraagt ca. EUR 190,-. Dit bedrag is exclusief de kosten voor de keuring bij het RDW keuringsstation.

Na goedkeuring dien je een afspraak te maken bij RDW voor een nieuw kentekenbewijs.

Ik heb dit zelf in 2018 gedaan voor een Sprite caravan, totale kosten tussen de €450,-en €500,-

[Wally]

Vreemd, als je een COC van de fabrikant dat de as bv geschikt is voor 1500kg en dan nog een technische keuring?
Dan alleen nog een afspraak maken bij de RDW kosten circa 60 Euro. Keurmeester kijkt alleen of koppeling, remmen etc ook nog geschikt zijn.

Mijn ervaring: een kleine verhoging van 1300 naar 1350 kg had volgens de keurmeester zelfs zonder COC gekunnen.

Frans

[Witte yeti]

Vreemd, als je een COC van de fabrikant dat de as bv geschikt is voor 1500kg en dan nog een technische keuring?
Dan alleen nog een afspraak maken bij de RDW kosten circa 60 Euro. Keurmeester kijkt alleen of koppeling, remmen etc ook nog geschikt zijn.
Mijn ervaring: een kleine verhoging van 1300 naar 1350 kg had volgens de keurmeester zelfs zonder COC gekund.

De caravan is goedgekeurd door de RDW met COC geschikt voor 1350 kg, wil je verhoging naar 1500 kg dan betekent dit nieuw COC + administratieve tech. keuring door RDW + nieuw kentekenbewijs……….kassa. Dit is mijn ervaring.
De meeste dealers weten niet hoe je dit moet regelen en wat de kosten zijn.
De kosten van gewichtverhoging bij aanschaf van een nieuwe caravan zijn een stuk lager, zo’n €200,-

[Peutje]

Gewoon niet te veel overbodige zooi meenemen. Travel as low as possible. Mijn as mag 1500 hebben, we nemen nooit meer mee dan nodig en komen altijd tussen 1300-1350 uit (gewogen).

[Wally]

Wat is dan het leeg gewicht van die caravan?

Frans

[Ron]

Dethleffs plaats vaak een as die zwaarder is.
Onze oude Dethleffs (2000) had een as van 1300kg.
Het kenteken stond op max1000 kg
Na een paar jaar kochten wij een auto die 1300 kg mocht trekken.
Met papieren van de importeur @ €120 afspraak
( COC ??) gemaakt met RDW. @ €65
Deze controleerde plaatje vd as, draagvermogen banden en verlichting.
5 dagen later een nieuw kenteken met 1300kg er op.
Belangrijk was toen dat papiertje van Dethleffs.
Bel de RDW even.
Maar controleer eerst het plaatje op de as. (Dissel)
Het type plaatje in de disselbak mocht ik zelf aanpassen omdat de importeur deze niet geleverd had.

[SBerend]

Ik ben benieuwd of de caravan van ons dat ook heeft. Die staat nu nog in de stalling, maar zodra die bij huis staat kruip ik er onder. Nu staat die op 1350kg

[cadance]

Om een lang verhaal kort te houden, dit heeft het voor ons gekost.
En het was een lange weg te gaan.
Op de as stond max 1500 kg. vermeld.


Gewicht verhoging: naar 1500 kg.
Burstner aanvraag dealer 15-03-2019 € 162.00
RDW Roosendaal Keuring 18-03-2019 € 54.00
RDW Zoetermeer 15-05-2019 € 191.50
RDW Roosendaal hulp bij het verkrijgen van de goedkeuring 30-07-2019 € 0
------------ +
Gewicht ophoging totaal € 407.50

[Wally]

Dethleffs plaats vaak een as die zwaarder is.
Onze oude Dethleffs (2000) had een as van 1300kg.
Het kenteken stond op max1000 kg
Na een paar jaar kochten wij een auto die 1300 kg mocht trekken.
Met papieren van de importeur @ €120 afspraak
( COC ??) gemaakt met RDW. @ €65
Deze controleerde plaatje vd as, draagvermogen banden en verlichting.
5 dagen later een nieuw kenteken met 1300kg er op.
Belangrijk was toen dat papiertje van Dethleffs.
Bel de RDW even.
Maar controleer eerst het plaatje op de as. (Dissel)
Het type plaatje in de disselbak mocht ik zelf aanpassen omdat de importeur deze niet geleverd had.

Dezelfde ervaring in 2014. Alleen een COC, 189 Euro en afspraak bij RDW iets van59 Euro.

Blijft mij dan ook bevreemden waarom er nog eens een extra keuring bij de RDW nodig zou zijn.
Of het hele verhaal wordt niet verteld, kan natuurlijk ook nog.
Frans

[Ron]

@cadance
Waarom moest er extra gekeurd worden in Zoetemeer ?
Ik ben eenmaal in Den Bosch geweest.

Ok daarna nog even langs gereden met alleen het aangepaste type plaatje uit de disselbak.
Waarop het gewicht aangepast was van 1000 naar 1300 kg.

[cadance]

@ ronk

In Roosendaal keuring.
Zij mailen de gegevens door naar RDW Zoetermeer
In Zoetermeer wordt dit dan verder afgehandeld.
We kregen een bericht van het RDW uit Zoetermeer dat we opnieuw € 191.50 moesten betalen en dan zou men het verder af handelen.
Na onze vakantie moest ik in de buurt van Roosendaal zijn en ben toen daar naar het RDW geweest met alle documentatie.
Zij begrepen er ook niets van en hebben in mijn bijzijn naar het RDW Zoetermeer gebeld.
Ok zij kregen deze amtelijke molen niet op gang.
Zij vertelden mij na drukkelijk dat ze het er niet bij laten zitten en ik zou hier over terug gebeld worden.
En inderdaad na een halfuur werd ik terug gebeld dat zij het voor elkaar hadden gekregen en enkele dagen later lagen de paperassen in de bus.

De dealer had hier ervaring mee en we werden hier er al voor gewaarschuwd dat een wel eens langdurig proces kan worden.
Verzwaring was van 1400 naar 1500 kg.
Einde Discussie

[Ron]

En jij hebt die €190 betaald aan Zoetermeer.
Maar bent er niet met de caravan geweest ?

[Ron]

Ik zou nog de type plaatjes plaatsen.
Zoonlief heeft de foto's geappt
Op de dissel staat dus wat de as mag hebben.
In de disselbak wat de caravan mag wegen.
Daar krijg je normaal gesproken van de importeur een nieuwe voor.
Die had ik niet gekregen, maar mocht ik zelf aanpassen.

[Witte yeti]

Op de site van de RDW staat het e.e.a. uitgelegd over het aanpassen van gewicht van aanhangwagens/caravans.
https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... -aanpassen

Nog 2 aandachtspunten bij gewichtsverhoging:
Zijn de banden geschikt voor het hogere gewicht.
Melden bij verzekering

[Wally]

Bv.: typeplaatje geeft 1500kg aan. Op kenteken staat 1350 kg.
Kenteken aanpassen naar 1500 kg.
Dan nodig:
- een COC van de fabriek, circa 206 Euro volgens de RDW
- keuring RDW, kosten 61,25 Euro

Bron RDW

Frans

[Witte yeti]

Bv.: typeplaatje geeft 1500kg aan. Op kenteken staat 1350 kg.
Kenteken aanpassen naar 1500 kg.
Dan nodig:
- een COC van de fabriek, circa 206 Euro volgens de RDW
- keuring RDW, kosten 61,25 Euro
Bron RDW

Even goed de site van RDW lezen……
- COC verklaring incl nieuw typeplaatje (verschilt per merk) +/- € 200,-
- Beoordeling van de COC door RDW +/- € 206,- Dit bedrag is een schatting (afhankelijk van de tijd die nodig is voor beoordeling).
- keuring bij RDW € 61,25

[Peutje]

Wat is dan het leeg gewicht van die caravan?

Frans

Leeggewicht 1110 met 1500 as eronder.
Rijklaar gewicht met oa gasfles etc is geloof ik 50kg hoger.

[PDVeenstra]

Plaatje gevonden:

1BA1F71F-DA8D-4FC4-AB02-3C7A285B540D.jpeg (82.16 KiB) 1953 keer bekeken

Slecht leesbaar maar er staat 1500 bij de assen.
Dus als goed is alleen een COC, een keuring en war €’s armer?
Of we laten het zo, maar weten iig dat de constructie wat overgewicht kan hebben als het moet.

Bedankt allemaal voor jullie reacties.

[PDVeenstra]

Wil toch nog even een update geven dit onderwerp. Ik heb aan de dealer gevraagd of Dethleffs een CoC kon afgeven maar ze geven aan dat dit niet mogelijk is omdat de technische maximale massa op het kenteken (F.1) 1350Kg is. Dit kan niet d.m.v. een CoC opgehoogd worden, ondanks dat de as tot 1500kg gaat.

Dus de as is in dit geval niet leidend, maar de F.1 status op het kentekenbewijs? Of spreekt de dealer onzin. Is de CoC verklaring juist om de technische maximale massa te kunnen verhogen?

Kentekenbewijs achterkant

[Ab]

Het kan best dat de as 1500 kg is, maar het chassis niet is berekend op 1500 kg. Dat kan bedoeld worden met technisch max.
Dan kan je het vergeten.