Remmen in de herkansing.

[Niels83]

Vorig jaar of zo ook al eens een vraag gesteld, toen leek het opgelost. Maar niet dus.
Verhaal kort, vrijdagmiddag met 23 graden vertrokken. De caravan remt heel lomp, bonken, caravan komt trillend tot stilstand en trekt de auto tot stilstand, piepende remmen.
Vandaag terug caravan 16 graden (of wat is het nu) remt gewoon rustig.

Ik heb er denk ik mee leren rijden dus rijdt in de stad heel rustig en rol veel uit. Maar soms gaat een stoplicht toch op oranje en moet je remmen. Dat is dus een gedoe.

De demper en schuifstuk zijn nu 3 keer nagekeken. Uit elkaar geweest getest,gevet uitgehoord. De winst is dat demper niet meer blijft hangen. Eerder moest ik met flink gas de demper lostrekken. Dat is opgelost. Afgesteld is ook gedaan.

De remblokken en trommels zijn nagekeken die zouden nog goed zijn. Maar verdenk die nu toch. Iemand enig idee?

[Chris]

Na al jou exercitie's met die remmerij.... geen idee meer...je wordt er gek van toch??

Ga eens naar een tent die niet aan een merk verbonden is..... een z.g. vrije sleutelaar.
Want...

Mijn vorige hut, de Hobby met de Knott as... kwam steevast terug van de dealer met te strakke remmen.
Schoenen met 1 jaar verbrand..
Lagers zonder vet.... uitgelopen...en verrot gedraait.
En die dealer moest maar mijn garantieclaim accepteren... ik heb geweigerd om te betalen.
Jaar daarna naar een onafhankelijke sleutelaar.... en ..
Perfect.. geen blokkeren, niet verbranden, vet in de lagers gebleven, EN.... normaal remmen.
Dus...
Een droplul in die werkplaats die alles verknalde... en niet een keer..
( ik kom er ook nooit meer...)
Ga eens naar een onafhankelijke... geen dealer van een merk..

[VIP]

Merk Caravan en as hebben niets te maken met een slechte monteur, had ook met je Knaus kunnen zijn

[BertJan]

ga naar de specialist, triorep scherpenzeel.

[Hobby Linka]

Onzin. Gewoon naar een aanhanger specialist, en daar zijn er meer van dan alleen in Scherpenzeel. Een caravan is niets meer en niets minder dan een aanhanger v.w.b. het rijdende deel hiervan.

[Chris]

Merk Caravan en as hebben niets te maken met een slechte monteur, had ook met je Knaus kunnen zijn

Dat is heel zeker Barry...
Daarom ging ik ook naar een ander...
Die dealer ben ik nooit vriendjes mee geworden... dat is jou wel bekend..brrrrr..
Want bij die onafhankelijke was de afstelling van de Knott remmen geen enkel probleem... klaar in een wip.
En grappig..
Ik verloor daarna die plastic kapjes op de wielbouten ook niet meer.... bleven gewoon zitten..... waarom nou he...

[Niels83]

Ik heb mijn caravan eerst naar van stikvoort gebracht. Eerste klas oplichter. Prijs afgesproken, bij aankomst was het 3x zoveel, ik had toch gebeld.. volgens mij bestaan ze niet meer.

Hierna naar ACR zij hebben ook een sloperij, leek mij handig want 40 jaar oude hut. Maar zij hebben alleen onderdelen tot 20 jaar oud, dus geen meerwaarde.

Nu ga ik naar Cors fijne gasten, en staan hier goed bekend, ze doen ook goed werk in het algemeen.

Alle drie niet merk gebonden, hoewel de laatste wel ook het onderhoud doet voor het naastgelegen vouwwagen bedrijf.

Triorep is nog een optie, zijn volgens mij wel goed in die dingen. Maar ik heb nog maar 4 weken, ik zal er eens langsrijden zonder caravan van de week. Wie weet hebben zij een invalshoek

Ik overweeg ook een tempo 100 keuring te doen, geen idee of dat 'goede' bedrijven zijn. Kan het ook daar nog vragen.

[Paul Vingerhoets]

Misschien toch eens overwegen om alles te vervangen (remschoenen en veren) als de veren opgerekt zijn doen ze ook niet goed hun werk meer

[Niels83]

Beren in de remtrommels bedoel je dan toch?

Ik hoop dat dit spul nog bestaat, is natuurlijk 40 jaar oud. Ik ben wat eerder klaar met werk vandaag, dus rij nu langs triorep naar huis, hopelijk zegt daar iemand ow het is dat, of dat.

[dieseltijger]

Sorry, het telt allemaal niet op.

Bonkend tot stilstand komen zou betekenen dat de oploopdemper te weinig dempt. Kan niet anders. Een te lichte uitvoering wellicht?

Een oplooprem die harder remt dan het remmende voertuig? Zou niet moeten kunnen, want dan zouden de remschoenen door de spreiden en de terugtrekt veren weer naar binnen moeten gaan. Het lijkt erop dat er iets scheluw staat (door slijtage oid) en daardoor klem gaat zitten.

Dat zou mogelijk ook het te laat aanspreken bij het remmen kunnen ervaren. Ik heb met een oude motorfiets ook onvoorspelbaar remgedrag gehad. Soms kon je de remhandle nauwelijks inknijpen. Oorzaak: uitgelubberd gat in ankerplaat (waar alles op vastgezet is) asje kon dan scheef staan, braampje, en vast zit de boel.

Dus er moet rustig de tijd voor genomen worden. Met de caravan op een testbank denk ik, om de oplooprem heen en weer te bewegen.

[Niels83]

Bij triorep geweest, ze hebben helaas pas tijd als ik in Kroatië hoop te zitten. Ze hebben last van een geblesseerde monteur.

De monteur die ik sprak gaf aan dat hij eerst bij de demper zou beginnen omdat die oude hobby daar ooit gedoe had. Daarna stapje voor stapje alles loshalen en controleren. Vinden ze niets alles schoonmaken en terug zetten. Soms is dat gek genoeg de oplossing. Hij zei ook het kan een heel klein onderdeeltje zijn dat niet goed zit of kapot en het hele systeem doet raar.
.het vervelende is dat de caravan eigenlijk even in de warmte moet staan om het te testen.

Ik ga morgen nog maar weer eens langs bij mijn vertrouwde monteurs. En kijken of zij nog tijd hebben en de mogelijkheid om alles te bekijken.

Ik kan me na 3x keer uit elkaar halen maar moeilijk voorstellen dat er een verkeerde demper in zit.

[dieseltijger]

Veel succes. Mij viel de mogelijke oorzaak pas op omdat ik de ankerplaats zag vervormen bij het hard inknijpen van de rem. Dan ga je aar een oude rot, en die kon het probleem meteen plaatsen.

Ik denk dat slijtage en daardoor wringen in het spel is.

[VIP]

Het meest bijzondere is dat het bij een lichte temperatuurschommeling van 6 graden niet meer werkt.

[Niels83]

Dat vind ik ook.. ik denk wel dat het verschil iets groter is omdat de caravan in een smalle straat met veel zon op de voorkant staat. Dus het zal daar wat warmer kunnen zijn, maar dan nog.

Het is wel echt overduidelijk. Tot ca 22 graden heb ik nergens last van, daarboven soms wel, en warmer altijd wel.

[dieseltijger]

Misschien een apart idee. Ga eens vroeg in de ochtend als de boel koud is de volgende test uitvoeren:

1. Koppel koude caravan aan, en ga remmen

2. Vul een soeppan met warm water, verhit deze tot zo'n 80 graden en giet dit met een gieter uit over het schuifstuk. Herhaal dit desnoods een paar keer zodat ook de oploopdemper verwarmd wordt. Voer remtest opnieuw uit

3. Giet nu meerdere malen heet water over 1 remtrommel uit. Voer remtest opnieuw uit

4. Zie 3. Nu andere wiel.

Ik weet dat ik (te) dol ben op ongebruikelijk experimenteren, maar mogelijk kan je op deze manier het probleem lokaliseren en isoleren. Het is eenvoudig, snel (belangrijk voor jullie) en goedkoop uit te voeren.

Als je snel bent kan het nu nog. Maak foto's van de uitvoering vooral van het schuifstuk.

Edit: ga niet mieren met fohns of verfafbranders. Het duurt eeuwen, en de temperaturen kunnen te hoog oplopen.

[Ab]

.Eigenlijk is dit gewoon practisch onmogelijk.
Heeft vlgs mij ook niks te maken met veranderend remgedrag.
Ik heb een halve eeuw regelmatig aan oploopremmem gewerkt, en kan de werking daarvan wel dromen.
Er is gewoon geen enkele reden te bedenken waarom remmen anders zouden gaan werken bij 20 graden temperatuurstijging.

[dieseltijger]

Dus het zou ook op willekeurige momenten op kunnen treden, waarbij er ten onrechte verband wordt gelegd met de temperatuur.

Dat is niet uit te sluiten.

[Niels83]

Voor toevalligheid heb ik te vaak het verschil gemerkt bij temperatuur verschillen en het is ook vrij consequent toevallig.

De monteur van triorep zei dat er in dit type demper van de hobby een onderdeel zit dat gevoelig kan zijn voor temperatuur verschillen. Hij vertelde natuurlijk niet welke. Hij wil ook wat verdienen.

[TFJ]

Trekt de caravan ook scheef?

Ik zou de caravan eens opkrikken en aan beide zijden kijken of de caravan hetzelfde remt, los van het oploop gedeelte.

[Wally]

Voor toevalligheid heb ik te vaak het verschil gemerkt bij temperatuur verschillen en het is ook vrij consequent toevallig.

De monteur van triorep zei dat er in dit type demper van de hobby een onderdeel zit dat gevoelig kan zijn voor temperatuur verschillen. Hij vertelde natuurlijk niet welke. Hij wil ook wat verdienen.

Hobby heeft eigen dempers?

Frans

[Niels83]

Eigenlijk wil ik het gewoon laten doen.
Er zit een peitz oplooprem op, welke demper er nu inmiddels inzit weer ik niet.
Triorep nog eens gebeld, zij geven aan dat het de bussen zijn die bij warm weer uitzetten dan is uitkomen de oplossing. Dat is nu 2 keer gebeurd.

Ik ben bij mijn eigen monteur geweest, die kan alleen bedenken dat het vuil was, uit de winterstalling. Maar ik heb er eerder al eens 70km mee gereden. Toen was het ook, en nu weer 250km, daarna was het kouder en weg. Hopelijk heeft hij gelijk.

7 juli toch een afspraak staan. Daarvoor gaan we nog een keer weg hopelijk is het dan warm en blijft het weg.

[dieseltijger]

De vraag dringt zich op of je (onderhand) niet beter kan overwegen om jouw gehele schuifstuk te laten vervangen door een nieuwe als dat mogelijk is. Toch.?

[refram]

Als je zelf wat handig bent zou ik beginnen met een nieuwe oploopdemper.
Daarna de remtrommels eens demonteren, remschoenen demonteren en opschuren met grof schuurpapier.
Langs de kant van de draairichting moet het begin van de remschoen wat schuin geschuurd worden. (zie rode pijl)

[Niels83]

De vraag dringt zich op of je (onderhand) niet beter kan overwegen om jouw gehele schuifstuk te laten vervangen door een nieuwe als dat mogelijk is. Toch.?

Ik zocht alleen gisteren even en deze met vermoedelijk korte slag kan ik niet goed vinden

[Ab]

De slag van een schuifstuk is net zo lang als de afstelling van de remmen.
Je kunt die zo afstellen, dat elke oplooprem bij 5 cm al volledig in de ankers gaat. Dat moet ook. Een te lange slag veroorzaakt gebonk bij het remmen en optrekken.
De slag moet bij voorkeur zo kort mogelijk zijn, die wordt langzaam steeds groter door slijtage van trommels en remschoenen, en wat andere oorzaken.
Met de oploopdemper heeft dat heel weing te maken.