Remmen in de herkansing.

[dieseltijger]

Eigenlijk wil ik het gewoon laten doen.
<knip>

Ik denk dat dat verstandig - en de enige mogelijkheid - is.

[Paul Vingerhoets]

Als het vermoeden in de demper zit kun je die er ook helemaal uit halen en zonder gaan testen als het wat warmer wordt deze zomer.

Je zou hem ook met een föhn op kunnen warmen, het zou kunnen dat door uitzetten van de zuiger in de demper deze vast gaat zitten. Die is niet los te vervangen alleen de complete demper is vervangbaar..

Als de bussen al 2 keer uitgehoond zijn dan kan ik me niet indenken dat daar een probleem zou kunnen zitten door inwerking van warmte.

[Chris]

Triorep nog eens gebeld, zij geven aan dat het de bussen zijn die bij warm weer uitzetten dan is uitkomen de oplossing. Dat is nu 2 keer gebeurd.

Hier lees ik dat de bussen bij warm weer uitzetten... en dan loopt de zaak vast.
Uitkomen moet vast UITHONEN zijn....

Niels...
Is een compleet nieuwe oploopdemper... dus die hele driehoek voorop niet een goed idee.
Die dingen kosten ook niet echt de kop, en nu blijf je kloten..... en maar kloten.... en maar ergeren... en nog maar meer geld aan uitgeven.
Bel eens een aanhangwagenboer en informeer eens....
Wie weet valt het zat mee...
Zo niet... mag je nog steeds zelf kiezen wat je wilt..

[dieseltijger]

Volgens mij hebben we onderhand een groot aantal componenten van de oplooprem als potentiele oorzaak benoemd. Er helpt geen lieve moeder aan. Ik denk dat Niels gewoon de goede mogelijkheid heeft benoemd: laat het door een aanhanger/caravanbedrijf integraal bekijken.

[mrbullmastiff]

Een monteur die dit niet in één keer opgelost krijgt is geen monteur maar een prutser.

[Wally]

Als de caravan de auto afremt, dan blijft er na het inwerking treden van de caravanrem er gewoon iets vast zitten.
Lijkt mij, dat op het moment de caravan harder remt als de auto, de caravan remmen gewoon weer moet lossen.
De caravan remt toch alleen zolang de caravan tegen de auto drukt.

Ik vermoed dat er ergens zoveel speling zit die de pas en onpas ergens de boel kantelt waardoor de de remmen niet meer lossen.
En dat zie je niet op Youtube.

Wat betreft de temperatuur, als bij 15 graden alles goed werkt en bij 25 graden niet dan moet het toch wel een precisie passing zijn wat op die 10 graden verschil reageert.

Frans

[Niels83]

De slag van een schuifstuk is net zo lang als de afstelling van de remmen.
Je kunt die zo afstellen, dat elke oplooprem bij 5 cm al volledig in de ankers gaat. Dat moet ook. Een te lange slag veroorzaakt gebonk bij het remmen en optrekken.
De slag moet bij voorkeur zo kort mogelijk zijn, die wordt langzaam steeds groter door slijtage van trommels en remschoenen, en wat andere oorzaken.
Met de oploopdemper heeft dat heel weing te maken.

Korte en lange slang heeft niets met de afstelling te maken. Maar met de lengte van onderandere de demper. Zoals ik het begrepen heb had je vroeger(?) 2 systemen het 1 met een lange slag dus een langere demper en 1 met een korte slag. De systemen zijn niet uitwisselbaar omdat de trommels ook anders zijn. https://masta.nl/blog/post/verschil-korte-en-lange-slag

[Niels83]

Als de caravan de auto afremt, dan blijft er na het inwerking treden van de caravanrem er gewoon iets vast zitten.
Lijkt mij, dat op het moment de caravan harder remt als de auto, de caravan remmen gewoon weer moet lossen.
De caravan remt toch alleen zolang de caravan tegen de auto drukt.

Ik vermoed dat er ergens zoveel speling zit die de pas en onpas ergens de boel kantelt waardoor de de remmen niet meer lossen.
En dat zie je niet op Youtube.

Wat betreft de temperatuur, als bij 15 graden alles goed werkt en bij 25 graden niet dan moet het toch wel een precisie passing zijn wat op die 10 graden verschil reageert.

Frans

En in die paar seconde dat ik rem, remt de caravan zo hard dat hij aan de auto trekt. Laat ik los dan niet. Maar daarvoor rukt de caravan bonkend aan de auto, piepen de banden en schokt alles. Moet ik hard remmen dan lijkt de caravan te gaan stuiteren. Je kunt niet altijd maar heel kort remmen omdat je soms van 40 naar 0 moet. Vroeger bleef hij vast zitten en dan stond ik dus te vroeg stil.

[Wally]

En in die paar seconde dat ik rem, remt de caravan zo hard dat hij aan de auto trekt.

Hier gaat het al fout, op het moment dat de caravan aan de auto trekt moeten de remmen lossen. Bij een goed werkende reminrichting zal dit nooit gebeuren.
Op dat moment wordt het schuifstuk weer uit elkaar getrokken en dan behoren de remmen te lossen. Dat duurt geen paar seconden. Meer een fractie van een seconde of minder.

Frans

[Niels83]

Tsjah het uitvoerig bespreken van het probleem brengt geen oplossing.

Zaterdag gaat hij weer naar de stalling. Het wordt dan 22 graden, weinig zon dus verwacht geen problemen.. zowel zal ik op een parkeerplaats eens probeer te filmen wat er gebeurt.

De 24ste ga ik eind van de dag op pad, daarvoor zal hij op een zonnige parkeerplaats, als het mee zit wordt het warm genoeg om problemen te kunnen hebben.

7 juli naar de monteur, als hij niets vindt, hoop ik dat het 7 juli goed heet is om het testen, dan gaat hij er maar naast zitten.

Het lastige is, de demper vervang zijn niet de kosten, maar die is steeds goed wanneer hij wordt getest.
70 euro. Als dit het niet is, dan de hele oplooprem 285,-. Als dat het niet is..... Het wordt een beetje trial en error verhaal, en dat kost wel serieus geld als het veel errors zijn.

[Paul Vingerhoets]

Stook die demper dan eens warm met een föhn als je erbij kan komen dat kan al met die van je vrouw(als ze even niet kijkt)

[dieseltijger]

<knip>
Het wordt een beetje trial en error verhaal, en dat kost wel serieus geld als het veel errors zijn.

Heb je een goed adres gevonden waar je dan mee afspreekt dat er niet gedokterd (in negatieve zin dan) wordt - maar geacteerd wordt op basis van een goede analyse in combinatie met ervaring? Er dreigde ook zo iets met mijn vorige diesel die regelmatig in noodloop ging. Ik ben niet akkoord gegaan met de trial & error methode, omdat er over mijn rug dan eerst alle verstuivers vervangen zouden worden, als dat niet zou helpen de turbo, en....

Ook een dieselspecialist zat op die toer. Ik heb toen net zolang geinformeerd tot ik een speler te pakken had die deze symptomen herkende. De EGR klep was vastgeroet. 3 kwartier sleutelen, om de EGR klep los te nemen en met doeken en remmenreiniger gangbaar te maken versus 1000 keer terugkomen en duizenden Euro's kosten zonder remedie.

[Techn]

Het lastige is, de demper vervang zijn niet de kosten, maar die is steeds goed wanneer hij wordt getest.
70 euro. Als dit het niet is, dan de hele oplooprem 285,-. Als dat het niet is..... Het wordt een beetje trial en error verhaal, en dat kost wel serieus geld als het veel errors zijn.

Hij is steeds goed wanneer hij getest wordt
Dus hij is soms ook niet goed….

Ik had m als eerst laten vervangen voor die paar centen.

Steeds van het kastje naar de muur kost meer volgens mij…


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Niels83]

Ik heb nu 5 keer dit bericht getikt, hoop dat het deze keer lukt. Zonder error.

De föhn is een goede tip. Er ligt er zelfs 1 in de caravan.

Vorige week maandag weggebracht toen was het 19 graden maar had hij de hele dag in een beschutte en zonnige straat gestaan. Hoewel hij vervelend reed door verkeerde belading met wind waren de remmen goed.

Woensdag wordt hij weer opgehaald dan is het ca 24 graden. Dat zou een goede test moeten zijn. Als hij weer doet ga ik proberen iemand het te laten filmen. Ik heb niet het idee dat ik het probleem goed uitgelegd krijg. Of de blik van de monteurs is gewoon dat ze niet snappen hoe het kan. Ik zal ook vragen of de demper vervangen zin heeft. Hoewel die bij de indruk test gewoon goed werkt.

[SjefGS]

Vraagje: heb je er al gedacht, omdat je zegt of je de monteur het wel krijgt uitgelegd, om juist de monteur met de combi stukje te laten rijden?

[Niels83]

Ja zeker. Alleen is het dus steeds niet warm genoeg, als ik tijd heb en hij staat voor de deur.

[Paul Vingerhoets]

Donderdag wordt het weer 30 graden zeggen ze op de radio

[VIP]

Heb je de remkabels al eens gecheckt?

Wellicht corrosie inwendig wat de binnenkabel blokkeert en de remvoering niet meer loskomt.

[Niels83]

Dat is geen gekke maar is er een verklaring voor de temperatuur.

[Niels83]

Donderdag wordt het weer 30 graden zeggen ze op de radio

Ja dat zou top zijn ware het niet dat mijn agenda vol zit die dag.. misschien in de avond even een rondje kijken wat hij doet en mogelijk even filmen.

[mark m]

Dat is geen gekke maar is er een verklaring voor de temperatuur.

Misschien vochtig door condens vs gortdroog (wellicht wat vastgeroest) door warm weer?

[El1989]

Als mijn remmen zouden bokken of raar doen en ze konden niks vinden had ik de hele rommel laten vervangen …

[Techn]

Donderdag wordt het weer 30 graden zeggen ze op de radio

Ja dat zou top zijn ware het niet dat mijn agenda vol zit die dag.. misschien in de avond even een rondje kijken wat hij doet en mogelijk even filmen.

Savonds koelt het af…

Op deze manier blijf je aankl..ien.

En dus niet veilig op de weg

Zucht


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Niels83]

Ik ga hem zo dadelijk ophalen 27 graden is meestal voldoende voor problemen. Dus we gaan het zien.

[Techn]

En wat is dan de volgende stap?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk