Caravan kampeerstarter.

[Baukie84]

Afgelopen 4 oktober zijn wij onderweg naar de efteling van achteren geramd. Onze mooie avensis diesel welke afgelopen zomer een natuurramp in slovenie heeft overleefd, kon zich niet verdedigen toen een "andere partij" op de a50 zijn auto in ons boorde.

Vrouw + feutes en kind maken het goed. Zelf last van elleboog rug en nek.

[dieseltijger]

Ik vrees: total-loss zo te zien. Een van mijn vorige Avensissen werd - met mij erin - van achteren met 50 km/u geramd door een Opel Corsa. Knik in de daklijn, van achteren goed in elkaar, voorzijde ook lichte schade doordat ik door de impulsoverdracht tegen mijn voorligger botste. Ik had niets. Goed te horen dat iedereen er goed mee weggekomen is - dat is het belangrijkste.

[Baukie84]

Yes total-los. Dag waarde van deze geweldige auto 6800€. Vervangingswaarde 10k.
Een en al ellende....

Wel enorm blij dat iedereen er goed vanaf is gekomen.

[dieseltijger]

Hohohoho....ik kreeg ook zo'n voorstel, je kan - net zoals ik - in gesprek gaan met de taxateur - zij kijken ook op gaspedaal.nl - en op basis van vergelijkbare auto's kan je wellicht de kloof ietwat smaller maken. Was gewoon een live discussie: hij en ik gingen synchroon een viertal auto's bekijken.

[dieseltijger]

Vervangingswaarde 10k.
Een en al ellende.... <Knip>

Niemand zit op zoiets te wachten, je kan het momentum wat nu ontstaan is goed benutten om goed te overdenken of er betere alternatieven zijn. Diesel is "out of grace", ik hoef niet aan te geven dat een Avensis qua kwaliteits/prestatieverhouding hoort bij de selecte categorie best bewaarde geheimen. Als je wederom een Avensis zou willen: een benzine aangedreven uitvoering met CVT. Absoluut niet opwindend qua rijgedrag, wel ruim, comfortabel, en economisch. De generatie vanaf 2015 is weer een beetje zuiniger.

[Morgoth]

Fijn dat dit op persoonlijk vlak goed is afgelopen. Volgens mij heb ik in 'jouw' file gestaan.
Forse schade maar het zal mij niet verbazen als deze auto gewoon weer opgeknapt wordt.

Mijn ex reed ooit haar Fiatje van een jaar oud plat. Kostte nieuw 16k. Schade 17k. Het wrak is verkocht voor 2700 euro. Het cabriodak stond aan een kant strak en aan de andere kant had het kreukels. Hartstikke krom dus. Maar de auto is opgeknapt en rijd nog steeds rond... Je vraagt je af hoe dit kan.

[Ab]

Waarom niet ?
Ik heb veel ernstiger schade's gezien..
En die ook zelf onzichtbaar hersteld.
Een buurman van me kocht veel total loss auto's uit Duitsland.
Bij voorkeur 2 dezelfde, waarvan 1 enstige voorschade had, en de andere van achter volledig in elkaar.
Die auto's werden doormidden gezaagd, en de gave voorkant kwam aan de gave kont.
Een paar uurtjes laswerk, effe spuiten en afmonteren, en het was gewoon weer een prima auto.
Mijn eerste 7 of 8 auto's kocht ik ook altijd met zware schade.
Daarna had ik daar niet genoeg tijd meer voor.Maar de 8e was een heel mooie..die me practisch niks kostte.
Die Avensis heeft ook een zeer grote kans dat ie over een paar maanden weer shiny rondrijd.
De schade (zover ik kan zien op de foto's) is vrij eenvoudig te repareren.

Het voordeel is dat de meeste auto's van hetzelfde type van voor in elkaar zitten, goede onderdelen zat te koop.

[Baukie84]

Hohohoho....ik kreeg ook zo'n voorstel, je kan - net zoals ik - in gesprek gaan met de taxateur - zij kijken ook op gaspedaal.nl - en op basis van vergelijkbare auto's kan je wellicht de kloof ietwat smaller maken. Was gewoon een live discussie: hij en ik gingen synchroon een viertal auto's bekijken.

Heb ik geprobeerd maar de man werd alleen maar on vriendelijker. Hij is nu iig al afgevoerd.

[Baukie84]

Waarom niet ?
Ik heb veel ernstiger schade's gezien..
En die ook zelf onzichtbaar hersteld.
Een buurman van me kocht veel total loss auto's uit Duitsland.

Yes dat denk ik ook want het wrak heeft veel opgeleverd.

[dieseltijger]

Hohohoho....ik kreeg ook zo'n voorstel, je kan - net zoals ik - in gesprek gaan met de taxateur - zij kijken ook op gaspedaal.nl - en op basis van vergelijkbare auto's kan je wellicht de kloof ietwat smaller maken. Was gewoon een live discussie: hij en ik gingen synchroon een viertal auto's bekijken.

Heb ik geprobeerd maar de man werd alleen maar on vriendelijker. Hij is nu iig al afgevoerd.

O, apart. Het was een onafhankelijke schade expert, en het gesprek was uiterst constructief. Ik vond aan de hand van het gesprek dat hij z'n schatting goed had onderbouwd.

Nog wat: op basis van mijn ervaring lijkt het er inderdaad op dat als jij de zaak laat herstellen het herstellen meer kost dan de dagwaarde van jouw auto. De praktijk is dat handige Harries de auto voor minder (laten) herstellen en dat is hun verdienmodel.

Een laatste: Jij bent een Avensis Diesel gewend, en wel gechiptuned. Dat rijdt met een stuk meer trekkracht dan een Avensis benzine. Voor mij was het wennen - en het hogere toerental wat vereist is met een ongeblazen benzinemotor bevalt mij maar zo-zo. De reden dat ik dus overgestapt was naar een benzine uitvoering was gedreven door economische motieven (een Avensis Diesel is niet zo zuinig en soepel als die heerlijke VAG of BMW Diesels), en het merendeel van de kilometers zijn immers caravanloze kilometers nietwaar?

[Baukie84]

Uiteraard! Maar er komen nog 2 caravaners bij, ik rijd elke maand een keer naar zuid Limburg. Er moeten kinderwagens en buggies mee... ik ga voor een toyota proace diesel.

[dieseltijger]

Als je ruimte nodig hebt, dan moet je het goed doen.

[Rodo]

Uiteraard! Maar er komen nog 2 caravaners bij, ik rijd elke maand een keer naar zuid Limburg. Er moeten kinderwagens en buggies mee... ik ga voor een toyota proace diesel.

Toyota fan?
Let wel op dat de Proace geen Toyota is, ondanks het embleem op voor- en achterkant. Het is een PSA kloon met de PSA techniek. Tegenwoordig Stelantis, net zo als de Peugeot Expert, Citroën Jumpy en de Fiat Scudo. Alle 4 identiek.

[Baukie84]

Dank! Er is mij vertelt dat Toyota hen eigen motor erin heeft gedaan. Verder klopt het dat het allemaal zelfde chassis is.

@dieseltijger yes, volle laadruimte.

[doubleyou]

Dank! Er is mij vertelt dat Toyota hen eigen motor erin heeft gedaan. Verder klopt het dat het allemaal zelfde chassis is.

De hele auto is in de basis gelijk aan de Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Opel Vivaro en Fiat Scudo. De motoren ook, wellicht heeft Toyota wat kleine aanpassingen gedaan.
Elk merk heeft er zijn eigen sausje over gegoten, dus met zaken als bumpers, grille en koplampen en wat andere dingen proberen ze onderscheid te maken. De betrouwbaarheid van de Toyota zal niet op een hoger plan staan dan de andere merken. Het is dus een kwestie van uitgebreid bij alle merken shoppen en de beste deal kunnen scoren :).

[Baukie84]

Enorm bedankt voor je feedback. Dat maakt het een stuk makkelijker zoeken voor mij. Ik kom erop terug wat het geworden is.

[Baukie84]

Het is geworden een peugeot expert long.
Alle opties behalve leer. 211pk 472nm. Ben benieuwd hoe de caravan er achter ligt. Voor nu enorm blij met alle ruimte. Bedankt @doubleyou voor de tips.

[deusjevo]

Ondanks de aanleiding toch gefeliciteerd, mooie ruime auto

[dieseltijger]

Slim dat je een bus-model hebt aangeschaft. Ruimte met een grote "R

[Baukie84]

Bedankt mannen. Ik kreeg nog de tip om een kvk met KOR regeling aan te vragen om zo de belasting te drukken. Dat moet ik even onderzoeken.

Ik merk na een week al hoe fijn de ruimte is met drie kinderen. Hopen dat hij me qua technische kosten ook vriendelijk behandeld.

[workel]

Moet de Peug wel op naam van je KvK komen te staan en ga je bijtelling betalen over aanschafbedrag van de bus, dus incl. BTW en BPM. ALs je geen inkomsten hebt dan word dit een aardige kostenpost.

[Hobby Linka]

lijkt me niet handig om hier tips uit te wisselen om de belastingdienst te bedonderen.

[Jan van Vijven]

Is geen bedonderen, is gebruik maken van de mogelijkheden.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Gemineye]

Heeft niks met bedonderen te maken, dat zijn gewoon de regels.

[Bart-P]

Gefeliciteerd met deze mooie Expert.

211pk 472nm.

Dat is ie gechipt, want standaard heeft de 2.0 bluehdi nooit meer dan 180 (177)pk.