Zin of onzin, daar is ie weer.

Jekihero · Bericht door **Jekihero** » di 8 mar 2022 18:46

https://www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/a ... d=msedgntp

dieseltijger · Bericht door **dieseltijger** » di 8 mar 2022 18:53

Soep zal niet zo heet gegeten worden. Het is zelfs een lekker broodje: eentje belegd met aap. In de EU hebben landen zich niet verbonden aan het verplicht keuren van lichte aanhangers (onze categorie).

Wat anders is de APK van motorfietsen - dat is in EU verband wel afgesproken. Daar kan een land uitstel bedingen, maar vroeger of later moet het ingevoerd worden. Belooft een politicus een heldhaftige strijd daartegen is het ook lauwe soep/broodje aap. De bron is het AD? Tsja....

Philmar · Bericht door **Philmar** » di 8 mar 2022 19:13

In België moeten aanhangers > 750 kg om de twee jaar naar de keuring.

Philmar

Niels83 · Bericht door **Niels83** » wo 9 mar 2022 02:18

De meeste hier brengen hem volgens mij al iedere 2 aar weg voor een BOVAG of Focwa onderhoudsbeurt. Hier zit verder niets aan vast, en toch doen de meeste hier het. Maar niet iedere caravan bezitter komt hier. Ik denk dat er een hoop caravans op de weg zijn, die dat eigenlijk niet zouden moeten willen.

Voor de motor vind ik het eigenlijk heel logisch. Als die niet in top conditie zijn, kunnen er flinke ongelukken gebeuren.

dieseltijger · Bericht door **dieseltijger** » wo 9 mar 2022 07:27

@niels: inderdaad.

De info over de APK van motoren heb ik overigens van een ambtenaar die de minister van VWS adviseert. Je ziet dan dat er door sommige media oude prak wordt opgewarmd waarover allang besluiten zijn genomen.

Dus samenvattend: caravan APK: in EU verband is dat niet aan de orde. Punt. Alles wat er op dat vlak speelt is een nationale Hobby (woordgrapje).

deusjevo · Bericht door **deusjevo** » wo 9 mar 2022 08:25

Yep en met MSN als bron weet je bijna zeker dat je ernaast zit

Morgoth · Bericht door **Morgoth** » wo 9 mar 2022 11:08

In Duitsland moeten alle aanhangers, hoe licht ook, elke twee jaar gekeurd worden.

Ik waag het overigens te betwijfelen of "vrijwel iedereen" zijn caravan laat onderhouden bij een Bovag of Focwa bedrijf. Hier op het forum wellicht maar in het echte leven denk ik het namelijk niet. Maar dit is een onderbuik gevoel.

Chris · Bericht door **Chris** » wo 9 mar 2022 11:55

O...daar hoef je helemaal niet aan te twijfelen..
Hele volksstammen vergeten het onderhoud..
Vrienden..hij...ook laks..
Vorig jaar van overtuigd om toch minstens een onderstelbeurt te doen.
Was idd van alles mis..
Onderhoud is te vaak ook hier een sluitpost..

princewv · Bericht door **princewv** » wo 9 mar 2022 15:23

Ik heb zelf ook jaren in DlD gewoond en vond het toen altijd wat overdreven met betrekking tot alle aanhangers. Maar als ik dan kijk wat je hier in NL op de weg tegenkomt en wat eigenlijk allemaal mag, dan prefereer ik absoluut de normen in DLD, dus iedere twee jaar keuren.
Dan heb ik het nog niet eens over de auto's, waar je hier in NL zoveel aan mag doen (chiptuning, rare velgen en banden enz) zonder dat hier ooit een keuring aan te pas komt.

Bericht door **Jan van Vijven** » wo 9 mar 2022 15:39

Chiptuning maakt de auto niet gevaarlijk, wat bedoel je met “rare” velgen? Zolang die niet buiten de spatborden uitsteken is er toch niets mis mee?

Die Duitsers overdrijven.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

eurotrotter · Bericht door **eurotrotter** » vr 11 mar 2022 21:03

Chris schreef: ↑
wo 9 mar 2022 11:55

Vorig jaar van overtuigd om toch minstens een onderstelbeurt te doen.

Wat kan er aan het onderstel van een kar of caravan misgaan ??
De remmerij of de koppeling ,meer niet.
Dat behoeft regelmatig eng onderhoud ,maar het is niet zo dramatisch dat daar een (dure ) APK keuring aan te pas moet komen.

Chris · Bericht door **Chris** » vr 11 mar 2022 21:09

Precies.
Een kant remschoenen verglaast, 2x wiellagers, oploopdemper...allemaal moeten vervangen.
Eigenlijk was die laatste de trigger... de caravan "bonkte" zo met remmen...
Oef... wat kan er nog meer misgaan denk ik dan..
Gewoon GEEN onderhoud...

Ja, ze lopen al een paar jaar te denken om een andere caravan te kopen.
Telkens uitstel... en ook van het onderhoud.
Slecht hoor.

TFJ · Bericht door **TFJ** » vr 11 mar 2022 23:32

Jan van Vijven schreef: ↑
wo 9 mar 2022 15:39
Chiptuning maakt de auto niet gevaarlijk
Die Duitsers overdrijven.

Algemeen gesproken is tuning meer peekaaas. Meer peekaaas is meer snelheid.....dan moet die snelheid op op tijd gestopt kunnen worden (om maar wat te noemen).
Vooral bij brommertjes, met ieniminie standaard remmetjes, die tegen de honderd lopen wordt dit pijnlijk duidelijk.

Wim Verso · Bericht door **Wim Verso** » vr 11 mar 2022 23:38

En wat zou je denken van Banden?
Velen rijden met banden die zeven acht negen jaar oud zijn en ga zo maar door, ik heb ze gekend die met banden van minstens 10 jaar oud doorreden.

Bericht door **Ron** » vr 11 mar 2022 23:56

Ja en ??
De banden fabrikanten zelf zeggen dat 10 jaar geen probleem is.
Zolang ze maar niet continu aan zonlicht bloot gesteld zijn.
Ze moeten wel na 5 jaar , ieder jaar gecontroleerd worden.
Het is een tijd geweest dat de ANWB dat aanraade en dat werd door een aantal verzekerings maatschapijen overgenomen.
En voor tempo 100 is wel de max leeftijd gesteld op 6 jaar

https://www.michelin.nl/auto/tips-en-ad ... -vervangen
https://www.uniroyal.be/auto/bandengids ... anden-zijn
https://www.continental-banden.be/auto/ ... -vervangen

Wim Verso · Bericht door **Wim Verso** » za 12 mar 2022 00:06

Voor zover mij bekend is, na iedere zes jaar de Banden van de caravan vervangen, of ben ik dan altijd voor de gek gehouden?

Kijk maar eens bij je verzekering.

Het gaat hier over caravanbanden hoor.

Niels83 · Bericht door **Niels83** » za 12 mar 2022 00:13

Over het verkrijgen van meer pk's zijn wel degelijk regels. En officieel mag je dit maar een klein beetje afwijken van de type goedkeuring. Of je moet langs de RDW. De vraag is alleen wie doet dat...

Bericht door Ab » za 12 mar 2022 00:19

Op mijn caravan ( met Delta as

) wsren de banden nog prima na 6 jaar. Nog volop profiel erop, zo goed als nieuw.
Ik verving ze altijd wel, om verzekeringstechnische reden, en daarna kregen ze een 2e leven onder een montagebus. Binnen 2 jaar waren ze dan wel op.

Als een caravan goed spoort, slijten de banden bijna niet.
Je zou er makkelijk veel langer mee door kunnen rijden dan 6 jaar.
Mits je verzekering dat ook goed vindt.
Een klapband kan zeer veel schade veroorzaken.
Bij mij ooit iets van € 8500.
Het werd vergoed..als de banden een jaar ouder waren geweest niet vlgs de expert.

Wim Verso · Bericht door **Wim Verso** » za 12 mar 2022 00:21

Dat bedoel ik dus.

Bericht door **Ron** » za 12 mar 2022 00:30

Volgens mij schrijf ik ook dat er verzekeringsmaatschapijen dit advies van 6 jaar hebben overgenomen.
Maar dat wil niet zeggen dat het levensgevaarlijk is als ze ouder zijn.

En het vermogen van een auto mag max 10% afwijken van wat er op het kenteken staat.

Wie-niets · Bericht door **Wie-niets** » za 12 mar 2022 05:26

Die laatste zin....dat wordt voor diverse auto bezitters ..... terug Tuning naar de maximale marge

Niels83 · Bericht door **Niels83** » za 12 mar 2022 06:55

Het probleem met de banden is volgens de banden boeren, verzekeraars, en veiligheidsgoerroe's toch niet de slijtage. Er wordt met de gemiddelde caravan zou weinig gereden dat ze haast nooit verslijten, maar ze gaan door het stil staan uitdrogen met onzichtbare haar scheurtjes en uiteindelijk een zwakke band tot gevolg. Het lijkt mij nog steeds twijfel achtige dat dit na 6 jaar al is bij een kwaliteitsband. Maar goed iemand die daar baat bij heeft, heeft dat op 6 jaar gesteld.

Het terugvoeren zal niet nodig zijn. Het is namelijk pas terug te vinden als ze ze heel goed zoeken. Mijn verzekeraar zei dat het alleen van belang is wanneer de schade door de tuning is veroorzaakt. Tsja dat is een nogal vage omschrijving. Maar zolang je niet harder rijdt dan de auto op papier kan zal het dus wel meevallen. Of dat er geen Tupperware bumpers bij andere door de voorruit gaat.

Volgens mij heeft alleen de RDW er een probleem mee omdat je auto niet aan de goedkeuring voldoet. Maar als je enkel een stage1 tuning doet, en je auto niet volhangt met extra rokende einddempers, stickers en enorme wind vangende bumpers. Is er niets aan de auto te zien. Dan moet de motor uitgelezen worden. Nog nooit gezien dat ze dat deden.
Ik rij dus nog even door met mij getimede auto

dieseltijger · Bericht door **dieseltijger** » za 12 mar 2022 07:33

Verhip.... Volgens mij heeft mijn caravan voor het laatst in 2018 of 2019 een beurt gekregen. Over drie weken laat ik door de vakgarage stalen ventielen plaatsen, en dan maar tegelijk de 5 jaar oude banden vervangen door re-enforced exemplaren met een hogere loadindex.

Even op de Bovag sticker kijken. Kan mooi aanstaande winter uitgevoerd worden.

Morgoth · Bericht door **Morgoth** » za 12 mar 2022 09:03

Ik had vroeger een Ruska Buggy. Op papier een 1200cc met 34pk, in werkelijkheid een getunde 1800 met ruim 100pk. En dat in een autootje van 500kg. Volgas betekende een wheely.
De standaard 135-80x15 bandjes waren achter vervangen voor 295 -50x15. Ik had een specuale APK motor en APK wielen. Elk jaar een dagje sleutelen om de boel APK klaar te maken

Bericht door **Ron** » za 12 mar 2022 09:39

Als autosport en motorsport liefhebber vind ik het prachtig wat er allemaal met chiptunig kan.
Ik was vroeger met freesjes en grotere carburateurs aan de gang.

Even in de [moraal ridder modus]
(niet dat het voor mij wat uitmaakt of interesseert)
Het diesel schandaal van volkswagen deed eigenlijk hetzelfde.
De ene schone minder vermogende mapping actief tijdens de meting
En als je normaal reed een andere mapping, wat minder schoon en wat meer vermogen.

[/einde moraal ridder modus]

caravan-forum.nl