Hoe profiel meten banden (vervangen of niet)

[Willem69]

Hoi,

Mijn banden slijten rechts sneller dan links, rij ongeveer 3000 km per jaar.
Waarschijnlijk door de bekende Alko as.
Hoe moet ik het profiel nou meten, de groeven zijn nog diep maar het kleine profiel is minimaal.
Banden zijn 4,5 jaar oud, moet ik ze nu vervagen of niet.

[El1989]

Volgens mij was het sws elke 5 jaar vervangen toch ? Of was het 3 ? Dat weet ik niet zeker maar profiel ziet er nog best goed uit zou ik zeggen

[Willem69]

Wat ik begrijp is het om de zes jaar en dito code is tot maart 2023

[Ikkeeindhoven]

Lijken mij ook prima banden

[Ab]

De profieldiepte meet je op de diepe gleuven. Er zit nog zat profiel op zo te zien.
Wat betreft leeftijd van de banden,
Het is een advies. Niet meer dan dat. Sommige verzekeringsmaatschappijen hebben het als eis in hun kleine lettertjes staan, dat banden max 6 jaar oud mogen zijn.
Banden van 6 jaar oud kan je eigenlijk onderling niet vergelijken.
De ene set banden kan droogtescheurtjes vertonen, de andere totaal niet.
Niet iedereen ( de meesten niet) kan banden beoordelen..sterker, het gros kijkt er niet eens naar, en weet alleen dat ze rond en zwart zijn.
Er zijn genoeg banden die na 10 jaar nog prima zijn.
Echter, neem gewoon het zekere voor het onzekere..en vervang de banden gewoon na 6 jaar.

Ik heb ooit een klapband gehad, wat ruim 8000 euro schade veroorzaakte.
Het eerste wat de schadeexpert deed was naar de DOT code kijken van de andere band.
Als die 14 maanden ouder was geweest, was de schade voor mijn rekening geweest..

Concreet: Ik zou deze banden na de zomer vervangen.

[El1989]

6 jaar was het dus zat ik beide mis… weer wat geleerd

[Bob Diesel]

Kijk in je voorwaarden
Er zijn er die 10 jaar ook goed vinden
Dot code is niet heilg, aankoop en plaatsing datum gaat voor
Aangezien een goed opgeslagen band tot 5 jaar oud als nieuw word beschouwd
Door de banden vak branche ETRTO

De Europese Organisatie voor Banden en Velgen (ETRTO) bepaalt dat banden (bij opslag in een optimale omgeving) als nieuw beschouwd kunnen worden tot 5 jaar na de productiedatum. Een band die als nieuw verkocht wordt, kan ten minste 5-6 jaar veilig gebruikt worden. Sommige bronnen geven aan dat de bovengrens van de leeftijd zelfs 10 jaar kan zijn. Toch raden wij aan om banden (5 jaar na de aankoop) minstens één keer per jaar bij een specialist te laten controleren. Dit geldt in het bijzonder voor banden die weinig gebruikt worden, zoals camperbanden of het reservewiel.

GBV gebruiken

[Ab]

Die ene band haalt het dubbele aantal kms niet vrees ik..

[Willem69]

Die ene band haalt het dubbele aantal kms niet vrees ik..

Hoi Ab,

Dat verwacht ik ook niet maar wil ze volgend jaar sowieso laten vervangen omdat ze dan zes jaar zijn. Het ging mij om waar je de profieldiepte meet.
Nog 3500 kilometer zou prima zijn.

[Ab]

Dat schreef ik..profieldiepte meet je in de diepe lengtegroeven.
Al ik de foto van de meest afgesleten band zie, lijkt het mij dat er nog wel een mm of 5 op zit.
Dat is genoeg.

[Chris]

Mijn banden zijn net zo of misschien nog iets minder/ schever aan de binnenkant.
Maar ook mijn dealer laat mij er vrolijk op naar Kroatie gaan.
Geen probleem, al helemaal niet omdat mijn as weer recht staat. ( na reparatie)
Mijn banden hebben een dotcode van week 6 in 2017... dus ik moet voor verzekering en tempo 100 in febr. 2023 nieuwe banden.
Prima dus.
.

[Ab]

Kan ook nog veel kms mee.
De minimum profieldiepte is 1,6 mm.

[Willem69]

Ok duidelijk, ik kan nog een jaartje verder.
Bedankt voor de reacties.

[die Wilk]

Hoi Willem , als je goed kijkt met een zaklamp kun je in de buitenste lengteprofielen(een stuk of 3 - 4) van die indicatieblokjes zien , of voelen met de vingertoppen.
Als het loopvlak gelijk is afgesleten met deze blokjes heb je nog 1.6 mm, en dan moeten ze vervangen worden ,maar de veilige marge is 2mm.
Op de foto,s kun je ze net niet zien zitten, hoop dat je er iets mee kunt .
gr Henny

[Willem69]

Bedankt, ik ga kijken.

[Fam de Winter]

Wissel ze om. Van links naar rechts. (let op de draairichting).

[Ab]

Dat is zeker een goed plan.
Vlgs mij maakt de draairichting ook niet uit bij een caravan.
De banden omdraaien is 10 minuten werk hooguit mocht het wel nodig zijn.

[Chris]

en


Als je L-R wisselt blijft de schuin afgesleten kant nog steeds aan de binnenkant van de caravan zitten.
De band omdraaien op de velg is dan wel een optie...

[eurotrotter]

Ik heb ooit een klapband gehad, wat ruim 8000 euro schade veroorzaakte.
Het eerste wat de schadeexpert deed was naar de DOT code kijken van de andere band.
Als die 14 maanden ouder was geweest, was de schade voor mijn rekening geweest..

Uiteraard,als jou verzekeraar deze leeftijds eis in zijn polisvoorwaarden heeft staan,heeft hij een goede reden om de claim af te wijzen.
IK heb de vraag destijds gesteld bij mijn verzekeraar ,N (Nationale) N(Nederlanden) en deze verzekerden mij dat bij hun geen leeftijds eis aan de banden word gesteld,
Wel werd ge adviseert om na 6 jaar de banden te controleren en na 10 jaar preventief te vervangen.

Leeftijd is geen enkele garantie of een band wel of niet klapt.

[Ab]

Nee, dat kan een uur na vertrek ook al gebeuren met splinternieuwe banden.

Kijk uit met de kleine lettertjes. Vaak stat er iets over goed onderhoud of iets dergelijks. Wielen en banden zijn de een van de belangrijkste delen van een caravan als het gaat over veilig weggedrag.

[eurotrotter]

Dat is zeker een goed plan.
Vlgs mij maakt de draairichting ook niet uit bij een caravan.
De banden omdraaien is 10 minuten werk hooguit mocht het wel nodig zijn.

Daar schiet je niks mee op,buiten dat de draairichting veranderd blijft de binnenkant de binnenkant en de buitenkant de buitenkant,zodat er aan het slijtpatroon niks veranderd.
Als je het goed wit doen laat je je banden op het velg omdraaien ,zodat de binnenkant de buitenkant word.
Verwissel je dan ook nog het linker met het rechter wiel blijft ook de draairichting nog eens gelijk ook .

[Ab]

Kijk nog eens goed naar beide banden ?

[eurotrotter]

Reageer je op mij ?
Wat bedoel je precies ??