Nieuwe auto gekocht

[dieseltijger]

Volgende update. Ook week 13 2023 is weer uit de planning
Nu is er geen nieuwe datum afgegeven, wordt wel erg vervelend zo.

Hm. Nogal een understatement. Duidelijk is dat VAG onvoldoende in control is ten aanzien van haar productie. Je bent - voordat het ding voor de deur staat anderhalf jaar verder. Accepteer je dat of ga je alternatieven zoeken?

Mocht het zo zijn dat er sprake is van een privé aankoop en inruil.....heb je uitgesloten dat de inruilprijs van jouw auto naar beneden wordt bijgesteld? Voorkom dat je klem gezet wordt.

[Chris]

Van mij konden ze de hik krijgen Aad...
Lekker doortuffen met je huidige Tiguan nu..
Scheelt ook nog flink pecunia's.

[Wie-niets]

En dan is dit nieuws al helemaal irritant…..
https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... -dichtbij/
Nu wacht je al meer dan een jaar, dan komt het tijdstip van een opvolger ook steeds dichterbij.

Tsja, het zal toch eens van de zotte worden als volgend jaar de allernieuwste modellen eerder of dan in vrij kort tijdsbestek uitgeleverd worden dan de auto waarop je nu al heeeel lang zit te wachten.

[AadB]

Volgende update. Ook week 13 2023 is weer uit de planning
Nu is er geen nieuwe datum afgegeven, wordt wel erg vervelend zo.

Hm. Nogal een understatement. Duidelijk is dat VAG onvoldoende in control is ten aanzien van haar productie. Je bent - voordat het ding voor de deur staat anderhalf jaar verder. Accepteer je dat of ga je alternatieven zoeken?

Mocht het zo zijn dat er sprake is van een privé aankoop en inruil.....heb je uitgesloten dat de inruilprijs van jouw auto naar beneden wordt bijgesteld? Voorkom dat je klem gezet wordt.

Het is inderdaad een privé aankoop met inruil. En ik heb inderdaad de afspraak dat de verlate regeling geen financieel nadeel voor gaat opleveren.

[Micky]

Volgende update. Ook week 13 2023 is weer uit de planning
Nu is er geen nieuwe datum afgegeven, wordt wel erg vervelend zo.

Hm. Nogal een understatement. Duidelijk is dat VAG onvoldoende in control is ten aanzien van haar productie. Je bent - voordat het ding voor de deur staat anderhalf jaar verder. Accepteer je dat of ga je alternatieven zoeken?

Mocht het zo zijn dat er sprake is van een privé aankoop en inruil.....heb je uitgesloten dat de inruilprijs van jouw auto naar beneden wordt bijgesteld? Voorkom dat je klem gezet wordt.

Probeer eens een Toyota Avensis te bestellen nu (ben je daarom zo uit je hum?)

[Arthurj]

Bergen Toyota's gehad, mega betrouwbaar, maar steeds hetzelfde klokkenspel/interieur, ik was er wel klaar mee. En als klap op de vuurpijl, totale desinteresse van de verkooporganisatie voor een trouwe klant bij een laatste poging in vergelijking met een ander merk, meer dan 13 Toyota's gehad, maakte blijkbaar geen ene bal meer uit....

[PD]

Volgende update. Ook week 13 2023 is weer uit de planning
Nu is er geen nieuwe datum afgegeven, wordt wel erg vervelend zo.

Hou je maar vast, het wordt steeds gekker........

Mijn Cupra staat inmiddels meer bij de dealer dan dat ik ermee rijd, nu alweer 3 maanden vanwege een ontbrekend onderdeel........ de Audi Q4 E-tron die hem gaat vervangen zou in september 2023 worden geleverd; inmiddels bericht gekregen dat de leverdatum in september niet wordt gehaald en dat een nieuwe leverdatum niet eens bekend is, ze spreken inmiddels over een afleverjaar ipv een aflevermaand... en dat kan zomaar 2024 worden

Voorlopig rijd ik alweer maanden in een benzine bruiklener mijn duurbetaalde laadpaal op de oprit staat ongebruikt...

Gelukkig voor mij is het slechts mijn zakelijk gereedschap zonder privé-gebruik

[Arthurj]

Altijd alles privé, geen gedoe met lease, voorloopauto's of bijtelling of beschikbare auto's etc. Ik bepaal zelf wat mijn wens is. En ja, wellicht kost die vrijheid wat, maar vrijheid, blijheid

[dieseltijger]

Altijd alles privé, geen gedoe met lease, voorloopauto's of bijtelling of beschikbare auto's etc. Ik bepaal zelf wat mijn wens is. En ja, wellicht kost die vrijheid wat, maar vrijheid, blijheid

Niks mis met leasen - maar inderdaad: Geen kouwe drukte of gedoe, en ook minder afhankelijkheid.

[dieseltijger]

<Knip>

Probeer eens een Toyota Avensis te bestellen nu (ben je daarom zo uit je hum?)

Hallo, onder een steen geleefd mijn beste? Het ding is al 4 jaar uit productie. En waarom zou ik een ander blik bestellen: ik rij m'n auto's altijd "op", en zelfs de koppelingsplaten van Geertruida zijn na 340k nog steeds niet versleten. Dit is een blijvertje.

[Klapzwaan]

Volgende update. Ook week 13 2023 is weer uit de planning
Nu is er geen nieuwe datum afgegeven, wordt wel erg vervelend zo.

Hou je maar vast, het wordt steeds gekker........

Mijn Cupra staat inmiddels meer bij de dealer dan dat ik ermee rijd, nu alweer 3 maanden vanwege een ontbrekend onderdeel........ de Audi Q4 E-tron die hem gaat vervangen zou in september 2023 worden geleverd; inmiddels bericht gekregen dat de leverdatum in september niet wordt gehaald en dat een nieuwe leverdatum niet eens bekend is, ze spreken inmiddels over een afleverjaar ipv een aflevermaand... en dat kan zomaar 2024 worden

Voorlopig rijd ik alweer maanden in een benzine bruiklener mijn duurbetaalde laadpaal op de oprit staat ongebruikt...

Gelukkig voor mij is het slechts mijn zakelijk gereedschap zonder privé-gebruik

Waarom een VAG auto blijven kiezen met zulke slechte verhalen en ervaringen?

[PD]

Ik heb met mijn voorgaande VAG-leaserths, Audi A4 en A5, en ook VW Passat nooit problemen gehad en de collega’s die inmiddels hun Q4 E-tron hebben, zijn allemaal enthousiast… geen reden dus om VAG te mijden. Leververtragingen heb je momenteel overal.

Voor privégebruik zijn we zelf uitstekend voorzien met de Land Rover, die mag ik toch niet leasen

[dieseltijger]

Een troost: "De Chinezen komen". De merken schieten als paddestoelen uit de grond. Door subsidie van de Chinese overheid zijn deze auto's betaalbaar bovendien. Support kan een punt worden.

[Knaus440]

Zag recent een Xpeng! Nooit van dat merk gehoord!

[dieseltijger]

Ja hoor, het gele gevaar komt eraan. En er zitten een paar goed te pruimen modellen bij, die volgens mij qua veiligheid en bereik de toets der kritiek kunnen doorstaan.

We hebben geen haast. De tucht van de markt doet haar werk.

[Daphne]

Altijd alles privé, geen gedoe met lease, voorloopauto's of bijtelling of beschikbare auto's etc. Ik bepaal zelf wat mijn wens is. En ja, wellicht kost die vrijheid wat, maar vrijheid, blijheid

Geen garantie, kijk maar naar TS, AadB. Wacht al 2 jaar op een privé gekochte auto.

Het is inderdaad een privé aankoop met inruil. En ik heb inderdaad de afspraak dat de verlate regeling geen financieel nadeel voor gaat opleveren.

[Rodo]

Ja hoor, het gele gevaar komt eraan. En er zitten een paar goed te pruimen modellen bij, die volgens mij qua veiligheid en bereik de toets der kritiek kunnen doorstaan.

Ze zijn er lang, denk aan lynk&co, MG, Byd en de (mislukte) aiway. En niet te vergeten alle elektrische Volvo’s. Broertje van Lynk&co uit de Geely stal.
In Noorwegen is Nio al een jaar hard aan het timmeren, niet gek in het land met de meeste elec auto’s.
Ze zijn er al en er komen er nog veel meer, als we ze tenminste kopen.

[troapel]

Geen garantie, kijk maar naar TS, AadB. Wacht al 2 jaar op een privé gekochte auto.

Dan kan je beter een jong gebruikte kopen met net de kop eraf. Dan is de levertijd meestal een week.

[Klapzwaan]

Ik heb met mijn voorgaande VAG-leaserths, Audi A4 en A5, en ook VW Passat nooit problemen gehad en de collega’s die inmiddels hun Q4 E-tron hebben, zijn allemaal enthousiast… geen reden dus om VAG te mijden. Leververtragingen heb je momenteel overal.

Voor privégebruik zijn we zelf uitstekend voorzien met de Land Rover, die mag ik toch niet leasen

Ik hoop dat je snel de nieuwe Audi krijgt en er zorgeloos mee kan rijden.

[daniel1975]

Altijd alles privé, geen gedoe met lease, voorloopauto's of bijtelling of beschikbare auto's etc. Ik bepaal zelf wat mijn wens is. En ja, wellicht kost die vrijheid wat, maar vrijheid, blijheid

We gaan straks allemaal prive rijden als de idioten in Den Haag echt vanaf 2025 electrisch leasen verplicht gaan maken.
Voor de enthousiaste caravanner die gewoon 25 vakantiedagen heeft is dat geen optie met de huidige stand van zaken.
Ik ben in elk geval al geld opzij aan het zetten om straks iets leuks te kunnen kopen.

[dieseltijger]

Nou, als ik de Hyundai Ionic 6 of de Kia ev6 voor mijn deur afgeleverd krijg hoor je mij niet klagen. En je hoeft geen dure victron of Powerextreme accu's aan te schaffen om "Autark" te staan op de camping waar jouw buren gewoon stroom afnemen van de paal.

Je prikt gewoon jouw stekker in die auto.

[Paul]

Bij ons heb je de optie om een vakantie auto mee te nemen in je leasebedrag.
Je hebt dan recht op een benzine auto met trekhaak die minimaal 1300kg mag trekken voor 4 weken per jaar.
Ik heb daar niks aan en zou ook niet zo een trek hebben om ieder jaar maar af te moeten wachten wat voor auto je mee krijgt.

Ik vermoed dat als de elektrische auto in leaseland echt de norm gaat worden dat er best wat mensen het kamperen aan de wilgen gaan hangen.

[dieseltijger]

Kan, of - zoals een aantal mensen doen - de mobiliteitsbijdrage incasseren en dit aanwenden voor eigen vervoer of andere zaken. De bijtelling is een dingetje, en ik had helemaal geen behoefte aan een nieuwe auto eens in de drie, vier jaar. Afhankelijkheid van werkgever of overheid zal altijd bestaan - maar liefst zo beperkt mogelijk. Ik kan prima leven met het feit dat je uit een beperkt aantal merken of types auto's moet kiezen.

De "Rot toch op" fase brak bij mij aan toen je het leasecontract zelf moest afkopen als je eerder wegging bij een werkgever (volgens mij is dat inmiddels niet meer zo), of bij bepaalde opdrachtgevers krijgt opgelegd dat je met het OV moest komen in combinatie met een matige bereikbaarheid. Hindernisbanen deed ik op m'n 26e in een groen pakje.

[Gemineye]

Dat afkopen van leasecontracten blijft wel een dingetje. Ik heb het bij mijn vorige werkgever ook gezien. Mijn voorlaatste auto was ruim 4 jaar oud en moest eruit, maar ik twijfelde of ik bij dat bedrijf wilde blijven. Van werkgever moest ik een nieuwe auto uitkiezen maar dat wilde ik om bovenstaande reden dus niet. Ik stelde voor om dan óf de oude auto te verlengen (niet bespreekbaar) óf om met een eigen auto te rijden en kilometers te declareren (ook niet bespreekbaar), óf om een poule auto te nemen zónder afkoopregeling (pouleauto mocht, maar afkoopregeling bleef dan bestaan ). Uiteindelijk heb ik een nieuwe auto gekregen en er een persoonlijke clausule bij gekregen dat die afkoopregeling niet voor mij gold. Ik heb er nog een jaar in gereden en ben toen alsnog weg gegaan. Werd wel tijd voor iets anders.

Bij huidige werkgever is het top geregeld en kies ik dus graag voor een leaseauto die ook aan al mijn privé eisen voldoet. Prima auto, vast bedrag per maand en je bent overal vanaf. Ik ben er blij mee.

[Daphne]

Topic kapers Het gaat hier om de privé gekochte auto van AadB