Autark + walstroom + acculader + omvormer

[TFJ]

In de Tendenza zit ook zo'n fraai Fendt info display.
Vanmiddag eens even een kort testje gedaan en onderstaand wat bevindingen.
De spanning die het display aangeeft, komt overeen met mijn multimeter op de accupolen.
Heb hem kort zo'n 15% ontladen en bij het opladen begint hij met 8A@12,5V. Dat voltage loopt met stapjes van 0,1V rap op tot 13,8V á 13,9V en dan daalt het ampèrage met stapjes van 0,1A naar rond de 5,4A. Spanning blijft op 13,9V

Hij staat nu met alle verlichting aan nog even flink de accu leeg te trekken, en zal over een uurtje of zo nog eens een oplaad sessie starten, benieuwd of hij dan wel boven de 14Volt wil komen, maar vooralsnog lijkt Chris het bij het juiste eind te hebben v.w.b. het laden met de Toptron.

[PD]

Vreemd, zowel in de Fendt Brillant van VIP als die van ons laadt deze gewoon met 14,5 of 14,6 V op het display zoals het hoort !

Wanneer je niet aan de 14,5 V komt, zou ik de caravan naar de dealer brengen voor reparatie…. wanneer het tenminste originele fabrieksinbouw betreft ?

[TFJ]

Zit 6 minuten tussen beide foto's, maar ik zal het testje nog eens opnieuw doen.

opladen0.jpg

opladen.jpg

[PD]

13,9 V is inderdaad onvoldoende.
Ik zou tenminste de dealer even bellen voor overleg. Die mag het oplossen wanneer het origineel ingebouwd is. Bij de Brillant is dit standaard af-fabriek met een Toptron en een YT 55 Ah.

Bij mij op de foto is er ook een extra (hoogste) grafisch balkje in het accusymbool zichtbaar.

[TFJ]

zou ik de caravan naar de dealer brengen voor reparatie…. wanneer het tenminste originele fabrieksinbouw betreft ?

Het is origineel af fabriek zo geleverd.
Een ritje dealer en terug kost net zoveel aan benzine als een Ctek 10A lader
Gaat ook een zinloze discussie worden ben ik bang. Hij laadt toch zal al snel het antwoord zijn vermoed ik......

[TFJ]

Nieuwe test

einde verbruik.jpg

opladen01.jpg

opladen02.jpg

[TFJ]

Vervolg

opladen03.jpg

opladen05.jpg

opladen06.jpg

[PD]

Ik kan mij niet herinneren dat ik ooit zulke lage laadspanningen heb gezien maar zal komend weekend ook eens een testje doen door de caravan een poosje Autark te zetten en daarna de accu te laden. Ik heb vooralsnog slechts na moveren gekeken en dan altijd een laadspanning van 14,5 of 14,6 Volt afgelezen.

Wanneer er niet geladen wordt, wijst het display na een poosje 12,8 Volt aan.

Een voltage van 12,1 Volt vind ik voor een YT overigens ook wel erg laag, alsof deze defect is ? Hoe heb je hem zo snel leeg getrokken ?

[TFJ]

Die eerste foto met 12,1V is terwijl de verlichting nog 7,3A trekt en volgens het display de accu ongeveer half leeg is. Dus nog voordat ik de walstroom erin steek.

Ondertussen weer een half uur later:

opladen07.jpg

[PD]

90 Watt aan LED-verlichting ?
Half leeg betekent ca. 28 Ah verbruikt, ofwel ca. 340 Wh... dat vind ik erg veel voor uitsluitend LED-verlichting, of heeft de Tendenza ook deels gloeilampen ?

Bij 7,3 Ampere belasting zakt de accuspanning al naar 12,1 Volt..... wat doet ie dan wel niet wanneer de mover bijv. 100 Ampere trekt.... Kan me niet voorstellen dat dit goed is voor een YT. Jammer dat je de YT niet kunt testen.

Je maakt me echt nieuwsgierig; ik ga dit weekend ook eens wat experimenteren, maar uiteindelijk moet je de 14,5 of 14,6 Volt bereiken zoals ik die ook altijd bereik (8 horizontale streepjes in het accu-symbool).

[TFJ]

Heb je niet gezien wat voor lichtbaken de Tendenza was op De Kleine Abtshoeve vorige week

- Verlichting boven de tafel rondzit
- Verlichting ledstrip boven kastjes rondzit
- Verlichting ledstrip onder kastjes rondzit
- Verlichting ledstrip rond de deur
- Verlichting ledstrip boven kastjes bed
- Verlichting ledstrip kastjes bed
- Verlichting ledstrip hoofdeinde bed
- 2 spotjes bij het bed
- 2 x verlichting in de keuken
- Verlichting wastafel
- Verlichting toilet
en dan heb ik de 2 lees spotjes bij de rondzit nog vergeten aan te zetten

[PD]

Gelukkig stond je niet naast ons Heb nog wel even gedacht dat ik het Noorderlicht zag maar dat was in de verkeerde windrichting

[TFJ]

Meer dan 14V heb ik niet voorbij zien komen
Laatste foto van gisteravond en van vanmorgen toen de boel opgeladen was.

opladen08.jpg

opladen09.jpg

[Chris]

Ik laad mijn YT met een Ctek waar onbelast 14.8 volt uit komt.
Ik zal tijdens het laden mijn multimeter eens op de polen zetten...kijken wat de werkelijke laadspanning is.
In mijn caravan zie ik de voltmeter volgens mij ook niet op 14.8 volt komen..
Vanavond eens effe meten...om te weten.

[iemand]

Vraag ik me wel af WAAR de spanning wordt gemeten.

Paar tiende spanningsverlies heb je zo over de interne bekabeling v/d caravan tov meter echt OP de accupolen meten.

[Chris]

Kan zomaar.
Aan mijn meetcentrale zit zomaar 8 mtr. dunne kabel.
Daarom vanavond maar eens met de multimeter direct op de polen meten tijdens het laden.

[PD]

Vraag ik me wel af WAAR de spanning wordt gemeten.

Paar tiende spanningsverlies heb je zo over de interne bekabeling v/d caravan tov meter echt OP de accupolen meten.

TFJ geeft aan dat hij zowel op de polen met een multimeter als op het display dezelfde waarde meet.

Bij spanningsmeting vloeit nauwelijks stroom dus dan is er ook niet of nauwelijks sprake van spanningsverlies, zeker geen 0,5 Volt bij ca. 14 V.

[TFJ]

De spanning die het display aangeeft, komt overeen met mijn multimeter op de accupolen.

Zoals PD ook al aangaf, ik meet rechtstreeks op de polen en dat wijkt niet af van het display in de caravan (alleen is mijn multimeter op de honderdste nauwkeurig).

[iemand]

Tja goed meten is weten... ff iedereen weer lekker alart aan het begin v/h jaar

Bij spanningsmeting vloeit nauwelijks stroom dus dan is er ook niet of nauwelijks sprake van spanningsverlies, zeker geen 0,5 Volt bij ca. 14 V.

Mits dat de enige "stroom" is die door het meet-draadje (en massa draad) gaat.

Ter info: daarom gebruik je bij nauwkeurige weerstandsmeting een vierpuntsmeting.

[PD]

Nee, een vierdraadsmeting bijv. bij PT100's... al nemen ze dan soms ook genoegen met driedraads, afh. van de gevraagde resolutie.

In een héééééééééééééél grijs verleden heb ik ooit HTS Elektrotechniek gestudeerd en pas daarna Natuurkunde.

[Chris]

Volgens mij meet ik vergelijkbare spanningen met laden als TFJ met mijn caravan meet centrale.
Vanavond controle..
Als dat gelijk is moet niet TFJ net zijn hut naar de dealer maar PD zelf..
Of is dat voortschrijdend inzicht..

[PD]

Voor dat laatste ben ik niet bang; een YT laden met 14,5 Volt lijkt me niet onjuist Optima adviseert 14,6 Volt.
14,0 Volt als maximale waarde voor een YT is simpelweg te laag volgens de fabrikant; zou overigens wellicht ook kunnen wijzen op een verslechterde accu die de poolspanning drukt, geen idee ?
In onze vorige caravan had ik een YT 75 Ah met een ander type lader (merk even ontschoten) en die laadde ook met 14,6 Volt op de polen.

De 12,1 Volt die TFJ registreerde, blijft me intrigeren; vandaar dat ik dit weekend ook eens wat ga experimenteren. Benieuwd of mijn YT ook zo snel zo laag gaat...

Als ik eraan denk zal ik in maart tijdens het moveren ook eens de accuspanning monitoren... puur voor "de weet"

[Ab]

Ik weet nu al, dat je een forse spanningsval gaat zien.
Dat was/is bij mij ook meteen de reden dat een 150 A zekeringsautomaat het niet aankan bij gebruik van een Nespresso Pixie van 1400 Watt.
Viel mij ook tegen.
Theoretisch zou het moeten kunnen bij 12,5 volt
Zelfs bij 15 % omvormerverlies.
Niet dus.

[Chris]

Uurtje geleden aangesloten
.

[TFJ]

Vierdraads, driedraads meting....... ik hou gewoon een rode op de plus, de zwarte op de min en kijk wat het display aangeeft