Remverlichting tabbert

[zoggelstoffen]

Eerst volgt een beschrijving van de producten en daarna van wat we allemaal al gecheckt hebben . We willen graag jullie advies hierin horen.

PRODUCTEN :

AUTO:

Ford Focus1.5 Eco boost  Vignale automaat.

Af fabriek trekhaak voorbereiding ( 23-4-2019 )

Bij aankoop afneembare trekhaak laten monteren door Ford dealer en laten inregelen ( 13 pins Jaeger )

               Auto heeft als optie trailer-assist, PDC en dodehoekdetectie.

Bij aankoppelen van fietsendrager of caravan, zie je dat dodehoek ( BLIS ) gedeactiveerd word en tevens wordt de PDC gedeactiveerd.

CARAVAN :

Tabbert Rossini 450 TD  2017

 Gloeilamp remlichten ( gewone verlichting die feller gaat branden bij remmen ) en LED derde remlicht.

Caravan heeft ALKO ATC . Soort antislinger systeem. Remt elektronisch de caravan af bij ontstaan slingerbeweging. Bij aankoppelen hoor je deze erop “geactiveerd worden ”.

 

CHECKLIST:

30-10-2021        caravan opgehaald, rit ruim 100 km . Geen storing.

2-11-2021           caravan retour geweest. Euvel met airco verholpen. Geen storing.

19-11-2021   caravan mee naar Veldhoven ( matrasatelier ) geweest ( 100km retour ) . Matras aangepast . Geen storingen.

19-11-2021        caravan ’s middags naar stalling gebracht. Geen storingen .

26-11-2021        auto krijgt software update !

29-12-2021       caravan opgehaald bij stalling. Bij weg rijden verlichting gecheckt, stilstaand. Die doen het.  Rijdend de rem bedienend , krijgen we een  storing.  Aanhangermodule inactief, controleer remlichten, mogelijk lampen vervangen

                             Naar Ford dealer geweest.  Uitgelezen , niks gevonden.

30-12-2021        Gebeld met Ford-dealer. En met specialistisch aanhangwagenbedrijf uit de regio ,

deze laatste stelt voor dat we langs komen.       

Daar hele combi gecheckt met  speciale module ertussen.

                            Ook auto gecheckt met caravan simulatie unit.

                             En uiteraard ook caravan gecheckt met auto simulatie unit.

                             Dit alles uiteraard stilstaand, hun conclusie “het zit zeker NIET in de caravan.”

Forddealer gebeld. Die stellen voor dat we een andere Ford Focus van hun

meenemen op vakantie of een  Ford Transit Custom. Het word de laatste.
Nieuwe  “demo “ bus, slechts 9317 km gereden.
Eerst voordat we alles overladen gecheckt of remlichten
op caravan werkten. Die doen het (stilstaand) maar rijdend bij de eerste

rotonde…….storing !

Nog een poging met een auto van familie lid én een compleet ander merk, een

nieuwe Skoda Kodiaq ( november 2020 )

alles wederom gecheckt. Stilstaand werkt alles perfect. Rijdend bij de eerste

remactie, valt remverlichting caravan wederom uit en geeft storing op dashboard

trekauto.

 

Heeft iemand een idee wat dit zou kunnen zijn ?

 

 

 

 

 




Verstuurd vanaf mijn HTC U12+ met Tapatalk

[Hobby Linka]

Welkom hier op het forum.

Misschien eensde aansluitingen controleren? Stekker van de caravan. Even alle aansluiting controleren (als dat al kan) of de bedrading goed vast zit. De rem actie zou zo maar een losse draad aan het licht kunnen brengen.

[zoggelstoffen]

Ja, De stekker zou idd kunnen. Echter op moment dat ik storing krijg, stop en auto herstart dan werkt remlicht onmiddellijk totdat ik ga rijden en rem..dan is de remverlichting van de caravan uitgevallen. Geeft boordcomputer in de auto ook aan.

Verstuurd vanaf mijn HTC U12+ met Tapatalk

[Chris]

Hallo Zoggelstoffen.
Welkom hier en veel leesplezier...


Mooie raadplaat.... die je hier neerlegt.
Nu zeg jij dat de Tabbert gloeilampen heeft, maar ik denk toch dat het LED remverlichting is als de caravan uit 2017 is.
En het is bekend dat meerdere Ford modellen problemen hebben met het canbus systeem als er een aanhanger met LED rijverlichting aangekoppeld wordt.
De oplossing zou Ford moeten weten... maar die komen er nog niet erg uit begrijp ik.
Je kan overwegen om zg. CANBUS weerstanden in de remverlichting van de caravan te monteren.
Dan denkt de auto dat de caravan gewone gloeilampen heeft.... en dat gaat wel goed.
Wel verbaast het me dat de Ford dealer het hier af laat weten..
JE caravan dealer zal dit verschijnsel denk ik ook kennen... het is nl niet de eerste keer dat zoiets botst...

CANBUS weerstanden.... ik denk dat je daarmee de simpelste oplossing zal vinden.
Wel even uitvissen welke je moet hebben... er zijn meerdere type's..
Dat zal de caravandealer wellicht ook wel weten.
Maar... het is een bekend Ford issue....daar zal het probleem zitten..

Waarom de Scoda ook de fout ingaat is mij niet bekend...
Tenzij er een flinke misser in het ATC systeem zit.
JE zou dat ter test eens kunnen loskoppelen... dan weet je meer.

[mark m]

Ik zou zeggen een kabelbreuk of slecht/los contact in de caravanstekker.

[zoggelstoffen]

Dag Chris

Caravan is van model 2016, ten name gesteld 2017.
Verlichting remlichten is 21watt/5watt. Derde remlicht is LED.
Met fietsen drager (ook gloeilampen) is er niks aan de hand.
Het gat is dat we nu aankoop er bijna 450km probleemloos mee hebben gereden. Sinds auto update heeft gekregen is het foute boel. Dus zou je denken, dat het aan auto ligt. Maar hoe is het dan te verklaren dat met andere trekauto's ook storing geeft? Ford gaat er nog wel mee aan de slag, maar in kerstvakantie was bezetting erg laag.

Verstuurd vanaf mijn HTC U12+ met Tapatalk

[Chris]

21/5 watt is idd gloeilamp..
Dan wordt het allemaal nog aparter...

Ga dan toch eens aan de ATC denken en koppel die eens los van de spanning zodat de caravan eigenlijk identiek wordt aan de fietsendrager.
Vaak kom je verder door uitsluiten van mogelijkheden.

Blijft dat Ford een update doet met vreemde gevolgen.
En je caravandealer??? wat zegt die, wat heeft die gedaan??
Mijn dealer heeft een mooie testkast ( eigenbouw ding) waarmee hij de rijverlichting slim kan testen, ook op doorslag b.v.
Doorslag is wanneer er een "lek" is in een elektrisch circuit... meestal een of andere 12 volt naar massa bij caravans....vaak vocht inwerking.
Maar ik heb ook al eens in Spanje een medekampeerder uit de brand geholpen met het uitvinden van de kortsluiting die hij zelf veroorzaakt had tijdens het wisselen van zo'n duplolamp 21/5 watt... verkeerd in de fitting gedraaid en ook kortsluiting gemaakt..
Was idd wel effe zoeken..


Ik denk ook maar even hardop hoor....vaak is storingzoeken een tijdrovende klus en meestal de reparatie die daar uit volgt een simpel karwei..

[zoggelstoffen]

Caravandealer was dicht in kerstvakantie. Ga ik komende week mee in contact.Fijne dealer overigens. Bij ons in de buurt en kerstvakantie wel bij een gespecialiseerd aanhangerbedrijf( hele grote bouwer/contructeur van allerlei aanhangers) geweest. Hebben alles ook al gecheckt. Met speciale test units, voor auto, caravan en combi.
Die vond het ook uiterst vreemd en wilde graag op de hoogte gehouden worden van oplossing. Die verzekerde mij dat het NIET aan de caravan lag, maar zoals ik al zei, dat is allemaal stilstaand getest... En toen deed ie het gewoon. Zolang je niet rijd, is alles normaal.

Verstuurd vanaf mijn HTC U12+ met Tapatalk

[Chris]

Kijk... dat zijn de mooie uitdagingen nou...
En dan toch de oorzaak vinden....
Ik hoop dat je dealer een licht ziet schijnen.


To be continued..... wat een gedonder... zeker.
Mja... zonder te meten kan ik ook niks weten want meten is weten als je tenminste weet wat je meet anders is er een hoop tijd versleten..
( oud chinees spreekwoord )

Nog een ding...
Schroef de Jaeger van de caravan eens open en check minutieus de bedrading in die "stekker" eens..
Ook al eens meegemaakt dat er een dun draadje van zo'n aansluiting, een dun tiertje.... niet goed in het gaatje zat en soms tegen een ander aansluitpunt kwam... soms... kan je ook flink naar zoeken.

[zoggelstoffen]

Ik hoop snel meer info van Ford en caravan "boer " te krijgen. Ik zal het hier ook plaatsen. Wordt vervolgd

Verstuurd vanaf mijn HTC U12+ met Tapatalk

[zoggelstoffen]

Die Jeager ga ik ook checken.

Verstuurd vanaf mijn HTC U12+ met Tapatalk

[PD]

Het klinkt wellicht wat vergezocht, maar mogelijk neemt de spanning van de auto tijdens rijden met ca. 2 Volt toe van ca. 12 Volt naar ca. 14 Volt wat met een ohmse belasting van de remlichten resulteert in een toename van ca. 17 % van de stroomsterkte…. en hier kan de canbus op trippen !
Dat daar vervolgens elke recente Ford last van heeft zal mogelijk gelegen zijn in het feit dat ze allemaal dezelfde canbus-box gebruiken. Maar ook de stroomafname van de ATC kan resulteren in het trippen van de canbus-box.

Wij hadden de 1e keer met de Disco-5 (MY 2018) een vergelijkbaar probleem; de 4 remlichten lichtten slechts 1 keer kort op om het daarna niet meer te doen. Auto uit en aan en daarna wederom 1x een flash van de remlichten. Toen ik het 3e en 4e remlicht van de caravan los haalde, bleven de andere 2 remlichten wel correct functioneren, ofwel de belasting door de extra remlichten resulteerde in een te grote stroomafname waardoor de canbus-box tripte.

Met de vorige Disco-4 (MY 2011) heb ik dit probleem nooit ondervonden en ook toen we de Cayenne (MY 2012) van VIP voor onze caravan zetten, werkte alles naar behoren met 4 remlichten…. Echter met onze recente Disco-5 voor zijn zelfde Brillant ook dezelfde problematiek als bij onze eigen Brillant.

Volgens LandRover is de nieuwe Disco-5 volledig LED uitgevoerd en ook de canbus-box is ingericht op de beperkte stroomafname van een aanhanger…. Instellen (verhogen) van de stroomsterkte waarbij de canbus-box tript, is helaas niet mogelijk zodat ik voorlopig het 3e en 4e remlicht uitgeschakeld heb.
Zou op te lossen zijn door bijv. een relaisschakeling in de caravan die door de canbus-box wordt bekrachtigd en vervolgens de remlichten via de constante pool te voeden, maar ik weet nog even niet of ik dat ga doen.
De armaturen voor het 3e en 4e remlicht hebben op de Brillant een dubbelfunktie van contourverlichting en remverlichting; ik heb het remlichtgedeelte van beiden tijdelijk onklaar gemaakt.

Ik had via internet een complete set LED duolampen besteld als vervanging voor de 21/5 Watt gloeilampen, maar die dingen zijn te slecht om aan te raken… die heb ik meteen weggegooid. Ze zijn officieel ook niet toegestaan/goedgekeurd.

Je zou dus eens kunnen proberen om je 3e remlicht los te halen en dan te testen; wellicht heb je een vergelijkbaar probleem. Maar mogelijk is je ATC de boosdoener van een te grote stroomopname via je canbus-box, deze zou je ook even los kunnen halen en dan te testen !
Wanneer dit het geval is, zul je mogelijk een relaisschakeling moeten overwegen waardoor de canbus-box aan de remlicht-uitgang minder belast wordt en niet langer tript.

[deusjevo]

Kan je het derde remlicht tijdelijk uitschakelen?

[Chris]

3e remlicht is Led..schrijft TS.
Dat trekt hoegenaamd geen stroom.
Beter dan om effe 1 gloeilamp los te halen...daar verminder je wel stroomverbruik mee.

Maar blijft raar dat een fietsendrager geen problemen oplevert..ook 2 gloeilampen.
Of daar de kneep zit???

[Erwin1987]

Is het wattage van de lampen in de fietsendrager hetzelfde als in de caravan?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[mark m]

Ook de ATC vraagt wat stroom, dus dat zou bijelkaar wellicht voldoende zijn om PD z'n verhaal te bekrachtigen.

[dieseltijger]

Mocht je er helemaal niet uitkomen, dan zou je met caravan en al naar een bedrijf kunnen gaan dat gespecialiseerd is in CAN bus diagnose. Auto's worden steeds complexer en dealers kunnen niet alles met voldoende diepgang analyseren zo merk ik.

Een familielid heeft ooit can bus problemen gehad, en is goed geholpen door auto-pro in Haaksbergen of Eibergen. De oorzaak was gelegen in een fout gemonteerde achteruitrij camera.

Ongetwijfeld zijn er specialisten bij jou in de buurt.

[Morgoth]

Het moet in de ATC zitten.
Stilstaand is getest. Geen problemen. Bij stilstand werkt de ATC niet. Zodra je gaat rijden heb je problemen met alle auto's. Ik zou zeggen: trek de zekeringen uit het ATC systeem of koppel het los en probeer dan weer.

[zoggelstoffen]

Dank allemaal voor de tips. We gaan komende week alles nalopen op alle fronten. De oplossing zal ik zowiezo laten weten. We zijn heel happy met caravan. Komen uit één Wilk Vida 400 FD Natura. Deze is net maatje groter.

Verstuurd vanaf mijn HTC U12+ met Tapatalk

[Hans 555]

Ik zeg dat het aan de update van de Ford ligt. Tot aan de update was er niets aan de hand en na de update geeft de auto, bij een eerste rit, direct een storing.
Waarom de storing dan ook de kop opsteekt bij de Skoda kan ik helaas niet verklaren. Succes met de zoektocht.

[Frank Volvo]

Kijk hier eens naar; is ook een probleem dat speelt met stroomvoorziening door de auto; https://caravanchronicles.com/2019/07/2 ... e-battery/

groet Frank

[thmeyer]

Is het wattage van de lampen in de fietsendrager hetzelfde als in de caravan?

Caravans hebben nog breedte- en contourverlichting aan beide zijde en een 3e remlicht, dat heeft fietsdrager niet.

[zoggelstoffen]

De caravan is nu bij de dealer. Rit van 100km waarbij de storing van "geen remlichten" pas optrad na 60km ....Dealer gaat alles grondig checken om eea te kunnen uitsluiten.

Verstuurd vanaf mijn HTC U12+ met Tapatalk

[Erwin1987]

Is het wattage van de lampen in de fietsendrager hetzelfde als in de caravan?

Caravans hebben nog breedte- en contourverlichting aan beide zijde en een 3e remlicht, dat heeft fietsdrager niet.

Die gaan toch niet aan met remmen?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Bartje]

Ik heb zo ooit liggen vechten met een Eriba Touring 820 in combinatie met een Ford Ranger Raptor.

De caravan was technische gekeurd aan de haak van een Toyota, dus alle buitenverlichting werkte.
De eigenaar van de van de Ford kwam enkele dagen later zijn caravan ophalen en na de uitleg wordt uiteraard de caravan aan gesloten op de auto en wordt de werking van alle buiten verlichting gecheckt.
Op het eerste zicht werkt alles zoals het hoort (motor uitgeschakeld) maar om het achteruitrijlicht te kunnen testen moet de wagen uiteraard gestart worden.
Met draaiende motor was er plots geen werking meer van de remlichten en richtingaanwijzers.

Zo'n Touring 820 heeft enkel ledverlichting, het eerste idee was dus inderdaad dat de CAN-bus problemen had met de ledverlichting.
Via een bevriend aanhangerdealer een speciale set geleend om tussen auto en caravan te plaatsen, dit kon de CAN-bus eventueel misleiden.
Het probleem geraakte echter niet opgelost.
De Ford-eigenaar is dan met zijn auto en caravan naar zijn dealer gegaan maar daar kwam men ook tot geen oplossing, erger nog er was steeds minder verlichting die nog werkte.

De eigenaar brengt uiteindelijk zijn caravan terug naar de werkplaats en laat ook zijn auto achter.

Ik test de volledig buitenverlichting met een voeding rechtstreeks op de 13-polige stekker en alles werkt naar behoren alle lichtpunten geven ook voldoende licht.
Ik sluit de Ford aan en er werkt inderdaad maar een gedeelte van de verlichting en deze werkt vrij zwak.
Hang ik een andere caravan (Eriba Nova of Burstner Premio) dan werkt ook daar alle verlichting normaal.
De oplossing leek eenvoudig, enkele vermogensweerstanden gingen er wel voor zorgen dat er genoeg stroom verbruik was.

Na het plaatsen van de weerstanden werkte alles normaal met de Ford aangehaakt, zolang dat de motor niet gestart werd.
Met draaiende motor geen richtingaanwijzers, geen remlichten en geen gewone verlichting achteraan (al deze zitten in één blok van Hella), de rest van de verlichting (mislicht, breedtelichten, …) bleven wel gewoon werken.
Wat ik ook probeerde niet hielp, ook niet met een gloeilamp parallel over de led.

Zelfs verschillende auto's getest, enkel met de Ford kwam het probleem naar boven.

Contact genomen met Ford en zij konden ons niet helpen : "Als het werkt met een aanhanger met gloeilampen, is het voor ons OK".
Hella viel ook uit de lucht en kon ons ook niet bijstaan.

Uiteindelijk heb ik door een bevriend garagehouder het 13-polige stopcontact en de bijhorende stuurdoos laten vervangen door een goedkope universele versie.
En raar maar waar, het euvel was van de baan.

Tot op de dag van vandaag kan ik nog steeds met mijn verstand niet bij waarom die achterste lichten op de caravan niet meer wilde werken met ingeschakelde motor terwijl de zijlichten wel gewoon bleven werken (en ze lagen gewoon parallel geschakeld).