Fendt 560 SKM moveradvies

[princewv]

@refram

Thx , daar kan ik iets mee!!! Dat biedt weer extra mogelijkheden!
Wat mij trouwens opvalt is dat voor de as de mover altijd wat lager hangt dan achter de as.

[PD]

De deur zit ook voor het wiel, en toch kan een Truma XT perfect voor de as gemonteerd worden. Bij ons is deze zo gemonteerd.

Bij onze tandemasser zitten de XT's aan beide zijden, het is dus zeker niet onmogelijk

Vóór de as(sen) hangt de mover inderdaad iets lager, ca. een halve roldikte van de XT, dit vanwege het chassis:

[princewv]

Hey bedankt voor de foto. Ik had die eerdere foto nog niet gezien dat je de deur ook dicht bij de wielen hebt.

[VIP]

@refram

Thx , daar kan ik iets mee!!! Dat biedt weer extra mogelijkheden!
Wat mij trouwens opvalt is dat voor de as de mover altijd wat lager hangt dan achter de as.

Dat komt omdat het chassis naar achteren afloopt (minder hoog)

[princewv]

Ja inderdaad, dat is ook wel logisch bedacht ik me net

[nonblond]

Ook rvs gaat roesten door wegenzout als je dat niet tijdig verwijderd

Ook ik ben al jaren in bezit van een Simpark om dezelfde redenen. Heb bewust vanwege de wintersport voor RVS gekozen. Kreeg van de importeur op de caravanbeurs nog een speciale behandeling cadeau om de mover beter te beschermen en inderdaad het advies om de mover na aankomst op de camping of thuis zo spoedig mogelijk schoon te maken. Simpark is niet zo populair meer bij dealers als dat het geweest is, omdat de importeur op een bepaald moment te weinig service verleende. Wat ik begrepen heb is dat tegenwoordig beter. Maar de reputatie herstel je zomaar even snel.

[princewv]

Zo de Victron PPP 40Ah is besteld en komt één dezer dagen binnen als het goed is. Het is wat vroeg maar hij was nu nog 499 bij Obelink en De Wit terwijl de meeste bedrijven de prijzen al hebben opgeschroefd. Caravanmovershop bvb al 599.

De mover wordt zoals het nu lijkt de Truma XT . Onverwachts via een familielid kan ik deze voor 1600 euro bestellen. Tenminste als ze op dit moment leverbaar zijn. Vanaf januari zoals het nu lijkt minstens 8% duurder.

[nonblond]

Dat klinkt positief. Je zult er veel plezier van gaan hebben.

[TFJ]

Kan dat familielid er geen 2 bestellen
Want voor 1600 wil ik er ook wel eentje

[princewv]

Danku!

[workel]

Of 3 bestellen?

[princewv]

Haha ik ben bang dat het niet gaat lukken. Mede vanwege het feit dat er 5 jaar garantie geboden moet worden ;)

[TFJ]

Je kunt het om z'n minst vragen.....toch?

Enne, 2 jaar garantie is ook prima hoor

[princewv]

Ga ik zeker doen. Eerst even afwachten of ze überhaupt leverbaar zijn

[workel]

Hier geen 5 jaar garantie nodig, 2 jaar prima.

Als het een idee is om er 2 extra te bestellen ben ik wel voor. Stort het bedrag zo op je rekening, loop je zelf geen risico.

Handiger om dit via een PB te laten lopen dan zo open en bloot op het forum.

[princewv]

Komt goed. Ik meld me volgend jaar. Ze hebben nu 2 weken vakantie.

[TFJ]

Ik vermoed dat als je de mover vóór de wielen plaatst (als dat past met de deur) je ook een AL-KO M Adapterset nodig hebt (truma 60030-38600).
Op mijn Tendenza 465SFB moet die er wel op en ik vermoed dat de 465TG van workel er ook eentje nodig heeft, want die zal wel hetzelfde chassis hebben

[workel]

@TFJ, dank voor de tip.
Zal eens kijken wat ik hier kan vinden.

Heb eigelijk nog niet na gedacht voor of achter de wielen, eens kijken, Truma adviseert voor de wielen als ik goed lees.

[Chris]

Als je voldoende hoogte hebt... want daar zit vaak het addertje onder het gras.
Het chassis achter de as is veel minder hoog waardoor de montage achter de as veel meer vrije ruimte tov het wegdek geeft.
Dat was voor mij de reden om achter de as te plaatsen....scheelde zomaar 4-5 cm..

[Ab]

Bij een Fendt heb je heel vaak ( afhankelijk van model ) geen keuze.
De verlaagde instap kan in de weg zitten.
Bij mijn 560 was dat ook het geval.
Als de deur net naast het wiel zit gaat dat niet.

[princewv]

Dank voor de tip! Ik ben er ook nog niet over uit. Ik heb hier gezien dat het wel voor de wielen kan, maar voor het optische ga ik waarschijnlijk toch voor achter de wielen.
Ondanks dat het dan een hele dure spatlap is

Edit: voor de 1900-2000 kg as moet je nummer 60031-02000 hebben. Dat zou in mijn geval dus nodig zijn.
Ik zie dat hij dan nog weer 1-2 cm lager komt te hangen. Ik ben er al uit; Het wordt achter de wielen

[TFJ]

Heb eigelijk nog niet na gedacht voor of achter de wielen, eens kijken, Truma adviseert voor de wielen als ik goed lees.

Achter de wielen zit je verlaagde instap, dus is vóór de wielen in dit geval sowieso de aangewezen plaats als je het mij vraagt.

[workel]

Volgens mij voldoende ruimte achter de wielen. Zie foto.
Truma adviseer voor de wielen als ik het goed heb.
Geen enkel idee wat de ruimte is tussen chassis en grond.

[Ab]

Hier bij dit model kan het allebei.
Ruimte en bodemvrijheid zat zowel voor als achter.

[DV_t]

Bij onze 560 SKM hangt hij ook achter de wielen.