Ophogen Eriba Touring

[stoney33]

Mijn trekker (inclusief trekhaak) is wat aan de hoge kant.
De caravan hangt dus iets achterover. Tevens vind ik de achterkant van de caravan,
waar het reservewiel onderhangt, wat aan de lage kant.
Zelfs als de hut losgekoppelt is en horizontaal staat, zit er in mijn optiek niet veel ruimte
tussen reservewiel en de straat. Iedere drempel neem ik met geknepen billen
Er zitten al nieuwe asrubbers in.
De mooiste oplossing LIJKT MIJ om de caravan iets te verhogen tov de as.
Ik weet dat dit mogelijk is , heb er foto's van gezien (Duitse site)
Let wel, ik ga dit niet zelf doen maar wil het evt laten doen.
De vraag is nu dus, of er iemand ervaring mee heeft?
Zoja, beïnvloedt dit erg het rijgedrag ?
Groet Rob

[Kipvriend]

Zou eert een kijken of de trekhaak op de standaard hoogte zit.

Helaas geef je niet aan welk bouwjaar de Touring is.
Optie 1 is, Mocht je 13” velgen er onder hebben zit, zou je als de ruimte in de wielkast kunnen overwegen om een grotere velg/bandcombinatie te plaatsen.
Optie 2 is wanneer je een ouder model Touring hebt kan je overwegen om een nieuw torsiepakket te plaatsen bij staalgeveerde as of nieuwe asrubbers te laten persen.

Optie 3 is, neem eens contact op met Triorep in Scherpenzeel, zij kunnen je adviseren welke mogelijkheden er zijn om veilig onderweg te gaan met het gewenste resultaat.

[Philmar]

Onze Eriba Touring hing ook achterover achter de Tiguan. Wij hebben de losse kogel toen laten vervangen door een lager exemplaar. Dat was geen probleem. De hoogte hart bol is nu 415 mm. Is ondertussen al 2 x naar de keuring geweest zonder opmerkingen.

Philmar

[stoney33]

Helaas heb ik geen losse bol (trekhaak). Dan zou ik die in z'n geheel moeten vervangen.
En als de hut dan horizontaal staat zit het reservewiel nog steeds laag. De as rubbers zijn al vervangen (scheelde wel iets maar mi niet genoeg).
Grotere wielen is nog wel een goeie zal de ruimte in de wielkast eens opmeten.
hut is van 2009
Mijn caravan service bedrijf heeft al eerder een touring opgehoogd.
Maar ik ben nog steeds nieuwsgierig naar de ervaringen met het ophogen...

Groet, Rob

[Micky]

Dat kan gewoon en zie je best vaak in de off-road wereld, hoe precies kan ik je voor jou caravan zo niet vertellen

[Paul Vingerhoets]

Grotere wielen zal lastig worden daarmee zijn maar centimeters te halen anders loop je vast in de wielkast

De mogelijkheid om het chassis hoger op de as te zetten zal wel kunnen als het goed gedaan wordt zou daar zeker even mee langs de expert gaan

[stoney33]

Vriend van mij heeft een (Bovag) caravan service bedrijf (en schade herstel).
Die heeft dit eerder gedaan en heb ik volste vertrouwen in. Hij heeft ook de as rubbers gedaan

Groet, Rob

[stoney33]

Zag deze foto op FB
Eriba touring off-road.
Heeft wel een stoere uitstraling, vind ik

Groet, Rob

[Henri Berends]

Eind van de maand naar 4x4 Bad Kissingen gaan. Daar op het kampeerterrein van bezoekers zal je ongetwijfeld een aantal verhoogde Eriba's aantreffen. https://www.abenteuer-allrad.de/en

[erichendri]

Het kan en gebeurd.
Stond er 1 vorig jaar op mobile.de te koop.
Zaten ook iets grotere AT banden onder.
Is inderdaad veel mooier gezicht.

Eric

[Eefje]

op eriba forum zijn idd een aantal die het gedaan hebben... zelf vind ik het apart uitzien (gewoon niet gewend denk ik) maar vlgs mij hebben ze dat idd laten doen. je zou daar evt de vraag kunnen stellen? zou wel passen bij je auto!

[stoney33]

Dank u, voor alle reacties
Ik laat 't wel weten wat 't geworden is

Groet, Rob

[TFJ]

Rob, ik heb hier nog een trekhaak voor een FJ liggen.
Als je wilt mag je die eronder schroeven.
(Ik heb zelf namelijk een originele Toyota gemonteerd).

Het is er net zo eentje als onderstaande, maar dan zit er wat roest aan dus hij moet wel ff gepoedercoat worden

Fjcruiser-hitch2.jpg

[graaf]

Normaal zitten onder Trollen 15# banden en dan zit de wielkast al aardig op z'n maximum.
Er is een specifiek Facebook forum voor offroad Eriba's Tourings. Die heet "Eriba Touring - Offroad Umbauten"
Als je je daar opgeeft, zijn er zat(242) leden die je op weg willen helpen.
Succes

[stoney33]

Normaal zitten onder Trollen 15# banden en dan zit de wielkast al aardig op z'n maximum.
Er is een specifiek Facebook forum voor offroad Eriba's Tourings. Die heet "Eriba Touring - Offroad Umbauten"
Als je je daar opgeeft, zijn er zat(242) leden die je op weg willen helpen.
Succes

Dar heb ik ook deze foto van

Groet, Rob

[stoney33]

Dank voor alle adviezen.
Echter heb ik nog steeds geen rij ervaringen gehoord.
Zal m'n verzoek op de FB site zetten

Groet, Rob

[stoney33]

Rob, ik heb hier nog een trekhaak voor een FJ liggen.
Als je wilt mag je die eronder schroeven.
(Ik heb zelf namelijk een originele Toyota gemonteerd).

Het is er net zo eentje als onderstaande, maar dan zit er wat roest aan dus hij moet wel ff gepoedercoat worden

Fjcruiser-hitch2.jpg

Dank voor je aanbod. Echter mijn huidige trekhaak bevalt me goed. Zit er al 12 jaar onder

Groet, Rob

[TFJ]

Als ik het goed zie zijn dit 225/75R16 banden, die zijn 74,39cm hoog.
Standaard is 185/80R14 ??? , die zouden dan 65,16cm hoog zijn.
Dan kom je ruim 4,5cm hoger te staan, ziet er wel gaaf uit

Geen idee wat ze daarvoor allemaal hebben aangepast op deze Eriba-Touring-Troll-542-GT-Offroad-Edition

[stoney33]

Ja die had ik ook gezien.
Ziet er idd heel dik uit!
Ze hebben 't over een aanpassing van € 4400
Das een hoop geld

Groet, Rob

[TFJ]

En dan op een setje TRD velgen, dezelfde die ook de Trail Editions zit (PTR20-35080)
Kun je het reservewiel van de FJ op de Troll gebruiken
Moet er wel een verloop komen van 5x112 naar 6x140

[erichendri]

Vaak gebeurd dat ook bij dat soort aanpassingen, trekker en caravan op dezelfde velgen / bandenmaat.

Eric

[Ab]

Het ophogen is nog best wel effe een beetje werk..
De oude as moet er onderuit.
Waar die as heeft gezeten, moet er een nieuw stuk chassis ingelast worden ter versteviging.
Daarna kan er een nieuwe geremde (Knott of BPW) as onder geschroefd worden.
Die ook nog iets aangepast moet worden.
Op die as passen grotere velgen met Off Road banden.
Al met al best nog ëen klusje..
De uitdraaisteunen worden eigenlijk ook te kort.
Dat is echter met vulstukken onder de poten wel op te lossen.
Als je het een en ander laat doen kost het geen 4400 euro zoals in de fabriek.
Maar echt goedkoop is het ook weer niet te doen.
Het stast wel enorm stoer..dat dan weer wel.
Maar heb je daar een bedrag van ergens tussen € 2500 en € 3000 voor over ?
Daar moet je toch echt wel aan denken.
Tenzij je alles zelf kunt doen. Dat scheel de helft naar schatting.

[erichendri]

Voor de subaru kost een stalen liftkitje rond de 500 euro.
Meer de hoogte in kan ook nog.
Ik zou eens gaan neuzen in de facebook groep.
Ga ik ook ff doen.

Zijn hier ook wintersporters met een eriba touring?

Eric

[Paul Vingerhoets]

Een liftkit is wel even wat anders dan een andere as, wielen en aanpassingen aan chassis.

[TFJ]

Ik zou denken dat ze het chassis & as origineel hebben gehouden en de caravan hoger op het chassis hebben gezet.
Op die manier is het allemaal relatief eenvoudig & goedkoop te bewerkstelligen lijkt mij.