Opnieuw afgekeurd op keuring

[davkee]

Ik ben vandaag naar de keuring gereden met onze knaus ..deze was afgekeurd wegens te groot remverschil links en rechts en een abnormale slag .
Ik heb hierna de remschoenen vervangen . De remschoenen afgesteld ... remmen werken perfect nu . Alles zuivergemaakt... een nieuwe demper gestoken vanvoor
Kom ik vandaag aan de keuring zegt hem dat hij nog steeds klopt??? Zelf vond ik dat dit meeviel ... wat kan ik nog nakijken/vervangen waar dit aan ligt. Is een knaus sudwind 450 met alko onderstel... alvast een dikke merci ...

[RogerS]

Misschien naar een caravan onderhoudsbedrijf brengen en daar de remmen laten afstellen?

[Ferdi]

Hoe heb je de remmen afgesteld? En wat voor onderstel zit eronder?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Chris]

Ik doe van alles aan mijn Knaus.
Techniek is mijn vak.
Maar van de remmen blijf ik af.
Gewoon geen ervaring met de remmerij van een caravan, maar het is wel mijn, en anderen hun veiligheid.
Daarom ... laat het door een vakman doen, die kent de "truuken" van het remsysteem en weet de ins en outs uit zijn hoofd.

@ Ferdi... Alko..

[VIP]

Hoe heb je de remmen afgesteld? En wat voor onderstel zit eronder?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

ALKO

[VIP]

Ik ben vandaag naar de keuring gereden met onze knaus ..deze was afgekeurd wegens te groot remverschil links en rechts en een abnormale slag .
Ik heb hierna de remschoenen vervangen . De remschoenen afgesteld ... remmen werken perfect nu . Alles zuivergemaakt... een nieuwe demper gestoken vanvoor
Kom ik vandaag aan de keuring zegt hem dat hij nog steeds klopt??? Zelf vond ik dat dit meeviel ... wat kan ik nog nakijken/vervangen waar dit aan ligt. Is een knaus sudwind 450 met alko onderstel... alvast een dikke merci ...

Ik zou op basis van je uitleg, tippen op de remstang die te los staat. (teveel speling heeft).

[Ferdi]

Oké Alko en nu graag de wijze waarop de remmen zijn afgesteld. Dan kan ik zien wat je nog kan doen.
Ik heb zowel de caravan enkelasser als een aanhanger tandemasser opnieuw afgesteld na afkeur bij de keuring in Hechtel en beide keren met goed resultaat. Beide keren met een te groot verschil in links en rechts.

Hierbij een filmpje als leidraad

https://youtu.be/Kk-TDRhJM-E


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[workel]

Ff op een remtest bank bij een caravan of aanhanger bedrijf is het probleem zo gefixt.

[Hans1954]

Bij mijn dealer in Hillegom stellen 3 monteurs samen altijd even de remmen af. Daar gebruiken ze een zelf gemaakt gereedschap bij. Gaat echt heel snel en nooit fout.

Verstuurd vanaf mijn SM-G986B met Tapatalk

[Chris]

Die ken ik Hans..
Mijn hutje gaat daar over 2 weken weer heen voor een grote beurt.
Dus... de remtrommels eraf... en de zooi fris maken.
Echter... TS woont in BE denk ik..


Goed dat ik er bij nadenk... de Nemesis slotbout moet er dan ook uit..
Daar hebben ze misschien geen tool voor....
Die dop-imbus ligt in mijn auto n.l.

[Ron]

Als de trommel vettig is doordat het lager vet door warmte het lager uitgelopen is.
Kan je stellen wat je wilt , maar zal hij altijd ongelijk blijven remmen.
Dus de trommels er af.
Heel de boel schoon en vetvrij maken maken
Als het vet is , de remschoenen aan beide kanten vervangen.
Remschoenen kunnen ook verglaasd zijn door langdurig remmen (afdaling).
Ook dan remschoenen vervangen.

In het slechtste geval trommels vervangen of uit laten draaien.
Maar dat heb ik bij een caravan nog nooit van gehoord.
Bij vrachtwagens wel trouwens.

[Gerrie]

Misschien even een ritje maken en veel en stevig remmen. De nieuwe voering zal moeten inslijten op de oude trommel.

[Ferdi]

Dat moet niks uitmaken voor het moment van aangrijpen en de rembalans tussen links en rechts.
Onze nieuwe Sprite is ook op de remmen testbank geweest bij de keuring en deze werken uiteraard meteen zoals het hoort.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Hans1954]

Dat moet niks uitmaken voor het moment van aangrijpen en de rembalans tussen links en rechts.
Onze nieuwe Sprite is ook op de remmen testbank geweest bij de keuring en deze werken uiteraard meteen zoals het hoort.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Precies. Je moet dus het oploopgedeelte van de rem indrukken en dan in verschillende stadia van indrukken de remmen aan de wielen afstellen. Het gereedschap van mijn dealer maakt dat heel precies mogelijk. Er kan dan gewoon geen verschil overblijven.

Verstuurd vanaf mijn SM-G986B met Tapatalk

[Gerrie]

Ferdi het gaat hier volgens mij om oude trommels met nieuwe voering. Dat is toch anders

[Ferdi]

Je hebt gelijk als het gaat om de maximale remkracht, maar voor de balans en het moment niet. De remschoenen moeten inderdaad nog inslijten op de trommels, maar dat is voor links en rechts gelijk.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ivo]

Op de keuring in België worden de remmen getest op dezelfde manier als de auto's. Dat zal dus wel kloppen. Maar de slag: dat is puur op het gevoel. Ze versnellen even met auto en caravan en gaan dan vol in de remmen. En dan wordt beslist of de slag te lang is of niet. Ik heb het ooit meegemaakt; remmen laten afstellen in Nederland, naar de keuring: slag te lang. Laat ik de uitdruk zien die ik meegekregen had. En ik kreeg de reactie: dan zal het wel goed zijn zeker?

[Paul Vingerhoets]

Ben benieuwd wat nu eigenlijk het probleem is want dat kan ik als hollander niet uit de tekst opmaken.

Maar als de oplooprem nog bonkt tijdens remmen dan is de vrije slag op de kabel nog te groot