Nieuwe trekauto: Seat Tarraco of Toyota RAV4?

[ArnoM]

Kon ook haast niet anders!
Wees blij dat er geen handbak beschikbaar was!

[EricS]

Tja, had ook niet anders verwacht.

Net als alle andere forumleden met DSG.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[spartaan]

Wees blij dat er geen handbak beschikbaar was!

Inderdaad. Voor mijzelf was het altijd zo dat ik voorkeur had voor DSG, maar voor rijden met caravan liever handgeschakeld reed. Het idee dat je dan toch wat meer controle hebt. Ben benieuwd hoe dat gaat bevallen met DSG.

[ArnoM]

Ook dat kan ik je al voorspellen hoor!

Dat werkt perfect, als je wil kun je handmatig schakelen, ik doe dat soms bergaf maar meestal regelt de bak het allemaal zelf.
Van een zeer ervaren DSG man heb ik eens de tip gekregen om in de bebouwde kom op de S (sportief) stand te rijden.
De bak schakelt dan niet zo snel mogelijk door naar een hogere versnelling maar blijft langer hangen in een lagere versnelling waardoor de bak beter gekoeld wordt
Maar ook het verlaten van een rotonde gaat dan wat beter, in D schakelt mijn DSG op de rotonde vaak op (omdat je de rotonde met 1 stand van je gaspedaal rijdt) waardoor je net wat trekkracht mist als je na de rotonde weer snelheid wil gaan maken.

In de praktijk schakel ik vaak voor een rotonde met een simpele beweging op de pook naar S, bevalt mij goed.

Heb je eventueel nog overwogen naar een lekker aangeklede Ateca te gaan ipv een Tarraco?
Oh, je had het over een Excellence business uitvoering geloof ik?
Weet niet precies wat er allemaal op en aan zit maar de meeste lekkere opties zal deze uitvoering wel hebben!

[Micky]

Nou, vandaag van de dealer de Tarraco DSG een paar uurtjes meegekregen, hij had geen handschakel staan, en de vrouw de meeste tijd laten rijden. En wat denk je, goh dat rijdt toch wel lekker zo'n automaat

De enthousiaste verkoper heeft het laatste duwtje gegeven en het lijkt erop dat we toch voor een DSG gaan

Goed nieuws en tof dat je vrouw haar oorspronkelijke gevoel dan ook aan de kant zet

[Rembrandt]

Zou ik ook doen, nog even naar de Ateca kijken.
In je eerste post noem je ook de Tiguan en niet de Tiguan Allspace.
Verschil is de lengte, en als je geen derde zitrij nodig hebt……..
Verder vind ik bij VW de grotere lengte mooier, maar bij de Seats valt dat minder op. En de Ateca van Daphne laat zien dat je daar een hele mooie auto van kan maken.
Dus wellicht de moeite waard om te kijken of dat wat extra uitrusting oplevert.

[mark m]

En bekijk dan direct ook de Kodiaq even.

[ArnoM]

Van een zeer ervaren DSG man heb ik eens de tip gekregen om in de bebouwde kom op de S (sportief) stand te rijden.
De bak schakelt dan niet zo snel mogelijk door naar een hogere versnelling maar blijft langer hangen in een lagere versnelling waardoor de bak beter gekoeld wordt
Maar ook het verlaten van een rotonde gaat dan wat beter, in D schakelt mijn DSG op de rotonde vaak op (omdat je de rotonde met 1 stand van je gaspedaal rijdt) waardoor je net wat trekkracht mist als je na de rotonde weer snelheid wil gaan maken.

In de praktijk schakel ik vaak voor een rotonde met een simpele beweging op de pook naar S, bevalt mij goed.

Even voor de duidelijkheid, dat rijden in S doe ik alleen met de caravan erachter, met losse auto vind ik het een onzinnige stand...

[AadB]

Ik rij ook alleen in de S-stand met caravan maar wel altijd.

[4Motion]

+1 S stand altijd met caravan. Terugschakelen bij sterke dalingen met de peddels aan het stuur. Zou ik zeker opnieuw kiezen die peddels

[Rembrandt]

S-stand heeft ook geen vrijloop. Vind ik prettig mét en zónder caravan. Dus eigenlijk altijd in S.

[Xecto]

Om die vrijloop uit te schakelen moet je toch gewoon de eco-stand uitschakelen? Zo was en is het tenminste bij onze A3 en Q7.

Stand S? Lang leve de diesel, he-le-maal niet nodig Kan me herinneren dat ik dat met de A3 voorheen wel eens deed, maar ik keek er van op hoeveel koppel er uit zo’n 1.4 TFSI (op aardgas!) geperst wordt


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[spartaan]

Heb je eventueel nog overwogen naar een lekker aangeklede Ateca te gaan ipv een Tarraco?
Oh, je had het over een Excellence business uitvoering geloof ik?
Weet niet precies wat er allemaal op en aan zit maar de meeste lekkere opties zal deze uitvoering wel hebben!

Ja heb ik nog even overwogen maar ga toch voor de Tarraco en inderdaad in de Excellence business uitvoering. De meerprijs (in de lease) tov een Ateca is verwaarloosbaar. De Excellence heeft bijna alles al erop zitten wat ik wil. Stoelverwarming en dat soort dingen hoeft van mij allemaal niet.

[spartaan]

En bekijk dan direct ook de Kodiaq even.

Die is bij mij al snel afgevallen. Ik vind de Seat gewoon een stuk mooier dan de Skoda. Kwestie van smaak.

[Xecto]

Ook daarvan geldt: als je dat ooit gehad hebt en ervaren in de winter, dan wil je nooit meer anders


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[ArnoM]

Inderdaad, eerlijk gezegd heb ik me voorgenomen (als ik ooit nog eens een nieuwe auto configureer) ook stuur verwarming te nemen.....
Dat is nu wel aan te kruisen bij de Tarraco maar in 2019 nog niet, net zoals voorruit verwarming.

[4Motion]

Stuurverwarming aanwezig op onze kodiaq. Wel plezant al is vooral mijn vrouw fan.


Ivm DSG en de S stand = dit heeft vooral te maken met het snel opschakelen om zo "ecologisch" mogelijk te rijden. ook het vrijlopen wil je niet met een caravan. Of het dan gaat om de 1.4/1.5/2.0 TSI of andere varianten ze doen het allemaal. Volgens mij recente diesels ook

[Xecto]

Misschien is het bij de andere merken van de VAG groep anders, maar die vrijloop heeft ie bij onze Audi’s maar in 1 rijmodus. Alle andere rijmodi hebben dat niet, Sport is daar inderdaad 1 van.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Daphne]

Heb je eventueel nog overwogen naar een lekker aangeklede Ateca te gaan ipv een Tarraco?
Oh, je had het over een Excellence business uitvoering geloof ik?
Weet niet precies wat er allemaal op en aan zit maar de meeste lekkere opties zal deze uitvoering wel hebben!

Ja heb ik nog even overwogen maar ga toch voor de Tarraco en inderdaad in de Excellence business uitvoering. De meerprijs (in de lease) tov een Ateca is verwaarloosbaar. De Excellence heeft bijna alles al erop zitten wat ik wil. Stoelverwarming en dat soort dingen hoeft van mij allemaal niet.

Mooi! Leuk kleurtje uitzoeken en druk op bestel!

[spartaan]

Mooi! Leuk kleurtje uitzoeken en druk op bestel!

Kleurtje is bij Seat helaas weinig keuze vind ik. De rode is mooi, en heb nu ook rode en wil niet twee keer achter elkaar dezelfde kleur. De twee grijze opties heb ik in het echt gezien en vind ik niet mooi. Blijft over wit, zwart, blauw, zilver en groen. Neig toch een beetje naar die groene... Maar wil ik eerst even in het echt zien.

En wat druk op bestel betreft, wij zijn niet gebonden aan leasemaatschappij (binnen ons bedrijf ben ik een van de drie die een leaseauto heeft). We vragen gewoon offertes op en kijken wat voor ons het gunstigste is. Dat ga ik dus deze week eens doen.

[refram]

In camouflagegroen is de Tarraco prachtig.
Als er een zwarte en een camouflagegroene Tarraco naast mekaar staan toont de groene veel chiquer.

[ArnoM]

Groen.....

Je begrijpt wat ik van groen vind....
Het kleuren gamma is nog steeds behelpen.
Mede daarom zou mijn voorkeur een FR zijn, meer keuze en tenminste bumpers en onderzijde zijkant in kleur.
Ik zou nu Merlot rood nemen.

[spartaan]

Maar goed dat smaken verschillen anders reden we allemaal in dezelfde kleur auto ...

[Jaap van Duijn]

Door die kleuren, word de auto dan beter op zich?

Jaap

[refram]

Groen.....

Je begrijpt wat ik van groen vind....
Het kleuren gamma is nog steeds behelpen.
Mede daarom zou mijn voorkeur een FR zijn, meer keuze en tenminste bumpers en onderzijde zijkant in kleur.
Ik zou nu Merlot rood nemen.

Wat is er mis met camouflagegroen?


Heeft wat weg van onze Nissan X Trail in Dark Olive