MOVER TRUMA SX kapot gereden

[PD]

Het wordt eens tijd dat er een assenbouwer of chassisbouwer komt met de mover ingebouwd in de as of in het chassis. Dat moet volgens mij niet een heel groot probleem zijn om te maken.

Ik zie het probleem niet zo hoor; onder vrijwel elke caravan past een mover en het aantal wat kapot gereden wordt, lijkt me de bekende speld in de hooiberg te zijn, ofwel een niet bestaand probleem

Tegen een Alko chassis past de Alko mover (logisch) en door een Hobby chassis past een Reich (overigens bij een Hobby tandemasser slechts bij één as...) Ik wil beiden niet en heb een Truma XT4, voorheen onder de Premium (Hobby chassis) en nu onder de Brillant (Alko chassis); geschikt voor elke tandemasser

[moyzo]

Moet een nieuwe motor of unit op.
Verzekering ben ik mee bezig kijken wat kan.

Dit puntje word nog vermeld bij de bijzonderheden van de camping.

De auto ging over de knik. Maar dan zakt de dissel en dus de caravan weer en dit was blijkbaar net teveel. Andere unit heeft geen schade gelukkig.

Zou je de naam van de camping willen vermelden? Wij gaan ook altijd naar Kroatië, zou het wel fijn vinden om te weten waar we extra op moeten letten.

[Jeffr]

Dit betreft camping Lanterna en wij stonden op gebied H. Het zijn de de grindpaden richting de hoofdweg.

[Ralf]

Klinkt heel raar maar eigenlijk mag je van geluk spreken als je je Mover kapot rijd op deze manier. Als je de impact zou doorrekenen en dan de mover weghalen dan moet je je afvragen wat de schade dan was geweest . de mover heeft je in dit geval gered van meer schade wellicht zelfs niet rijdbare schade.
maar ja ik bekijk het dan ook positief .

[Jaap van Duijn]

@Ralf,

Toch leverde U mij een Truma mover en plaatste deze ook voor mij in Hoogvliet.
Tot op moment van verkoop caravan geheel geen problemen als "lege batterijen" van de AB :).
Dus voor wat het waard is ik ben en was gelukkige gebruiker.

Jaap

[moyzo]

Dit betreft camping Lanterna en wij stonden op gebied H. Het zijn de de grindpaden richting de hoofdweg.

Dank je, o dan hoeven we niet uit te kijken wij gaan nooit naar Istrië, maar verder, wel gek want ik had juist zo'n euvel bij een heel kleine camping verwacht en niet eentje van het Valamar concern.

[Ralf]

JAAP
Klopt heb vele truma's verkocht ging ook jaren goed tot dat er iets kapot ging dan was men getraumatiseerd.
even een idee wegnemen truma is een goede mover . Maar dat wil niet zeggen dat er niets kapot kan gaan . soms heb je voor de prijs van een onderdeel een compleet nieuwe mover van een ander merk.

[Jaap van Duijn]

@Ralf,

En zo is het, die geen last heeft hoor je niet, die schade of iets kapot heeft komt hier terecht.
Mee eens dat het repareren duurder - kan zijn - is als andere merken.
Maar dat moet je dan erbij nemen.
We leven toch allemaal vrolijk verder.

Jaap

[Jeffr]

Mij hoor je niet klagen over de mover.
De admin heeft de titel aangepast. Had van mij ook anders mogen zijn.

Stuk rijden kan altijd gebeuren.

[Micky]

De mover unit word in zijn geheel vervangen hopenlijk einde van de maand de caravan weer ophalen

Bestaat er ook iets van mover bescherming?

Dat is je metgezel maar ook je spiegels kunnen heel behulpzaam zijn, alle ongelijke stukken en plekken met stoepranden zijn een potentieel gevaar, daar check ik altijd 2 keer
Goed dat het opgelost wordt

[Jeffr]

Mover is ondertussen gemaakt. De nieuwe unit zit er onder.

Minder te spreken over des betreffende bedrijf die dit mocht uitvoeren namens de verzekering. Montage is prima maar de communicatie was echt ruk.

Helaas accu zo goed als leeg bij thuis komst. Dus alsnog ouderwets duwen de oprit op.

[iemand]

Ja, dat is dan net even minder.

Eea zal best wel even goed getest zijn, maar tja dat men dan vergeet daarna even 'bij te tanken'.
Ik zou dat zeker even terugkoppelen aan het bedrijf.
Van fouten leer je toch het meest ? Maar alleen als je ze onderkent of erop gewezen wordt

Hoe oud is de accu en wat voor type ?

Hopelijk is opladen voldoende

[Jeffr]

[

We hebben over alleen al de communicatie een aardig gesprek gevoerd.

Alles was nieuw voor de zomer. Type weet ik niet 123 uit mijn hoofd.

[Aviva]

Even rondkijken dus in verzekeringsland of een andere verzekeraar wel accepteert dat jij beslist wie er aan je caravan sleutelt.

[iemand]

Dan hoop ik voor je dat na een nachte slapen er alles beter voor staat en
de mover weer lekker z'n ding kan doen met een bijgeladen accu.

Op naar de volgende (herfst-)vakantie

[Jeffr]

De verzekeringsmaatschappij heeft meerdere caravan garages. Mocht het ooit nodig zijn rijd ik wel een stukje verder nsseen andere

[Jeffr]

Caravan staat nog voor de deur.
Vraag me af of de mover niet te laag zit.
2 foto's gemaakt, vloer is niet recht maar geeft wel een indicatie.

Hangen de movers hoog genoeg?
Mijn ouders hebben een nieuwe burstner met een reis 1.8 basic mover. Die is een stuk platter en hangt ( daardoor?) Hoger.

[Chris]

Tja... heel veel is het niet.
Maar, de hoogte wordt bepaald door de dikke lange pijp die in de breedte onder de caravan door gaat.
Die vierkante buis is iets van 3 - 4 cm....dat komt de mover onder het chassis uit.
Moverbouwers weten echt wel dat ze erg op die hoogte moeten letten, en bouwen nooit lager onder die dikke pijp....een kap oid... dat zou nog kunnen.
Hieruit volgt dat jou chassis niet heel erg hoog boven het wegdek zit..

De Reich van jou ouders hangt ongeveer net zoveel onder het chassis uit hoor..
De bouwvorm doet wat anders vermoeden, maar dat is niet het geval.
Die dikke pijp van L & R is bepalend.

Nu heb jij denk ik geen Vario chassis... daar zou de mover mogelijk nog lager door hangen.
Dat is ook de reden dat ik mijn mover achter de wielen heb gehangen, daar is het chassis hoger dan voor de wielen.
Misschien zie je e.e.a. op deze foto tijdens mijn mover montage.
.

.
.
En op deze foto kan je zien dat er verschil in hoogte voor en achter de as is.
De mover zit achter..
.

[Jeffr]

Je bedoelt de buis van L naar R op deze foto?

[Chris]

Yep...
Die bepaald de weg vrijheid..en vormt het laagste punt.
Kan je niks aan veranderen helaas.
Alko met de Mammut mover hebben dat anders aangepakt... mooi en veel bodemvrijheid.

O... edit... nee niet die buis...die is van de een kant bediening...
Er moet ook een dikke van L naar R zitten... zwaar moppie ijzer.

[Chris]

Mja....

Wat hier ook bijhoort... is de hoogte van het caravan chassis.
Staat jou Kip hoog of laag op de wielen.... maw.. is het misschien tijd voor nieuwe rubbers in de torsie as?
Dan komt de hele hut omhoog n.l.

Kan je wel aardig zelf zien trouwens..
De wiel draagarm moet zo'n 20 graden naar beneden wijzen...( bij Alko chassis)
Als die minder is komt het hele spul dichter naar de weg..

[Micky]

Caravan staat nog voor de deur.
Vraag me af of de mover niet te laag zit.
2 foto's gemaakt, vloer is niet recht maar geeft wel een indicatie.

Hangen de movers hoog genoeg?
Mijn ouders hebben een nieuwe burstner met een reis 1.8 basic mover. Die is een stuk platter en hangt ( daardoor?) Hoger.

Nee, veel te laag, daarom achter de wielen bij een Kip, een dergelijke mover, hier nog even het verschil bij een oudere Kip tussen voor- en achter de as:

[Jeffr]

Veel te laag ?

[Chris]

Aha... ook bij Kip is het chassis voor en achter het wiel niet gelijk.
Dat wist ik niet, maar is wel logisch.

Als je de mover achter de wielen hebt komt de mover rol ook zeker meer naar het midden van de band? ( hoogte )

[Chris]

Maak eens net zo'n afstands foto als Micky ...Jeffr..