Koelkast onderweg op gas veilig?

[CoralOne77]

*knip*
die flessen is dat allemaal zonder prik
*knip*

Flessen met prik zou ik niet invriezen... Ik heb er tijdens een harde winter ooit es eentje in een deur van m'n auto laten staan... BOEM! Gelukkig had ik het ontdekt voor het weer dooide, mijn ganse dashboard en zetels zaten onder de ijsbrokken. De PET fles aan flarden, moet nogal een knal geweest zijn...

[Chris]

Ehe,

die flessen is dat allemaal zonder prik, dat mak ik hebben :).
Rest niet (helaas?).

Bedoel jij nou die fles fles Jägermeister van Ab??
die hebben geen prik toch.... ja in je keel... maar da's wat anders..

[Ab]

Je mot wel een heeeel koude diepvriezer hebben om 'm bevroren te krijgen..

[Bob Diesel]

Neem ipv flessen pakken sap
Deze zetten bij bevriezing een beetje uit ,zonder te barsten
Wikkel je ze ook nog in alu folie
Heb je het perfecte koel element in je koelkast liggen
En na een aantal dagen , afhankelijk vd buiten temp
Ook nog een lekker fris glaasje jus de orange of appelsap

[moyzo]

Uiteindelijk hebben we dit jaar de nieuw aangeschafte koelbox (mestic) die op 12 volt vriest in de auto vol geladen met bevroren spul ( ik moet vanwege dieet-beperkende maatregelen veel eigen dingen mee nemen vandaar...) en bij aankomst na 2 reisdagen overgeladen in het vriesvakje. In de koelkast wat dingen gehad die licht koel gehouden moesten worden. De temperatuur op 12 volt in koelkast zelf ondanks dat we hem dicht gedurende de rit dicht hielden was bedroevend : 1 5 a 16 graden bij aankomst.
Volgend jaar eens op gas proberen voor het koelgedeelte maar ik denk dat we de box toch voor zekerheid in auto gebruiken voor de bevroren handel bij reis van 2 dagen naar buitenland in de hitte.

[Jaap van Duijn]

Heren,

Ik bedoelde eigenlijk die flessen die % alcohol hebben.
Daar heb ik vroeger denk ik (te) veel van op en betaal nu het gelag
Dokter zegt beter absoluut geen alcohol kan je nog jaren mee, fijn toch.
En mijn zoon heeft altijd dorst die neemt dan wel voor 2.

En terug on topic maar weer, we dwalen te snel af.

groeten Jaap van Duijn.

[Ab]

@ Moyzo,
Inderdaad op gas zetten onderweg, het zal het koelvermogen enorm verbeteren.

Op 12 volt kan wel, maar dan moet je er een step up convertertje tussen zetten, die minimaal 20 of 25 A aankan.
(Niet kleiner, anders worden ze warm)
Die op 14,5 volt uitgaande spanning afregelen ( belast ), dan werkt het een stuk beter.
De belaste spanning bij de koelkast zakt meestal tot ver onder de 12 volt.
Dat komt, doordat er niet zelden 20 meter draad of meer van 2,5 mm2 heen en terug van auto accu naar koelkast loopt.
Samen met wat overgangsverliezen heeft dat zoveel weerstand dat er soms maar amper 11 volt overblijft op de koelkast.
Het 12 volt verwarmingselement in de koelkast wordt dan lang niet warm genoeg voor een goede werking.

[Ab]

Zoiets bedoel ik.

[Chris]

Dat ding heb ik hier liggen maar die ligt te verstoffen. ( Lastig inregelen... )
Zal ook wel gas worden onderweg denk ik.
De hele koelcapacteit op 12 volt is zo minuscuul.... niet voor niets sluiten huttenbouwers dat steeds minder aan..
.

[Ab]

Hoezo lastig ?

[WillyL]

je mag steeds de instructies delen in mensentaal. Ik vond het Chinees of Engels wat moeilijk en gaf het ding aan mijn broer.

[Chris]

Hoezo lastig ?

Las het wat te laat..

Maar het inregelen van de output spanning is enorm afhankelijk van de input spanning.
En die is niet mooi stabiel in de caravan.
Als dat niet zo gefluctueerd had zou het beter gaan.
Wel heb ik het ding getest met een belasting van 25 ampere...
Input op 11 volt en output op 14 volt.
Gek genoeg wordt het koelblok niet echt warm.
Er zijn 2 versie's... die met fannetje kan nog wat meer output power leveren, dan zorgt dat fannetje voor wat meer koeling.
Is wel een janker.... bakken toeren met een mini afmeting.

Maar...
Ik zal hem nog eens aan de powersupply hangen en wat meer mee spelen..
Effe een output dummy opzoeken.

[iemand]

een paar auto-lampen

[Chris]

Heb ik niet (meer)... mijn voiture heeft Xenon... die heb ik niet in reserve.
Maar..
Ik zal hem weer eens meenemen naar mijn werk.
Daar heb ik allerlei "technisch speelgoed" voor handen.
Nu kan het nog, over een jaar niet meer.

[Ab]

De outputspanning mag ook best wat fluctueren.
Als je het ding tussen de koelkast en de voeding vanaf de auto zet, zal je bij een stroomafname van 10 A ook ongeveer 11 volt als input hebben. Dat zal bij een draaiende motor niet veel fluctueren, de dynamo levert stroom zat, en daar zit ook nog een accu als een soort gelijkrichter tussen.
Als de output dan maar ergens tussen de 13,5 en 15 volt zit, is het goed.
Het verwarmingselement is niet zo kritisch over de aangeboden spanning.

[Chris]

Dat laatste klopt wel, maar die spanning liep toen wel erg snel uit de bocht.
Maar..
Ik zal hem nogmaals meenemen en even "normaal" aansluiten.
De vorige keer vond ik het schijnbaar nodig om direct met heel veel power ( 25 A) te testen.
Nu effe gewoon met een volt of 11 en een paar ampere input beginnen.

Die belasting in de vorm van het verwarmings element kan ik op mn werk ook wel simuleren.
Ik heb een foto van het typeplaatje en daar staat het verbruik op.
Maar... ik wil wel voorzichtig zijn met de output spanning.
15 volt gaat nog wel ( is 25% hoger dan op het ID plaatje staat) dan koelt ie ook lekken natuurlijk, maar het moet wel stabiel blijven en niet met uitschieters naar boven..
Meer dan 15 volt lijkt mij zeker slecht voor de levensduur van dat element.
.

IMG_5811.JPG (97.52 KiB) 1705 keer bekeken

[Ron]

Dan wordt de koelkast wel wat koeler .

En deze foto heb je bij de dealer genomen zie ik.
Oppassen @Chris met de gps gegevens op de foto.

[Chris]

Jeemig.... weet ik veel.... GPS gegevens in die foto???
Kan je dan het Exif file openen oid??

Maar.. het klopt wel.
Dit is ook niet mijn eigen hut, maar een exact gelijke... ik kon effe niet bij mijn hut.
Serienr klopt dus niet.

[Ferdi]

Foto is bij de klerk gemaakt met een 6S


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Chris]

Nog effe en dan vertellen jullie mij het 06 nummer en mijn maat schoenen...

Ik weet dat niet te vinden hoor... zeker een dik fotobewerkings programma??

[Ferdi]

Uh dat niet maar ik zie wel dat je toen een spijkerbroek met een overhemd met korte mouwen aan had
En het was bij de klerk achteraan op het terrein waar ze alle voertuigen hebben staan.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ron]

Jeemig.... weet ik veel.... GPS gegevens in die foto???
Kan je dan het Exif file openen oid??

Maar.. het klopt wel.
Dit is ook niet mijn eigen hut, maar een exact gelijke... ik kon effe niet bij mijn hut.
Serienr klopt dus niet.

[Chris]

Tja... windows is dan gebrekkiger als Apple..geen directe info.
Maar... jullie mogen het weten hoor..
Andere dingen zal ik maar verbergen...

[Ron]

Geen Apple hier hoor, kan ik niet betalen.
Ik gebruik een gratis besturingssysteem
Linux en in chrome zit daar een exif programma ingebakken.
Dan geeft de foto vanzelf alles aan.
Druk je op 'location "dan opent google maps met de exacte locatie

[Ab]

Chris, als je met draaiende motor op de accu meet, zal je een spanning van ca 14,6 volt meten.
Dat weten ze bij Dometic ook. Bij goede dikke en korte bekabeling krijg je dat ook op de koelkast.
Bij mij in de camper zijn die draden 6 mm2, van amper 2 meter lang. Ik meet 14,2 volt belast op de koelkast.
Het verwarmingselement is in de basis niet meer dan een weerstand.
Kan dus best wat meer voltjes aan als 12.