Koelkast onderweg op gas veilig?

[moyzo]

Totaal onervaren om de koelkast op gas te laten koelen onderweg toch de vraag; hoe veilig is dit? We hebben een crashsensor dus het zou moeten kunnen.
Wellicht komt dit over als domme vraag. Maar ben toch benieuwd naar jullie ervaringen.
Waarschijnlijk komt het doordat ik op m’n dood ben voor alles wat met gas te maken heeft dat ik er zo tegenop zie.
Ik ga ook altijd uit de caravan als het gasfornuis voor het eerst aan moet. Bang voor ontploffing.

Nu hebben we enorm probleem met het aan krijgen van het gas nadat de gasfles dichtgedraaid is geweest bij verlaten van camping. Morgen bij dealer krijgen we hopelijk uitleg maar het duurt een half uur eer dat we eindelijk een vlam hebben. Vroeger nooit geen problemen toen we die sensor niet hadden.

[Ab]

Dat heeft niets met de crashsensor te maken.
Mogelijk wel met een knopje wat je moet indrukken op de sensor.
Omdat je de fles dichtdraait. Dan kan de druk wegvallen, waardoor dat knopje terugspringt.
Ik heb ook een crash sensor.
Met een duocontrol.
De enige keer dat ik een gasfles dicht draai, is als ik de fles moet vervangen voor een volle.
Dan heb je nooit last van slecht opstarten van wat dan ook.
Gas in een caravan is 100 % veilig bij goed gebruik en onderhoud.
Veiliger dan thuis zelfs.
Daar draai je ook geen gaskraan dicht neem ik aan.
Ik heb het al vaker geschreven..
Een openstaande (stalen) gasfles is bij calamiteiten zoals brand veiliger dan een fles die dicht staat.
Een dichte fles zal eerder exploderen.

[ArnoM]

Dan zul je waarschijnlijk vergeten het knopje in te drukken?
Mij werd verteld tijdens aflevering om eerst de leiding vol te laten stromen via het naastliggende gasfornuis, dan weet je dat die iig vol is.
Dan zou de koelkast echt snel aan moeten springen, bij ons iig wel.

Wat veiligheid betreft heb ik geen bedenkingen of het moet zijn dat het vlammetje van de koelkast ook brand als je een tankstation op rijdt.....
Daarover is hier al meerdere keren gediscussieerd, het gevaar is miniminiminimaal maar het feit blijft dat het "open vuur" betreft.

[CoralOne77]

Touché. Ooit ben ik es "Chinees vrijwillige" hulpverlener geweest bij een frontaal ongeval waarbij een bestuurder gekneld zat onder zijn motorblok, 112 gebeld en 'm plots solo moeten reanimeren (brrr) en de benzine zeikte intussen over de baan... (Stoer genoeg? Je denkt in ieder geval niet echt hard na te midden zo'n feeëriek tafereeltje.) Hoef er geen tekeningetje bij te maken, had daar een caravan met brandend vlammetje aan gehangen... Bij mij gaat de kraan onderweg dicht, punt. Kost ook de wereld niet meer om het koelprobleem onderweg elektrisch op te lossen.

En OK, crash sensor en ik weet het wel, en jou en mij overkomt het nooit en wellicht schrijf ik het nu allemaal wat over-geagiteerd, dat vond toen ook de eerste toeschouwer toen ik 'm "toesnauwde" dat ie sito presto rechtsomkeer moest maken om zijn peuk uit te doen. Maar je zal maar es verrast worden door zo'n harde klap, vast gekneld zitten, plots ruik je een brandstof luchtje.
Gelukkig staat het bier dan koud...

[iemand]

tja kzou het er maar weer tussenuit halen.

het levert je dus alleen maar een onveilig gevoel op als je op de camping bent

[Scout15]

Hier een zeer tevreden gebruiker. Werkt perfect en met crash sensor veilig.

[Wally]

Praktijk ervaring?

[moyzo]

Inmiddels uitleg gehad via dealer over de crashsensor.
Ook koelkast op gas uit getest. Nu blijkt dat in onze caravan de koelkast ook op 12 v draait onderweg ( lage modellen van dometic in nieuwe sudwinds zouden standaard af fabriek op 12 v moeten werken.
Maar stel dat we op gas draaien onderweg, doen jullie het gas dan uit bij tanken onderweg? Voor benzinestation uitzetten en Bij vertrek weer aan? We pakken na tankstop ook meestal op de bijgelegen parkeerplaats een pauze dus zou mogelijk zijn.

[Ron]

In de sport is hij in ieder geval wel aangesloten op 12v
Ook in de Dethleffs was dat zo.
Als alles er koud in gaat, is de 12v voldoende om de koelkast de hele dag ook koud te houden.
Wat in de vriezer lag is bij ons nog nooit ontdooid.
Ook niet op een rit naar Toscane in de bloedhitte.
En 2 uur stilstaan in de file voor de gotthard met de motor en dus de koelkast uit.
Is ook geen probleem.
Zolang je maar met koude spullen begint.

[Morgoth]

twee ingevroren flessen water en een ingevroren diepvries maaltijd voor de tweede avond en voor de rest alles voorgekoeld, houdt je koelkast 3 dagen steenkoud zonder elektriciteit of gas. Ik snap al die moeilijkdoenerij niet zo. Dat geklungel met constante stroom, crash sensoren, open vuur...

[Ferdi]

Voor je gevoel denk je dat het nog goed koel is, maar de temperatuur loopt toch langzaam op, zeker bij hoge temperaturen en af en toe wat uit koelkast halen.
Simpel, je doet het goed wanneer dat op gas is met de Control CS en HD slang. Dan koelt de koelkast het beste en met een constante temperatuur. Alle andere oplossingen zijn lapmiddelen en hou je jezelf voor de gek.
Maar ik weet dat het een aardige investering is en dan weerhoud het velen om zoiets te monteren.
En onderweg uitzetten bij een tankstation is zo gebeurd, later op de parking weer aan en klaar is….


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[moyzo]

Net getest met die koelsensoren op 12v rit van kleine 2 uur buitentemp 20 graden geen zon er op.
Voor vertrek 3,0 thuiskomst 5,1 dus ik denk dat 12 v het niet gaat worden.
Heb recent zo’n Mestic gekocht die op 12v vriest dus daar gaan de “waardevolle” zaken in op vriesstand die bederven onderweg in combi met koelkast op gas voor de rest als we een reis naar het zuiden gaan maken. Tanken gaan we dan inderdaad veilig doen.

[Ferdi]

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[dieseltijger]

Het is vreselijk onveilig, en toch werkt mijn koelkast onder het rijden ijskoud op gas.

[Henri Berends]

me too.
Maar met de a.s. XC60 mogelijk op stroom.

[dieseltijger]

Dat heeft de voorkeur inderdaad. Maar goed, in het verleden geduvel gehad met een oververhitte stekkerdoos (denk overgangsweerstand). Dus gewoon op gas nu. Geen sores meer.

[Ron]

Net getest met die koelsensoren op 12v rit van kleine 2 uur buitentemp 20 graden geen zon er op.
Voor vertrek 3,0 thuiskomst 5,1 dus ik denk dat 12 v het niet gaat worden.

Wat zat er in als koude buffer?
Verder heb ik niets tegen het op gas draaien van de koelkast.
Zou hem zelfs op het tankstation nog wel durven aan te laten staan.
En in noodgevallen ook zonder crash sensor.

[Ron]

Dat heeft de voorkeur inderdaad. Maar goed, in het verleden geduvel gehad met een oververhitte stekkerdoos (denk overgangsweerstand). Dus gewoon op gas nu. Geen sores meer.

Een multicon West stekker zeker?
Dat kwam omdat die aansluiting niet meer. Dan een verend plaatje was.
Bij een jeager zal dat niet zo snel gebeuren.

[dieseltijger]

Ja, 13 polige Multicon aansluiting. En koelkast stond aangesloten op de permanente stroomdraad. Sodeju.

[Ron]

Een Jeager monteren .
Dan heb je geen last van een slechte verbinding.
Dat wil niet zeggen dat de koelkast het dan perfect doet op 12V.
Maar in ieder geval beter als met een multicon stekker.

[jaapje]

nog een tip je kan ook koel elemeten ,,van die blauwe ,, kopen en een dag voor dien in de vriesvak doen en als je gaat rijden een in de vriezer laten en een onder in de koelkast doen en geen gas geen stroom ,,werkt heel goed en lang,,

[Chris]

Vries dan een paar pakken Barr le Duce in... heb je er nog wat aan na de reis.

[Ab]

Of een fles Jägermeister..
Als je die bevroren krijgt, istie pas écht ijs en ijskoud..

Maar alle gekheid op een stokje..
Onze koelkast in de caravan werkte altijd op gas onder het rijden.
Ondanks dat ik 6 mm2 draad had getrokken van en naar de koelkast, rechtstreeks van de auto accu en het chassis van de auto, bleef het koelvermogen zeer matig op 12 volt.
Als het niet te warm was, ging het nog wel, maar bij temperaturen rond de 30 graden werkte het gewoon slecht op 12 volt vond ik.

[Jaap van Duijn]

Ehe,

die flessen is dat allemaal zonder prik, dat mak ik hebben :).
Rest niet (helaas?).

Jaap van Duijn.

[doubleyou]

Onderweg draait de koelkast bij mij op gas. Ik zet 'm altijd uit voordat ik ga tanken. Gewoon een kleine, wellicht overbodige, voorzorg die weinig moeite kost. In de winter gaat de Alde onderweg bij vertrek ook gewoon zachtjes aan zodat de hut alvast op temperatuur komt.

De caravan kan niet voor de deur een dag voor vertrek dus kan ik de koelkast niet alvast aanzetten. Ik neem de koude spullen (en 2 ingevroren koelelementen) mee in een kleine 12v koelbox die in de auto staat.

In de zomer bleef mijn koelkast onderweg prima koud, ook bij 35 graden. Ik leg er wel altijd 2 ingevroren elementen in, ook als ik op een camping sta. Ik heb er 4 en ik heb 2 elementen in de vriezer paraat die ik omwissel met de ontdooide elementen. Mijn koelkast blijft zo merkbaar (en zichtbaar op de thermometer) kouder bij erg warm weer. Vooral in de deur helpt zo'n element.