Op zoek naar een nieuwe trekauto

[Peutje]

RE.gif

De Superb met adaptief is geen enkel probleem, gewoon in de stugge stand zetten


Verzonden vanaf mijn iPhone 11 met Tapatalk

Is dat adaptieve gedrag niet alleen de demping (dus schokdemper) ,die helpt natuurlijk niet tegen het doorzakken, dat doet de vering immers (als die stugger zou zijn)

[Micky]

Klopt, maar je zakt niet meer door bij veren, dus probleem opgelost, je vering wordt stug, dus de combi rijdt strak

2 auto's gehad met adaptieve vering, beide zonder sportonderstel

[mark m]

Gefeliciteerd!

Ik heb ooit eens gelezen dat de PHEV een stugger onderstel heeft ivm het extra gewicht. Of dat de veren, dempers of beide waren weet ik niet.

Gewoon proberen hoe het gaat!

[Gemineye]

Ik heb de miniatuur versie in de kast er alvast maar op aangepast!

[mark m]

Gaaf!

Van werk merk is het miniatuur van de auto? Ik ga eens even opzoek of ik wat van mijn combi kan vinden. Destijds ook al eens gedaan, echter zonder resultaat...

[Gemineye]

Gewoon op de webshop van Skoda besteld.

[Gemineye]

Nou, daar is ie dan! Ik ben benieuwd!!

[workel]

Gaaf, hele fijne kilometers gewenst, mooie car hoor

[Gemineye]

Álles gecontroleerd en afgevinkt, hebben ze toch weer de “verkeerde” 13p aansluiting gemonteerd. Ik dacht dat jaeger wel de standaard was geworden. Nu dus weer met een verloopje

[Micky]

Bij VAG is dat zeker standaard, heeft de lease hem ergens anders laten onderbouwen?


Verzonden vanaf mijn iPhone 11 met Tapatalk

[Gemineye]

Ja de trekhaak is later onder gebouwd. Het is ook een vaste kogel. Prima hoor.

Ik zie in de specs wel dat er jaeger staat dus ik denk dat ie nog ff terug gaat.

[Avontuur]

Nou, daar is ie dan! Ik ben benieuwd!!

Mooie car hoor, heel veel fijne kilometers toegewenst!!

[EricS]

Fraai! Veel veilige km's!

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[Gemineye]

Vandaag het eerste stuk met caravan gereden, tijd voor een update! Wat een genot om in te rijden deze auto, écht een hele fijne comfortabele allemansvriend.

Vandaag met caravan viel me echt op dat de auto veel stabieler rijdt dan de megane die ik hiervoor had. Ik heb hem wel in de sport stand gezet (dcc standaard op de iv!) omdat ik hem anders wat teveel vind “deinen”. Waar dat solo best heel comfortabel is, vind ik het met caravan wat minder prettig. De sport stand met caravan is top; vering is stugger en de accu blijft geladen dus altijd voldoende vermogen. Ook met lege accu is de 1.4TSI een prima trekker.

Ik ben echt heel erg blij met mijn gemaakte keuze.

[erichendri]

Sowieso wordt de accu nooit leeggereden en vol geladen.
Het BMS systeem houdt altijd ±25% lading in de accu die aangesproken kan worden als het nodig is.

Eric

[deusjevo]

Blijven mooie auto’s die Octavia’s.
Veel plezier ermee!

Vergeet je onderschrift niet aan te passen

[Micky]

RE.gif

SuperB bedoel je? :)


Verzonden vanaf mijn iPhone 11 met Tapatalk

[daniel1975]

De Octavia is juist een suf autootje geworden. Vorige had veel meer smoel.


Gefeliciteerd met de Super-car. Fijne ruime reiswagen.

[deusjevo]

RE.gif

SuperB bedoel je? :)


Verzonden vanaf mijn iPhone 11 met Tapatalk

Natuurlijk!

[Micky]

De Octavia is juist een suf autootje geworden. Vorige had veel meer smoel.


Gefeliciteerd met de Super-car. Fijne ruime reiswagen.

Inderdaad, hoe kunnen ze de plank nu zo misslaan de facelift van de vorige was al een stuk minder met die rare koplampen, maar nu is het inderdaad nog een heel stuk minder

[Gemineye]

Sowieso wordt de accu nooit leeggereden en vol geladen.
Het BMS systeem houdt altijd ±25% lading in de accu die aangesproken kan worden als het nodig is.

Eric

Nou ja ik beschouw de accu “leeg” als deze praktisch niet meer ingezet wordt tijdens het rijden. In de eco stand laadt hij de accu maar weinig op, in de sport stand laadt hij hem echt serieus bij tijdens het rijden.

[Gemineye]

Ik heb mijn onderschrift aangepast! Vergeten inderdaad…

Die nieuwe Octavia vind ik eigenlijk wel een mooi geslaagd model hoor. Vind hem sportiever dan de vorige.

[EricS]

Zeer fraai

De SuperB iV staat ook mijn shortlist...ben dus heel benieuwd hoe hij bevalt met de caravan. Solo geloof ik het wel, "neefje' van mijn Passat, ook van binnen veel overeenkomsten.

Heb je al volledig electrisch gereden met de caravan erachter (woonwijk, manouvreren....) ? En hoe snel gaat hij over op benzine bij wegrijden...kortom, praktijk vragen...

Oh ja...de auto is stugger geveerd, en met standje Sport gaat hij minder deinen. Met hoeveel kogeldruk was je onderweg ?

[Gemineye]

Met caravan (in Nederland, vooralsnog) beviel de auto erg goed, ligt als een blok op de weg. Waarschijnlijk vooral in positieve zin beïnvloed door het hoge eigen gewicht van de auto.

Elektrisch wegrijden met caravan kán, maar de actieradius is dusdanig kort dat dat eigenlijk geen enkele zin heeft. Normaal 40km ongeveer, mét caravan hooguit de helft zou ik denken? En bij het vragen van vol vermogen gaat de benzinemotor er sowieso bij aan. Ik weet niet precies wanneer, maar ik denk dat je zeker niet harder dan 80 moet rijden om elektrisch te blijven. In de praktijk denk ik dat je moet rekenen op elektrisch de camping af, misschien nog stukje bebouwde kom, en daarna direct over op de sport stand. Deze sport stand betekent dat de benzinemotor eigenlijk continu draait en elektrisch wordt ondersteund. De accu wordt dan ook actief geladen tijdens het rijden zodat je altijd over genoeg vermogen kunt beschikken. Heeft als bijkomend voordeel dat de auto stugger wordt. Ik heb het laatste keer niet gewogen, maar met normale belading heb ik altijd zo’n 80-90 kg kogeldruk, dus aan de hoge kant eigenlijk.

Als je bijna einde bestemming bent kun je ook op boordcomputer instellen dat accu 100% geladen moet worden zodat je de camping op rijden zeker weer helemaal elektrisch kunt doen mocht je dat graag willen.

[EricS]

Top, dank je voor je reactie. Laat maar weten hoe eea gaat bevallen, ik houd het in de gaten