Type 100 keuring

[Daphne]

Als er op het groene kentekenkaartje staat dat de caravan geschikt is voor 100kmh, dan hoeft deze NIET gekeurd te worden! Je kunt er mee naar een Duitse Zulassungsstelle en je krijgt zonder keuring de tempo 100 sticker. Ik heb dit zelf bij de hand gehad bij mijn tandemasser aanhanger. Staat het niet op je kenteken, dan moet de caravan WEL worden gekeurd. Die keuring is overigens een wassen neus. Ze doen interessant en kijken naar de banden maar uiteindelijk is dit je eigen verantwoordelijkheid. Ouder dan 6 jaar is geen 100kmh. Dit heb ik ook bij de hand gehad bij mijn caravan.

Iedereen die 100kmh op het kaartje heeft staan en de caravan voor 100kmh heeft laten keuren, heeft voor niets geld uitgegeven.

Aangezien jij zo dicht bij de bron zit en woont, kun jij dan eens nagaan of dit ook voor niet Duitse ingezetenen geldt? De meeste forumleden wonen in Nederland en België.

[CNB]

Neen, je moet zelf zorgen dat je aan alle eisen voldoet.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dank voor de info. Op de kentekenkaart staat ook 100km. Dus dan ben ik klaar.

[Wally]

@Hans1954,

Goed zal ik U de nota sturen en betaald U die mij terug graag :).
Overschrijding van de maximum snelheid met 3km staat er.
En betalen klaar ander komt er weer meer bij.

groeten en fijne dag nog Jaap

Of het is een broodje aap verhaal of er is een fout gemaakt en dan loont bezwaar.

Wat is de feitcode?

Frans

[Jan van Vijven]

Wat op je kaart staat is in dit geval niet belangrijk, in jouw geval is die al goedgekeurd nu moet je zorgen dat je banden niet ouder dan zes jaar zijn (ook de snelheid index op de banden moet juist zijn) en dat je auto zwaar genoeg is.



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Morgoth]

@Hans1954,

Goed zal ik U de nota sturen en betaald U die mij terug graag :).
Overschrijding van de maximum snelheid met 3km staat er.
En betalen klaar ander komt er weer meer bij.

groeten en fijne dag nog Jaap

Je vergeet erbij te vermelden: "Na meetcorrectie".
Dat is 3km beneden de 100kmh en 3% boven de 100kmh. Je reed dus feitelijk 6kmh of meer te hard. Dan overdrijft de teller in de auto ook nog een km of 5 dus je reed op de teller dik 10kmh te hard.

[Wally]

Daarom, een feitcode zal alles duidelijk maken.

Frans

[Jaap van Duijn]

Heren,

Het ging om 100km met aanhanger in Nederland zoals alles begon.
Ik schreef rij niet harder als 90 want kost je centen.
Wat je in Duitsland en Zwitserland en misschien Frankrijk mag wist ik en anderen ook denk.
Bedoeling is die TEMPO 100 is niet geldig in Nederland, zijn we het eens?
@Frans heb dat ding niet bewaard - slimme dochter die reed met 't spul achter ons aan en ja wij gingen 100 (met Camper), die zegt dus "Pa je gaf aan dat je 100 mocht toch? betaal je dan ook slim of uitgekookt.

En de teller wijkt in SEAT LEON 4 km af, dus ja we gingen we te hard.

Fijne dag nog Jaap

[Wie-niets]

Als je de link gebruikt van meting snelheid zul je zien als je deze invult pas bij 97 km gemeten een boete volgt. 96 km met caravan op de snelweg geeft geen bekeuring.
Nu niet allemaal de randen opzoeken.

En wat tempo 100 betreft. Ik ken niemand die de sticker er af trok toen zijn banden net iets ouder waren dan 6 jaar. Tsja, ga je toch gewoon 80 km p/u of een beetje meer rijden om bekeuring te vermijden. Tenslotte mag je voor Nederland 90 en nog gekker < 3500kg als combinatie in Frankrijk nog veel harder.

En in Duitsland zit wel om de paar jaar een verplichte keuring aan de caravan vast en wegenbelasting betalen daar is de controle op sticker wel strenger.

En inderdaad is die Tempo 100 een wassen neus ( zeker bij nieuwe Caravans die in negen van de tien gevallen standaard aan de eisen voldoen )
- En is door de Politzei niet snel te schouwen of een caravan aan de Tempo 100 eisen voldoet bij een algemene controle..? Banden dot code , hulpkoppeling en schokbrekers even kijken is nu ook niet het moeilijks......oh, vergeet ik nog wel even kijken of de auto wel voldoet aan in gewicht zwaar genoeg 't.o.v. de caravan.

[Wally]

Heren,

Het ging om 100km met aanhanger in Nederland zoals alles begon.
Ik schreef rij niet harder als 90 want kost je centen.
Wat je in Duitsland en Zwitserland en misschien Frankrijk mag wist ik en anderen ook denk.
Bedoeling is die TEMPO 100 is niet geldig in Nederland, zijn we het eens?
@Frans heb dat ding niet bewaard - slimme dochter die reed met 't spul achter ons aan en ja wij gingen 100 (met Camper), die zegt dus "Pa je gaf aan dat je 100 mocht toch? betaal je dan ook slim of uitgekookt.

En de teller wijkt in SEAT LEON 4 km af, dus ja we gingen we te hard.

Fijne dag nog Jaap

Alle snelheidsovertredingen beginnen met feitnr. m XX 004, dat is een overschrijding van 4 km/u na correctie.

Uitzondering zijn feitnr. m VL 001, 002 en 003, respectivelijk 1,2 of 3 km te hard.

Deze feitnummers zijn van toepassing op autosnelwegen zonder bord A1 of A3, dus daar waar 130 km/u is/was toegestaan.
Inmiddels is op alle autosnelwegen de snelheid terug gebracht naar 120 cq 100 km/u, middels het bord A1, na gelang het tijdstip van de dag.
Zou het feitnummer m VL 003 zijn geweest dan was de werkelijke snelheid 133 km/u geweest, mits er geen bord A1 of A3 had gestaan.

Alle andere snelheidsovertredingen beginnen pas bij een overschrijding van 4 km/u.

Ik blijf het dus een vreemd verhaal vinden.

Frans

[Hans1954]

Precies. De informatie die op https://snelheidsovertredingen.om.nl/ staat, geeft ruimt om het precies uit te rekenen. Ook om de grenzen op te zoeken. (wat ik dan zelf ook doe) En volgens de site kan je gewoon geen bekeuring krijgen voor een overschrijding van 3 km te snel op de autoweg in normale omstandigheden. Dat is dan ook wat mij triggerde. Niet om iemand als leugenaar neer te zetten. Ook als je de snelheidsmeter van TomTom gebruikt blijft alles zoals het is. Dus dat de Seat vrolijk veel teveel aanwijst maakt in dit geval niets uit. Het gaat natuurlijk uit van politieapparatuur.

[Morgoth]

En in Duitsland zit wel om de paar jaar een verplichte keuring aan de caravan vast en wegenbelasting betalen daar is de controle op sticker wel strenger.

Elke twee jaar moet de caravan naar de TüV. Maar voor de TüV mogen de banden best ouder zijn. Als ze maar profiel hebben en geen droogtescheuren.
De sticker hoeft er ook niet af als je oudere banden hebt of als er toevallig een lichtere auto voor staat. Je voldoet alleen niet meer aan de tempo 100 eisen. Dus mag je maar 80. En als je 80 rijdt, dan rij je ongeveer iedere andere weggebruiker in de weg. Daarom heb ik ook een Tempo 100 sticker.

Ik vraag me af of er überhaupt controle is op de sticker. Ik denk alleen dat je iets uit te leggen hebt wanneer je bij een snelheid-gerelateerd ongeval betrokken raakt en de caravan voldoet niet aan de Tempo 100 eisen. Als je 100 rijdt met een caravan zonder sticker dan ga je waarschijnlijk wel aan de kant.

Als je geflitst wordt met auto en caravan (In Duitsland van voren) dan weten ze niet of je caravan een Tempo 100 sticker heeft. Je krijgt dan dus wel een boete. Je moet dan in beroep gaan en later de papieren van de auto en caravan opsturen met de 100kmh toelating. Best omslachtig. Ik heb dat gehad met de paardentrailer toen ik met de buurman een paard ging halen in Stuttgart.

[Hans1954]

[image]

[/image]
Mijn andere sticker.

[VIP]

Heren,

Het ging om 100km met aanhanger in Nederland zoals alles begon.
Ik schreef rij niet harder als 90 want kost je centen.
Wat je in Duitsland en Zwitserland en misschien Frankrijk mag wist ik en anderen ook denk.
Bedoeling is die TEMPO 100 is niet geldig in Nederland, zijn we het eens?
@Frans heb dat ding niet bewaard - slimme dochter die reed met 't spul achter ons aan en ja wij gingen 100 (met Camper), die zegt dus "Pa je gaf aan dat je 100 mocht toch? betaal je dan ook slim of uitgekookt.

En de teller wijkt in SEAT LEON 4 km af, dus ja we gingen we te hard.

Fijne dag nog Jaap

Alle snelheidsovertredingen beginnen met feitnr. m XX 004, dat is een overschrijding van 4 km/u na correctie.

Uitzondering zijn feitnr. m VL 001, 002 en 003, respectivelijk 1,2 of 3 km te hard.

Deze feitnummers zijn van toepassing op autosnelwegen zonder bord A1 of A3, dus daar waar 130 km/u is/was toegestaan.
Inmiddels is op alle autosnelwegen de snelheid terug gebracht naar 120 cq 100 km/u, middels het bord A1, na gelang het tijdstip van de dag.
Zou het feitnummer m VL 003 zijn geweest dan was de werkelijke snelheid 133 km/u geweest, mits er geen bord A1 of A3 had gestaan.

Alle andere snelheidsovertredingen beginnen pas bij een overschrijding van 4 km/u.

Ik blijf het dus een vreemd verhaal vinden.

Frans

In NL mag je op heel veel snelwegen gewoon legaal tussen 19:00 en 06:00 uur nog 130 rijden hoor

[VIP]

En in Duitsland zit wel om de paar jaar een verplichte keuring aan de caravan vast en wegenbelasting betalen daar is de controle op sticker wel strenger.

Elke twee jaar moet de caravan naar de TüV. Maar voor de TüV mogen de banden best ouder zijn. Als ze maar profiel hebben en geen droogtescheuren.
De sticker hoeft er ook niet af als je oudere banden hebt of als er toevallig een lichtere auto voor staat. Je voldoet alleen niet meer aan de tempo 100 eisen. Dus mag je maar 80. En als je 80 rijdt, dan rij je ongeveer iedere andere weggebruiker in de weg. Daarom heb ik ook een Tempo 100 sticker.

Ik vraag me af of er überhaupt controle is op de sticker. Ik denk alleen dat je iets uit te leggen hebt wanneer je bij een snelheid-gerelateerd ongeval betrokken raakt en de caravan voldoet niet aan de Tempo 100 eisen. Als je 100 rijdt met een caravan zonder sticker dan ga je waarschijnlijk wel aan de kant.

Als je geflitst wordt met auto en caravan (In Duitsland van voren) dan weten ze niet of je caravan een Tempo 100 sticker heeft. Je krijgt dan dus wel een boete. Je moet dan in beroep gaan en later de papieren van de auto en caravan opsturen met de 100kmh toelating. Best omslachtig. Ik heb dat gehad met de paardentrailer toen ik met de buurman een paard ging halen in Stuttgart.

Wij zjn in Duitsland met caravan regelmatig van voren geflitst bij snelheden rond de 100-105 KM/h en nog nooit een boete thuis gehad voor die snelheid en ook nog nooit in beroep hoeven gaan om te bewijzen dat de combi 100 KM/h gekeurd was.

[Morgoth]

Nou... wat ik vergat te melden is dat wij 113 reden na correctie. Het zou goed kunnen zijn dat vanwege de administratieve rompslomp de camera's staan afgesteld op 100kmh omdat vrijwel elke caravan in Duitsland die toelating heeft.

[freekvo]

Ik overweeg ook om een Tempo 100 ontheffing aan te vragen. Eén van de voorwaarden is dat de caravan beschikt over hydraulische schokdempers. Nu ben ik totaal niet technisch maar ik neem aan dat mijn caravan die dingen gewoon heeft (zie de foto hieronder)?

[Wally]

Dat is inderdaad een schokbreker.

Frans

[VIP]

En in Duitsland zit wel om de paar jaar een verplichte keuring aan de caravan vast en wegenbelasting betalen daar is de controle op sticker wel strenger.

Elke twee jaar moet de caravan naar de TüV. Maar voor de TüV mogen de banden best ouder zijn. Als ze maar profiel hebben en geen droogtescheuren.
De sticker hoeft er ook niet af als je oudere banden hebt of als er toevallig een lichtere auto voor staat. Je voldoet alleen niet meer aan de tempo 100 eisen. Dus mag je maar 80. En als je 80 rijdt, dan rij je ongeveer iedere andere weggebruiker in de weg. Daarom heb ik ook een Tempo 100 sticker.

Ik vraag me af of er überhaupt controle is op de sticker. Ik denk alleen dat je iets uit te leggen hebt wanneer je bij een snelheid-gerelateerd ongeval betrokken raakt en de caravan voldoet niet aan de Tempo 100 eisen. Als je 100 rijdt met een caravan zonder sticker dan ga je waarschijnlijk wel aan de kant.

Als je geflitst wordt met auto en caravan (In Duitsland van voren) dan weten ze niet of je caravan een Tempo 100 sticker heeft. Je krijgt dan dus wel een boete. Je moet dan in beroep gaan en later de papieren van de auto en caravan opsturen met de 100kmh toelating. Best omslachtig. Ik heb dat gehad met de paardentrailer toen ik met de buurman een paard ging halen in Stuttgart.

Wij zjn in Duitsland met caravan regelmatig van voren geflitst bij snelheden rond de 100-105 KM/h en nog nooit een boete thuis gehad voor die snelheid en ook nog nooit in beroep hoeven gaan om te bewijzen dat de combi 100 KM/h gekeurd was.

Duidelijk

[freekvo]

Thnx. Ik heb de aanvraag ingediend en as donderdag komen ze al keuren. Da's dus lekker snel.

Vraagje: krijg je de sticker bij goedkeuring toegestuurd? Of moet je die zelf nog bestellen?

[Jaap van Duijn]

@Frans,

Je hebt en krijgt gelijk.
Ik heb betaald voor mijn dochter - met liefde - en ze beloofde mij "ik zal het niet weer doen".
Waarmede mijn verhaal af is.
Fijne dag verder Jaap

[Daphne]

Thnx. Ik heb de aanvraag ingediend en as donderdag komen ze al keuren. Da's dus lekker snel.

Vraagje: krijg je de sticker bij goedkeuring toegestuurd? Of moet je die zelf nog bestellen?

Je krijgt de papieren inclusief sticker thuisgestuurd.

[CNB]

Wat op je kaart staat is in dit geval niet belangrijk, in jouw geval is die al goedgekeurd nu moet je zorgen dat je banden niet ouder dan zes jaar zijn (ook de snelheid index op de banden moet juist zijn) en dat je auto zwaar genoeg is.



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Auto is zwaarder dan de caravan, en mag
2500kg trekken. Dus check.
Nu alleen nog even loadindex van de banden checken.

Bedankt voor de info.

[Wie-niets]

Wat die Tempo 100 sticker betreft houd in: je voldoet keurig aan de eisen of.......
Het voeren op de Caravan insinueert als of je voor de 100 snelheid voldoet ondanks het feit dat er b.v.een of twee voorwaarden zomaar gewoon er tijdens veranderingen in de toekomst ( banden worden ouder of slechter, je koopt een andere auto die lichter is ) niet meer aan voldoet.

En in Nederland hebben we geen keurings plicht voor Caravans in principe. Ja verzekeringen eisen wel goed onderhoud te plegen in zijn uitsluitingen etc.

[freekvo]

Je krijgt de papieren inclusief sticker thuisgestuurd.

Thnx voor de info.

[freekvo]

Geregeld. Vorige week donderdag gekeurd; vandaag in de bus.